Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Tekniikka & Jutustelu (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=150)
-   -   Frontera (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=15525)

aleksi 15.10.2012 20:00

1 Liiteet
Mihin tälläinen johto tulee kiinni kun on näköjään irronnut

wikke 15.10.2012 20:43

Toimiiko polttoainemittari?

aleksi 15.10.2012 21:03

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja wikke (Viesti 926863)
Toimiiko polttoainemittari?

Piti oikein käydä katsomassa toimiiko bensa mittari toimihan se

macro 15.10.2012 21:56

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja wikke (Viesti 926863)
Toimiiko polttoainemittari?

Se polttoainemittarin liitin jos ois irti, ni taitas auton käynti hävitä samalla. Nimimerkillä kokemusta on, 3 iltaa meni ettiessä, että missä vika ku loppu käyminen. Tankin päältä löyty syyllinen liitin, ja samalla saatiin polttoainemittari takaisin elävien kirjoihin.

wikke 16.10.2012 07:50

Ei ole Fronteroista tuon taivaallista hajua, se oli vain villi veikkaus sijainnista johtuen.

macro 16.10.2012 08:35

No kaikille laitteen omistaville kohtalotovereille tiedoksi, että ku bensapumppu mykistyy, ja polttoainemittari siinä samalla, niin sieltä tankin päältä se syyllinen liitin löytyy. Brittien frontera palstaa ku tavasi, ni aina silloin tällöin esiintyvä vika.

aleksi 16.10.2012 08:43

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja macro (Viesti 926995)
No kaikille laitteen omistaville kohtalotovereille tiedoksi, että ku bensapumppu mykistyy, ja polttoainemittari siinä samalla, niin sieltä tankin päältä se syyllinen liitin löytyy. Brittien frontera palstaa ku tavasi, ni aina silloin tällöin esiintyvä vika.

Jos tuolainen vika tulee joskus niin onko autossa sisällä tarkastus luukku mistä näkee onko johto irronut?

Nerd-O 16.10.2012 08:48

Tuo lyhyt malli on kyllä ihan hienon näköinen peli. Hieman korotusta ja ne 33" alle niin sehän on ihan relee. Oma villi veikkaus tuolle liittimelle olisi jarrujen joku kuluneisuuden varoitin? Piuha menee jarruille ja loppuu tuohon tai otettu jarruista kokonaan pois ja nostettu vaan tuonne? Onko muissa kulmissa tuollaista?

Tommijp 16.10.2012 19:06

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja cap4 (Viesti 923036)
Painin vähän saman asian kanssa. Tarvikkeena ostettu manuaalinen lukkosatsi (AVM 449) ei oikein istu, akselista jää pooria näkyviin melkein sentin verran. Mukana ei ole mitään simmejä eikä muita sovitteita ja lukkorenkaalla ei ole mitään merkitystä kun se on halkaisijaltaan pienempi kuin akseli. Onko jollain tietoa mitä eroa on AVM seteissä 449 ja 433? 449 on Fronteran lukkosarja ja 433 in Isuzu Rodeoon mikä on sama peli? Jokuhan näitä on varmasti alle laittanut, mutta kiinnostaa että onko 449 setti oikea ja onko tarkoitettu että satsi on tälläinen puolivalmiste?

Tarkemmin kun tutkii niin tuossa kuvassa kiinnitetyssä osassa on stanssattu 433, eli lienee sama osa kyseessä näiltä osin...

Ilmeisesti siis kotiin sorvin ääreen ja paikalliseen koneistamoon hakemaan simmejä tai sitten kokonaan ilman sokkaa ja toivoa että akseli pysyy paikallaan :)


Rupesin nyt vaihtamaan noita ja identtinen ongelma mullakin. Eli akselia jää niin paljon näkyviin ettei tässä mitkään simmit auta, myöskin mukana tullut lukkorengas on liian iso.

Ratkaisitko miten tämän? Uskaltaisko tuolla ajaa ilman tuota lukkorengasta? Mekanismi kyllä tuntuis toimivan niinkuin pitääkin eikä akseli liiku edes-takaisin yhtään.

Tuossa linkki vielä noihin napalukkoihin
http://www.more4x4.eu/wheel-hubs-details/399.html

Tommijp 23.10.2012 12:11

Vastaan itse itelleni, eli kun akselia siivosi vanhoista vaseliineistä niin sieltähän paljastui toinen lukkorenkaan paikka paksummassa kohtaa akselissa. Tähän uusien napalukkojen mukana tullut lukkorengas kävi mainiosti.

