|
Lainaus:
|
Päivitellään tätäkin vähän,lähinnä ajeltu vikoja ja virheitä ulos,etuakseliin pitää tehdä panssari suojaamaan raidetankoa kun pikkujoulu ajoissa kanto päätti asemoitua sen ja akseliputken väliin
https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Onneksi tuo osa tottelee voimaa takaisinpäinkin Ohjauksessa on ollut ongelmana ettei meinaa kääntyä,liian lyhyt sektorivarsi simpukassa ja kempin 8" edessä ei helpota yhtään. Toivottavasti nyt uudella sektorivarrella paranee kääntyvyys edes vähän,vasemmalla vanha ja oikealla uusi https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Työvalot tuli sijoiteltua kattotelineen reunoille,mutta eka reissu tapaninpäivänä osoitti ettei tule olemaan pitkä ikäinen viritys,joten saksasta tilasin 160w ledibarin joka asemoidaan kattotelineen eteen kiinni. https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...peg?img=medium Ja volttimittari tuli kans asennettua,jännitteen mittaus tapahtuu vinssin releeltä niin näkee mihin jänöt laskee vinssatessa,12,8v taisi tippua tapanina. https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium |
Päivitellääs taas vähän tätäkin topicia. Jäähdytysputkille ja paisarille tien suojat koska muutaman kerran on meinannut oksat meinannut tökkiä reilummin,materiaalina 2mm pelti.
https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Ja lopuksi vedettiin maalit pintaan. https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Sähköt tuli myös tehtyä hieman uusiksi,nyt akustolta tulee 100mm2 kaapelia konehuoneeseen,kaikki muu on sitten pääasiassa 50mm2 kaapelointia. Vinssatessa jännite releboksilla pysyy hienosti yli 12v ja tiukassa vedossa kun vinssi lopettaa vetämisen niin 10,8v käy alimmillaan. Seuraavaksi päivittää vinssille menevät kaapelit parempiin. https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Tavaratilassa alkaa olla myös kaikki omalla paikoillaan,tuo tankki koteloineen vie vaan ison tilan https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Loppuun pari kuvaa yleisilmeestä,auto on pelannut kaikin puolin hyvin,mitä nyt polttoaine suodatin päätti hajota kesken työmatkan:mad: mutta etenemiseen olen ollut tyytyväinen ja koska en ole koskaan omistanut saati rakentanut tällaista autoa niin kyllä se on päässyt monessa paikkaa yllättämään kun auto kömpiikin vaan ylös. Mutta ainahan myös löytyy paikkoja josta ei vaan pääse. Aavistuksen ehkä jännittää kun auto pelaa oikein hyvin mitä omalla ajoalueella on testailtu, kun heinäkuussa ajatuksena on lähteä pariksi päivää LT:hen ajamaan niin kokoajan tuntuu että vehkeet porsii kun ollaan kauempana kotoa,ikuinen pessimisti ku on:D https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium |
Leima haettu vailla huomautuksia,isot pyörät alle ja LT:hen henkinen valmistautuminen alkanut.
|
LT tuli,oli ja meni aikaa sitten,vissiin sitä löytyy tuota manaajan vikaa,tai sitten tunnen toyotan luotettavuuden, koska ekana päivänähän sieltä meni ilmeisesti alakerrasta laakerointi ja ajot loppui siihen,taino ajoin uralta majoituksen pihalle,eli sellaiset 30-45min mentiin öp valo palaen.
Ihan oli kyllä odotettavissa koska kukaan ei tiennyt paljonko tuolla moottorilla oli ajettu ja miten sitä oli pidetty ennestään,itse ajoin asenteella sääli on sairautta:D Auto seisoi kaverin hallilla että pääsin touhuamaan uuden moottorin,tämän nykyisen pitäis olla rempattu ennekuin tuli minulle,eli kajahtaa varmaan ens kesänä sekin:D Vanha pois https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Uus moottori onkin sitten tasalakisilla männillä,pitäis tuottaa huikeat 62hv:cool: https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Muuten on tullut vaan pikkuparannuksia ja huoltoa tehtyä,takapyörän laakeri alkoi ilmoittelemaan halusta eläköityä https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...peg?img=medium Helmaputket tein uusiksi,entiset oli niin hentoset ettei niistä kestänyt edes kunnolla tunkata,tilalle vesijohtoputkee https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...peg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Raidetangon tekasin kans uuden,ku entinen oli ottanut jo vähän kipeää https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...peg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Talviprojektiksi päätin ottaa ja tehdä suskaan kesäovet,jos vaikka joskus tulee yhtä kuuma kesä kuin tänä vuonna oli. Myöskin takaluukku menee muokkauksen alle,tulee kaks osainen ja keveämpi. https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium |
mikäs projekti on tuo jossa näkyy tuo valkealokari?
