Offipalsta.COM
Sivu 3/4 12 3 4
Näytä 100 viestiä tästä ketjusta yhdellä sivulla

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Tekniikka & Jutustelu (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=150)
-   -   MT-rengas: M+S vs POR-merkinnät, ja rengaslista (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=147424)

SL 12.10.2018 05:41
Cooper Discoverer STT PRO oli ainakin nettikaupassa ihan eri hinnat m+s versiolle ja ilman sitä.

Ippe69 12.10.2018 07:20
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja SL (Viesti 1392328)
Cooper Discoverer STT PRO oli ainakin nettikaupassa ihan eri hinnat m+s versiolle ja ilman sitä.
1001renkaat.comissa 35x12,5R15 koossa molemmilla merkinnöillä oleva on muutaman euron halvempi kuin ilman M+S merkintää oleva. En ymmärrä tuota logiikkaa.

ilkkka 12.10.2018 08:10
Cooper Discoverer ST Maxx löytyy POR sekä MS.

o_j 12.10.2018 13:12
Edellistä vastaavasta lähes mt:stä eli Kumho MT51 löytyy por ja m+s.

Radis 13.10.2018 20:35
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69 (Viesti 1392319)
Ja ettei olis liian helppoa, niin ainaki Cooperia myydään pelkällä M+S merkinnällä, pelkällä POR merkinnällä ja molemmilla. Ei siinä ongelmaa, jos myyjän tiedot pitää paikkansa. Lieköhän noissa renkaissa mitään muuta eroa, kuin merkinnät?
Ymmärrykseni mukaan ei. Eri merkintöjen hintaero selvittynee merkinnän oikeellisuuden todistamisesta. Tarkoittaa siis sitä että merkintää vasten pitää olla erinäisten standardien mukaiset hyväksytyt testitulokset, todistukset yms.

Tuo POR merkintä haiskahtaa lähinnä EU- tason meluvaatimusten kiertokeinolta.....

Palex 03.12.2018 17:30
Tuli hommattua kokeeks Taiwanin halppisihmeet, eli Federal Couragia MT:t, joista näyttäis löytyvän sekä POR- että M+S-merkinnät.

-MaTTi- 03.12.2018 18:43
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69 (Viesti 1392337)
1001renkaat.comissa 35x12,5R15 koossa molemmilla merkinnöillä oleva on muutaman euron halvempi kuin ilman M+S merkintää oleva. En ymmärrä tuota logiikkaa.
Nykyään varmasti painetaan molemmat merkinnät kumeihin, vanhassa varastossa voi olla sitten samaa ilman M+S:ää. Eli oletettavasti niissä missä ennen on ollut M+S, sitten pelkkä POR, jatkossa löytynee molemmat.

JERKKU 12.12.2018 07:32
Raptor4x4 renkaissa on sekä por että m+s
http://www.4x4parts.fi/fi/4952-renkaat?merkki=raptor

dodge3500 13.12.2018 06:03
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Radis (Viesti 1333008)
Trafin vastaus oli mennyt roskapostilaatikkoon, mutta tässä se on:

Hei

Talvirenkaiden määritelmää ei ole kerrottu käyttöasetuksessa 1257/1992, siellä säädetään vain missä ajoneuvoissa vaaditaan talvirenkaat, minimi urasyvyyksistä ja milloin tulee käyttää talvirenkaita.
Talvirenkaan määritelmä tulee E-säännöstä 30 (kevyt kalusto) ja 54 (raskaskalusto). E-säännön 30 mukaan talvirenkaassa tulee olla M+S merkintä. Jos renkaassa on vain POR merkintä, ei se ole E-säännön mukaan talvirengas.
E-säännössä 30 talvirenkaat ja POR renkaat on luokiteltu eri käyttökategorioihin ja ehkä siksi E-säännön mukaista tyyppihyväksyntää ei voi antaa renkaalle, jossa olisi molemmat M+S ja POR merkinnät.
Terveisin
Trafi

E-säännössä 30 (henkilöauton renkaat) on talvirengas määritelty:
”talvirenkaalla” rengasta, jonka kulutuspinnan kuvio ja rakenne on ensisijaisesti suunniteltu
varmistamaan tavallista rengasta (maantierengasta) parempi suorituskyky mudassa ja lumessa
tai sohjossa. Talvirenkaan kulutuspinnan kuvio koostuu yleensä tavallista rengasta (maantierengasta)
laajemmalle alueelle levitetyistä urista ja/tai umpinaisista palamaisista elementeistä;

E-säännössä 30 on kerrottu renkaiden luokittelusta käyttötarkoituksen mukaan
2.1.3. Category of use (normal tyre, snow tyre, special use tyre or temporary use
tyre)

Talvirenkaan merkintä (E-sääntö 30):
3.1.5 merkintä ”M+S” tai ”M.S” tai ”M & S”, jos kyseessä on talvirengas

Erityiskäyttöön tarkoitetun renkaan määritelmät (E-sääntö 30)
"Special use tyre" means a tyre intended for mixed use both on- and off-road
or for other special duty. These tyres are primarily designed to initiate and
maintain the vehicle in motion in off-road conditions.";

"Professional off-road tyre" is a special use tyre primarily used for service in
severe off-road conditions."