On_Off 23.10.2012 17:05

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Tommijp (Viesti 929464)
Vastaan itse itelleni, eli kun akselia siivosi vanhoista vaseliineistä niin sieltähän paljastui toinen lukkorenkaan paikka paksummassa kohtaa akselissa. Tähän uusien napalukkojen mukana tullut lukkorengas kävi mainiosti.

No hyvä että ongelma ratkesi noinkin luontevalla tavalla.

On_Off 23.10.2012 17:12

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja aleksi (Viesti 926830)
Mihin tälläinen johto tulee kiinni kun on näköjään irronnut

Omassa Fronterassani tuossa takaoikeassa lokarinkaaren tilassa on yksi ainoa piuha ja se on ruuviliitoksella kiinni bensatankin syöttöputkessa olevassa pikku korvakkeessa. Vähän sellainen maadoitusliitännän oloinen. Johtokaan ei ole sellaista monisäikeistä vaan siinä on kuoren sisällä yksi paksumpi kuparikarva. Bensaputki minulla taitaa olla muovia, pinta ainakin vaikutti siltä. Eri näköinen on kuin valokuvassasi. Villi arvaus: staattisen sähkön maadoitusta putkessa kipinöinnin estämiseksi tankkaustilanteissa?

cap4 25.10.2012 17:15

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Tommijp (Viesti 929464)
Vastaan itse itelleni, eli kun akselia siivosi vanhoista vaseliineistä niin sieltähän paljastui toinen lukkorenkaan paikka paksummassa kohtaa akselissa. Tähän uusien napalukkojen mukana tullut lukkorengas kävi mainiosti.

Homma alkoi selviämään. Ensin tehtaalta tuli viesti että 449 on uuden fronteran napalukko 433 käy a-fronteraan. noh, uudet tilaukseen ja ne on muuten täysin samat mutta 433ssa ei ole keskittävää rengasta sisäpuolella. Purin molemmat puolet ja toiselta puolelta löytyikin sitten ura kuten sullakin ja siihen käy 26mm lukkorengas. Lukkorenkaita ei ainakaan omassa paketissa ollut mukana. En tiedä onko toiselle puolelle vaihdettu joku tarvike kun ura puuttui. Nyt on kunnossa ja mun mielestä 449 on oikea sarja A-Fronteraan, ja kaupasta 26mm lukkorenkaat mukaan.

aleksi 04.11.2012 21:15

Mitkäs olisivat hyvät öljyt vaihdelaatikkoon ja kuinka paljon sinne sitä menee? kun pitäs nekin vaihtaa täs ennen kun tulee kovemmat pakkaset

räkä-ykä 05.11.2012 08:20

Laatikkoon pistetään moottoriöljyä (kyllä, ihan oikeasti, Isuzun laatikko), viskositeettia en enää muista. Määrä oli semmoinen että ostin jotain Liqui Mölyn öljyä koska se myytiin 5litran pöntössä, eli määrä on 4-5 litraa. Tuo koskee A-mallin pätkää jollaisen omistin 5 vuotta. Ja oli muuten kova peli kestämään, mitään yllättävää ei kertaakaan tullut eteen. Vaihdoin sen Ylivieskassa Terranoon, missähän se nykyään menee....Karibian sininen mikä näytti vihreältä, JGG-??

Tommijp 06.11.2012 08:16

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja macro (Viesti 926061)

Mikä vinssi sulla tuossa on ja ei sattuis olemaan kuvia miten olet asennuksen toteuttanut?

macro 06.11.2012 10:00

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Tommijp (Viesti 934223)
Mikä vinssi sulla tuossa on ja ei sattuis olemaan kuvia miten olet asennuksen toteuttanut?

Tuolla mun profiilissa pitäs olla kuvia sekä vinssistä että asennuksesta.
Sekä http://forums.offipalsta.com/showpos...&postcount=234
Vinssipeti biltemasta hankittu, josta vaijerin kitaa piti hieman isontaa, mutta muuten toimiva kampe.

cap4 06.11.2012 21:17

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja aleksi (Viesti 933759)
Mitkäs olisivat hyvät öljyt vaihdelaatikkoon ja kuinka paljon sinne sitä menee? kun pitäs nekin vaihtaa täs ennen kun tulee kovemmat pakkaset

Haynesin manuaali tarjoaa askiin: Multigrade engine oil, SAE 10W/30 or 10W/40 to API SG or SH. Akseleihin Hypoid SAE 90 gear oil to API GL5.

