Meidän elektroniikkaekspertti onnistui olla purkamatta sitä eilen. Pitää varmaan jättää vinssi kotiin kun tullaan sun verstaalle. ;)

Ei sitä nyt ihan vielä tiedä. Pickupin tyyppistä nyt ensialkuun tavoitellaan. Jos se saadaan leimattua niin ok, mutta tarvittaessa muokataan avoksi. :rolleyes:

Takaiskarit tuotti aiemmin vähän ongelmia, mutta etupää pelasi kivasti. Ratkeaisikohan se ongelma sillä että laitetaan taakse samanlaiset iskarit kuin eteen.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1454268438

Kuulemma iso ämpärillinen kaiken maailman kiinnikkeitä irrotettu ja varmaan samainen määrä lisätty uusia. Molemmat vinssitkin jo löytäneet omat paikkansa.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1454268438

Näin homma etenee... Vaihteeksi koria ettei käy yksitoikkoiseksi.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1454344888

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1454344888

Tuleekp siitä ny WolksedesBenz, ku tolle yhdistelty osia?
Posted via Mobile Device

TransGee

Nyt seikkailaan vaarallisilla vesillä! ei mersuun voi laittaa tollasen "auton" osia perkele!:mad::D

Kyllä täällä useinkin pyritään sekoittamaan volkkarin ja muiden autojen osia. Eikä ainoastaan maastoautojen osalta. ;)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1454396349

coiloverit
 

suunnittele coiloverit samalla ,jos joskus vaikka innostut kovempaa ajamaan.

Kiitokset vinkistä. Coiloverit ei ole ollut mielessä. Ilmatikkuja ajateltiin, mutta todettiin että suurella rahanmenolla ei välttämättä olisi saanut edes yhtä hyvin toimivaa alustaa. Eli näillä mennään ainakin toistaiseksi. Pidemmät ja löysemmät takajouset olis kyllä asiaa, että saa toki tarjota jos jollain on ylimääräisiä. Muutoin mennään heikosti niiaavalla takapäällä.

Lupailin tuolla tämän säikeen aloituspostissa ettei aleta mitään projektitarinoita väsäämään. No - tässä sitä nyt on - halusitte tai ette. Kaikki kommentit ja palautteet luetaan edelleenkin mielenkiinnolla. Kiitokset kaikille mukanaolosta.

Ja asiaan. Kuka per...verssi keksi sijoittaa etuvinssin taka-akselille.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1454442699

Jasso nyt se toteutu. olisko mahdollisuutta saada kuvia toteutuksesta jos vaikka itse apinois sen.. :D

Onkos tommosesta vinssistä kellään kokemuksia tai jutustelua jo jossain Täälä palstalla?

Ei tehty kahteen suuntaan vetävää, vaikka laitettiinkin vinssi taakse. Tai siis ainakin yritetään laittaa taakse. Narulinja tuottaa tuskaa ja käytännön toimivuudesta ei ole vielä havaintoa. Teoriassa vaikuttaa hyvältä ajatukselta, mutta käytännössä ei saa kovin optimaalista sijoittelua ainakaan tähän autoon. Pienimmillään taaksepäin vedon toteuttaminen saattaisi onnistua lähes olemattomilla muutoksilla - likimain pelkällä takavinssin irroituksella.

Kotimaiset kauppiaat eivät pystyneet tätä toimittamaan, mutta ulkomailtahan näitä saa. Ilmeisesti tämä on ainoa Suomessa tällä hetkellä, mutta hankintakanava on nyt olemassa. Keskustelua löytyy tuolta, mutta eipä sieltä toistaiseksi mitään oleellista löydy. Koitetaan kertoa kommentteja kunhan saadaan auto kasaan ja vinssi testattua.

Mulla on Hiluxin lavalla reilun kokoinen hytikkavinssi kokonsa ja painon takia en laittanut sitä keulaan.
mulla on neljä tai viisi pientä itse rosterista tehtyä vinssikitoja laitettuna auton alustaa rungon viereen.
vinssiltä naru lähtee taaksepäin takapuskurin lähellä iso pylpyrä josta naru lähtee eteenpän etupuskuriin asti kitojen läpi.
eteenpäin vinssataan suoraan taaksepäin laitan pylpyrän lisää.
ja on toiminut loistavasti jo pari vuotta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175573

Just tähän tyyliin oli ajatuksissa tehdä. Toisinaan saattaa kuitenkin olla apua kahdesta vinssistä, joten ei haluttu luopua toisesta vinssistä. Nyt kun taakse on oma vinssi, niin eipä siitä kahteen suuntaan vetävästä ole juurikaan hyötyä. Eli meillä vinssi suoraan eteenpäin siellä takana. Yksi ohjaava kita tarvittiin ohjaamon alle. Etupään vinssikita ei ole keskellä autoa, mutta haitanneeko tuo?