Erityiskäyttöön tarkoitetun renkaan merkintä (E-sääntö 30)
The inscription "ET" and/or "POR" if the tyre is classified in the category of
use "Special use".
ET means Extra Tread and POR means Professional Off Road."
Eli pitääkö auton olla huoltoauto et saa ajaa por merkinnällä talvella

Ippe69 13.12.2018 11:02
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500 (Viesti 1397535)
Eli pitääkö auton olla huoltoauto et saa ajaa por merkinnällä talvella
Tuo teksti liittyy renkaan luokitteluun. Tietääkseni huoltoauto ei ole vapautettu talvirengaspakosta, eli ei saa ajaa silläkään.

-MaTTi- 13.12.2018 13:02
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500 (Viesti 1397535)
Eli pitääkö auton olla huoltoauto et saa ajaa por merkinnällä talvella
Tuo sun viittaama Radiksen saama Trafin vastaus ei enää ole voimassa.

Ruotsissa on joku esitys meneillään että POR-renkaat tulkittaisiin talvirenkaiksi: https://www.akeri.se/sites/default/f...nga_fordon.pdf

dodge3500 13.12.2018 17:55
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- (Viesti 1397549)
Tuo sun viittaama Radiksen saama Trafin vastaus ei enää ole voimassa.

Ruotsissa on joku esitys meneillään että POR-renkaat tulkittaisiin talvirenkaiksi: https://www.akeri.se/sites/default/f...nga_fordon.pdf
Jep. Eli tällä hetkellä ei saa ajaa por-renkailla millään autolla

Bj Andy 13.12.2018 21:37
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500 (Viesti 1397535)
Eli pitääkö auton olla huoltoauto et saa ajaa por merkinnällä talvella
Sun pitää olla ammattilainen joka tarvii offirenkaat...:D

Catrik 14.12.2018 00:08
Jos M+S tarkoittaa talvirengasta niin mitä se sitten vaatii että sen saa lätkäistä renkaaseen? Ja mitä se vuorenhuippu-lumihiutale sitten tarkoittaa? minä oon ymmärtäny että tuo jälkimmäinen nimenomaan vaatii jonkun hyväksynnän suorituskyvystä kun taas M+S riittää että kuvio ei mene mee heti tukkoon mudasta tai lumesta, millä nyt ei ole juuri mitään tekemistä keskiverto talvikelillä maantieajon kanssa. Kuten varmaan moni on M+S mutikoilla liukastellessaan huomannut.

Sitten taas trafin vastauksesta (ainakin osittain vanhentuneesta) ymmärtäisi että just ei tartte muuta kun M+S.

-MaTTi- 14.12.2018 00:22
M+S ei vaadi mitään testejä, valmistajan moraalista kiinni eli kiinalaisista kesärenkaistakin löytyy. Mut se on sen jälkeen laillinen talvirengas täällä. 😝 Lumihiutalesymboli vaatii testejäkin.

Omituista että tämän päivän direktiivimaallmassa kaikenmaailman vierintävastukset, märkäpidot ja melut pitää olla kesärenkaasta E-hyväksytty, mut talvirengas saa olla mikä korppu tahansa.

Timo_L 17.12.2018 22:52
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500 (Viesti 1397576)
Jep. Eli tällä hetkellä ei saa ajaa por-renkailla millään autolla
Miksi ei saisi? Eihän ne mitään laittomia renkaita ole.

Ippe69 17.12.2018 23:14
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L (Viesti 1397976)
Miksi ei saisi? Eihän ne mitään laittomia renkaita ole.
Talvikäytöstä oli puhe...

dodge3500 18.12.2018 06:36
Juu talvi aikaa tarkoitin

Timo_L 18.12.2018 07:13
No se selventää :D Toivottavasti noiden POR- renkaiden kohdalla hommaan tulee muutos, niin saa liukastella paskoilla renkailla talvella sen mitä tarvitsee. 95% omista ajoista sellaista että nastoilla tai kitkoilla ei tee mitään, niin ei tod. huvittaisi sen takia hommata oikeita talvirenkaita..
Toki jos nyt on alkanut ilmestymään renkaisiin sekä POR että M+S merkintä niin aina parempi.

