|
Kiitos. Eiköhän siinä sitä hommaa sit jo ookki...öö vuodeks eteenpäin :D
|
|
|
|
Törkeen siisti :D:D
|
Lainaus:
Jaa niinkuin näin vai...? :D Kuva Uaz-miehille tutusta Uaz 4x4 racing-pelistä. |
Lainaus:
Kun vaan Prkl,,, olis sitä aikaa laittaa :rolleyes: |
|
Lainaus:
|
|
|
Lainaus:
|
http://www.aijaa.com/img/b/00685/4247611.jpg
Ja kuinka ollakkaan , tiivisteet oli väärän kokoiset , joten jouduin turvautumaan tiivisteliimaan parissa kohtaa. |
Harkintaan vois laittaa myös uudemman mallisen kannen. Semmosen pyöreäkanavaisen. Jos jostain löydät.
|
Nyt on taas vehkeet nipussa ja käy tasaisesti sekä tyhjäkäyntikin on hiljaisempi. Huomenna olis tarkotus kaivaa käsijarru irti ja kattoo sitä kun ei pidä. Onneks löytyy varaosa loota mistä saa tarvittavat osat :)
|
Se kaasarin alla oleva levy oli niin kiero, että se jäi pois. Siihen tarvii varmaan askarrella joku ettei bensaa valu suoraan pakoputkelle..
|
Tänään sai väännettyä sen levyn suoraks sinne kaasarin alle. Jarruja tuli kans ilmailtua, mutta ei auttanut. Ilmaa ei tule yhtään mutta pumppaamaan pedaalia silti joutuu et saa paineen. Onko pääsylinterin vaihdon aika kans koht käsillä vai mikäs sen tekee??
|
Kokeileppa säätää ne jarrut vähän lähemmäks. Jos jarrukenkä liian kaukana rummusta niin joutuu pumppaamaan että saa likeelle ja ottamaan ne jarrut.
Rummun takaa löytyy kaks 17mm pultinkantaa joista voi kääntää kenkien epäkeskoa kenkien säätämiseksi. 1.tunkilla rengas ilmaan 2.17mm avain käteen ja etsimään ne säätöpultit sieltä rummun takaa. 3. Molempien etujarrujen säätöjä säätäessä pitää rengasta aina pyörittää eteenpäin myöskin taka-akselin etummaista kenkää säädettäessä eteenpäin. Takimmaista taka-akselin jarrukenkää säätäessä pitää pyörittää taaksepäin. ja kääntää säätöä pyörimissuuntaan välyksen pienentamiseksi ja vastaavasti toiseen suuntaa jos ottaa liian äkäseen kiinni. Otetaan säädöllä iholle että vähän kihnaa... 4.Jos jarrut on oikein säädetty niin täysijarrutus tulisi tapahtua noin polkimen liikkeen puolivälissä. Säädön jälkeen kokeillaan kädellä onko liian likeellä jos on vähän lämmin niin ok mutta jos voi paistaa makkaraa niin sitten pitää säätää vähän kauemmaksi. Oman aikansa ottaa mutta kyllä uakkeriin saa ihan hyvät jarrut mutta toki pääsylkkykin voi alkaa olemaan vähän tiensä päässä. Siihen saa kyllä korjaussarjaakin ja uusi 2-piirinen ilman tehostajaa oleva malli maksaa noin 50€ korjaussarja muistaakseni jossain 5-10€ välillä. Kysy jos kysyttävää on tullut tapeltua noiden kanssa joten ehkä ihan vähän voi jo kokemusta löytyä :) |
Lainaus:
|
Kiitoksia. koitetaan näillä tiedoilla mennä taas vähän eteenpäin :D
|
Lainaus:
Ja toivottavasti saat jarrut kuntoon tiedän tunteen kun ei meinaa onnistua. |
Jarrukengän kiinteässä päässä on myös säätö, sillä säädetään kengän perusasetus rumpuun nähden, kaiken a ja o on saada kenkä ottamaan koko pinta-alaltaan rumpuun, se täytyy ensin saada kohdilleen (on sitä ainaki yritetty). Uuden jarrupääsylinterin löydät siitä pahvilaatikosta mikä oli Uazin takaosastossa.
|
|
|
Kyllä on nyt komee pirssi:)
|
| Sivu luotu: 04:34 (GMT +2). |