|
Lainaus:
No kyllähän tuosta nyt pääsee! |
Lainaus:
|
Kiitokset kisan järjestäjille hyvästä kisasta ja aivan mielettöman upeasta reitistä! Rastit olivat sopivan vaikeita ja niiden pisteytys osui loistvasti kohdalleen.
Auto ja miehet kestivät loppuun asti mutta rasilla 90 tehty väärä reitinvalinta ja siitä johtuva 3 tunnin jumitus johti 18min myöhästymiseen. http://static.petrisimolin.com/galle...tilla_LT06.jpg Tässä 2,5 tunnin tunkkaamisen jälkeen autoa saatiin taas vinssattua eteenpäin. http://static.petrisimolin.com/galle...uppos_LT60.jpg Kova jätkä vinssaamaan! |
Muotia tai ei,
mutta oli kait se ihan hyvä että tossa "kuuautossa" oli kaks vinssiä keulassa. Keulassa ollut räikkä warni pukkas toimintasavut pihalle rastilla 90, samoin teki perässä ollut 9,5 warni. Eli jäljelle jäi toyotan mekaaninen keulaan. Niin ja tulokset löytyy http://www.laplandtrophy.com/2006/------------------------------------------------ Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits www.psory.fi www.4x4-magazine.com Edited by - iippo on 24/07/2006 19:17:33 |
Jos joku on saanut autosta 71 (P-POJAT) hyviä kuvia niin vaikka yv:tä.
|
72 ja 72 kyllä löytyy muttei valitettavasti 71 näköjää.
Note! This message was posted anonymously! |
Noni
Hyvä kisa oli ja reittimestari Miikka sai jopa pokaalin rastien erinomaisesta sijoittelusta. Kehuja sai kuulla koko reissun ajan kilpailijoilta. Se kuukulkija on muuten rastilta 90 taltioitu videolle... voimasavuineen päivineen. Rastilla 90 n. klo 7 am oli kaksi rangea jotka meni lätäkön läpi yhteensä alle 20 min. Reissu oli myös kuvauksellisesti Jackpot! tämän vuoden Lapland Trophyn DVD koosteesta tulee aika paljon väkivaltaisempi kuin viime vuotisesta. Kuvausagenttien kanssa otetaan yhteyksiä sitten materiaalien suhteen. Hieno kisa ja suuret kiitokset järjestäjille! -SLCK #28- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Lainaus:
|
Joo... Pakko lie yhtyä SuurSyömärin lausumaan.. Itse tuossa juuri taltion 4 DVD:llistä matskua omaan käyttöön. Näistä on noin 4.5 tuntia on sellaista matskua, josta on ehkä iloa LT06 koostetta tehtäessä. Loppu on valitettavasti ei-DV:llä kuvattua anal -ogista materiaalia... Eniten ehkä sieppas se, että juuri tuolla analogisella on paljon parempia kuvakulmia, kuin mitä itse tuli MiniDVllä kuvattua. Vaan mikäli kerrotut tarinat materiaalin paljoudesta pitävät paikkaansa, on DVDn työstäjillä edessään melkoinen kaaos.. Ei muuta ku pitkiä hermoja ja onnea urakkaan.
Kaivaa se.. www.nalle-offroad.com |
Lainaus:
------------------------------------------------ Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits www.psory.fi www.4x4-magazine.com |
Ajattelin että kalusto on nyt kilpailukykystä (ku vaihoin hojon kuskinpenkiltä susukin vinssiapinaksi, joka sai tosin olla aika paljon vaan navigaattori) mutta en uskonu että voitettas.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kuski kyllä kehu muaki mutta oikeasti se oli se joka aina ajo sentilleen siitä mistä oli suunniteltu. Orkkiksen voiton lisäksi kerettiin kuvata toista tuntia materiaalia SS:lle.
Rastit oli hyviä, mutta jängät vähän kuivia. Ehkä ens kesänä sataa sen normaalin kolme kuukautta putkeen ennen kisaa. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Nyt oli hauskaa koko rahan edestä, ehkä sitte se muuttuu työksi... ______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Lainaus:
Juu pistäkää privana vaikka puhnot. materiaaleista jos mullei sattumoisin jo ole. Hyvistä X sessioista kaivataan aina kuvaa :). ps. joku muuten kuvasi siellä matkailuvaunu parkissa(kaivoksella) kun Frohike hurjasteli Lordi II:sella. Tais siinä vauhdin hurmassa konepelti läpsähtää tuulilasia vasten. Ei kukaan sattumoisin palstaa lukevista ollut kyseessä??? Se pätkä kiinnostais saada! -SLCK #28- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Samaa me harmiteltiin kun kamerat oli autoon laitettu oottelemaan koitoksia.
|
Kisa oli mahtava järjestelyiltään, ihan kuten saattoi odottaa. Pikkasen risujakin aivan viikonlopun viimevaiheista, mutta niistä ei tässä topikissa enempää.