hitsaa 19.12.2018 09:57
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L (Viesti 1397986)
Toki jos nyt on alkanut ilmestymään renkaisiin sekä POR että M+S merkintä niin aina parempi.
Parempi olisi vielä että POR marginaalikumina kävisi suoraan talvellakin :rolleyes:

-MaTTi- 19.12.2018 15:20
Talvirengaspakkohan on poistumassa ja tilalle tulossa tämä, voimaantulo tapahtuu 1.6.2020:
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/...#Pidp446474304
Lainaus:
105 §
Talviaikana käytettävät renkaat
Jos sää tai keli sitä edellyttää, marras-, joulu-, tammi-, helmi- ja maaliskuun aikana on käytettävä talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 3,0 millimetriä, seuraavissa ajoneuvoissa:

1) henkilöauto, jonka kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia;

2) pakettiauto;

3) erikoisauto, jonka kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia;

4) moottoripyörä, mopo, kolmipyörä, nelipyörä, raskas nelipyörä ja kevyt nelipyörä;

5) 1–4 kohdassa tarkoitetulla ajoneuvolla vedettävä perävaunu, jonka luokittelu- tai kytkentämassa on yli 0,75 tonnia ja enintään 3,5 tonnia.

Jos sää tai keli sitä edellyttää, marras-, joulu-, tammi-, helmi- ja maaliskuun aikana on kuorma-autossa, linja-autossa ja kokonaismassaltaan yli 3,5 tonnin henkilö- tai erikoisautossa sekä sellaisessa traktorissa, jonka rakenteellinen nopeus on yli 60 kilometriä tunnissa, käytettävä vetävillä akseleilla, lukuun ottamatta ohjaavia vetäviä akseleita, talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 5,0 millimetriä. Muilla akseleilla sekä mainitulla ajoneuvolla vedettävän perävaunun ja hinattavan laitteen kaikilla akseleilla on tällöin käytettävä renkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 3,0 millimetriä. Vaatimusta ei sovelleta traktorin ja perävaunun tai hinattavaan laitteen muodostamaan ajoneuvoyhdistelmään silloin, kun ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu nopeus tiellä on enintään 60 kilometriä tunnissa.

Talvirenkaita ei kuitenkaan tarvitse käyttää:

1) ajoneuvon valmistukseen, maahantuontiin, kauppaan, korjaukseen, katsastukseen tai liikenteeseen hyväksymiseen liittyvissä tilapäisissä, enintään 20 kilometrin pituisissa siirroissa;

2) museoajoneuvossa järjestetyn ajotapahtuman aikana;

3) sellaisessa 1 tai 2 momentissa tarkoitetussa ajoneuvossa, johon talvirenkaita ei ole saatavissa; tällaisessa ajoneuvossa tulee käyttää talvikäyttöön soveltuvia karkeakuvioisia renkaita.

Liikenteen turvallisuusvirasto voi antaa tarkempia määräyksiä eri ajoneuvoluokkiin kuuluvien ajoneuvojen talvirenkaista.

rane58 19.12.2018 18:23
^-Mikä siis muuttuu....
 
Onko sen jälkeen noilla POR ja M+S merkinnöillä mitään väliä...? :o

wikke 19.12.2018 19:59
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi- (Viesti 1398069)
Talvirengaspakkohan on poistumassa ja tilalle tulossa tämä, voimaantulo tapahtuu 1.6.2020:
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/...#Pidp446474304
Kuten aiemmin pähkitty ( https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=157504 ) vituiks menee...

Ippe69 20.12.2018 22:26
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja wikke (Viesti 1398096)
Kuten aiemmin pähkitty ( https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=157504 ) vituiks menee...
Miten tuo käytännössä muuttaa nykytilannetta? Muuten kuin siltä osin, ettei plussakeleillä ole pakko ajaa talvirenkailla.

Timo_L 20.12.2018 22:48
Hyvinhän se menee jos tuollaisenaan tulee menemään talvirengasasia läpi. Tai on se ainakin parannus nykyiseen, ettei ole mikään pakko päristelä kuivilla sulilla teillä nasta- tai kitkarenkailla.

Idiootin hommaahan tämä on ollut, ja jos liikenneturvallisuuden esikuvamaassa Ruotsissa homma toimii, niin eiköhän tääläkin.
Vielä kun menisi läpi se mistä Matti ylempänä mainitsi että Ruotsissa pähkäillään jos POR- merkintä olisi riittävä siihen että voi käyttää talvirenkaana, ja saataisi se vielä tänne Suomeenkin.


Sivu luotu: 15:39 (GMT +2).
Sivu 3/4 12 3 4
Näytä 100 viestiä tästä ketjusta yhdellä sivulla