minä en ymmärrä tuota runkonumeron puuttumista. kyllä se minulla on ihan nätisti meistattu sinne runkoon. apparin puolelle, vähän takaakselista eteenpäin (about jousenkorvan kohdalla). en sitten tiedä onko armeija sen sinne mätkässy vai kuka. mutta vielä punasella maalilla vedetty päälle niin että varmasti näkyy.
AKE on varmaan bingo-koneella etsinyt vikoja ja tullut tähän lopputulokseen <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Tuo runkonumerohan pitää kaivertaa siihen maalatun päälle kun ensirekisteröi siviiliin.
Omassa on runkonumero vaan maalattu joka pitäis kaivertaa myös seuraavaan katsastukseen. Minä en siis tuota ole itse käyttänyt vielä kertaakaan konttorilla.
Pitääköhän kumminkin käydä eka näyttämässä tuota maalattua vai kaiverranko nyt ja katsastusmies laitta sitten siihen jonkun leiman???

________________________
"EU:n halu suojella susia on ymmärrettävää, onhan se susi itsekin." (3.12.2005)
Timo Soini

ite on pitäny kaikki intin vanhat vehkeet lyödä runkonumero. ei niihin oo ikinä miulla mitään varmennuksia tullu.

- UAZ -
Natural Drive

voi p. mulla on vm 81 uaz varaosiksi mutta ei mitään papereita.? mistähän taikois siihen paperit

Note! This message was posted anonymously!

Ei mistään enään kun ei ole hommattu PV aikoinaan.

Runko numero "pitäis" olla kyllä kaikissa jota venäjältä tuotu mutta omastakaan sitä ei löytynyt tehtaan ilmoittamasta paikasta?
No ei varmaan ole väliksi siinä on nyt tuo itse meistetty numero kats kont varmentama.
Tämä kirjelmä joka konttoreille on mennyt on mennyt käsittääkseni ajat sitten kun eräs poliisi tuttavani ihmetteli miten tuon omani sain katsastettu kun niitä ei pitänyt enään saada kilpiin!?
Joten ei heitetä kirvestä kaivoon varmasti löytyy konttoreita jossa näitä vielä voidaan leimata ihan varmaa on että noi laput ei ole tavoittanut vielä kaikkia ja vaikka olis niin tiedämme kuinka käytännöt eroaa konttoreiden kesken....



Edited by - SoSo on 27/12/2005 06:07:32

Eikai se riitä että katsastusmies laittaa leiman, kai ake voi jälkeenpäinkin perua sen?

**************
Jussi ja Suzuki

Helvetin hyvä kysymys, miten katsastuskonttorit suhtautuvat jo rekisteröityyn -87:aan?? Minä vaan kysyn prrkkkkk...kele.

Edit:Nämä vaatimukset sitten, voidaan kysyä täyttävätkö muutkaan maastoautot niitä??



Edited by - Ricambi on 28/12/2005 20:14:23

Eihän ne voi jo valmiiksi rekisteröityjä uazeja alkaa kieltämään. sillon pitäisi kaikki vanhat turvattomat autot joilla ei ole normien mukaiset saranat kieltää.

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Toivon että olet oikeassa,näin järkeilisi. Minulla kun on juuri tuo 87/6 rekiteröity UAZ:i. Ei näistä "pöljistä" ikinä tiedä mitä keksivät ;O(

näyttää menevän ns. rengashommiksi... saa ajaa jos on muutoskatsastanut ajoissa

Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!

Tarkennusta vielä asiaan. Tää lappunen ei tietääkseni ole AKEn käsialaa, vaan erään yksityisten katsastusasemien kouluttajan.

Nuo seikat ovat kai olleet tiedossa jo alusta alkaen, koska ne lukee tyyppitodistuksessa (tehty siis tyypitettäessä v. -87). Koneella ei vaan taida näkyä noin vanhoista tota tyyppitietojen jatkosivua millä noi tekstit lukee ja siksi luultavasti tietopimennossa autoja on laitettu rekisteriin kaikesta huolimatta. Konehan kääntää intin papereissa näkyvän tyyppitodistuksen numeron sujuvasti nykymalliseksi tyyppikoodiksi herjaamatta mitään (mikä siis antaa auton tekniset tiedot enterin painallusta vaille valmiiksi).

Eli siis edelleen jossain saattaa ehkä vahingossa/tietämättä mennäkin tuota kriittistä päivämäärää uudempi Uaz kilpiin, koska tuota lappusta ei mielestäni ole joka paikkaan jaettu. Itsekään en olisi noista puutteista ollut tietoinen ilman tätä kirjettä.

Matti... meneekö sun muisti jos juotetaan sut oikeen kunnolla känniin...? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

**************
Jussi ja Suzuki

Ehdottaisin kaikille joilla on uaz projekti kesken, Horioppia. Sitten konttoreita kiertämään, josko tärppää.

Itse sainkin leiman silloin joskus valtion konttorilta, olispa kiva jos niillä ei riittäis määrärahat koulutuksiin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Vai onko valtion konttuureita enää ollenkaan?

--Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.--

No joo... P#¤%&"#¤¤%"¤&/#"#!!!

Taitaapi sitten tulla tosta iällisesti uusimmasta projektista puhdas varaosa-auto, kun ei nyt ole sitä akseliakaan ilmestynyt nurkkiin.....<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Onneksi on vielä nuita vanhoja rojuja nurkissa, niin eipähän pitäisi olla niiden kanssa ongelmia. Niitähän on jopa tuotu maahan ihan virallisen maahantuojan toimesta. Siis tyypitykset pitäs olla kunnossa. Pääsis sitten joskus värkkäämään vielä pari eri versiota, mitä on pääkopassa muhinut vuosien saatossa.




"Älä sure sitä. Moni meistä pitää yhtä päätä, mutta montaa mieltä."

YUP: "Mitä Luoja teki ennen kuin loi maailman"

Edited by - ideanikkari on 31/12/2005 15:57:48

Shhh... Keskustelu päättyköön...

Note! This message was posted anonymously!

Mitä, rupesko väsyttämään?

--Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.--

Joo sanoin jo aikaisemminkin että tuo tieto ei ole tavoittanut kaikkia konttoreita koska mullakin kilvissä 1989 Uaz ja sukulainen joka on poliisi sitä suuresti kummasteli että kuinka sen vielä kilpiin on saanut koska toi on pitänyt olla jo mahdotonta pitkän aikaa....
Eli kun me tässä tarpeeks viisastelemme ääneen niin näitä ei todellakaan saa enään kilpiin kukaan?! ehkä...

Eli kun me tässä tarpeeks viisastelemme ääneen niin joku onneton ostaa uudemman uazin kesäautoksi eikä saakaan sitä kilpiin?! ehkä...

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Käykääpä Joku Hesan uaz harrastaja Herttoniemessa katsastus asemalla.Siellä on Katsastus insinööri Mulari (etunimi ei muistissa)Kysäisemässä asiaa. Mies on ollut Armeijan inssinä aikanaan ja on tyyppi hyväksynyt armeijan uazit suomen tieliikenteeseen. Kuulin että siltä leima saataisi vielläkin herua.Kertokaa miten kävi.

Note! This message was posted anonymously!

Markku Mulari on Helsingin katsastus centerissä Malmin lentokentän vieressä.

Note! This message was posted anonymously!

On varmasti sama mies. en ollu ihan varma missä konttorilla työskentelee. menkää pistään mies koville. jos auto kelpaa sen mielstä armeijalle niin miks ei siviiliin.

Note! This message was posted anonymously!

Varmaan siksi, että on ollut pakko ottaa uazeja venäjältä (neuvostoliitosta), eikä niillä mitään olis tehny ilman kilpiä. Epäilisin.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

kävin just kilvittämässä vm.89 uazin joka otettu käyttöön 21.1.1990, asensin katalysaattorin ja ohjauslaitteen lukon. se siitä. ei muuta itkua tai narinaa. turvavyöt kattoi että on rulla-malliset ja roiskeläpät katottiin että on paikoillaan, muuta ihmeempää ei paitsi jarrut dynotettiin ja valojen toiminta tsekattiin. nyt on kilvet kiinni joten taidanpa tästä lähteä baanalle

Mikäs siinä, puutteet on poistettu ja katsastusmies vakuuttunut muiden kohteiden vastaavan määräyksiä. Hyväksyntöjähän ei edellytetä muistakaan tarkastuskohteita, riittää että vastaavat direktiivejä, minkä voi katsastusmies todeta pelipaikalla.

-MaTTi

Note! This message was posted anonymously!

Huutokauppahan on kohta taas ovella niin nostetaan, tuo sisustan paloturvallisuus on muuten jo vanha (vain linja-autot), päästöt selviää katilla, roiskeläpät ja ajovalon pesin ???? takavalot selviää vararenkaan siirrolla yms. eli oikeesti tuo uudempi kuin 92 on HYVIN vaikea kilvittää, mutta vanhemmat siedettäviä (siis ihan virallisesti)

- UAZ -
Natural Drive