Maastoautoissa on tapana avartaa kaaria, ei pienentää niitä :eek: :D

No sen takia se tankki pitääkin saada pois viemästä maavaraa, kun joutuu ajamaan pienemmillä renkailla.:D

Kaari siis väärä ilmasu, meinasin lähinnä koteloa 😂😂 sielä kyllä tilaa riittää vaikka muille jakaa :D

Ööh, tipuin kärryiltä. :)

En minä tiiä itekkään mitä kiireessä kirjotan 😂 enivei lavalla ylhäältäpäin naputtelen matalammaks, kun turhaa tilaa on :D

Mulla tankki on alin kohta akselin takana, ollut 14 vuotta, ei ongelmia.
Pohja 3mm optim 650:stä ja loppu 2mm peltiä. Suzukista tosin kyse. 6:sta pisteestä kiinni rungossa/takapuskurissa.

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=8350

Tankki konehuoneessa on kyllä vähän arvelluttava, tosin onhan esim. pienemmissä perämoottoreissa tankkin moottorin konekopan sisällä ja tankkaus kopan päältä. Trimmerit, ruohonleikkurit ja moottorisahakin omaa tankin koneen kyljessä kiinni. myös paikallismoottorit kuten agrekaatit ym. omaavat tankin suoraan koneen päällä. että eikai siinä mitään? huohotus kannattaa vaan vetää johonkin muualle.

Kuulostaa painavalta?
 

Miten tuo kantavuus; siis kestääkö laittaa pari paikkaa lisää?
Ettei menisi hyvät suunnitelmat hukkaan..., taikka lähde jo otteessa olevia?
Kannattasko ajaa puntarin kautta?

Näinköhän kyseessä olevan auton takaosan paikat nykyäänkään on otteella?

Miksi ne paikat ei olisi otteella?

Bensan kiehumispiste on +20->+210C rippuen onko kyseessä kesä- vai talvilaatu
https://www.neste.fi/static/ktt/13866_fin.pdf

Aikaisemmin mainittu ~+400C on itsesyttymislämpötila.

Eli konehuoneessa lämpö on oikeasti ongelma, jos koko tankki on siellä. Välitankki toimii, kun saa "viileää" polttoainetta päätankista. Kiehuva bensa aiheuttaa ilmakuplia, jotka tekevät ilmalukkoja järjestelmään.

Olisi kiva saada kuvia. Jos lavalle tulee istuimia, niin eikö niiden alle saa mahtumaan? Tekee istuimen rungon vaikka laatikoksi, joka on samalla tankki. Tai tuleeko penkkeihin selkänojaa? 5*30*135cm selkänoja ottaisi sisäänsä 20 litraa nestettä.

Nimimerkillä
"Juuri tankin ujuttanut"
(kardaanin yläpuolelle, takapenkin alle. Etuistuimien taakse ja takaiskareiden eteen. Siinä oli sopiva kolo)
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=219112

Olin jostain saanut päähäni että paikat oli pitkittäin ja niitähän ei monessa autossa ole virallisesti niinpäin..
Piti ihan lukea topikki uudestaan läpi, taitaa olla kuitenkin normistipäin. Mitä lie taas olen lukenut koomassa :D Eli sithän ne penkit varmaan on myös otteessa :cool:

Talvilaadun bensa? :eek: Mitä se on?

Jotain eroja niissä on menoveden laadussa (lisäaineistuksessa), ja käsittääkseni lisäaineistuksen eron lisäksi viinan määrää saatetaan pienentää verrattuna kesään. Olisiko jotenkin haihtumiseen/ höyrystymiseen liittyvää, että lähtee kylmänä helpommin käyntiin?

Ois kyl siistii testaa miten tollanen kaasarikone toimii vaikka 350C lämpöisellä bensalla..! :D

Se on tätä nykyaikaa. Kun ei "saada" lisäaineistuksella enää tehtyä sellaista, mikä toimisi luotettavasti eri lämpötiloissa, kuten ennen bensan kanssa oli...

