Jotenki melankolinen konahtaminen...

Mutta hyvä, että etenee niin saahaan kesäksi kalusto iskuun. Tai ainaki Jallu saa, itestä ei niin varmaa.

Valistakaa tyhmää miten se suikan jakolootan välitys toimii? Vaikuttaako se välityksen muuttaminen molempiin alueisiin?

____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

Nopeaan puoleen vaikuttaminen riippuu välityksen tekijästä/välityksestä.

Yhdistelmälaatikossa(410 ja 413 sisuskaluja naitetaan) nopea puoli jää kympin vakioksi.

hidastus tulee siitä että kympin ja kolmentoista jakiksissa nopeutta tiputetaan vähän eri kohdissa.

Tossa tossun välityksessä 410:n varsinaisiin pikkupuolen rattaisiin ei edes kosketa, koko välityksen muutos tapahtuu isonpuolen rattaita muuttamalla + tietysti "syöttävän akselin" ratas vaihtamalla. Ison puolen välitys siis muuttuu väkisinkin.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Tulipa tähänkin kamppeeseen ekat isommat vauriot. Aamupäivä meni metässä möyriessä. Siinä sitten kallioiden välissä vekslatessa jäi katveeseen pirun iso petäjä. Se osui tietysti keskellä varapaarumia ja takaovi kymmenen senttiä sisään ja takalasi paskaks. Oli sitten joku kumipää tekassu takalasin normi ikkunalasista! Vittu että on takakontti siivossa! Eli jos joltain löytys edes takalasi tuohon niin vois tarjota... Takaoven varmaan oion. Mutta hauskaa oli. Yllättävän kivuton oli muuten tuommonen -98 Disco tulemaan suikalla polettua jälkee. Kuiten tuo lantikka on ihan vakio ja tavan kitkat on alla.

Joo Kiuruvedellä tekevät halvalla halutusta sävystä noita ikkunoita. Tuli sitten siisti! En turaa kyllä ite noiden kans jos tuohon hintaan tekevät ja asentavat!
Perseessä on paska meininki

Off-Road Kainuu Ry

Edited by - jallu80 on 19/03/2007 19:29:44

Tuli tuossa aamutuimaan rapulapäissään laitettua eteen uuvet iskarit. Nyt ne on ainaki riittävän pitkät! Pikkusen tuli takkiin sisäänjoustossa mutta eipä hankaa rengas kaareen. Vielä pitää korottaa rajotinkumeja ettei nuo iskarit joudu siihen virkaan. Muuttu ajo-ominaisuudet aika radikaalisti! Taas ihmettelen tuon kanakopin saamaa leimaa! Molemmat iskarit yläpäästään aivan irti. Ja lisäks ne oli kaulaantunu toiselta tuolen kolme, ja toiselta nelimillikseks<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> Etenemiseen oli kans aika iso merkitys kun ei nyt iskarit toppaa heti ulosjoustossa. Oli ihan kun eri autolla olis kengittäny. Nyt sitten oottamaan niitä takajousia niin jousitus alkas olla toistaseks ok.

Perseessä on paska meininki

Off-Road Kainuu Ry

Tossu 0400-585901 ja Häkkinen tekee myös välityksiä 0400-340168

-offroad ylä-pirkanmaa-

Kiitokset T.T.T:lle numeroista. Tuli muuten just oikeeseen aikaan<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> Tuossa lenkillä käydessä lähin nousemaan yhtä kohtuu jyrkkää nousua, mikä normaalisti on pienellä kaasuttelulla tultu aika kivutta. Nyt puolivälissä kone alko kiljua niin perkeleesti mutta auto ei liiku... Pää ulos ikkunasta ja kas: ykskään rengas ei pyöri! Pikkusen alko luistaa! Nyt siis välitys ois pop. Ei se sitte enää tehny sitä luistelua kun uudelleen yritin että jospa tuo levy ei ihan basana vielä ois. Mutta se nyt ei kumma homma tuohon oo se kytkimen laittokaan.

Perseessä on paska meininki

Off-Road Kainuu Ry

Ja kun rupeet niitä välejä rukkailee niin pistäs tekstii ja kuvaa hommasta, jääpi mulle enemmän aikaa kaljan juontiin ;)

SJ 410
-Kyllä se kantaa-
Search: Vittu sieltä mitään löydy!
Kysymyksiä ne on tyhmätkin kysymykset!

Kyllä raktion paari olis pop! Yks tunnin lenkki, ja kotiin ajellessa rakkine ravisti niin perkeleesti! No ei mitään, hyviä selityksiä keksimään ettei tarvi tehä mittään... Eilen olin lähössä ruisailemaan niin suunnan vaihtuessa kuulu pari pirullista pamausta. Sitten oli pakko alakaa tutkia. Taka-akselilta oli hinkselit aivan löysällä ja jouspetit lintassa. Siispä ääni tuli jortaaninristikosta kun se pääs lyömään ristiin. Nyt sillä pystyy taas ajamaan mutta edessä ku etelä on petien ja sen viännönrajottimen teko. Sitä nyt ei tarvii varmaan mainita erikseen että tietysti etuiskarit tuli kaikkine paskoneen läpi torneista... Mutta nyt on seki laitettu ja nyt niiden ei pitäs toimia joustonrajottimina. Muuten on vähä jumissa koko rojekti ku rätkähommat painaa päälle.

Perseessä on paska meininki

Off-Road Kainuu Ry

Nyt sai aikaseks tehä taas tälleki jotaki ku ei se menny kaupaks. Taakse tuli viimein tehtyä se soa ja helmat tuli 4mm palkista. Ei vaan uskalla hirveesti mennä koeponnistelemaan ennenku saan varmuuden että riittääkö tuo oma kartaaninsa. Kertokaa nyt joku! Käyttäjä kyllä jo eilen ehdotteli sitä jatkamista ettei pääse lipsahtamaan. Mutta miten tuommosen riisitikun jatkat...