Luovuttiin myös toisesta ajatuksesta eli korin kaventamisesta. Noin 8 senttiä olisi saanut kavennettua, mutta hyöty olisi ollut liian pieni työmäärään nähden.

Takapäähän ne näkyvimmät muutokset tulee, mutta keksittiin aika paljon nysväämistä myös keulaan.
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1454615139

On mullakin sähkövinssi edessä varalla mutta eipä sitä ole paljon käytetty.:)
Pointti oli se että hyvin pelaa kun laittaa vaan jotain millä ohjaa narun eikä tuo tunnu voimaan vaikuttavan vaikka naru hiukan mutkille kulkeekin.

Kiitoksia tiedosta.

Tuleeko sinulla naru edessä runkopalkin vierestä ulos eli onko vetopiste paljonkin sivussa auton keskilinjasta? Oletko huomannut mitään ongelmia moisesta?

Meillä ei ole lainkaan kokemusta naruvinsseistä. Mielenkiinnolla odotetaan kuinka nätisti tuo kelaa narua koko rullan leveydelle ja kuinka kevyesti narun saa vedettyä ulos. Lähin ohjaava piste olisi ollut kiva saada paljon kauemmaksi tasaisen kelaamisen auttamiseksi, mutta näillä mennään mitä pystyi toteuttamaan. Narulinja on nyt kunnossa, mutta vielä pitäisi keksiä mihin pakoputki mahtuisi.

http://forums.offipalsta.com/showthr...125254&page=17
Tuossa hiluxissa ketjulenkeistä vaijerin ohjurit. Vilkase siitä oisko ideaa sulle.

Kiitoksia.

Onkohan tuossa ongelmana nimenomaan nuo lenkit vai mikäköhän mättää jos naru ei kestä. Rosteri olis liukkaampaa lenkkimateriaaliksi. Onko HiluMiksillä naru kestänyt?

Meillä on ohjaamon alla yksi lenkki, jonka vieressä rulla auttamassa narun suunnan vaihtumista. Keulaan pitää vielä askarrella kita, kunhan saadaan etupää muuten kuntoon. Hankalintahan tässä oli löytää fiksu suora reitti narulle.

Hyvin on naru kestänyt.
Näihin vinssikitoihin olen kanssa tosi tyytyväinen onnistuvat kohtuu vaivalla reiän pyöristykset tehty sorvissa muuten porailtu pylväsporakoneella.
Pylpyrän ja vinssin välissä on sopiva matka kun on aika hyvin kelautunu rummulle.
En kyllä lähemmäksi laittaisi ensimmäistä kitaa.

Muutama kuva ku ne on kivoja:)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187907http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187908http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187909http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187910

http://forums.offipalsta.com/showthr...121442&page=10
Ja tällä herralla on vatkainta ja viputinta vaikka mihin suuntaan😁
Olikohan jossain hj rojektissa kans taittopyörän tapasta ratkasua, en jaksa muistaa/ettiä. Jos välähtää ni laitan linkin.

Kiitos kuvista ja kommenteista. Suunnilleen sama matka vinssin ja ekan kidan välillä, mutta meillä taitaa olla leveämpi rumpu vinssissä. Jostain netistä näin kommentin, että vähintään 80 cm pitäisi olla ensimmäiseen kitaan.
Eipä tullut tuollainen mieleen, kun viime vuonna mietittiin vinssivipujen etäkäyttöä.

Tarjottiin parin päivän hermolepo kaikille topiccia seuraaville. Ei täällä silti lepäilty olla ja jotain on saatu aikaiseksikin. Keula on muokkautunut ja ensimmäiset palat turvakaarista on saatu sovitettua paikoilleen. Isot kiitokset Kankulle kaarien taivutuksesta!

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1454927440

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1454927440

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1454927440

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1454927440

Pitäis kuulemma oikeita töitäkin tehdä välillä kun viime viikko meni harrastellessa, mutta koitetaan Mersuakin siinä sivussa vähän nikkaroida...

tulee kompaktin mittainen

Saa nähdä ylettyykö suunnistuksessa enää edes rasteille. :D

Kun ylitykset on minimissä helpottuu rastin haku retro kisoissa ku rastit stanssataan siihen lätkään, mutta vaikeutuu cuppi kisoissa ku autoon ei enää ylety.
Vekkulin näkönen vekotin tulee.