Muutamia räpsyjä kisakeskuksessa tuli otettua, ja ne löytyvät täältä.

M17 kotiutunut. Ihan kivaa oli, loppui vaan kuskista puhti aamulla niin kaheksalta lopeteltiin.
Ekaa rastia kun käytiin kattomassa ja toteamassa ettei mennä, vinssattiin mäki ylös ja sattui puu "hipaisemaan" just asennettua kuskin ovea. Seurauksena oli ettei ovea saatu auki eikä ikkunaa kiinni yli puolivälin. Oli mukavaa kulkea seuraavat 18h ikkunan kautta ulos ja sisään.
Neljä rastia kahteen tuntiin ekalta alueelta, sitten yleisellä tiellä ojaan ja hectorin avulla ylös. SSS tais kertyä 15 rastia ennenkuin huomattiin etuperäöljyjen karkaavan pihalle. Oli murikansuoja ottanut hieman osumaa ja hajonnut, jonka jälkeen oli pelti painunut lautaspyörään kiinni ja puhkihan se meni. Pois alueelta tutkimaan vaurioita (siinä matkalla otettiin J4nnu liinanjatkoksi) Huoltotiimi taisteli agrikaatin ja invertterin kanssa hieman paikkaa murikkaan, mutta ei tullu tiivistä ja agrikaattikin lopetti yhteistyön. Loppujenlopuksi tungettiin etuperään tuubi vaseliinia, ettei ihan kuivana pyöri. (punaista sitkeää ja vedenkestävää tietysti, kun muuta ei ollut) Varmasti mukava putsailla kun alkaa remontoimaan.
Ohjaustehostinta tiivisteltiin ennen kisaa paristakin kohtaa, joten rupes kisassa vuotamaan kolmannesta kohdasta sen verran kiihtyvällä tahdilla, ettei puolenyön jälkeen tehostusta ollut.
Arbbi on edessä, oikeen hieno kapistus kun tehostin toimii.. Ralliratti ei yhtään auttanut tilannetta. Ja takana ei ole lukkoa, niin sitä etulukkoa piti käyttää ja taas mentiin mihin sattui..
Kierreltiin lähinnä noita 5 pisteen rasteja, kun ei jaksanut/uskaltanut lähteä isoja pisteitä vinssaamaan.

Kiitokset järjestäjille mukavasta & toimivasta kisasta!
Erityisesti kiitokset huoltotiimille Sami_V, Kesis ja Risto! Ja Markolle/Auto10:lle kiitokset huoltoautosta. Ahosensedälle kiitokset ramppilainasponssista, oli tarpeelliset. Hectorille kiitokset pikku autteluista. vk4wd:lle kiitokset apuvirrasta kuormurin käynnistämiseen.


-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Vai vielä jotain hiippareita, ihme hiipareita! Ne olis pitäny saattaa
aluelta pois! Häiriköt! Vaan eipä olis lähdetty! <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Kisaa oli mukava
seurata. Nuotioitaki oli siellä täällä. Lämpötila joras viileän ja
vähän viileämmän välissä muttei se missään kohtaa haitannu. 6 eri
aluetta käytiin kattomassa, osa kahteen kertaan. Silleen ku
rastialueet ovat nipuissa, helppo ku ei tarvi kävellä oikestaan
yhtään. Siirtymät tietty autolla.

Oliko siellä oikeesti joku Special Stage jossain kohtaa? Aikataulua ei
kyllä ollu katselijoiden materialissa, eikä netin aikataulussa taas
mitään mainintaa?

Kaiken kaikkiaan kelpo kisa katselijoille.

*Out Of The Frying Pan And Into The Fire*
* www.laplandtrophy.com *
* www.psory.fi *

TEAM SMURFFI LÄJÄ

Note! This message was posted anonymously!
[/quote]

Vaikka Lapland Trophyssä on kaikille samat rastit niin LT on enemmänkin poikkeus kuin sääntö (tiedän kyllä sen alkusyyn miksi siellä oli kaikille samat rastit eka kisassa). LT taitaa olla ainoa kisa missä on samat rastit..Yleensä kilpailuissa on, joka luokalle omat rastit (varsinkin 100% baltian kisat) ja vaikka reitti rastin lähelle voi olla sama (johtuen maa-alueiden koosta täällä etelä-suomessa) niin kysymyshän on niistä viimeisistä muutamasta metristä. Joka luokalle eri rastien vieminen vaan on järjestäjien taholta paljon isompi homma.

