Mitä ne vakaajat tekee vielä paikallaan??

ollut vasta pariviikkoa toi hapero mulla :P ei kaikkea kerkee tehdä kerralla. katotaan nyt jos sais aikaseks päästä tallille antaa mikkii ja laikkaa. Ehkä se siit sit.

Nyt kun sulla on pajeroottori noinkin osiksi purettuna niin akelle lähettämään vienosti kirjelmää, millä anot lupaa tehdä pitkästä pätkä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

pätkät on kaatuma tautisia vehkeitä ( minun käytössä ainakii ) ja tämä rakkine ei tule menemään metsään ollenkaan, tai ainakaan minun toimesta, vain käyttö auto sekä trailerin vetämiseen.

&gt;VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA,
AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA,
ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!&lt;

Kyllä kyllä... jälleen on aikaa vierähtänyt ja mitään ei ole saanut aikaiseksi, paitsi viimeviikonloppuna edettiin jälleen aavistuksen verran eli vaihdoimme taakse uudet pyöräkaaret.

Ainut johon olin varsin pettynyt oli kaarien korjaus palojen laatu! julmettuja ruttuja pellin kupeessä, onneksi kylläkin "piiloon" jäävässä osassa, vaikka näkyyhän tuokin kohta kun avaa taka oven. ja ovh hinta oli 36€/kappale.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20208.jpg


Ikinä ennen kun ei ole kaaria vaihtanut niin hetken joutu miettimään ja tuumailemaan ennenkuin uskalsi ruveta laikalla vetämään viiltoa kylkeen.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20211.jpg

No ensin varovammin ja kun pääsi vauhtiin niin rohkeasti vain vanhaa peltiä pois.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20214.jpg

Maalin hiominen lamelli laikalla ennen hitsausta meinasi osoittautua jokeseenkin työlääksi, koko kori on sinkitty ennen varsinaista maalausta! ja sinkki ei ole ollenkaan kiva aine hitsauksen yhteyksessä.
Onkohan tuo sinkkaus normaalia pajeroissa vai johtuukohan tämän sinkki käsittely siitä että se on viranomais malli?

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20217.jpg

Sitten ei muuta kuin uusi kaari paikalleen ja hepit kiinni.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20222.jpg

Apparin puolikin on joskus saanut osakseen suolaa yms muuta kivaa.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20227.jpg

Kuskin puoli hitsattuna.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20234.jpg

Ja apparin puoli.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20232.jpg

Toinen oikein mukava oli apparin puolen takavalon kulma.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20235.jpg

"Yli jääneistä" lokarin paloista pätkä kanttia ja alasin sekä vasara josta tuli muotoiltua siihen uusi pelti.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20242.jpg

Nyt tulevana viikonloppuna ruvetaan tekemään sitten helmoja uusiin puihin kun vanhoista ei paljoa ole lapsille kerrottavaa.








&gt;VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA,
AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA,
ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!&lt;

Täytyy sanoa että tzemppiä vaan.

Jos tätäkin auota olisi säännöllisesti re-käsitelty, niin eipä tarvis hitsailla.

-JERKKU-

Noita korjauspaloissa, lokasuojissa jne pelleissä olevaa pohjamaalia ei kannata jättää alle, se on kuin spray-maalia. Maalari neuvoi hiomaan peilikirkkaaksi ja vetämään epoxia päälle. Ei ole mun 2wd harrasteauton helma alkanut kukkimaan vaihdon jälkeen. Tarvikepaloissa on joo tollasia vekkejä. Noi on ihan siedettävät osat, on niitä todella hirveen näkösiäkin mitkä ei sovi yhtään paikoilleen.

Ei muutakun lisää kaljaa ja hitsausta:):):)

Kaikki toimii kaasu pohjassa

no jaa... eipä taida hirveesti olla inspistä hioo peilille varsinkaan kun en ymmärrä mitä sillä on väliä kunhan 2k maali ei rupee "kiehumaan" päällä. luulishan ton toimivan ihan hyvin ilmankin ( kaikella kunnioituksella )

tänään rakennettiin uudet helmat ja astinlaudat, tuli muuten komeet! kuvia laitan kunhan pääsen omalle koneelle purkaan kuvat kamerasta.

&gt;VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA,
AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA,
ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!&lt;

Mitä olet käyttänyt pohjamaalina ja mistä hommasit uudet pyöränkaaret? Löytyy varmaan myös muihin merkkeihin. Hienoa jälkeä, antaa uskoa ja lisää intoa omiin puuhiin.

