No nyt oli kyllä vähän nollapostaus, mutta . . .

Enpä hinnasta mitään maininnut, eikä mulla mitään hintoja ole edes tiedossa tahi ajatuksissa vielä.
Pitäisi ensin löytää niitä tekijöitä jotka moista finassipuolta kertoisi.

Ja luonnollisesti vien mieluummin lähempänä olevalle hyvälle tekijälle kuin kauas.

Tokihan itse tekisin tämänKIN mutta kun ei tuo sähköliimaaminen ole mun juttu.
Kokemusta yli 20 vuotta sitten viimeksi opintojen yhteydessä.

Vinoilua ja viisasteluahan saa aina vaikka ilman, ja pyytämättä.

Suo nyt anteeksi jos "vinoilu & viisastelu" vaikutelman sait. Mutta luitko tuon viestini nyt ihan oikeasti ajatuksella? Mikäli et, niin lue.

Aikaa palkkihelmojen hyvin ja huolella tekemiseen menee joka tapauksessa, ja hintaa tulee oikeasti aikalailla teki sen työn sitten ammattilainen tahi osaava ja valveutunut harrastaja. Jo pelkästään materiaaleihin (palkit, pellit, roilonlaikat, langat, kaasut, maalit, ruosteensuojaus Etc.) menee jokunen raha. Tällöin en näkisi että tekijän tarvitsisi olla "naapuri korttelissa" vaikka se niin kiva asia olisikin. Tätä vielä korostaa se, että jos tekijää ei tahdo ylipäänsäkkään löytyä. Tai no aivan sata varmasti löytyy, mutta silloin se finanssiosasto astuu juuri suuremmin kuvioihin.

Todellisuus moisen homman tekemisestä (eritoten vieraaseen ajokkiin) on hivenen muuta kuin miltä se näyttää Tuubista time-lapse:na tai vaikka palstamme projekti osiosta jossa yhtenä kuvasarjana parin viikon työt...

Ymmärrätkö nyt mitä hain?



# Nollapostaus II

Yhteen henkilöauto Mersuun laitoin oven alapuolelle helmoihin sellaista neliskulmaista putkea, hitsasin migillä, loput kolot tukin polymeerimassalla. Lähinnä hidastu se et putki ei istunut täydellisesti. Ihan siisti lopputulos.

Meil oli koulussa yläasteella hitsausta, kyse on välineistä, huolellisuudesta paloturvallisuudessa, korroosionestosta. Aikaa voi mennä esim. palkkien paikan puhdistukseen.

Siitä "Dervish" ottaa kopin palkkihelman tekiästä! :D

Aika vahvat oli henkilöautoon jossain määrin kökösti tehdyt helmat. Pystyi niistäkin tunkkaamaan, eikä rapa lentänyt enää ovien alaosaan, huonot tiivisteet ei haitannut. Tukevoitti koriakin.

Joo ei, sori jos liian kärkkäästi huonona hetkenä vastasin.

Mutta tosiaan kun en ole sen hinnan vaan tekijän perässä kun alkaa paketti muuten olla kohtuudella kasassa.
Vielä kun kuski ei olisi tällainen sosiaalisesti rajoittunut kermaperse että viittis viedä johokin (luvalliseen) mettäänkin koneensa.
http://i.imgur.com/H9VW0em.jpg

Ei kenelläkään sattuis sitä vanhemman mallin Nissanin YD25DDti konetta olemaan jotenkuten ajokuntoisena :D

Taisin ostaa tänään navaran.. :o

https://toolhouse.fi/fi/tuote/hyrdaulisylinteri-8t/

Mistähän sais vastaavanlaisen kaksivaiheisen käsipumpun mutta erillisenä osana? Halpa, tottakai. Tulisi pieneen käsikäyttöiseen trukkiin, tuollainen pumpussa kiinni oleva ei oikein toimi siinä ja sopiva sylinteri löytyy jo.

E: ja oletteko nähneet missään tiivistesarjaa myytävänä tuollaiseen yksivaiheiseen pumppuun mikä noissa moottorinostimissa on yleisempi? Eli tämmöinen mitä saa melkein joka kaupasta https://www.ikh.fi/fi/moottorinostin...-2300mm-meg59a

Onko kukaan hankkinut tiivisteprikkoja, sellaisia jossa siis "sisällä" on metalliprikka, mutta päällä kumi? Ja dieselin kestävä pitäis tietenkin olla.

Liekö missään myynnissä kotimaassa moisia? Vaikea googlailla kun en tiedä mikä tollasen oikea nimi on. :confused:

Usit tiiviste. Siis se prikka kumitiivisteellä

Nyky tilannetta en tiedä, mutta ainakin aiemmin tuolta kannatti kysyä mitä vain tiivareita ennen kuin aloitti muualta metsästämisen: https://tiivistekeskus.fi/

Eikös USIT-tiivisteessä ole kumi sisällä ja metalliosa uloimpana?