Kuvatulkinnoista, säännöt ovat niin selkeät ettei niissä pitäisi olla mitään tulkinnan varaa. Tasku/otsalampulla voi hyvin valaista itse rastia. Useamman kuvan ottaminen rastista eri kuvakulmista ei ole kiellettyä. Eestissä nuo epäselvät kuvat käydään läpi kilpailijan kanssa ennenkuin lopulliset viralliset tulokset julkaistaan...yleensä tulkittavia on erittäin vähän ehkä 1-3 tapausta per kilpailu. Ja Eestissä, kun tulokset julkistetaan ennen palkintojen jakoa niin jokaisella on mahdollisuus käydä omat rastinsa läpi. Ja jos on epäselvyyksiä niin käydä ne läpi.

Välitän tässä samalla Aleksanterin kiitokset (Proton 2 sija) kilpailun järjestäjille onnistuneesta kisasta, protoluokan radat olivat sopivan vaativia, järjestelyt toimivat hienosti ja mikä parasta protoluokassa oli 16 autokuntaa. Eli oli kunnon kilpailua. Kun eestissä on niin vähän protoluokan autoja nykyisin.

jees, ei jaksa enää odotella tuloksia. jostain kumman syystä...
nyt nukkumaan...

*team crasshopper*
-LISÄÄ MUTAA!!!-

Stanut voitti ypyrin ylittäjät

Ja tieto on fakta.

team-uaz voitti modit

Harbori gruiserit orkikset (orvastot)

P06 kiittää ja kumartaa järjestäjiä, maanomistajia ja kanssa kilpailijoita!

Kalustovauriot rajoittuivat naarmuuntuneeseen kylkeen, takavaloon ja lopuksi peruutus valoihin, jotka särkyivät vikalla rastilla ojaan perutettaessa jäihin. Muuten Dodge ei tarvinnut muuta huoltoa kuin bensaa. SS alueella ajettiin summassa rasteja etsien ja löydettiin niitä kai 21. Yöllä käytiin 3-7 nukkumassa kun väsytti. Maaliin ajeltiin joskus 10-11 aikoihin.

Meillä meni kisa ilman ongelmia. Lopeteltiin 8 aikoihin. Paljon käytiin rasteja "katsomassa", mutta suosiolla jätettiin väliin. Takavinssiä olisi tarvinnut monella rastilla. Jeeppi toimi moitteettomasti ja nousi mäkiä yllättävän hyvin. Jeeppi sai myös ensimmäisen lommonsa. Rodeo Driven avulla rastit löytyi mukavasti.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...jappe-eksy.JPG

Just do it!

Edited by - jappe on 11/02/2007 22:18:30

Taitaa tulokset olla kun warnissahttp://www.smilies-and-more.de/pics/...cheeky/020.gif
milläköhän niitä sijoituksia on jaettu.

TÄMÄ KIRJOITUS EI TODELLAKAAN OLE MEIDÄN SEPOSTUS!
Että nyybi voi korjailla vähän tietojansa ennen kuin kirjoittaa TEAM SMURFFI LÄJÄ!!! Ja toiseksi ei ole edes meidän teamin nimi.
Gps toimi meillä OK kamera EI kuvia jäi muistiin mutta ei antanut niitä ulos.
Ja tohon apparin kirjotukseen pieni korjaus ajot päätty meillä klo:03:45 paperit palautettiin sit vähän myöhemmin.
Tuli tekninen kesketys




OFF ROAD TEAM BONEHEADS

Kenellä onnistu kaikki kuvat? ja millä kameralla otettu?
Nyt olisi tarkotus ostaa uusi kamera ja mielellään semmonen jota voi ladata autossa, meinaa rupes nyppi toi paristojen vaihto noin 3 kuvan jälkeen.