Ferrex:in metallipohjamaalia.
Kaaret on ostettu mikkelistä Pitkäjärven auto-osasta.


&gt;VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA,
AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA,
ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!&lt;

Juupa juu. venähti taas vähän mutta...

elikkäs uudet helmat oli työnalla ja kyllähän niistä ihan näpäkät tulikin.

ensimmäisenä piirrettiin vaan suora viiva mitä pitkin leikata ja ei muuta kuin rälläkkä käyntiin.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20243.jpg

Eipä ollut paljoa enää jälellä vanhasta helmasta.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20253.jpg

Uusi helma kotelo sovitukseen menossa! materiaali rhs 100x50x3 jos kestäs muutaman vuoden happanematta puhki.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20255.jpg

Pientä muotoilua ja oikeaan mittaan katkaisu...

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20256.jpg

No kun tuo pelkkä palkki näytti niin orvolle, päätettiin sovittaa sitten siihen kylkeen 48x4 vesijohto putki ja pari mutkaa.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20257.jpg

Paitsi jouduttiin sitä sen verran muuttamaan että putkea tuotiin 2cm lähemmäs koria mutkia katkaisemalla, jolloin lopputulokseksi jäi vieläkin se että korin kokonaisleveys kasvoi n.100mm

kyllähän tuon palkin hitsaili vielä mielellään kiinni tuohon vanhaan helman soiroon mutta alapuoli olikin oikein mukava, kuten varmaan jokainen auton pohjaa selällään hitsannut tietää! siinä ei pala kuin hihat! ja kirjaimellisesti.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20261.jpg

Kuskinpuoli putkea vaille valmis.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20270.jpg

Ja valmiina, rako kapeni putken ja palkin välissä huomattavasti mutta luultavasti on myös paremman näköinen näin eikä katsastus setä olisi välttämättä ihan heti revityttämässä niitä irti

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20273.jpg

Saatiin sitten viimein helmat tehtyä ja intoa jäi vielä pikkusen niin testailtiin millä olisi paras kiillottaa katon / tuulilasin ympärillä olevat kromilistat, jotka puolustus voimien henkilökunta on ystävällisesti maalannut oman makunsa mukaiseksi.

koitettiin puukkoa, puntaria ja kaikkea kaljapulloon asti ennenkuin tulimme siihen puolueettomaan tulokseen jotta porakone ja rautalanka rulla on kaikkein paras kevyesti painettuna.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20271.jpg

Ja hionnan jälkeen pieni hankaus sellaisella kiillotus huovalla ja se on siinä, enää ei puuttuiskaan kun loput.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20274.jpg

&gt;VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA,
AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA,
ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!&lt;

Ompas päässyt tuota aikaa taas vierähtämään edellisestä päivityksestä mutta laitellaas välillä taas lisää kuvia teidän ihmeteltäväksi.

Eli eli kattorajan lista on tullut jo jynssättyä...

Aloiteltiin hieman kevyemmin, ja liimattiin konepeltiin jäykisteet takaisin kiinni kun kaikki liimat oli revenneet irti. Mikä on ilmeisesti ihan normaalia.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20346.jpg

Tulipa sitten raavittua lattiasta hieman ylimääräisiä kori liimoja pois kun tuppasivat olemaan hionnan tiellä, eli koko lattia jynssättiin rälläkän kanssa puhtaaksi.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20276.jpg

Jonka jälkeen päästiin vetämään maali kauttaaltaan koko pohjaan, ja tuli sitten maalattua tuo kontin pohjakin toiseen kertaan.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20283.jpg

Ja toinen kuva sivulta...

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20287.jpg

Otettiin sitten kaikki ikkunat irti kun nekin rupes olemaan tiellä ( hionta ja maalaus ), ei nyt mikään järin paha homma. Pois lukien se että tuulilasin irroituksesn yhteydessä jos toiselta puolelta kuuluu "sori" ei voi olla hyvä asia! no paskakshan se sit meni. Uus maksaa viimeisimmän tiedon mukaan 95€ no... johan se oli kiven iskua täynnä.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20290.jpg

Seuraavan yllätyksen toi kuskin ovi, oli pikkuisen päässyt hapettumaan.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20300.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20301.jpg

Eikai siinä sitten auttanut mikään muu kuin leipoa 1.5mm pellistä sinne uus pohja.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20313.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20314.jpg

Takakulmakin vaati hieman uutta peltiä.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20326.jpg

Pihdeillä mä muotoilin sen...

