|
Lainaus:
Eikä tarvi ohjelmien kanssa värkätä. |
Käytin hilutsin ohjelmoinnissa ja nyt luistaa kytkin. Onko muilla ollut ongelmia kytkimen kanssa ohjelmoinnin jälkeen? Ei tosin tietoo onko autossa vielä alkuperänen kytkin ja kilsoja takana 350tkm, että saattaahan se jo siksikin ruveta antautumaan. Mietin vain pitääkö tähän nyt ruveta kattomaan lujempaa kytkintä vaiko uusi vakio vain paikoilleen? Pitäskö sen vakio kytkimenkin kestää ohjelmoinnin tuomat lisäpotkut kunnossa ollessaan
|
Tuli hommattua 150 sarjan lantikka 170hp versio ja lisää potkua pitäisi saada.
Onko kenelläkään kokemuksia isommista suuttimista? Australiasta ainakin näyttäisi saavan, lähinnä loppuuko vakioista tuotta kesken vai mikä näissä kuristaa? Ohjelmoinnilla päästään noin 220hv ja 470Nm lukemiin, turbiini ilmeisesti alkaa antautumaan n. 700Nm kohdilla automaateissa. Tehokkain moinen tehtaalta on 188hp ja 420Nm niin tuo +32hp ja 50Nm ei ole mielestäni kovin paljoa :confused: |
Onko se lantikka vastaava kuin tuo linkissä?
https://www.autotalli.com/uusi-auto/...QaAnLpEALw_wcB |
Taitaa olla:D
|
Shitthillin Idiot:rolleyes:
|
Lainaus:
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Onkos kukaan tätä uutta korimallia olevaa 2016> hiluxia vielä ohjelmoinut? Kiinnostaisi kun itsellä tuo 2018 malli automaattilootalla.
|
Nostellaan vanhaa sen verran että onnistuuko vm 2003 3.0 d4d ohjelmointi ollenkaan vai oliko se niin että vasta 2005--> pääsee sisälle purkkiin?
|
| Sivu luotu: 19:40 (GMT +2). |