OFF ROAD TEAM BONEHEADS

me vaihdettiin vuos sitten patterikamerasta Olympus mjuu 6.0 sarjalaiseen, on roisketiivis ja metallirunkoinen, pirulta hyvä kun lukee käyttiksen

vink: Käy tammiston Hirvoxilla, kerro Pekalta terveisiä tai kerro harrastavasi offroadia, myymäläpäällikkö Matti Id hinnoittelee harrastajaystävällisesti...

-pee-

...ei se satu...

<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

Tornissa ois lyhyt teelmys parista suorituksesta...

Lostn_Frost_2007.wmv


.

****************************
http://www.kotikone.fi/toveriniva/im...p/SORON%D3.JPG http://www.kotikone.fi/~d608370/images/temp/MMC.JPG

kotona taas...

proto 1. pylkkö? 2. asuur ja 3. pähäma:n hiluksi..
kisa alkoi meillä todella hyvin kunnes tankkiin tuli reikä joskus 18.40, no saatiin tankkiin paikka ja kerettiin just sss:n alkuun. haettiin 11 rastia sieltä ja murros paskaks ja jousi poikki. keskeytettiin sitte siihen joskus vähä 22.00 jälkeen ja pistesaldo oli 410..


millo se MAASTO alakaa?

Me ainakin S 10 autokunta haettin se.

Tommonen jatkopala autossako on ihan sallittu?
Tarttee varmaan alkaa väsäillä, samalla eteenkin...

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Paristot ei oikein tahdo toimia kamerassa pakkasella, mutta kunnollisilla "akkuparistoilla" ainakin Nikoni tarvi vain yhden vaihdon (2*AA koko).Kuvia otin noin 150kpl.

Takaluukku tai ovi avattuna kelpas. Kai toi sitte on riisuttu takaluukku.:) Kekseliäisyydestä palkitaan.

Santeri Racing kiittää kovasti hyvin järjestetystä ja hauskasta kisasta. Todella hyvää maastoa hankittu ajajien iloksi.
Kiitoksia myös reippaille appareille A-P:lle ja Pecosille.
Ensikertalaisille kisa sujui mielestäni tosi hyvin.
Auto kesti kiitettävästi. Vinssin kardaani rupes lyömään tyhjää joskus yöllä, jätti vähän rasteja hakematta. Peiliä, antennia ja pientä lommoa vaurioina. Vettä lisättiin noin puoli litraa.
Nuotiot metsässä oli hyviä huilauspaikkoja, kiitos niiden ylläpitäjille.
Eipä tainnu meillä olla mitään valitettavaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Hetki menee vielä tulosten kanssa, kilpailun johtajatar ja sihteeri ovat töissä ja minä joudun/saan lähteä purkamaan yhden rastialueen. Rastikuvien katselu jatkuu tänään illalla.

www.4x4cup.com

quote:
--------------------------------------------------------------------------------
Rastit saisi olla kaikille samat, mielestäni, ei tulisi sitä lappujen turhaa kurkkimista ja ettimistä, kun kuitenkin samoja uria kaikki kai joutuivat ajelemaan. En tiedä, vähän jäi ihme maku suuhun.
--------------------------------------------------------------------------------

Ei meidän tarvinnut niitä muita lappuja kurkkia. Suunnistaa pitää omalle rastille. Ainakin modin rastit olivat tarkasti laitettuja. Rodeo Driven mukaan matkaa oli 0 - 5 m rastille kun kuvaa otettiin.

Miksi pitäisi olla samat rastit. Ei varmaan protot halua leimata orkkiksen rasteja. Mitä järkeä olisi rakentaa proto monsteri ja käydä autoon nähden lapsellisen helpoilla rasteilla.

Just do it!

Team Pyykkipoikakin on jo palannut sorvin ääreen ... VALITUKSIA: oli liian kylmä, metsässä oli puita ja liian lähellä toisiaan ;) ja jää oli huonosti jäädytetty, ei kestänyt sit millään ;)

SUUR KIITOKSET, ens vuonnakin nähdään, ehkä pienemmällä härvelillä ja toivottavasti silloin säilyy lasit yms. ehjänä.

