Näin kun oikeusvaltiossa eletään.......ilmoituksen tekijä pitäisi ainakin selvitä.
Uskoisin että toi ilmoitus viranomaiselle on virallinen asiakirja tai sen liite joten asianosasilla on oikeus nähdä se.


________________________________________________
Yleisesti nestemäiset
aineet lisää "Jutun" luistoa ja vähentää pitoa.


Edited by - H_Nietu on 03/12/2005 23:07:14

Kiinni on.. Pistä privaa jos tuut toisiin aatoksiin. Laillisen auton ilmiantamisesta ei juuri haittaa ole...

/* Life Begins at 35" */

Dodii... Kovanpehmeä joululahja tuli ja pääsee sovittelemaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
alusta tulee olemaan rangen etutikut edessä ja nelilinkki kaaos takana.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...uurBJetuoi.JPG

Ja on se rengas väärällä puolen....

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

No ei ainakaa renkaista pitäs olla kiinni!!!!!!!!! <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

________________________
MY TOYOTA IS FANTASTIC!
<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>!!!

Topicin aloittaja ei selkeesti halua että täällä höpistä enää tuosta AKEn valvonnasta, niin poistin ne uusimmat viestit, avatkaa oma topic niille jos kiinnostaa.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Juu

SE on totta että Tuo "Narpi AKElle" juttu aiheutti hieman postia tähän topicciin. Tavoite tällä project topicilla on aiheuttaa itselle pientä painetta saattaa tuo rojekti loppuunkin asti joskus. Kuvia ja tekniikkaan liittyviä juttuja kun pistän niin toivon myös vinkkejä kokeneemmilta guruilta miksi minun ajatukseni ei tule toimimaan tai että jopa toimii.

Hurjimmat visiot tätä topiccia päivittäessä on tietenkin se että joku tulee jossain tiukassa speciaalitilanteessa vähän jeesaamaan. Jos ei paikan päälle ni jotenkin muuten.

Työvälineet pysyy käsissä mutta esim sähköjen kanssa on mennyt hermot tuhansia kertoja... kun ei ymmärrys riitä ni se ei riitä.

Helvetin hyvät jeesit eri jutuissa on tullut esim. Blowerilta. Jos ei olis tullu kurkkaan mitä koneosasto on syönyt niin kone olis ihan oikeesti "Blow upannu" mm. sytytys ei toiminu (Hei väljä), öljy ei kiertänyt(pumppu hölsky pultissaan), laturi oli mykkä jne.

JF:ä tekee mm. Levyn käsijarrulle, ja on hinannu tota koslaa ympäri ämpäri ihan jerkeleesti.

Offivarusteen Tumppi taiko verta ja kyyneliä vuodattaen vanteet noihin kumeihin. (Meni sorvissa lastu peukkuun) kytki myös sähköt aikoinaan kun eka savuille alettiin olla valmis.

jne. jne.

Esim. Nyt tarvisin hyvän kytkentäkaavion chevyn TBI koneesta. Vähän hydraulipuolen apua... kuten lumilevyn käyttöön liittyvää kaaviota (isuzu). Miten tekisin/ teettäisin pressun tohon, Mikä kangas. Besttopit ja muut tulee varmaan hajoomaan useampaan kertaan. Six joku simppeli ja päivitettävä kuosi ois hyvä.

yms.

Jatkuu...

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Puhallusta

Eli tässä on nyt sitten hiekkapuhallettuja osia ja puhalluskone.


Esim. Etutikun puhaltamiseen meni n. 5 min. Alin tikuista<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.net/gallery/...mari-tikut.JPG

Tikkujen kiinnikkeitä ja jousipetijuttuja... panhardin käikäle.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...lletutosat.JPG

Tällä sitä kohellettiin.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...iekpuhkone.JPG


Ainoa suuri ongelma puhallettaessa oli se kun hupun suojalasi huurtui niin ettei läpi nähnyt. Asia korjattiin tekemällä semmonen kaasunaamarijuttu jossa oli imurinputki. kötöstys naamalle ja imurinputken ulostulo selän taakse.

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 25/12/2005 23:02:31

Mahtavaa projekti SuurSyömäri.
Tässä jokunen tbi linkki
http://www.thirdgen.org/newdesign/tech/unlimited.shtml
http://home.att.net/~subzero350/
http://olympiafj60.home.comcast.net/cruiser_TBI.html
http://www.a-body.net/tech/wiring/
ja jos ruotsia osaat niin tässä mielenkiintonen artikkeli;
http://www.usabil.nu/reportage/inject403.asp

Näitä löytyy kuinka paljon tahansa netissä. Ja jos löydät hyvän ja kestävän kankaan niin kerro. Olenkin hankkimassa softtopin mun Ramchargeriinkin mutta olin menossa venekapellintekijälle katsomassa pressumalleja mutta jos parempaa löytyy niin.../Sten

Mulla on TBI-sähökytkentä-aapinen, voisin skannata siitä parhaat palat ja saada loputkin sun jymmärryksestä sekaisin, jos vaan kerrot sun pöhköpotsiosoittees. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Juupeli... no täsä ja roffiilisa o osote... eli suursyomari@netti.fi

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Päivityxiä.

Tässäpä SS etupää renkailla, jousien varassa ja kaikki tikut esikiinnitettyinä. Renkaan ulkoreunasta toiseen on matkaa n. 220 cm kun alkuperäisessä tojotassa se on n. 166cm. Eli Leveyttä tullut lisää laitokseen 54 cm suunnilleen. Akselin asemapaikka on sama kuin originellissa.


http://www.petrisimolin.net/gallery/...uakselilla.JPG

Ja tässä esimerkiksi jakarin rungonpään kiinnitys jossa tikun ulkoreuna on rungon ulkoreunan kanssa tasan. Tosin akselilla on pistetty kiinnitys ns. harittamaan puolellensa n. 5cm. Kuva hieman valehtelee...

http://www.petrisimolin.net/gallery/...akariasema.JPG

Alkuperäisistä on näitä lokasuojia levitetty 7 cm. Mutta vielä pitäisi lirpaketta laittaa 15 cm per puoli suunnistuskisoja varten. Lirpake = kumilärpäke<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ngasylitys.JPG

Seuraavana asennellaan iskaripaikat. Jousien aluslevyt. Rungonpään jakarikiinnityksiin lisää tukea. Kun kaikki etupään rassaukset lukuunottamatta hydrauliassistenttiviriä on suunnilleen asemoitu niin takapään kimppuun.



Ja ainiii... Pappaki ajo suitsan talliin... sille tarvis kuulema tehä jotain??? Aatteen väri pintaan Ja Soan poisto normaaliasentoon.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...apansuitsa.JPG



<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Näyttävän kokoiset renkaat ei voi muuta sanoa.

_________________
Osumat lasketaan.

Hiano peli.

Tikkujen rakentelua:

Alatikut taakse

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ari-Tikut1.JPG

Tarpeeksi paksua??

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ut2paksuus.JPG

Välivaihe ja puslapäät kiinnitettyinä. Toi sininen on muovikelmu.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...tikut3vali.JPG

Ja ton paksun putken sisään tumpattiin vähän pienempi vielä holkiksi.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...isispoikki.JPG

Sitten laitettiin pultit, porattiin reijät ja hitsattiin pultit kiinni.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...olotjaumpi.JPG

Rangen orggis ja uus.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...rangejauus.JPG

hitsikone jolla puslat kiskottiin kiinni

http://www.petrisimolin.net/gallery/...ari-kemppi.JPG

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Sit tyhmä kysymys minkähä vahvuset noi pultit on mitkä hitsasit<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Tais olla 20 mm.

Ja vielä kertauksen vuoksi. Tää kosla tulee olemaan jonkin aikaa ns. kilpailu ja safari käytössä. Ei tieliikenteessä. Ja tarkoitus ei ole yrittää katsastaa tota tommoseksi. Maksan käyttöveron ja normaalit vakuutukset kuten ennenkin.

Muutama tuttukin on kysellyt että miten meinaat saada läpi katsastuksesta?

No en meinaa!!!

Normaalisti käyn safareilla yms. n. 4kertaa vuodessa ja pari kertaa muuten vaan maitokaupassa niin ajattelin olevan järkevämpää viedä kosla pelimestoille trailerilla tai punakilvillä. ja kuitenkin rakentaa se ihan kelvolliseksi ominaisuuksiltaan metsään ja maantielle.

Mahdollisuus ton saattamiseksi taas tieliikenneoloihin on mahdollisesti olemassa. Ja noilla akseleillakin. Kone pitäisi palauttaa 3B:ksi, vaihtaa alkuperäiset penkit, alkuperäiset rangen tikut. ja muutama muukin osa palauttaa. Tavallaan siihen pisteeseen että erilaista on vain akselit, alustarakenne(kierrejousitus)ja ohjaustehostin. Ja niiden prosentti osuushan on jotain sopivaa ??. Henkilömallissa ei tuo jumalainen 1800 kg pakkopaino paljon paina. onko sillä merkitystä??? No jos vaikka pudottais paperilla kokonaispainoa kuikkaan... Onko silläkään merkitystä??? Oli jos oli. Mutta käsittääkseni rangen tikut kelpaa ihan ok BJ:n alle. BJ rättikattoseksi, vinssi vege ja puntarille jos ei muuten.

Ajoneuvoon on aikojen saatossa katsastettu riittävä määrä renkaita jolloin esim. Volvon originaali trelleboreilla voi ajella olikos ne ny jotain 35" tarvittaessa. Papereissa on tilaa 38/12,5 kumille.

