|
Lisäpitkässä lukee, että se on kaukovalo, niin silloin se ei ole työvalo.
-74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Jos nyt totta puhutaan työvalojen ei tarvitse olla edes hyväksyttyjä tieliikennekäyttöön, joten on sama onko lasi hajottava vai kaukovalo... Työvaloksi kelpaa esim. itsetehty ledivalo!
Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Jos valossa on merkintä h,c,r tai b sillon se ei ole työvalo ja siitä saa sakkoa jos on väärässä paikassa tai liikaa.
Ehkei kaikkia poliiseja vaan kiinnosta valot tai niiden merkinnät. |
Okei, no eihän kaikilla ole edes otteessa merkatut renkaat alla. Eikös periaatteessa jos otteessa on vaikka 32" renkaat ja vedät mällin 35" renkailla ja poliisien osuessa paikalle "Kunnoltaan määräysten/säännösten vastaisen ajoneuvon kuljettaminen tieliikenteessä" "Omistajana/Haltijana ei huolehtinut siitä, että ajoneuvo on tieliikenteeseen kelpaava"... Poliisit kirjottaa sakot ja vakuutus ei korvaa mitään...
Mut keksikääs jo mikä vika tossa Dieselissä nyt mahtaapi olla? Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Morjenz kirjottelee anonyymina...
Millasia vinssipetejä ootte askarrellu tollaseen Hiluxiin? Oisko kellään mitään valmista mallia, mikä ois toimivaks todettu ja sais kopioida ;) On toi Torinin 8000LBS odottelemassa asennusta, jahka toi kone saadaan ensin pelittää.. Kierroksilla kova dieselin katku ja kestää, että kerää kierrokset... savuttaa myöskin... (Ensiksi vaihdetaan polttoainesuodatin, sitten katotaan oisko jossain vielä vuotoja, että sais ilmaa) ja jossei mikään muu auta, täytyy viedä Dieselihuoltoon suuttimien putsaukseen ja pumpun säätöön! Note! This message was posted anonymously! |
Joku söi Hiluxin lavasta pois :(
http://www.saunalahti.fi/~ilkka88/hilux/topohiluski.JPG http://www.saunalahti.fi/~ilkka88/hi...pohiluski2.JPG Aika hyvännäkönen, vaikka lava ei ole tossa vielä kiinni, eikä perälauta... Tossa on heppailtu osanen kiinni ku laikkakone söi välistä... Vieläkun sais moottorin toimiin ja vinssin keulille... Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Vielä tarviis neuvoa tosiaan tosta koneesta... et mikä mahtaa mättää ja mistä lähetää selvittämään.
Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Morjenz kirjottelee anonyymina
Ajelin tossa joku kuukauden päivät Helvetisti savuttavalla Hiluxilla. Kulki hikiseen 80km/h... Monet asentajat pähkäili, missä mahtaisi olla vika ja ehdoteltiin, että vetää ilmaa tai suuttimissa tai pumpussa jotain.... Ilmasin putket eikä mitään vaikutusta.. Sitten kävin Klaukkalan Dieselissä, jossa vanha asentaja sanoi, että vika saattaa olla siinä, että jako on hypännyt. En meinannut uskoa, mutta pakkohan se oli viisaampia uskoa. Syylärit yms kamat irti ja jakopäänkoppa auki. Merkit kohalleen ja niinhän se oli, että pumppu oli pykälän aikasella. Meinas siinä sitten itku päästä.. Kavereiden kanssa tehtiin sitten jakopääremppa (88e), nesteet koneeseen ja auto sahaamatta käyntiin (ei tarttenu ku kerran kääntää) ja kävi niin perkeleen nätisti ja savutus hävisi. Nyt kulkee taas saman 142km/h gepsiin (suljetulla alueella)... Sitten ois asennusta odottelamassa 8000lbs vinssi, ja paljolti lisävaloja... Pitäis keksiä jostaan vaa lavakaareet. Lisäksi tarttisin apparin parkkilyhdyn ja lasin... Ja leimatakkin pitäs tänkuun lopussa... Joutuu vielä jarrupääsylinterin tiivisteet vaihtamaan, kun kadottaa jarrupaineita ja joutu pumppaamaan paineita... nesteet ei kuitenkaan häviä... ja sitten ois ohjaustehostimen asennus (onko kellään tehostettua simpukkaa???) Vastauksia ja kommentteja kiitos... Kuvia voisin laittaa tänään... Note! This message was posted anonymously! |
Morjenz kirjottelee anonyymina...