Canon Ixus 60, omalla akulla otti reilu sata kuvaa eikä valitellu yhtään akkua pakkasenkaan vuoksi. Kun oikeat kuvausasetukset löytyi, ei kuvia enää pilannu kuin pakokaasut ja kirkkaana mollotavat ajo/lisävalot.

----------------------------
The House of Flying Spanners
Kuvei reissuist

Proto luokan kilpailijapari P14 kiittää lämpimästi järjestajiä, maanomistajia ja kaikkia paikalla olleita hyvinjärjestetystä ja mukavasta tapahtumasta !

Katsastuksessa oli jo lähellä tulla hylkäys, kun bensaaa valui auton alle lorisemalla...toinen kaasari tulvi. Kiitos Samulille korjausavusta. Kisa alkoi mainiosti lähimmälllä alueella, mutta seuraavalla sain omaa huolimattomuutta vinssin vaijerin poikki, unohtui kahteen kertaan voimanulosotto päälle kun oli vinssattu vaijeri jo sisään...pam poikki. Kiitos Istolle rälläkän lainasta ja vaijerilukoista. Vinssin tai oikeastaan vaihdekepin linkitysten kanssa oli pientä ongelmaa, kun auton ajoi keulan ylös rinteeseen aikomuksena vinssata ylös, niin satunnaisesti voimanulosoton joko sai päälle tai sitten ei...ei oikein uskaltanut pitkiin vinssauspaikkoihin ajaa, kun ei tienyt pääseekö sitten ylösasti. Saatikka että olis laskeutunut jonnekin alas, josta pitäs tulla saamaa reittiä ylös... Jossain vaiheessa etuperän öljyä alkoi valua ulos oikean muroksen suojakumin sisältä, päätimme kuitenkin jatkaa, eihän se kaikki kuitenkaan kerralla ulos tule.

SSS alueelle saavuimme puolisen tuntia myöhässä. Myöhästyminen oli oma valinta, kun hinasimme mukavan nuoren naisihmisen keskelle Pornaisiin menevää tietä sammuneen auton hänen työpaikalleen Kulkuripoika-ravintolaan Pornaisiin. Olisi tarjonnut meille oluet, mutta tyydyimme kisan keskellä vain kaakaoon. Poimimme SSS:ltä kuitenkin 21 rastia ajelemalla ympäriinsä uria pitkin.

Tässä vaiheessa iltaa väsähdimme täysin. Blomgrenin metsän nuotiopaikalla makkarat popsittuamme olimme jonkinlaisessa horroksessa useamman tunnin. Olisi pitänyt käydä torkkumassa muutama tunti ja siirtyä muille alueille, mutta ei, sitekeästi äimistelimme emmekä saaneet rasteja haettua. Aamun jo alkaessa valjeta virkistyimme ja olimme ajelemassa itäisille alueille kun vasemmalta takaa alkoi kuulua säännöllisen epäsäännöllistä kolinaa. Jarrurumpuhan se siellä oli haljennut kahteen osaan. päätimme palata kisakeskukseen ja lopettaa ajelut siihen. Kiitos Nerd-O:lle jarrurummun toimittamisesta kisapaikallle, sain ajella sujuvasti kotiin.

Karttaongelmia ei ollut, Rodeo Drive toimi sujuvasti, suosittelen ainakin niille joilla ongelmia muiden systeemien kanssa.

Pitäsköhän huoltaa auto perusteellisesti ja ajaa koko Cuppi? Ainakin tuntuu saavan rahalle vastinetta, ajoaikaa ja haasteita aivan riittävästi.


--
T: Pasi
Volvo C303-Punanen

Oli Kruusen, Geswaksen ja miun eka suunnistus sit yläasteen liikuntatuntien jälkeen ja stanuissa neljänneksi, muistaakseni 640p.
Hajosi takavalo,antenni ja etuvilkku <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Eli suunnistus toimi mut ajamaan pitäs vielä opetella, ja jos joku innokas sponsori haluaisi lahjoittaa takavinssin niin saisi ne loputkin rastit haettua :)
Kiitokset kilpailun järjestäjille suurenmoisesta kisasta!

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10