|
Lainaus:
|
Taas on vähän huollettu ja tehty vahinkoa,eli auto on pajalla kun tapsanajoissa kampurantakastefa alkoi vuotamaan öljyä. Isäukko siirsi auton halliin kun menin vaihtamaan stefaa,no siirrossa tapahtuikin sitten pienomuotoinen tuho. Kytkin ylös ja ristitappi poikki takaa,lukko jäi ehjäksi sisuskaluista:D Tuo ristitappi on varmaan ottanut jo kipeää aikoinaan kun oli kaverilla hiluxissa useamman vuoden ja rengastus oli 35"-38,5",ja lukon toiminta oli välillä hieman kankea ennen hajoamista.
https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Sitten sisälle siirtäessä ristitapin pätkä hakkasi pinjonin hajalle ja hajotti tasauspyörästön kotelon https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium No uus välitys on jo hankittuna,pitäis vaan hakea ja asentaa sekä ristitappi teettää uus. Jenkeistä sais tilattua kyllä uuden,mutta tehdään välillä hankalammin:D Sitten uusia päivityksiä on valojen releytys ja voimaohjaukseen tulee sähköinen pumppu https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Jospa se ois pääsiäiseksi taas iskussa,niin pääsis ajamaan seuraavan piilevän vian ulos. Stafakin on jo vaihdettu vaan vuotaa yhä,joko kotelon välistä tai sitten kampuraan on kulunut ura,pitää käyttää aski lattialla ja tutkia kunhan jaksaa. |
Vähän on jäänyt tämän päivitteleminen vähemmälle kun on taas ollut muuta arpeetia ja projektia.
Tämäkin on taas ollut ajossa jonkun tovin,ristitappi tuli sitten lopussaan Offroadtarvikkeelta,otin 2kpl kaiken varalta jos katkeaa taas:D Välityksen kanssa sitten olikin vähän taistelua,LJ välitys ei passaa LN46 perän kuoriin,koska pinjonit on erinkokoisia. Jouduin sitten metsästämään LJ:n peränkuoret jotka onneksi löytyi omasta maasturiporukasta ja samoin yksi välitys lisää varastoon. Pinjonien erot https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Ja koska kuoret pitää olla LJ:stä ja tasauspyörästön kotelon avoimesta,jouduttiin laakerit holkittamaan koska suoraan sopivia laakereita ei löydy mistään. Onneksi kummisetä on koneistaja. https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Myöskin konetta vaivannut käyntihäiriö piti alkaa selvittämään pois,ekaksi laitettiin kaasari vaihtoon,saksasta aito kopio tilalle. https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Käynti parani huomattavasti mutta vielä oli pientä pupellusta kun painoi jarrua,tämä selvisi sitten sillä kun en ollut tajunnut asentaa jarrutehostajan alipaineletkuun takaiskua,tämän asennus korjasi loputkin ongelmat. Tämän puute oli aiheuttanut sen että tehostajaan oli päässyt bensaa sisälle joka oli haperruttanut tiivisteet ja katsastukseen valmistautuessa alipaine imaisi jarrunesteet säiliöstä tehostajaan:mad: https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Tuo männänvarren tiiviste joka estää alipaineen pääsyn männän taakse oli hapertunut aivan riekaleiksi,ja tehostaja oli puolillaan bensa&jarruneste seosta. No kaikki varaosa putkat lähimaastosta tuli soiteltua läpi ja keneltäkään tukkurilta ei löytynyt tiivistesarjaa jossa tuo tiiviste olisi ollut. No siinä ohimennen käväisin kaveria porisuttamassa Suzukin merkkiliikkeessä ja samalla kysäisin nuita tiivisteitä,ja nehän löytyi hyllystä:eek::eek: En tinkaillut vaan otin tiivisteet matkaan,sen verran huokeasti kaveri ne möi ja pakko oli ne saada kun leimallekkin oli varattu aika seuraavalle päivälle. Osat kiinni ja vot,taas pelasi jarrut kuin unelma:cool: Leiman jälkeen onkin sitten vain ajeltu ja ihmetelty. Moottorille asensin kiertovesipumpullisen lämppärin ettei tartte kylmästä yrittää käynnistää https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Käytiin testaamassa ajoalueen urat onko pohjia,ei ollut:D https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Ja tuolla viimeisimmällä ajopäivällä alkoi sen verran vituttamaan tuo hitsilukko edessä että joululahjaksi itselle,päätin tilata 4X4Partsilta sähkölukon eteen,toivottavasti pääsee parin viikon sisällä asentelemaan ja testaamaan:cool: Kesäovet olis maalia vaille,muuttelin saranat samalla sellaisiksi että yhden mutterin irrotuksella saa ovet nostamalla pois ja vaihdettua toisiin. https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Keväällä akustoksi vaihtui 200Ah AGM:ää niin kelpaa vinssailla suossa https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Moottorikaan ei vuoda enää öljyä kun liimasi öljypohjan tiivisteen kunnolla kiinni. |