Perseessä on paska meininki

Off-Road Kainuu Ry

Mun mielestä toi jakis juttu on niin simppeli, ettei siin kuvia tarvi. Aski vaan pöydälle ja purkamaan. Katot miten osat siel on ja kun laitaa osat samanlailla samoihin paikkoihin, ni se on siin.
Tohon kardaani juttuun toi jatkolaipan kuva Kelaperseeltä.

http://static.petrisimolin.com/galle...atkolaippa.jpg

Oiskohan joku 20-25mm paksu hyvä<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski


Edited by - HRD on 05/08/2007 10:37:36

Tekeekö ne samuraihinkin välityksiä?

***************************
Jukkapoika &
Suzuki Samurai

-=OffRoad Kainuu=-

Tuli eilenillalla päähänpinttymä että nyt on saatava suikkaan snorkkeli. Siitäpä sitte loksuun reikä ja putki katolle! Nyt se saa ryystää ilmansa ylempää nii ei tarvi pelätä joka lätäkössä. Pitäs raapasta joku kuva naurettavaks tuosta rottelosta. Alkaa pikkuhiljaa olla semmonen vahva käsityön leima tuossa ulkoasussa...

Perseessä on paska meininki

Off-Road Kainuu Ry

Nyt siitä vasta tuli kommee!<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>http://static.petrisimolin.com/galle...0-maalalku.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...oinentollo.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...lopputulos.JPG
Tais vaan tuo ilmanen väri koitua aika vitun kalliiks... Ollu kuivumassa jo kolmatta päivää ja vielä tarttuu käsiin! Mutta jospa sen edes pakkanen kovettaa... Aina on jotaki rupelia tuon vehkeen kans. Eilen Kainuun kahvitunnilta tullessa alko lennellä alasiiva irti. Kaks kertaa se piti tien päällä kasata. Ja niinku voi arvata niin kiila ja ura on sitte aivan paskana. Joten nyt pitäs löytää joko se hihnapyörä uus, tai lähtee käymään sukulaismiekkosen pajassa tekemässä uus ura. Aina kaikki sortaa, vain ohjaus puoltaa...
Perseessä on paska meininki

Off-Road Kainuu Ry



Edited by - jallu80 on 24/08/2007 08:34:51

Ohensit maalia tarpeeksi ? No ei se kyllä tuu läpi kunnolla muuten.
Yks "maalari" tempas kerran paksuhkon kalvon tojon pintaan.
Kehu että peittää hyvin kerralla.

Oli sit vielä viikon päästä pehmeä. Vittumainen kaapia pois.

En kyl enää jaksa muistaa oliko kyseessä 1-k vai 2-k maali.
Veikkaan ensimmäistä.

Tämä oli 2-k väri. Kerros on kyllä hiukka paksuhko... Mutta pittää toivoo että se edes talveks kuivaa!

Perseessä on paska meininki

Off-Road Kainuu Ry

ponkasin sitten vissiin eilen siinä Vieremän kirkolla tämän, kattelin että perskules siinä tais olla meijjän kerhon tarrat

hyvin menee mut menköön

-manakeri-

OffRoad Kainuu

Joo tiällä minua on pietty...

Perseessä on paska meininki

Off-Road Kainuu Ry

Kovetteen liiallinen määrä tekee saman, kuin liian vähäinen määrä. Mitä maalia toi on? Auto vai jotain teollisuus väriä? Ei yläkannulla helposti saa niin paksua kerrosta, että kuivumista haittaisi. Siis kerralla.

kaukas 4x4`n ski

Edited by - HRD on 24/08/2007 14:12:22

Se on ihan normi Duasolidia. Yläkannulla minä sen vetelin, mutta ei se vaan kuiva! Illalla tarttu vaatteisiin niin sisällä ollessakaan ei kuivu edes niistä ryysyistä!!!

Perseessä on paska meininki

Off-Road Kainuu Ry

Onkos vernissa kuivant?

Aika on aikaa ja raha on rahaa!

RUMARACING
TROOPER 2.8, SJ410

Kyllähän se kuivaa ku käy syytämässä päälle hiekkaa<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mutta ei se kyllä omine aikoneen oo yhtään kovonu. Mutta pakkanen kovettaa ja Siperia opettaa...

Perseessä on paska meininki

Off-Road Kainuu Ry

Nyt on sitte tehostin paikoillaan, ja en enää pois päästä! On enemmän ku luksusta ajella nyt tuolla katiskalla. Ois pitäny laittaa ennemmin...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Perseessä on paska meininki

Off-Road Kainuu Ry

Nyt on sitte tämäki taas projekti... Huomenna soitto seisontaan laitosta. Eilen tunnin mittasella suolenkillä tapahtu jotaki. Takajousien kannakkeet ratkes hiukka rungosta. Etuveto herkes pelittelemästä, eli meni todennäköisesti murros. Ampujan puolen takanorra notkahti ekan lehden kohalta alaspäin... Kotiin viimen päästessä portista sisään kurvatessa tarras ohjaus jumiin ja tehostin vaan pärisee ja ratti vapisee! Että semmonen tunteroinen<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Mutta piru että oli taas mukavaa jäisellä suolla vinssailla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kuvia lopputuloksesta ois tulossa jahka jaksan touhuta.

Perseessä on paska meininki

Off-Road Kainuu Ry

Eikös lie nykyisin vaadi liikennekäytöstä poiston, eli ei taida pelkkä pirautus piisata.

Aika on aikaa ja raha on rahaa!

RUMARACING
TROOPER 2.8, SJ410