|
Komee peli. Laitappa etutukivarsien kummankin pään kiinnityksistä kuvia. Suunnittelin itsekkin samaa swappia kun etuvarret on aika rajussa kulmassa. Tukivarret ja akselin kiinnikkeet on jo hommattuna.
|
Siitähän tuli komea!!
|
Peukku !
|
Oi oi oi, kun on hieno:D:D:D
|
Lainaus:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236210 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236209 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236211 Ekalla maantiekoeajolla ei pystynyt yli 50km/h ajamaan. Suurin syy lienee hiukan perseellään ollut auraus, +3mm, joka säädettiin - > - 4mm. Koeajot jatkuu, ensin kuitenkin vähän varusteita kiinni https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=236208 |
FJllä on nyt safaroitu ja kisattu reilu kolme vuotta. Hieman parannuksia ja remonttejakin tehty.
Alkuun piti tietenkin nokalle saada vinssi, Warn 9.5ti https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245056 Sitten päästiin sotkemaan kyljet PäHäMan safarilla https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245057 Ennen talvea piti saada korkeat ovet. Niissä riittikin puuhaa. Mm. tuuletusikkunoiden karmit oli aika haperot https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245059 Istuvuus sinnepäin, mutta saa luvan kelvata https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245058 Sitten päästiinkin lumeen safaroimaan Askolaan. Tässä välissä tehtiin kylkiputket, HiLift teline, lisävaloja jne https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245060 |
Taakse murikalle suoja ja uudet OMEn iskarit
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245061 22 kesällä Luumäen trialkisaan kokeilemaan isopyöräisten joukkoon. Ei ihan pärjätty pehmeässä hiekassa, säännötkin oli vähän hukassa mutta hauskaa oli https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245062 Avoautoilua Askolan metsissä https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245063 Boggereiden kuviointia https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245064 Ja syksyllä 22 sitten Retroon. Viimeisillä tunneilla takapinioni katkes ja ajettiin etuvetoisena maaliin https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245065 |
Taas safaroitiin ja kokeiltiin miten mekaaninen takavinssi toimii
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245066 Ja uudestaan Luumäelle trialiin HS luokkaan. Kivenylitys ei mennyt ihan putkeen, panssari painui kasaan ja PTOn öljyroppu kuorineen irtos. Kisa loppui siihen https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245067 Takaisin talliin ja vahvempaa panssaria https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245068 23 loppukesästä Asis suunnistuskisaan isopyöräisten luokkaan, FJ toimi hienosti ja voitto tuli https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245069 Takaisin talliin ja pidempää takajousta. Taisi olla OMEn jotkut Patrolliin tarkoitetut korotusjouset https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245070 |
Uutta tassua alle, 37x12.5R16 Journey Clawit Jormalaisen 2,5" leviteteyille HJn vanteille beadlockeilla. Pulteiksi vielä keltapassivoidut JIS M10 pultit. Keskinppulat saipattu ja ulkonapoulat nastoitettu. Nastoja ei enää montaa jäljellä ole. Olisi pitäny liimata, ja ehkä sisäänajokin olis voinu olla jotain muuta kun kalliolla sudittelua :D
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245071 Ennen Luumäen suunnistuskisoja pikkupäivityksiä, tärkeimpänä pitävämpi kytkin https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245072 Kisa loppui alkutunneilla kun upottiin suohon. Vinssinaru, etuvetari ja lapio katkesi, takavinssin liukukita vääntyi rajusti. Ennen sitä tuli ojanylityksessä kans vähän osumaa ledibaariin ja etuvinssiin. Varavetaria ei ollut matkassa, joten jatkettiin katselijoina https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245073 Vetari meni siististi poikki. Aidot Longfieldin murrokset on siis Toyotan vetareita kestävämmät https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245074 Vaivaan löytyy onneksi lääke, RCV. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245075 Nyt FJ taas nipussa, huomenna nokka kohti PäHäMa Trophya https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245076 |
Hyvän oloista hommaa!
Mitä olet tykännyt tuosta Journeystä? |
Lainaus:
|
Lainaus:
Hyvät ensivaikutelmat Journeystä, pitää lumella, kivillä ja mudassa. Suossa kaivaa kyllä todella nopeasti pinnan rikki. 0.7bar paineilla ajettu nyt viimeajot, pystyy vetää siirtymätkin 60-70km/h vauhdilla |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
PäHäMa Trophy sujui ilman isompia teknisiä huolia. Ajamista hankaloitti matalempien moottorikumityynyjen aiheuttama ahtopainekellon takertelu rattiakseliin, ja toimimaton kytkimen pääsylinteri. Välikaasulla sai ohjauksen pelaamaan, mutta hieman tuskaa oli ajaa isojen kantojen seassa :D
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246293 Asis 24 kisaan lähettiin ilman kattoa ja uudella Runva 9.5max etuvinssillä. Pätevän oloinen vinssi jossa jarru pitää tiukoissakin pudotuksissa. Tässähän jarru on vaihteistossa oleva räikkä, ei perinteinen kiilajarru rummussa. Yli 20v Warn jäi siis yli, ja tulee myyntiin https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246294 Kisa aloitettiin kokeilemalla miten FJ pysyy suon pinnalla. No eihän se pysyny https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246304 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246295 |
Kisavaurioina tuli lommo/halkeama öljypohjaan ja mekaanisen takavinssin rummun päädyn katkeaminen/ irtoaminen. Taisi olla aika tiukat vinssaukset suolla. Rumpu saatiin hitsattua ja öljypohja paikattiin kemiallisella metallilla, ja loppukisa sujui ongelmitta. Tai no vaihdettu kytkintehostin toimi myös miten sattuu, välillä poljin jäi lattiaan ja ajaminen oli melkoista kytkinpommia. Turvakaarien pehmusteita arvostettiin ainakin takapenkillä
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246296 Ennen Sotkamoa tuli tehtyä mm. panssari öljypohjalle ja pienet ohjurit turvakaaren ja tuulilasinkarmin väliin. Tuohon pieneen väliin löysi usea puu, eikä viitti murjoa karmia ihan rusinaksi. Nää on auttanu kummasti nojaillessa https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246297 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246298 Kesällä safarilla Askolassa sovittiin 4Wheeling Suomi porukan kanssa että tehdään FJstä esittelyvideo heidän uudelle Suomen Maasturit kanavalleen, ja siihen pääsee tutustumaan tästä: https://youtu.be/ZJ93qnmt_i4?feature=shared Ennen Sotkamon kisaa hankin hieman mukavamman kärrynveturin. Nyt on kiva lähteä vähän pidemmällekin https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246299 |
Sotkamossa takakardaani katkesi ekoilla tunneilla, mutta onneks huoltoautossa oli mukana sopiva varakardaani. Loppukisa sujui hyvin, tuloksena meidän kauden paras sijoitus - 4sija.
Kokeiltiin takaperin houkuttelevaan suonsilmään, jossa oli 4 maksimipisterastia. Etupenkkien selkänojan kohdatessa vedenpintaan painoin jarrut pohjaan. Hyvä että pysähtyi koska pohjaa ei tainnut olla ollenkaan. Rastit jäi siis ottamatta https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246300 Sotkamossa kiusasi kankea ja hidas mekaaninen takavinssi, joten se sai lähteä. Etenkin tiukoissa vedätyksissä on hankala saada vetoa pyörille/pyöriltä pois ilman ylimääräistä säätöä. Tilalle Runva 13max, eli etuvinssiä hitaampi mutta voimakkaampi virveli https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246301 Sitten kauden päätöskisaan, Turaoffiin. Yleisöalueella tuli napalukon pinnapulttien raja kokeiltua - komean pamauksen saattelemana taisi lentää 10m päähän :D Huoltoautosta varanapa ja napalukko tilalle, ja kisa jatkui. Pari kertaa pätkittiin etuvinssinarua, muuten ei isompia huolia. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246302 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246303 Tän kauden kuvia katsoessa ei ihme että pesu-urakkaa oli tiedossa. Nyt kausi 24 on FJllä ajettu. Suunnitelmissa on tehdä parannuksia talven aikana. Lisää voimaa, lisää joustoja, paremmat jarrut ja vähän paineilmaakin ;) |
Pikkusen lisää voimaa aina hyvä vaikka sitä jo valmiiksi on tässä jumala koneessa.
|
Millainen tuo Runvan räikkä-jarru on? En löytänyt siitä pikaisella googletuksella kuvaa.
|
Lainaus:
|
| Sivu luotu: 04:40 (GMT +2). |