Omat jutut eivät menneet aivan samoin, jos tulee peukalokyydillä liinan perässä maaliin aamun koitteessa niin ei voi kummoista sijoitusta odottaa. (K)oppia kuitenkin ikä kaiki ja seuraavassa kisassa uudet kujeet. Niin että Jeepistäkö jotain rikkui? Sitäkin sattuu. Kiitoksia liinan etupäässä olleille, muistikuvat hämäriä, oliko lie tumma Läjä, ainakin voimasavua tuli ajoittain (köh-köh), tuskin tunnistan kun tavataan eli nykäskää hihasta. Saatiin kuitenkin tulos, kilpakumppanit kun saavat hinata maaliin. Kiitokset myös ramppeja lainailleille eräällä ojan ylityksellä, olen yhä oluset velkaa! Juukassa tavataan. |
Siinäkin alkoi takavinssin voimasavun pää tulla esiin suoralla vedolla,
odoteltiin alhaalla vuoroamme ja tehtiin sama plokilla. http://static.petrisimolin.com/galle...d_trophy1.jpeg Kiittelisin kanssa hulppeita maastoja runsaine rasteineen sekä vaiheluineen. Rasteilla ei tullu missään pahoja ruuhkia ja välillä tuli mieleen kuin oltais ainoat koko erämaassa.. ..kunnes takaa alkoi kuulua Belarus-maista ruhinaa ja pusikosta hyökkää kuuauto suhisten ohi rastille melkein nenän edestä ja aluksesta ulostautuu kartturi kalsareissaan kuvaamaan alustaan... Kartturin ominaisuudessa kiitän autok.34:n puolesta meitä auttaneita sekä heitä joita saatiin auttaa, mieleen ei jääny auton numeroita mutta ainakin Team LADEKille kiitoksia liinoista. Aina ei rastien pisteytys ollut suhteessa vaikeuteen. 3pisteen rastilla saattoi joutua taistelemaan reilun tunnin, kun taas n.40pojoa sai n. puolessa tunnissa... ja useat 8-10 pisteen rastit olivat lähinnä pisto-kasto-ravistus <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Mutta en tuota nyt moitteena sanonut, lähinnä se oli mukava yllätys ja arvoitus mitä kulloinkin saadaan ! Tuloksia hieman joutui odottelemaan, mutta ymmärrettävistä syistä. Eniten kummastuttaa miten ne äänentoistolaitteet simahti juuri erään luokan voittajia kuulutettaessa.... <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Hauskaa oli, harmi että juukan kisa on suht pian tämän jälkeen. mutta warniin viim. lähden jollain. *press play on the tape* www.pohojanmaanoffroad.fi |
Lainaus:
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Lainaus:
life begins at 36" |
ÖVNINGSKÖR-team ja Mersu, Kiittää ja Kumartaa!
Ensimmäiseksi suur kiitos kisan järjestäjille hienosta kisasta, sitten kiitokset kaikille avuista, erityisesti kahden Rangen porukalle parista vinssauksesta. Ensimmäinen kunnon mettäkoitos takana sekä kuskeilla että autolla. Fiilinki aivan loistava! :) Suurin ongelma oli tuo suunnistaminen pelkän kartan ja iänikusen gps- härpättimen avulla. Seuraavaan kisaan sitten sekin asiapuoli hoidetaan kuntoon. Auto säily lähes täysin ehjänä, vain kytkimestä loppu pito joka onneksi tapahtu vasta sunnuntai aamupäivällä. -sivuosuma, tonni!- |
Kyllä oli asia reissu.Vinssausta tuli varmaan about 8-9 tuntia<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Voin suositella lämpimästi TML vinssejä.12000 kesti hyvin volvoa kiskoa ja voimaakin tuntui olevan.Yhessä paikassa oltiin vajaa 5 tuntia kiinni ja oltais varmaan vieläkin ilman stanu luokan voittajan liinoja<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>Joten suuret kiitokset heille!
Ens vuonna mukana PAAAAALJON viisaampana!!!! |
Ihme homma ku katsoo noita pisteitä niin isoista renkasta ja porttaali-akseleista ei ollu ku haittaa vrt. Modi/proto?
No kyllähän tuosta nyt pääsee! |
Joukkue Ojala myös kiittää hyvin järjestetyistä kilpailuista. Rastien pisteytys oli onnistunut erittäin hyvin, joitain 7-10 pisteen rasteja oli helpoilla paikoilla mutta se varmaan johtui kuivuudesta. Isopisteiset rastit olivat sopivan vaikeita ja mukavia hakea, ainakin HJ60 sai hyvää kuvaa eräältä kosteahkolta rastilta. Terveiset myös sille kameramiehelle joka jaksoi seisoa koko yön rastilla 90, oli ollut kuulemma niin kuumat paikat että kengät sulasi. Modi/Proto luokkien piste-ero johtuu ainakin osaksi siitä että Protossa tulee haettua vaikeampia rasteja, se ei ole aina nopein tapa saada pisteitä.
-Hannu |
Jahas pitkästä aikaa foorumia kattelemassa.
Pakko kysäistä että mikäs noilla ruåttinpojilla mätti kun neljästä autokunnasta kaks keskeytti ja kaks muuta oli tuloksissa häntäpäässä<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Oliko olosuhteet liian rankat<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> HJ61-89 SLCK #68 |
Lainaus:
|
Lainaus:
Lainaus:
-whitejack- BJ-40 -77 SLCK#64 Edited by - whitejack on 25/07/2006 14:10:10 |
Oliko kaikilla yhteiset rastit??
Pistivaan silmään että modified luokassa kerättiin enemmän pisteitä kuin prototypessä? xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx "Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee" Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä! |
| Sivu luotu: 09:09 (GMT +2). |