Siviilirekisterissä toi härpäke on Maastohenkilöauto. M1G. Onko sillä Ämmällä ny si merkitystä? no en oo ihaan keksiny vielä mitä.

Milloin mä voin rekisteröidä mun auton viroon ja ajella sillä täällä kuin kotonani tommosenaan? Eix Eu:n pitänyt vapauttaa rajat ja lait yhtenäistyä? Suomen ajoneuvolaki on korjannut säännöksiin yleensä vain huonoimmat ja kuluttajille kannattamattomimmat direktiivit. En ole perehtynyt mutta mutuna vaan vetelen. Ehkä joku viksumpi osais luetella Eu:hun liittymisen tuomat edut ja haitat verrattuna edelliseen itsenäiseen elämään.

Ja kuka vittu siellä muka on asiantuntijana kun ajoneuvojen rakennemuutoksia ollaan päättämässä. Viimisen lain luettuani sen täytyy olla joku ns. kettutyttödille jolle on joku finniposkijorma joustanut shellinpihalla. Olisi kiva nähdä se kohta paperille perusteltuna jossa esim. Renkasmillimetreistä puhutaan vakavalla naamalla. Tai pick upin lavamitoista... Verottajalta tekis mieli kysyä mikä helvetin diisselivero?. Saavutettu säästöetu jota on tasapainotettu dieselverolla on jo aikaa sitten hinnankorotuksilla nussittu pois.

ja korotuksista... mix katolla saa olla metrin korkunen laatikko mutta alusta ei saa nousta 15cm korkeammaksi. No okey... painopiste saatta muuttua... mutta...

ja kun kerran taas kyrsii niin Mix perkeleessa Toyota ei voi vastata Maakoodikyselyihin koskien renkaita??? Mikähän siiiinäkin on niin vaikeata. Mielestän ei mikään. Vai ylittääkö kysymys jonkin sisäänrakennetun älyhoiäläjätä kynnyksen.

Mikä Australiassa ja AKEssa on samaa???

Noh... molempien tunnetuin tavaramerkki on Bumerangi.

yms. jne. tämmönen päivä tänään.

EDIT: Jos esim. Tojota maahantuonti jne. herää koomasta joku päivä niin yhtä julkisesti esitän kiitoksen asiankorjaamisesta kuin tämän virren tänne.


<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 11/01/2006 21:41:11

Edited by - SuurSyömäri on 11/01/2006 21:45:40

Asiarojekti, jaksa jatkaa vaan! Kyllä se siitä, suu virneeseen sitte ens kesänä ratin takana. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"Mix perkeleessa Toyota ei voi vastata Maakoodikyselyihin koskien renkaita??? Mikähän siiiinäkin on niin vaikeata." Tästä vois laittaa lontoonmurteella sähköpostia Jaappanin Toyotalle, tyyliin "miksei meidän maahantuoja palvele asiakkaita, sopiiko semmonen tojon imagoon?"

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Toi pieni hermostuneisuus johtui ehkä tästä:

Kaikki oli jo valmiina. kattilat keräs painetta. Ulkona plussakeli ja roinat pihalla tellingissä. Piti alkaa puhaltamaan nämä...

http://www.petrisimolin.net/gallery/...tehostimet.JPG

Hiekkapuhaltimen venttiilin kylkeen oli tullut reikä josta pihisi hiekat ulos.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...allinrikki.JPG

Jonka jälkeen naama muuttui tämmöseks... ja vielä piti lähtä illaksi painaa duuniakin...

http://www.petrisimolin.net/gallery/...isinaamari.JPG

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ootko Jartsa pitäny tota venttiiliä jossain muussa asennossa kuin täysin auki tai kiinni!?
Hiekkapuhaltaessa toimii samat säännät kuin Suursyömärillä hiekkakuopalla, eli urku täysin auki koko ajan!

Pete

Toihan on ihan normaali kuluminen palloventtiilissä, ja ton mallisessa puhalluslaitteistossa.Ei vika vaan ominaisuus.

Note! This message was posted anonymously!

Jartsa on yrittäny säätää hiekan määrää. Tohon pisteeseen saattamiseen meni puhallusaikaa n. tunti??? Oiskohan noita venttiilejä jostain kovemmasta materiaalista?

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Onks toi 1/2" hana, mulla ois happosena noita (AISI316)..
Pidä mielummin toi hana täysin auki ja koita säätää hiekan määrää jollain muulla konsteilla..Vaikka painetta pudottamalla tai imuletkua pienentämällä tai kuristamalla.

Pete

Näyttäis olevan 1/4" tai jiiveen kynät siellä pohjosessa on vain normaalia suuremmat..
No enivei, niitäkin löytyy.

Pete



Edited by - PETEBJ75 on 12/01/2006 11:44:28

Hanan merkinästä näyttäis olevan 3/8 tai ainakin toi /8 merkki näkyy.

No niinpäs onkin!