Kankea vaijeri on sikäli epämiellyttävää että sillä on tapana räjähtää sykkyräksi jos se pääsee löystymään kelalla.
Mutta hei, aiheeseen. Minulla on mahdollisuus tehdä vetokokeita ihan oikealla vetokoneella (n. 25kN), joten olisi hyvä saada kuvia ja selityksiä siitä, miten köydet on käytännössä kiinni ihmisten koukuissa. Tällä tavalla voisi kokeilla kuinka hyvin ne kestävät todellisia oloja.
Tein jo tuossa vähän testiä, mutta epoksilla kyllästetty köysi jonka päälle litistettiin teräsholkki ei pysynytkään kiinni holkissa kuin parin tonnin verran. Tein uudet holkit joissa on kierrettä sisäpinnalla, pitäisi toimia paremmin, mutta eihän meitä oikeastan kiinnosta köyden vapaan osan kestävyys, vaan nimenomaan se, mikä on ns. heikoin lenkki. Teenpä uuden topicin tälle.
SuurSyömäri: kiipeilyköysissä on sellainen juju, että ne venyvät niiden varaan pudotessa ettei sisäelimet jatkaisi matkaa muun ruhon pysähtyessä, ja tuon iskunvaimennuksen ainutkertaisuuden johdosta ei niitä saisi käyttää uudestaan. Nämä vinssinarut ovat taas punottu niin yksinkertaisesti että niiden pitäisi kestää ilmoitettujen lujuuksien puitteissa heikkenemättä (tosin rispaantuminen ja muta tekevät varmasti jotain kestolle). Vinssinaru ei myöskään jousta samalla tavalla, onkin mielenkiintoista nähdä minkälainen kimmokerroin niillä on.
|