Eli pumppu olikin myöhäsellä sen pykälän, eikä aikasella, niinku epähuomiossa kirjotin... Leima loppuu tämän kuun lopussa, eli katsastukseen huomenna tai maanantaina... Lisäksi suoritetaan muutoskatsastus: 1. N1 -> N1G eli pakettiautosta maastopakettiautoksi 2. Avoimen tavaratilan pituus otteeseen (Hiluxia lyhennetty) 3. Ajoneuvon kokonaispituus otteeseen 4. "Työvalot katolla" otteeseen... (laki ei määrittele PAKETTIAUTON työvalaisimien määrää, eikä suuntaa" 5. Edessä vinssi "mikäli tarvii muutoskatsastaa" Jarruissa on vielä vähän feelua, että pedaalia joutuu pumppaamaan, että auto pysähtyy... Pääsylinterin tiiviste tai sitten vaan ilmaa? Missä vika? Kirjottakaa joku nyt tähän edes jotain? :D Note! This message was posted anonymously! |
Kannattaa kattoa kuin kaukana taka kengät on. Ettet suotta vaihda pääsylinterin kumeja. Itse opin tämän kantapään kautta.
Hiluxin oma tehostettu simpukka on aika mahdoton löytää.. |
Morjenz kirjottaa anonyymina...
Torinin 8000lbs vinssi asennettu Offivarusteen vinssipetiin. Kiitos asennuksesta Solosetin miehelle ja hyvistä tarjouksista Offivarusteelle. Suosittelen kumpaisiakin :) Lisäksi hommasin Offivarusteesta 60" T-maxin Farmjackin. Toimii ihan passelisti siihen rahaan. Tänään kävin hakemassa etupyöränlaakerisarjan, kun apparin eturenkaan laakerit olivat aivan paskana ja pitivät ääntä. Täytyy tänään koittaa vaihtaa... Lisäksi vierailin jälleen Offivarusteessa ja mukaan tarttui 2" korinkorotussarja Hiluskiin... Leimalle ois laittoa toi pyöränlaakeri, jarrupääsylinterin tiivistesarja (mistä löytyy???) ja jotain valoja vähän kiinnitellä. Hitsattavaa ei ole... Ja hyvinhän se Hiluski siellä metsässä menee, vaikkakin etupakat ovat aivan kuoleentuneet! Tässä vähän kuvatuksia: http://junkka.irc-galleria.net/k/ima...6/65759411.jpg http://junkka.irc-galleria.net/k/ima...6/65759451.jpg Note! This message was posted anonymously! |
Ja ostelkaahan niitä mun lisävaloja nyt pois...
Eli ois tarjolla edulliseen hintaan 2kpl Hellan Rallye 3000 pitkät H1 (100w tai 55w polttimoilla), valosuojat löytyy 2kpl Hellan Rallye 3000 sumarit H3 (55w polttimoilla), valosuojat löytyy 1kpl Hellan 550 Comet (ei valosuojaa) 2kpl Hellan 1000FF H1 (100w polttimoilla) valosuojat löytyy 2kpl Sirius lisäpitkät H1 ja valosuojat Valoa synkkään syksyyn! Tarjouksia viestillä: 0503070063 tai sähköpostilla: ilkka.peura@saunalahti.fi Valot hyväkuntoisia, matkahuolto tai posti kuljettaa! Note! This message was posted anonymously! |
Ja Morjenz taas anonyymisti (en jaksa muistaa tunnukseni salasanaa)
Huomenna ois Hiluxin viimeinen katsastuspäivä, joten täytyy koittaa saada laite leimattua puolikuntoisena... Tänään kun pääsen kuudelta himaan alkaa ankara laittaminen: 1. Pyöränlaakerin, olka-akselin ja navan kasaus eteen 2. Käsijarrun kiritys, jarrujen ilmaus (miten käsijarru kiristetään?) 3. Valojen putsaus ja uusia polttimoita 4. Kilpitelineet eteen ja taakse (taakse valolla) Pesu... ehkäpä? Katsastus voi korkata jarruista, sillä pääsylinterin stefa päästää läpi ja joutuu pumppaamaan jarrupaineita ja poljin painuu hitaasti pohjaan. Saa kyllä vaikka lukkoon asfaltilla, eli jarruteho riittää... Mutta vaikkei läpi meniskään, saahan sitä kuukauden ajo(korjaus)aikaa... Jos veisin vaikka maanantaina, silloin katsastaisin myöhässä ja kun auto hylätään, se menisi automaattisesti käyttökieltoon! Note! This message was posted anonymously! |
Noniin nyt on vaihdettu salasana, pystyy muokkaileenkin tätä topiccia ;)
Älä jauha tyhjää... neliveto! |
ei se käyttökieltoon mene.ainakaan mulla ole menny vaik myöhässä leimasikin.
|
Lainaus:
Heikki H. FJDC Montenegros #21 |
se riippuu sitten katsastusmiehestä.
|
Ei muuten riipu,
Toiset ei vaan mainitse asiaa! Mutta jos sheeriffit pysäyttää sut niin kilvet läks ja sakot päälle. NIm kokemusta on! ------------------------ #####¤%&%¤¤## vitulla päähän HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85 |
Noni leimattu on... Tuli se kuukauden korjausaika
Syyt: -Takana jarruvoimien ero liian suuri -Käsijarru ei toimi Muuta ei sitten ollutkaan. Kiitos Konalan Autokatsastuksen... Ja savutusarvo helpolla läpi Myös muutokset kirjattiin otteeseen. Ajoneuvon pituus ja paino muuttuivat. Erikoisehtoihin tuli maininta: Edessä vinssi. Taaskepäin suunnatut työvalot katolla. Älä jauha tyhjää... neliveto! |
Sperman oikeassa, kyllä toi on ihan tieliikennelakiin kirjattu. Luvan saa antaa ajaa korjattavaksi jonnekkin, ei muuta.
Eiks tuota käsijarrua kannattais kokeilla vähän edes soralla ennen katsastukseen lähtöä? Jos ei pyörä piirrä jälkeä, on melkein turha leimasta haaveilla. Asfaltilla kun saa molemmat ulahtamaan niin kaikki on ainakin siltä osin kohdallaan. Nimim. tänään käsijarrun säätänyt/korjannut, oli toisessa käsijarrun rummussa öljyä http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_34.gif Toivottavasti syynä oli vaan totaalisen tukossa ollut perän huohotin. _______________________________________________ Toyota Land Cruiser KJ90 |
Mulle antovat luvan ajaa korjaamolle, sieltä kotiin, takas korjaamolle, kotiin jne. Auto oli yliaikanen ja kysyin varmaan neljästi sihteeriltä et ookko tosissas. En ole tiennytkään et tommosia lakipykäliä on olemassa.
Hiluxikin taitaa olla maasturi |
joo tuli jo monta vuotta sitten tai siis vissiin 3-4v sitten. eli kannattaa autot ajoissa käyttää katsastuksessa. tosiaan korjaamoajot sallitaan jokatapauksessa.
Tää on taas vaan mun mielipide. |
Näinpä. Fakta täältä (14§): http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021245
_______________________________________________ Toyota Land Cruiser KJ90 |
näin ne vuodet vierii, mutta kuitenkin----
Tää on taas vaan mun mielipide. |
Nyt ois tarkotus iskee Performance Accessoriessin 2" bodylifti korin ja rungon väliin... Saa nähdä milloin löytäis sopivan ajankohdan ja apumiehet :)
Käytii ykspäivä upottamassa Hiluxi ja samalla ku keula hujahti mutavelliin pamahti molemmat H4:set rikki ja kone otti vettä ja kilahti. Ei meinannu startata, mutta pitkän sahauksen jälkeen starttasi ja savutti niin perkeleesti. Kun sain auton ajettua himaan savutus lakkasi... Nyt kuitenkin savuttaa vielä ihan pikkasen... mahtaako olla naftafiltteri tms ilmaa järjestelmässä? Pitää tässä lähiaikoina vaihtaa toi naftafiltteri, öljyt ja suodatin... Torinin 8000LBS vinssi toiminut ainakin toistaiseksi hyvin Hiluxissa. Suosittelen tuohon rahaan... Älä jauha tyhjää... neliveto! |
| Sivu luotu: 09:46 (GMT +2). |