Tuo videohomma pitää kyllä oikeasti miettiä, toteutetaanko se mm youtuben kautta tahi esim videogooglen kautta. Molemmat medialähteet on täysin integroitavissa ulkoisiin verkkosivuihin. Tämä tosin otetaan harkintaan kunhan päästään tästä alusta eteenpäin.

Kannattaakohan toisaalta ihan kaikille malleille alalinkkejä rakentaa? Noita toyotiahan on jo itsestään näköjään öböyt tuhat, joten jos pidättäydyttäisiin yleisimmissä offikäytössä olevissa malleissa. Näiden listausta siis kaivataan.

-Paikataan kun keksitään jotain-

Hmmmmmmm....
tämä palsta on palvellut hyvin ja varmaan tekee sen jatkossakin.
Odotellaan mielenkiinnolla mitä Orivedeltä avautuu...


ent mainosmies

Kirjoitetut artikkelit:
-Blazerin välityksien muuttaminen
-Vinssinarut ja niiden huolto / asennus
-Blazer yleiset huollot ja toimenpiteet
-Maastoajon ABC (tämä tosin rankasti näyttäis olevan kohdassa A, joten olisi suotavaa saada kattavampi "manuaali" tähän)
Autokohtaisia settejä on tullut muutama hjhin, sekä hiluxiin ja blazeriin.

Olisi loistavaa jos saisi kertätä hiukan materiaalia täältä foorumilta, mutta ei oikein resurssit riitä kysymään kaikilta lupia, toisekseen artikkelit on täällä kirjoitettu asiantuntevasti mutta niiden rytmittely on välillä aikas rönsyilevää, joten joutuisi ikäänkuin kirjoittamaan puhtaaksi. Tämä tosin ei ole ongelma jos vain näin saisi tehdä...



-Paikataan kun keksitään jotain-

ei uudet palstat pahasta oo lisää palstoja vaan hyvä hyvä!!!!!

kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja

ei se kaadu vähän kallistelee vaan

---4x4 Team
Suokehrääjä---

Ei paha idea.
Mutta miksi ei yhdistää offipalsta.comin ja uuden portaalin voimia keskenään?

__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61,Differential Locks, Super Swampper TSL 33"

On pahasta jos ne kilpailee keskenään ja tällä harrastajamäärällä kilpailu tapahtuu tasan samoista kävijöistä. Eli on vaan työläämpää lukea montaa paikkaa. Mutta tämä tuleva ei toivottavasti olekaan samanlainen palsta.

Tapahtumatiedotus on toiminut täällä aika hyvin ja faq kärsii samasta ongelmasta kuin pelkään käyvän uudellekin yritykselle eli innostuksen puutteesta hyvän alun jälkeen. Kuvagalleriana ps.com on kohtalainen, g-69 galleria on hyvä mutta hitaalla linjalla ja siellä taas ei ole keskustelumahdollisuutta.. 3 tornille en ole koskaan lämmennyt.

En tiedä Jussilaisen suunnitelmista g69 gallerian suhteen, liekö innostunut tyrkytetystä 1g.fi palvelusta. Galleriatoiminnassa jos missä on kehitettävää eikä se vaadi samanlaista vaivannäköä kuin rakennusprojektien ja keskusteluiden puhtaaksikirjoittaminen artikkeleiksi.

Eli hyvä kehityskohde olisi nopealla linjalla oleva kuva/video galleria jossa mahdollisesti olisi kommentointimahdollisuus, mielummin kuitenkin niin että kommentit näkyy katsomatta joka kuvaa erikseen kuten esim irc-galleriassa.

**************
Jussi ja Suzuki

Noniin. Alustavasti homman autokohtaiset navigoinnin menevät näin.
Ensin valitaan automerkki ---> malli josta aukeaa mallikohtainen navigointi. Tuolla on kolme pää kohtaa: Huolto (jonka alla öljytilavuudet yms yksityksohdat)Yleistiedot sekä projektit (jonka alla jälleen omat navigointinsa projektikohtaisesti).
Eli hommaa on hirvittävä määrä, mutta on parempi varustaa tämä valmiiksi ajatellen että tänne tulee paljon infoa kuin että koettaa sitten myöhemmin miettiä että mites tämä ja tämä on liitettävissä tohon.
Navigoinnin selkeyttäminen tämmöisessä informaatiomäärässä on tärkeää, joten sen parissa joutuu nyt puuhastelemaan aikas rankasti.
Edelleen kaivataan projektitarinoita ja ihan perusinfoja kaikista automalleista. Toki tämä tullaan julkaisemaan alfana jota pääsee kaikki ihmettelemään ja lähettelemään korjaustietoja.

-Paikataan kun keksitään jotain-

Kyllä toisten tekstejä saa lainata kunhan ilmoittaa lähteen. Mutta älä nyt ihmeessä ala mitään erillistä pdf:ää joka automallista vääntämään. Mietis nyt kuinka hyvin Wiki toimii linkkiensä ja vapaan muokkaamisensa kanssa.

1g.fi -palveluun ei saa liitettyä esim. php-ohjelmia, joten Galleryn käyttäminen ei onnistu siellä. Palvelun oma kuvagalleria on kyllä ihan ok sekin.

Jos jotain hyödyllistä haluat tehdä ja yksinkertainen koodaminen onnistuu, niin integroi Flicker kuvagalleriaksi ja Google video tai Youtube videogalleriaksi. Siitä saataisiin toimiva ja ilmainen mediagalleria offikäyttöön.

/* Life Begins at 35" */

Ihan oikeesti - ettet nyt tekisi turhaa työtä? Mikä vika Wikin toiminnassa on että et sitä halua käyttää enginenä?

/* Life Begins at 35" */

googlevideossa ja youtube olis ihan hyviä, jos ne videot sais tallennettua, eikä olis noin huonolaatuisia.
En mä pitäis tota offipalstafaqia kauheen selkeenä, eikä sinne tosiaan juttua ilmesty. Melkeen pitää olla joku joka pitää sivustoa yllä ja lopulta väsyy siihen ja homma valmis :)

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Uusi porttaali on hyvä idea. Porttaali voisi keskittyä asioihin joita täällä ei ole.
Suurimpana puutteena pidän automerkki kohtaisen teknisen tiedon puutetta. Mielestäni asiat jotka dokumnetoidaan keskustelupalstalla ovat hankalia löytää ja hahmottaa. Eli tiedot olisivat pieninä raportteina ja ne olisivat aina yksi kokonaisuus.
Esimerkkinä voisi olla Rangen jousituksen 4" korotus ja siitä raportti.
Eli automerkkikohtainen tieto yleensäkkin olisi paikallaan.

Samoin kuvakalleriat olisi jees juttuja, niitäkin vois olla usempaa kategoriaa, esim. OffRoad, autot, videot.

Sitten voisi lisätä vaikka manuaali kokoilmia (onko laitonta laittaa webiin?).

Eli tilausta varmaan on, jos löytyy tekijöitä (kirjoittajia). Sehän olisi hieno paikka saada kertoa omasta tekemisestä ja sen hyvyydestä.

Eikö pystyyn vaan. Ja kova mainostaminen päälle. Alkuun voi varmaan haalia arttikkeleita muualta webistä että saa mielenkiinnon heräämään.

Land Rover on sama maastoautoissa kuin Catepillar puskutraktoreissa
Discovery 300 tdi, Range Rover 3,5

Saman kystmyksen voisin minäkin esittää. En pidä Wikiä välttämättä parhaana mahdollisena, mutta se on olemassa ja toimii. Lisäksi todennäköisyys, että sen taitavia sisällöntuottajia löytyy on kohtuullinen.

Sisältö on tärkeintä, ei käytety työkalut. Kannattaisin jo olemassa olevien hyödyntämistä, jos niissä ei ole jotain todella pahasti pielessä.

Itse suosittelisin, että ylimääräinen tarmo kannattaa käyttää Offipalstan FAQ:n parantamiseen ja oman auton rakentamiseen :)

- Lommone Ranke Rooveri -

Nyt en jaksanu lukee alkua pitemmälle topikin lätinöitä mut ois hyvä homma jos ois keskitetysti "yks pää sivusto" suomessa offroad aiheesta. Kannattaisko kysyä kerhoja, race tiimejä sun muita yhteistyöhön?

- Miehän sanoin! -
- Kuolema ja verot, kaksi asiaa joihin voi aina luottaa! -

Olen samaa mieltä! :)

**************
Jussi ja Suzuki

Jos jossain kohdassa oli epäselvää niin selvennetään. Osaan koodata. En tiedä muista autoista kuin toyotasta juurikaan yhtään mitään. Eli milläs tarmolla tuomoista faq palstaa väännetään kun osaaminen ei riitä? Ne jotka tietää, voisivat täytellä, mutta jostakin syystä näyttää että heitä ei huvita. Tämä on toiminut mukavana motivaattorina vissiin kun on tullut noita artikkeleita jo todella hyvin, toki lisää kaivatavaan, mutta kunhan palvelu on valmis, huomaavat varmasti harrastajat puutteet, ja toivottavasti auttavat paikkaamaan ne. Nyt on sitäpaitti tullut niin hyvin artikkeleita ja infoa että ei enää voi perääntyä. Täyttä höyryä vaan eteenpäin ja katsotaan mitä saadaan aikaan. Mielipiteitä ei enää kaivata siis siitä kannattaako vai ei, vaan lähinnä siitä mitä palveusta haluttaisiin löytää.

-Paikataan kun keksitään jotain-

Valitettavasti tämän idean toteutusta joudutaan lykkäämään muutamalla kuukaudella. Allekirjoittaneen syy ja motiivi lykkäämiseen on edelleen Offroad, ja sen eteen tekeminen. Tästä lisää lähiaikoina.

-Paikataan kun keksitään jotain-