Jostain Nesteen prujusta tuli luettua semmoinenkin että nykyään antavat säilymisaikaa bensalle noin kuukauden, sen jälkeen alkaa ongelmia tulla mm. käyntiinlähdön kanssa. Ja koettua tuli, että kolme vuotta vanha bensa ei syttynyt enää edes tulitikulla, eikä siten että sekaan heitti pienkonebensaa joka kyllä leimahti iloisesti, mutta astiaan jäi se vanha bensa kun pienkonebensa paloi pois...

Nykybensa ei ole oikein minkään väristä, eikä tuoksu oikein millekään, verrattuna vanhaan. Huvittavaa sitten on se, että kun noista elvytettävistä/purettavista romuista joskus löytyy täysikin tankillinen, eräästä oli varma tieto että se viimeisin tankkauskuitti piti paikkaansa, niin se toimi vielä sujuvasti parinkymmenen vuoden säilytyksen jälkeen. Mukana tuli semmoinen vanhan auton pakokaasun tuoksu, joka säilyi vielä parin-kolmen tankillisen ajan mukana. Lyijyllistä 99-oktaanista, siitä huolimatta ei Lambda pilaantunut vaikka lyijyn pitäisi se tehdä, ilmeisesti poltettu parikymmentä litraa ei ollut tarpeeksi sen pilaamiseen... Mutta se mitä tuli sitten kummasteltua, sillä vanhalla oli polttoaineen suihkutusajat merkittävästi pienemmät, eli vähemmästä bensasta otettiin sama voima, kuin nykybensalla ajaessa, kaasunvastekin oli mukavampi siinä vanhalla kuralla ajellessa...

Kyllähän noi laitteet seisoo tallilla vähintään talvikauden eli 3-4kk, välillä vuosia kun on jotain remonttii eikä ikinä mitään ongelmaa käyntiinlähdössä.

Tankin sijoittanen nyt pohjaan, kun mestarit sai vakuuteltua että se kestää. Penkeistä teen pystyynnostettavat ns logistisista syistä. Ihan sivuttain asennetut ne on, vanhoista saunanlauteista rakennettu. Kaks lavan etuosassa ja kaks takana, tankki näiden välissä. Nyt tulee koko lavanmittaiset jakkarat. Papereissa on, ihan ite ne sinne katsastin vuosi sitten. Nyt kun laskin kantavuuden niin hoksasin että paino riittää vaikka istuimia tulee lisää.

Laita kuvia!

Täytyy napsia sellasia ja tutkia että miten ne saa tänne palstalle 🤔😄

Puhelimella nappaat kuvan ja lataat tuonne siun omaan galleriaan, sieltä kuvan alta sit kopioit kuvalinkin tänne.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=219135

Eli kiehuu kun tuo lämpöisiin sisätiloihin, porina käy kannussa?:confused: Vai miten se kiehuu, haihtuu vain silmissä?

En saanu järkeviä kuvia enää hämärällä sisältä, mut tässä ulkopuolelta. Nää viime keväältä.

Tällanen peli
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=219141
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=219140

Ja tässä mitä parhain kuva koirasta istumassa takapenkillä. Renkaan alla siis tankki nykyään.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=219139

https://m.youtube.com/watch?v=e7WRlx...C0C916CECEA3BC

Tuosta 11min 20sec kohdalta.

Tuossa Nesteen paperissa missä mainittiin +20C on otettu varmasti huomioon kaikki mahdollisuudet jota voi kuvitella...

Tuolla tavalla se kiehui mulla välisäiliössä. Piti odotella aikansa että se rauhottui, sitten virtoja päälle pois kunnes ilmalukko poistui ja pumput lähti taas siirtämään tavaraa. Ensiavuksi ongelmaan flektit täysille niin ei oireillut enää ja myöhemmin lisäsin telttapatja eristyksen välisäiliölle. Säiliö siis konehuoneessa.