Tiivistealuslevy lienee oikea termi. Mihin näit menis? Nyt ainoat mitä tulee mieleen ja mitä hypistelly käsissä, on 5.9 Cumminsin sivuluukun ruuvien tiivisteprikat.

Joo, sieltä on tullu kaikkea haettua, mutta ei heillä ole tuollaisia, kysyin varmuuden vuoksi.


Joo, ja sellainen ei käy.

Näitä tulee kaks Perkinsin jakajapumpun governaattorin kiinnityspultteihin.

Eli tollanen vanha CAV DPA pumppu merimoottorissa. Niitä on kyllä niissä tiivistesarjakiteissä, ongelma vaan kun siinä oli väärän kokoiset. Nyt on tulossa uus kitti. Olis vaan kivempi löytää pelkät prikat ku on sitten noita vajaita käyttämättömiä kittejä monta pussillista...

mikä tämä rasvakeittimen hiukkaskiihdytin nappi on.............

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239959

Tarviiko omakotitalotontilla rakennuslupaa jos valaa pihalle betonilaatan ja laittaa sen päälle autonosturin?

Nelipilarinostin eli melkein vaatis katoksenkin, se vaatis sit ainakin luvan.

Jokaisessa kunnassa omia sääntöjä.

Kannattaa muutenkin senvittää mitä uusi maankäyttö- ja rakennuslaki tuo tullessaan.

Kaveri teki noin, eikä hakenut lupaa. Mutta kyseessä maalaiskunta.

Itse kans tuollaista katoksellista nosturia ajatellut. Jos siihen virittelis pressukatoksen päälle, joka nousisi nosturin mukana? Silloinhan se olisi ihan vaan pelkkä pressutalli :D Toki niitäkin sorsitaan toisissa kunnissa, esim Nokialla ei saa niitä olla, ainakaan keskusta alueella.

Meillä tuo suunnittelemani paikka näkyy suoraan tielle niin ei ihan omin luvin viitsi laittaa :rolleyes:

tekniikkamiehen huomautus oli hyvä, mitä nyt nopeasti katselin niin 50 neliön katos olisi kenties ilman rakennuslupaa tehtävissä. Pienempikin riittäisi nosturille + toinen autopaikka.

Mitenhän mahtaa olla, on polttoaine kallista ja Hiluxia pitäs huoltaa vähän perusteellisemmin, onko jotain hyviä ideoita tavisten pieniruokaiseksi halpisautoksi, jolla pärjäisi pari vuotta?

Sais siinä peräkoukku olla. Ei huvittaisi sellaisesta paljoa maksaa. Mitkään nuorisohenkiset Mersut ja Bemarit ei huvita.

Enää en ole ihan varma onko dieselikään välttämätön. Ennen kuitenkin meni bensaa aikatavalla jos on bensa. Toisaalta Jumper 2,8 HDI ei mennyt sekään kovin pienellä, mutta joku Passat tai Octavia 1,9 TDI on kokeiltaessa mennyt.

Sanokaas viisaat onko jotain kikkakolmosta millä lähtis sulanut muovi pois hiotulta rosteripinnalta ilman rajumpia menetelmiä. On kokeiltu bensaa, asetonia ja juutuubin ansiosta grillinputsaus ainetta. Lämpöpuhaltimellakin on avustettu ja muovilastalla rapsuteltu. Osa on lähtenyt mutta suurin osa on vielä jumalattoman piukassa. Tarviiko siirtyä happoihin vai vaan suosiolla ottaa rälläkkä kauniiseen käteen?

Taitaa olla aika kovaav palanutta muovia.

En tiedä auttaako, mutta AT teholiuotin jotain muovilaatua pehmittää.
https://m.motonet.fi/fi/tuote/600068...liuotin-500-ml

Auringonkukat, ja niiden syvällinen elämä..?

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240155
Tuohon tienvierustan penkkini laitettu sekaisin vähän kaikkea, maissia, auringonkukkaa, hernettä ja kourallinen sekalaisia kukkasia. Ihan hauska sekoitus. Vaan tuo yksi auringonkukka, muut ovat osanneet tehdä yhden kukan varren päähän, tämä yksi sitten lähti liioittelemaan, ja tuppaa kukkaa vähän joka haarasta...

Jotain eri versioitakin taitaa näistä olla olemassa, vaan kun tämän kesän kukat on laitettu viime kesänä kasvaneesta kukasta otetuista siemenistä... Tietääkö joku, mitään merkitystä asialla ei ole mutta kiinnostaa vaan...

Mistähän autosta löytys sopiva lehtijousen pusla? Halkaisija 1,75" eli 44mm, puslan kokonaisleveys joku 70mm. 14mm kiinnityspultti.

Rockautosta tuli väärän kokoinen. 1988 Chevy R30, ilmeisesti G52 tuon järymmän jousituksen koodi. Jos ei löydy jostaki kotimaan puljusta järkevän hintaista niin pitää sitte tehä tuohon puslaan sopiva sakkeli :mad: