|
missäs järjestyksessä muuten ne lasisulakkeet on? mulla tirahtaa se kolmanneksi ylin, siihen oli laitettu 15 amppeerinen. Kuulostaa vaan pieneltä valoja ajatellen. Tuohan saattas olla takalisälämmittimen sulakekin, pitänee rassata nekin kytkökset.
" TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
Lainaus:
pakkeli, ystävä vai vihollinen? Edited by - Urbancityboy on 10/10/2007 15:14:19 |
ET sä nyt sitä enää mee myymään!
Itellekki tuli Hojon koneen kanssa uneton yö, mut nyt näyttää jo valoisammalta. Ja saat pyöreelamppusen maskin kun tuut täältä metsästä vaan hakeen!! ------------------------ #####¤%&%¤¤## vitulla päähän HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85 |
ahistuksesta toivuttu, kun viimeikin aurinko paistaa ja ei tarvi tehdä töitä.
Sain valotkin taas pelaamaan poltettuani ensin liudan sulakkeita. Kummallista kun käänsin noi pitkien valojen piuhat toistepäin niin ei polta sulakkeita. (eli kun valitsija vipu edessä niin palaa vain ajovalot. kun vipu keskellä palaa ajovalot ja pitkät.) Normaalisti vissiinkin etuasennossa pitkät valot, ja keskellä normivalot. Taka.asennossa vilkutetaan pitkää. kun kääntää noi piuhat toistepäin niin heti kun nykäsee valokatkasijan kokonaan taakse palaa sulake. Kuinka normaalisti, palaako berttassa pitkienkanssa lyhyet myös? Pitäisköhän kokeilla isommalla sulakkeella? " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
no vittu taas. Ei se virta vehkeessä säily. Mittailin ton laturinkin, näyttäis lykkäävän vain 8 ja risat voltteina. Otin siis irti ettei ollut misään piuhoissa kii ja mittasin tyhjäkäynnillä siitä laturin päällä olevasta liittimestä. Vaihdoin vielä sen irtaallaan olevan lataussäätimenkin, ei auttanut. Laturilla kun virran pukkasin akkuihin pysyy virta niissä hyvin. Mutta kun kikottimen laittaa käyntiin karkaa virrat. Vaikka valot tms sähkövermeet ei ole päällä. Tuntuu että laturi ei lataa vaan imee virrat.
Mites noissa BJ42 latureissa (kuten hj60) onko niissä lautaussäädin murikan sisässä vai kuten nelikymmpisessä eli ei laturin sisällä. Että liekö rikki kuitenkin tuo laturi? " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
jotain hämyä siellä johtosarjoissa tai liitoksissa? aika jännälle kuulostaa tuo valohomma..
joskus purki oma bj virrat kun otti joku plussapiuha kiinni parilla karvallaan johonkin mihin ei pitänyt. joku sanoi, että jos säädin temppuilee, voi noin käydä myös. tuo sama laturi on ollut joskus minullakin, tosin hyllyssä varaosalaturina, eli en ole sitä missään käyttänyt kiinni, mutta olen itse nähnyt kun sitä on konevikaisesta autosta purettu ja puoliksi tuttu on tämä tyyppi joka sen minulle myi niin luottaisin kyllä siihen, että se on ainakin ollut ehjä irrottaessa. voin tarvittaessa välittää hepun numeron, jos haluat kysyä tarkemmin. kolmospytyn sulamisen vuoksi se oli jätetty liikenteestä. se tuommoinen polttaa diodinsa kyllä yllättävän herkästi, jos joku piuha pääsee räpsähtämään. tsemppiä, sähköt saattavat olla joskus melko työläitä noinkin yksinkertaisessa autossa..omassa mustassa oli myös noita sekoilu- vikoja ja vaihtelevia latauksia, joten tehtiin yleismallin releillä ja sulakerasioilla sun muilla kaikki sähköt uusiksi niin loppui häröilyt! pistähän päivitystä, että miten edistyy, kyllä se siitä vielä.. pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Miten oot noi tuplavalot kytkeny toimimaan? Eihän bertassa alunperin ole voinut palaa lyhkäset ja pitkät, kun ne samassa polttimossa.
kaukas 4x4`n ski |
joo, sekin on mahdollista että on tullut tehtyä viritelmäkukkanen, samoista piuhoista virrat keikkasin, mitsä pitkänkin puolelle menee, saattaa nyt vaan olla niin että kuormittaa liikaa ja siksi palaa sulake. Täytyy taas mittailla valisan aikaan, josko laturi päästäisi erilukemia kuin äsken.
" TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
Lainaus:
kaukas 4x4`n ski |
pitkästä aikaa kerkesi jotain värkäämään tähänkin. Työ on häirinnyt puolisen vuotta talven ohella harrasteita.
http://static.petrisimolin.com/galle...tal73-bj1.jpgf http://static.petrisimolin.com/galle...ntal73-bj2.jpg Eli vaihteeksi värinmuutosta. Vielä noi lasien sivustat hopeaksi tai valkoiseksi niin suurinpiirtein noin. Parlokit kuitenkin joutaa harakoille, tilalle tulee toisenlaiset levikkeet. Vielä jarrut pitää käydä läpi ja toi nopeusmittari ei toimi. vikaa siellä ihan alkupäässä. Sit voiskin olla leiman paikka, ja seuraavan vaiheen aloitus. Lähti käyntiin suoraan ilman mitään lämmittelyitä tms, viimeksi koitin joulukuun alussa. :):) Alipainevesseli piippas jotain, täytyy tarkistella taas liitokset näin kevään kunniaksi. " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
http://static.petrisimolin.com/galle...ntal73-bj1.jpg
ei linkannu äsken " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
Hyvältä näyttää!!
|
Noni! Ny ku maski on vaihtunut niin näyttääpäs asialliselta kanppeelta!!
Nii... nuo takaparlokit kyllä on aikas kauheat kötöstykset. Mutta nehän olikin vaihtumassa joihinkin asiallisempiin. -SLCK #28- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Edited by - SuurSyömäri on 09/04/2008 22:00:17 |
jehee, viimeinkin sain jarruvalon sammumaan. Lopulta tuli vaihdettua rikkoontunut jarrusylinteri vänkärin puolelle, ja kirrattua pääsylinterissä olevat anrurit, johan loppui valon palaminen, enää leimalle pissapojan värkkääminen ja sisältä siivoaminen. Perhana, tämähän näyttäis valmistuvan tän vuoden puolella vaiheeeseen yksi...
Kakkosvaiheeseen sit kaaria sun muuta. Nyt pistäis vaan päästä cruisaileen. Land Cruisaileen. |
no johan rupes pelittään jarusysteemit... olin vaihtanut uudet kumiletkut, jotka antoivat periksi sen verran ettei boosteri toiminut... kun nakkasin alipaineletkun suoraan kiinni boosteriin kaikki toimi... pitlkillä letkuilla ja hj:n säiliöllä ailipaine riitti pitämään summerin hiljaisena, mutta ei riittävästi alipainetta boosterille.... Vielä pitää käydä herkisteleen jarrut jottei puolla, sit pitäis kattoo pumpun syöttöä.
Oliko niin että sieltä pumpun persiistä kun kääntää ruuvia aukipäin, menee syöttö pienemmälle? On sen verran kauan ollut poissa liikenteestä, että voi savut olla mitä vaan. |
hyvin vetää poikittain kun jarruttaa. Eli takaset vissiin liian tiukalla ja kuskin puoli edestä, kun kampeaa sille puolen? liikaa muuttuvia tekijöitä... noh, paremmalla ajalla sitten
|
hyvän näköinen tuo hopea sävy.
toimikos se jarrupääsylinteri? |
toimii, se on siinä paikoillaan nyt. Täytyy ensi kesänä maalata kunnolla, silottaaa kolot ja vetää kunnolla jopeeksi. Tuon ruskean osan vedän ehkä astetta tummemmalla hopeella.
|
Kannattaisko sitten vetää kattokin sillä tummenmalla? olisi rauhallisemman näköinen eikä semmosen repaleisen oloinen....
|
jees silleen katto maalaten olis tarkoitus. Aiempikin bertta oli kaksvärinen, tosin silloin konepelti ja ovet yläosistaan olivat antrasiitin harmaat kabiinin seinien kanssa. Muutoin auto oli vaalean harmaa. Se tumma katto jotenkin "mahdalsi" vaikutelmaa.
|
Yksi berttani oli kieltämättä vähän hassun näköinen kun oli muuten beige, mutta katon irto romppeet valkoiset. Oli vähän sen näköinen kuin olisi ollut "eeriksoni" päässä...
|
torstaina olis sitten käynti pääkallonpaikalla... saas nähän miten käy.
Alkaa olla toi käyttis sellaisessa hapessa jo että pakko ottaa Bertta leimalle jo tässävaiheessa, siis jos menee läpi. On kyllä täysin yllätyshommia jos pomppaa jostain. Valot toimii ja jarrut sikäli miten itse sain testattua. Ei näyttäis savuttavankaan, mut saas nähdä. |
lopultakin leima! toisella yrittämällä suonreunalta leima myönnettiin, tiijä miten sitä oli sokeutunut ettei nähny ite runkoaisan päädyn kolmikiinnikkeiden ratkeamista.. plootua tilalle ja sektorinvarren liitoksen kirraus ja jarrujen säätö niin avot. Tänään sitten päivä onkin ajeltu oikein teitä pitkin, ja todettu jotta perse onkin jo tottunut henkilöautooon...
Ovitiivisteet uusiksi ja äänieristttä hieman niin jopas maistuu autoilu. |
| Sivu luotu: 17:58 (GMT +2). |