Kävin heittämässä viikon jahtireissun ja 2.4n tankillisen keskikulutus oli 11,8l. Puolet maantietä takavedolla, 1/4 hiekkateitä napalukot päällä ja 1/4 4x4 peltoa, metsäteitä ja muuta upottavaa. Kuormaa 4 ukkoa kamoineen eli täynnä. Positiivinen yllätys ja vaikuttaa sopivalta omaan käyttöön. Isommat renkaat vaan alle.

jyväjemmari 01.12.2012 10:05

onko kenelläkään tietoa/kokemusta fronterasta 2.5 diiseli koneella?

On_Off 01.12.2012 12:09

Omaa kokemusta tuosta 2.5 dieselistä ei ole, mutta lukaisepa tuosta:

http://www.fronteraowners.co.uk/foru...=29069&start=0

http://www.fronteraowners.co.uk/foru...=30304&start=0

Mitään isompia ongelmia ei tuossa moottorissa näyttäisi näiden juttujen perusteella olevan ja vääntöä pitäisi löytyä mukavasti.

*make* 01.12.2012 12:28

Oiskois se piuha vaan siihen täyttöputken hävinneeseen liittimeen mikä on staattisen sähkön takia kun tankkaillaan.

aleksi 03.12.2012 18:18

Mistähän kannattaisi ruveta etsimään vikaa kun autoon ei tule kuin lehmän henkäystä eli just lämmintä ilmaan tulee on aivan sama ajaako moottoritiellä ja kaupungissa.

Moottori käy normaali lämpöisenä lämmöt puolessavälissä
Termostaattikin vaihdettu jo ja laitettu pahvikin syylärin eteen
Just tarkistin kaikki lämpölaitteen säätimet nekin toimivat kuin pitääkin toimia

Mikä tämä osa on? vaikuttaako mitenkään sisälämmön tuloon?
https://plus.google.com/u/0/photos/1...53731657287234

Tälläinen toi on toiselta puolelta
https://plus.google.com/u/0/photos/1...53730671421314

Byrocrat 03.12.2012 22:55

Kiertääkö kennossa mikään ja kulkeeko ilma
 
Kuvauksen perusteella olis kenno tukossa (siis päältä) eli pääsee vain vähän ilmaa kennosta läpi mutta tarkasta ainakin seuraavat!
Pyöriikö lämppärin flekti?
Jos pyörii tuleeko ilma lämppärin kennosta läpi vai onko tukossa?
Kiertääkö vesi lämppärin kennosta läpi?
Kenno voi olla tukossa niin sisältä kuin ulkoakin :(

aleksi 04.12.2012 09:25

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat (Viesti 944816)
Kuvauksen perusteella olis kenno tukossa (siis päältä) eli pääsee vain vähän ilmaa kennosta läpi mutta tarkasta ainakin seuraavat!
Pyöriikö lämppärin flekti?
Jos pyörii tuleeko ilma lämppärin kennosta läpi vai onko tukossa?
Kiertääkö vesi lämppärin kennosta läpi?
Kenno voi olla tukossa niin sisältä kuin ulkoakin :(

Kyllä puhaltajan moottori toimii pitää koittaa purkaa toi lämmityslaitteen kenno vkl ja puhdistaa se jos olisi vaikka jotakin apua? Onko muuten mitään tietoa onko toi kennoston ottamiben irti kuinka isokin homma?

Ps onko tälläisessä fronterassa raitisilman suodatinta? Jos on voisiko se vaikuttaa jos on tukossa?

räkä-ykä 07.12.2012 16:33

Tuo kuvien osa on lämppärin etuvastus, ei vaikuta tähän ongelmaan. Tuo palikka hoitelee ne eri pyörimisnopeudet puhaltimelle. En nyt nyt Aleksi Opelin vuosimallia keksi mutta omassa -95 mallissani ei ollut raitisilmasuodatinta. Ja toki sen tukkoisuus vaikuttaa ilmankulkuun.


Sivu luotu: 07:13 (GMT +2).