Joo näissä on alunperin ihmeen kapea taka-akseli, kuin myös suburbanissa. Mikä lie siihen on syy...

Takajarrut on dodge ram 2500. Sielä ilmeisesti on käsijarru rummulla.
Mulla tulee kardaanille käsijarru.

Ihan asiasta kolmanteen tuosta välityspaketista..Onkohan tilanne edelleen sama, kun kerran tilasin Big Broncoon välitykset jenkeistä, joita mainostettiin jenkkien offroad -lehdissä made in USA. Suomen tullissa sitten selvisi, että ainoat USA valmisteiset osat oli lautaspyörän pultit ja varmaan myös pakattu USA:ssa. Kaikki muu olikin made in mexico tai made in thaimaa...vähän sama kuin silloinen työkaveri tilasi Panheadiin uuden made in USA bensatankin ja pohjassa lukikin made in china. Kun tuo jenkkien made in toleranssit on aika suuret. Iso maa, isot toleranssit...

Tää menee jo sen verran yli hilseen, ettei kannata alkaa avaamaan enempää :D
Toivotaan vain, että nämä kiinalaiset "merkki" osat kestää sen minkä tarvii.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245745
Ensin vähän tosta pois

Tommoset crossover armit siihen sit istu:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245753

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245752

Kapeampi taka-akseli jeesaa kääntyvyyteen. Ja se "kapea" takapää on ihan tarpeeksi leveä kun alkaa puitten ja kivien väliin sitä sovittelemaan. Jotkut on passanu sen takapään vanteilla samanlevyiseksi kuin etupää, ilmeisesti ulkonäkösyistä.

edit. Asialliset ohjausvarret!

Noo, mennään ulkonäkö eellä :cool:

Kiitos. On kyllä oma mitotus, että saa ohjauksen tangot mahtumaa ettei ota joustoissa toisiinsa. Sikäli ois voinu siirtää vähän simpukkaa eteenpäin... Täytyy mallata tangoilla ku saa ne tehtyä.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245874
Ylimääräisiä osia pois tieltä

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245875
Monen kokeilun ja erehdyksen jälkeen jouset paikallaan ja kaikki tangot mahtuu liikkumaan... Kaikki osat vielä hepissä, mutta valoa jo tunnelissa :D

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245876
Aikalailla 3" on jousikorotusta, just passeli.

Laitahan paljon alustakuvia ja infoa osista, nää kierrejousimuutokset on aina mielenkiitoisia seurata vaikka ihan tyytyväinen olen lehtijousiin sinänsä.

Laitetaan kun kaikki saadaan hierottua paikallee. On kyllä oma savotta...

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245939
Lisää ongelmia, sisäänjoustossa ristikko ottaa öljynsuodattimeen kiinni.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245940
Ja pakoputkella on ahasta.

Näinköhän joutuu nostamaa moottoria ylemmäs, vai tuleeko muita ideoita?

Sullahan on toi etuakselin murikka väärällä puolella...!

Mutta suodattimillehan saa siirtosarjan, eli lohkoon jää vain matala adapteri. Oon nähnu malleja että lähdöt alaspäin ja semmosia missä lähdät sivulle. Riittäisköhän semmonen.
https://www.summitracing.com/parts/f...make/chevrolet


Ja pakosarjaongelmaan ehdotan sarjojen kääntämistä ympäri ja puolelta toiselle, silloin ne lähdöt on etureunassa ja sohottaa ylöspäin. Niihin on kätevä laittaa sitten pikku ahtimet. :D

Voortti on halunnu laittaa murikan noin... harmi.

Joku tommonen Suodattimensiirtosarja varmaan helpoin.

Joo noita pakosarjojaki kattelin et ne sais ympäri. Ja hyllyssä ois joutilaana hx35... Mut aika ahas paikka on, ku pakosarjat melkei rungon välissä. No täytyy perehtyä asiaa ja ettiä kuvia miten ne on maailmalla sen tehny.
Apparin puolella ois enemmän tilaa...täytyy suunnitella.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245941
Täytyypä mittailla mahtuisko jotenki näin.

Vastaus kysymykseen: ei mahu.

Jos jollain on kuvia tämmösen turbotuksesta, ni saa jakaa :D

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245950
Nyt ku tarkemmin kattoo, niin tossahan on joku alipaineperkele.
Sen ku ottaa pois, niin tulee riittävästi tilaa pakoputkelle.

Mikäs tuon alipainemokkulan funktio on.. ennen kun poistat olis ehkä hyvä tietää.

Edit: kyseinen perkele on vaan saastepäästöihin liittyvää höpöä, voipi poistaa.

Joku läppä siinä on... Saastelaitteisiin mä sen kans yhdistin.
En vaan ymmärrä mikä sen funktio on, kun tommonen on vaan toisella puolella :confused:

Enis vei, joku edellinen oli jo ottanu se alipaineletkun irti konehuoneesta, niin ei mitää hajua mikä sitä ohjaa. Sama se, kierrätykseen se ainaki tuosta lähtee.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246129
Pari askelta taas eteenpäin... Vishdoin pyörillää, kunnes lähtee taka-akseli pois :D

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246130
Yläpäät näyttää tältä.

Tehnyt vielä yövuoron päivän päätteeksi?

Joo, pitää käyttää tunnit tehokkaasti aina ku voi :D

Onko tuossa joku optinen harha vai onko tuo etuakseli jotenkin takana?

On optinen harha. Näyttää kuvassa että olis aika rajusti takana. Omalla paikallaan se kuitenki on.

Jos tuossa lähtötilanne, niin nyt näyttää tältä:


https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246140
80cm noilla renkailla...

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246141

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246142

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246143
Tonne pitäis saada vähän tilaa.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246145
Renkaat kääntyy vähintäänki riittävästi...

Tuon hyvä lääke on siirtää sitä akselia eteenpäin. Samalla etuylitys pienenee. Minkäskokoinen rengas tähän oli tulossa?

Silloin pitää siirtää myös simpukkaa?
Tää olis olli hyvä tietää ennen kun hitsasi simpukan vahvikkeen :D
Taitaa nyt olla helpompi vain tehä tilaa renkaalle.
Rengas on 40", eli noin metrin halkaisijaltaan. Sitä tuolla mitalla mallailen, että tonne ottaa kiinni. Toki riippuu vähän vanteista jne että kuinka paljon joutuu veistämään pois.