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20331.jpg

Ruvettiin hiomaan vanhaa maalia maalausta varten jolloin V-käyrä meinas nousta suht korkealle, 80 laikka epäkeskossa ei tehnyt maalille mitään muuta kuin kiillotti matta vihreän kiiltäväksi ruskeaksi !! ja apparin ovesta näkee että jos kulmalla painatti ihan simona niin saisen maalin sitten ihan jopa puhkikin.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20316.jpg

Ja taas uusi päivä ja uudet kujeet. eli kaupungin kautta hakemaan rajumpia vehkeitä maalin irroitukseen...
Rälläkkään RAAKA teräslanka laikka. Kyllä rupes nimittäin maali irtoamaan!

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20337.jpg

Tässä vaiheessa siis täsmennyksen vuoksi se miksi maali piti saada hiottua viimeisen päälle, oli se että orkkis väriä ei oltu hiottu ollenkaan ennen intin maalin vetoa, pinta oli kuin appelsiini ja etenkin keulasta / konepelistä oli maali halkeillut kauttaaltaan.

takakulma kun oli hiottu sinkkipinnalle ( siis kyllä! koko auton kaikki pellit ovat kauttaaltaan sinkitty ) niin Jani rupes vetelemään kittiä vähän sinne ja vähän tuonne.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20345.jpg

Kuskin ovi, taka ovi ja molemmat etulokarit sinkille hiottuna.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20355.jpg

Oikea kylki hiottuna.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20358.jpg

Vasen kylki.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20359.jpg

Ja hanuri.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20360.jpg

Konepelti hiottuna sinkille myös, kun kevyesti laski menemään niin maali lähti ja sinkki jäi suht nätisti vielä alle.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20334.jpg

Ja konepelti hiottuna epäkeskolla valmiiksi.

http://static.petrisimolin.com/galle...ista%20335.jpg

Lisää kuvia laitan kunhan saan kaverin kameralta loput kuvat. tai tulee tehtyä jotain muuta uutta merkittävää...

&gt;VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA,
AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA,
ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!&lt;

Ahkeraa porukkaa kun jaksaa Pajeroa noin kovasti hieroa. Itelläkin olis vähän maalaus mielessä, ihan vaan värin vaihto. Joskus...

Tekemistä pitää olla ettei tylsyys iske.

&gt;VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA,
AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA,
ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!&lt;

Olettepa pysyneet poissa pahanteosta:)
Hyvää on kiva tehä

Seuraava voit olla sinä

Mikäs toi sinkki juttu muuten on? En oo kuullukkaan että pajeroitten koreja olis sinkitty jossain vaiheessa.

Seuraava voit olla sinä

Ettei ny tulis vaan liian hiano

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Tuskinpa siinä on muuta kun sinkkimaali. Toisilla on vaan eri käsitys sinkityksestä.

Note! This message was posted anonymously!

Se on luultavasti jotain näitä juttuja kun kyseessä on kuitenkin viranomais malli, samahan se on kun ei varaosa kirjatkaan tunne pajeroa jonka vuosimalli on 86 että siinä olis 2.5td kone tarjoo 2.3:sta tulee vasta 87vm=&gt;

&gt;VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA,
AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA,
ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!&lt;

hieno tulee kyllä autosta varmasti. Tarvis omallekkin autolle tehdä joskus tuollainen uudistus projekti mutta kun ei oikein oo aikaa eikä inspitaarioo eikä kyl oikee skilliäkää :S

Oli muuten makeet ne kardaanit ja iskarit . <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Kori kun on ehjä niin tekeniikka pettää niin kävi mulla.

tossa autossa on tainu jo tekniikka pettää <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> piparixelle vaan jaksamista kyllä siitä koneesta viel hyvä tulee kun tekee täyden remontin

kimmo

Eilen illalla purettiin koko kone osiin tallin lattialle levälleen ja katottiin mitä se oli syöny.
Sylinteriputket on horot ja kiertokangen koolit sököt, veivien kauloista ei hajua enneku saa mitattavaks. Alustava arvio: koneistukset n.130 - 190€, putkien vaihdot + uudet putket n.400€, uudet laakerit n.60€ männänrengas sarja n.110€....

&gt;VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA,
AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA,
ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!&lt;

Olisko pitäny avata kone eka? Tai ehkä ei, ei olisi varmaan muuten tullut ehjättyä noin hyvin runkoo/koppaa.

Note! This message was posted anonymously!

Koneen korjaaminen tai vaihtaminen on helppo nakki verrattuna noihin mätä hommiin. Tekniikka kun on pulteilla kiinni. Täysin ruosteeton kunnolla korjattu koppa on moottoria arvokkaampi.

Halutaan ostaa 4x4 mönkijä