Mitä uutta onkaan tapahtunut?
En painosta, kiinnostaa vaan!!!

Aika vähäisesti muutoksia tilanteessa... Jakiksen ja automaatin naittaminen on tässä vaiheessa isoin pullonkaula. Toteutus odottelee Tumpin ja sorvin vapaa-aikaa. Eilen ruuvasin ensimmäistä kertaa 39,5" renkaan autoon kiinni - kääntyvyys aiheuttaa omat haasteensa runkorakenteelle...

Migistäkin alkoi kytkin temppuilemaan, joten tässä ollaan oltu ~kuukausi ilman hitsauslaitteita. Ensi viikolla pitäisi tulla takaisin huollosta, joten asiat toivottavasti lähtee taas etenemään.

/* Life Begins at 35" */

Aika vähäisesti muutoksia tilanteessa... Jakiksen ja automaatin naittaminen on tässä vaiheessa isoin pullonkaula. Toteutus odottelee Tumpin ja sorvin vapaa-aikaa. Eilen ruuvasin ensimmäistä kertaa 39,5" renkaan autoon kiinni - kääntyvyys aiheuttaa omat haasteensa runkorakenteelle...

Migistäkin alkoi kytkin temppuilemaan, joten tässä ollaan oltu ~kuukausi ilman hitsauslaitteita. Ensi viikolla pitäisi tulla takaisin huollosta, joten asiat toivottavasti lähtee taas etenemään.

/* Life Begins at 35" */

Päivän tehtävä - etsi auto romuläjän seasta. Noh, oon siivonnut aika paljon, joten tehtävä on nyt helppo. Kattoon kiinnitettynä näkyy myös Ruotsin lippu kuvastamassa JF:n huumorintajua... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Etupää on tämän hetken tavoitekorkeudessa. Raideleveys kapenee tuosta kunhan levyjarrut saisi joskus rakennettua. Akseliväli on muistaakseni n. 265 cm.

http://static.petrisimolin.com/galle...gassovitus.jpg

/* Life Begins at 35" */

akseliväli vai raideväli - ihan uteliaisuuttani kyselen

-pee-

"Levannon Veho"

...ei se satu...

<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>


#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

Akseliväli on sen 265 cm, kokonaisleveys tällä hetkellä jonkun 230 cm - raideväliä en ole mitannut.

/* Life Begins at 35" */

Putkien taivutus vaatii kyllä aika paljon harjoittelua... Kahden ulottuvuuden hallinta on helppoa, mutta kolmas ulottuvuus menee vaikeammaksi kuin uskoin. Ensimmäiset keulan tukirakenteet on nyt paikallaan, ja seuraavaksi pitäisi vetää runkoputket ja kiinnittää kone + laatikot.

http://static.petrisimolin.com/galle...tketedesta.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...ketsivusta.jpg

/* Life Begins at 35" */

Mistä kohtaa olet rungon katkaissut vai korvaatko kokonaan putkella?
Ton putkikeulan kanssa on helppo ainakin asettaa etuakseli oikealle kohdalle.
Saa sinne mihin sen haluaa laittaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

________________________________________________
Yleisesti nestemäiset
aineet lisää "Jutun" luistoa ja vähentää pitoa.

Putkirunkohan tuonne tulee, alkuperäinen on nykyään romulavalla.

/* Life Begins at 35" */

Jos tän readin olis lukenut aikaisemmin niin olis ollut tiedossa keskisupullinen öljypohja joka nyt on muutettu etusumpulliseksi niinkuin tässäkin projekti auton koneessa on....nooo eihän se ole kuin rahaa kun on joutunut käyttämään että on saanut moisen muutettua :)

Note! This message was posted anonymously!

Jos tän readin olis lukenut aikaisemmin niin olis ollut tiedossa keskisupullinen öljypohja joka nyt on muutettu etusumpulliseksi niinkuin tässäkin projekti auton koneessa on....nooo eihän se ole kuin rahaa kun on joutunut käyttämään että on saanut moisen muutettua :)

Note! This message was posted anonymously!

laitetaan nyt vielä kuvakin patista josta höpöjäsin edellä.

Nyttemmin se on jo saanut uuden kodin ja omistajan jolla se tarve olikin.

http://groups.msn.com/markoautot/sho...to&PhotoID=330

Note! This message was posted anonymously!

laitetaan nyt vielä kuvakin patista josta höpöjäsin edellä.

Nyttemmin se on jo saanut uuden kodin ja omistajan jolla se tarve olikin.

http://groups.msn.com/markoautot/sho...to&PhotoID=330

Note! This message was posted anonymously!

Vähän taas edistystä, turvakaaret ja "helmapalkit" alkavat hahmottumaan. Autosta tulee siis "extra cab" -mallinen, eli pickup kahdella penkkirivillä. Takimmainen rivi muodostuu tosin vain yhdestä penkistä...

http://static.petrisimolin.com/galle...xj-kaaret1.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...xj-kaaret2.jpg

/* Life Begins at 35" */

mitäs tälle on tapahtunut kun ei kuulunut mitään

Note! This message was posted anonymously!

Ei ole kovinkaan edistynyt, liikaa muuta tekemistä ja liian vähän aikaa tallilla. Adapteri automaatin ja jakolaatikon välillä on kuitenkin lähes valmis. Pari kuvaa...

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=2383
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=2382