Lainaus:
https://www.youtube.com/watch?v=nT_H6rpd-Ck https://www.youtube.com/watch?v=1nYZo--7Xh4&t=608s |
Lainaus:
Varmasti nuo on ihan ok lukkoja,mutta itse joutuu nuita pakki-ykkösiä käyttämään ettei uskolla ottaa riskiä. |
Tossa videolla on maininta tuosta vapautumisesta pakki-ykkös vedossa ja sanovat sen olevan yleinen harhaluulo ja että näin ei totuudessa tapahdu Video
Nyt olisi kotimaan myyjältä saada tarkempaa infoa, koska lukkona ainakin ajatuksen tasolla tuo on paljon houkuttavampi kuin arb. |
Joo todellakin olisi houkuttava hankinta,mutta kuitenkin tuo käyttö pakki-ykkösissä on sen verran rajua että sen kestämisestä haluan varmistuksen koska tuo 850€ tällä hetkellä on vähän turhan kovat oppirahat jos hajoaa sen vuoksi.
|
Lainaus:
|
Jahans,ajokausi alkoi ja autoon tehty muutama pikkuinen päivitys, ohjaustehostimen pumppu vaihtui opelin sähköiseen ja samalla remmille piti rakentaa erillinen kiristin kun eihän nyt oikean mittaista voi olla olemassakaan :)
https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Matkustamon mukavuus päivitettiin myös 20luvulle BT soittimella ja subbarilla,tottakait niin on mukavampaa olla jumissa vehkeet paskana kun poppi soi :cool: https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Seuraavaksi pitäis alkaa tiukkaamaan tuo nurkissa pyörivä kitkalukko ja laittaa se nyt eteen,ei tuon tuposlaisen kanssa enää jaksa kauheesti ajella, ku kääntösäde on isompi kuin kuorma-autolla. |
Jahas,pitäiskö se päivittää taas näin lyhyen tauon jälkeen tätäkin topicia. Ajot on jäänyt tänävuonna aikasta vähiksi,viimeksi pääsiäisenä on metsässä käyty.
Päivityksiä autolle on tehty muutamia,taakse vaihtui 2gen pajeron lukkoakseli ja samalla päivittyi taaksekkin levyjarruthttps://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium laippahan oli erinlainen mutta vähän cnc pirraa ja poraa niin toyotan kardaani istui todella hyvin https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Päävaihteistoksi vaihtui T50 johon on muutettu kytkinkoppa K passeliksi,jospa nyt sais vähän nopeamman pakin tähän. Kytkinhän on pieni sekasikiö jälleen,etuveto starletin levy, K asetelma ja T painelaakeri,eli valmiin paketin ostamisen voi taas unohtaa. https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...peg?img=medium Kytkinhän on alkujaan tässä askissa nesteellä joten se piti muuttaa vaijerikäyttöiseksi,kuvassa ei lopullinen toteutus mutta ei se tuosta kauheasti eroa.https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...peg?img=medium Jotain muutakin pientä on tehty, konepelti dimplattu että jos vähän vaihtuis ilma paremmin konehuoneessa https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium sekä penkit vaihdettu toisenlaisiin. Tälle hetkellä etuperä on levällään pientä huoltoa ja päivitystä varten. |
Etupään muutokset kans valmiit,eli eteen vaihtui hitsilukon tilalle paineilma lukko.
https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium Samalla sitten vaihdoin kompuraan uuden painekytkimen viallisen tilalle ja muutin kytkennän niin että ohjaa pelkästään releen herätettä. https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium lukkojen käyttönapit tuli tohon yläpuolella olevaan lippaan noin https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium pikaisella koeajolla hallin pihalla lukko pelaa oikein,jännä vaan ajaa neliveto päällä nyt kun auto kääntyy :D Niin ja penkit on tosiaan nykyään VTs Xsaran jakkarat https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...pg/_medium.jpg sähköjä myös uusittu hieman, nykyään syöttö akuilta tulee yhdellä 95mm2 OFC kaapelilla konehuoneen jakoblokkiin https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium sekä hytin takanurkkaan lisätty ilmanvaihtoräppänä jatkuvan huurtumisen takia https://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Toyzu...jpg?img=medium |
| Sivu luotu: 12:10 (GMT +2). |