Hj61etuaksila soana odottelee allelaittoa ja takaakseli vielä hakusessa, joko lukollinen,kitka tai avoin ja koneeksi ehkä 12ht. Auton mukana tuli hj:n 5 lovinen keppinelikko, tätä vissiin suunniteltu joskus 8 koneen perään, mutta suunnitelmat on vielä vähä auki lopullisen tekniikan suhteen. Käykö tuo keppinelikko 12ht:n perään vai pelkästään 2h koneseen. Hyviä ehdotuksia kuunnellaan tekniikan suhteen, auton pääasiallinen käyttö lähinnä kesäautona tie/safarikäytössä

laatikko käy suoraan 12ht koneeseen mulla on akseli kitka lukolla jos tarvitset.akseli on kyllä purettu mutta on akseli putkia jokunen niin voi valita siihen sopivan.olisi tuossa kyllä koko hj edulisesti valmiiksi 2h turbotetulla koneella.soita jos tarvitset jotain.045 1257575

Miulta löytys ehjä kitkalukollinen perä kaikkinee kilkkeinee. Puh.0451337014

Jepjep
 

voi voi! täytyy toi käyttiski näköjään siirtää tänne projekti osioon jonon jatkeeks.

Mitä helevettiä oot männy tekemään? Vai tekikö joku muu?

Ai perkele! Ei pahasti kellään sattunut?

Onni onnettomuudes ettei kellekään käyny kuinkaan, mutta peltihommia riittää varmaan kevääseen asti:o
Sen verran tätä aloteltu että mäntien päältä imastu ölpät pois ja lyöty tulille mahtavan savupilven saattelemana, kaikki tuntuis pelaavan niinku pitääki.

Tärkein kuitenkin on että autoa lukuunottamatta kolhut olivat vain henkisiä.
Peltiä saa aina uutta

Alkaa olemaan tallissa ahdasta, eli tuo bertta saattais vaihtaa omistajaa jos kiinnostusta löytyy:(.
MYYTY

kerro lisää Bj:stä
045 125 75 75 laita vaikka viestiä

Suitsaan hieman päivityksiä
 

Jaahas päivitellän tätäkin välillä. Sain vihdoinki aikaseks laittaa nuo tallin lattialla jaloissa pyörineet rj70 aksilat suzukin alle, myös jarrusylinteri vaihtui tehostettuun malliin. Takakardaanin tein hj tuplanivelkardaanista, jossa murikan puoleinen laippa on hiluxista, etukardaani on hiluxista jossa jatkospeiceri. Ihan sopivasti maavaraa 33 kumeilla:rolleyes:, iskarit menee kyllä vaihtoon ja taakse mahdollisesti revolverit.
Koeajossa havaittua, takakardaanin tuplanivelen keskikuula vaatii toimenpiteitä, etukardaani hieman jyrisee muuten ok:rolleyes:

98vm samurai
 

Tällanen 98vm samurai odotellu talvesta asti inspiraatiota, nyt sentään alotin ja pökin ruuvarilla vähä reikiä kaariin ja helmoihin. Suunnitelmat tämän kanssa on vielä täysin auki.

Kesällä tuli vaihdettua hojoon omen 75mm setti ja kyllähän tuo ajettavuus parani huimasti. Ohjausvarret vaihdoin samalla uusiin, kun vanhat oli melkeen mädäntynt poikki. Kummasti rauhottu kulku kun sääti aurauksen lähes nolliin, aiemmin joutu kaksinkäsin pitämään ratista kiinni ku veteli niin pirusti. Tällä viikolla taas tuore leima huomautuksitta ja piti vielä oikeen vahatakki:)

suzukin rassailua
 

Hieman tullu suzukia paranneltua, kaaret tuli väänneltyä ja vähän isompaa gummia alle. Kaariprojektin sain vähä motivaatiota ku Turassa selvittiin säikähdyksellä, meinas kipata keulan kautta ympäri alamäkeen:eek:

Testiajot suoritettu samalla kun käytiin pällistelemäs M.U.T.A :aan uusia ajoalueita. Hirveesti olis taas paranneltavaa, tuo litranen mylly on kyllä niin käsittämättömän nuhanen, että nyt joutuu pikapikaa hankkia toisen tekniikan. vw1,9 d odottelis tallin lattialla sopivaa vaihteistoa joka tuntuu olevan kiven alla, eli saa tarjota jos jollain 5v loota, 1,3+5v laatikko tai joku muu sopiva tekniikka.

Taas yritetty jotain tehä. Nyppäsin tankin auton alta pois ja istutin tollasen alumiinitankin peräkotseliin. Samalla laitoin sähkösen pensapumpun. Pieni vinkki, jos tuollasta asentaa, niin kiristää nuo korkin pultit ennenkä kaataa bensat tankkiin. Vuosi nimittäin ku seula, koska pultit kaikki löysällä.

Tuollanen Vitaran 1.6 ruisku mylly ja 413 laatikko ilmesty talven aikana tallinlattialle. Kone ja loota soviteltu yhteen ja odottelee asennusta.

Tuli tehtyä kierrealusta takapäähän Lj:n jakareilla, alkoi sen veran nyppimään toi kivirekimäinen pompotus. Iskareiksi laitoin Omega caravan taka iskarit ja jousiksi audi 80 takajouset 11mm langalla.

Iskareiden kulma tuli aika jyrkäksi, mutta tuntuis olevan ihan ok.