KIsa meni näin Ojakorven offroadlaboratorion näkökulmasta mukavasti taisi 6 tahi 7 porukkaa käydä remonttia tekemässä jotta yritettykin on kun vermeet hajaalla.
Työkalut ja varaosat palautunu pitkälti kotia.

Ja Carlake osakkeet hyppäs räjähdysmäiseen nousuun ku saatiin suikasta ihme aineilla vesipumppu pitään vaikka se pissas niinku keskiverto siitosori :)

Eli Team Rajaka kiittää katsojan asemista.

Ensin iso kiitos järjestäjille ja maanomistajille!!

Pieni tarina Elebet kisasta:
Kilpailu alkoi klo 20:00 kisakeskuksesta josta oli n.8 km:n siirtymä kisa-alueelle, Janne ajoi huolto-auton ja minä kilpurin. Tiimi taas kasaan ja kohti aloitusrastia, tästä eteenpäin... Noin klo 22 Gps yhteys hävisi suunnistuskoneesta jonnekin, sitä kun ei saatu palautettua niin käsikartta ja normi autonavigaattorin avulla eteenpäin, oli pikkasen haastavaa kun pimein aika yöstä alkoi olla käsillä, suurinpiirtein klo 02 tuli gps pätkimällä takaisin ja jossainvaiheessa alkoi taas toimimaan, kuitenkin aina välillä pikkasen aikaa pimeenä...
Tässä yöajan menossa ei ollut suurempia murheita kuin tuo gps ja toinen takarengas johon yhdellä rastilla kyljestä sisään penetroitui terävä kivi, tuohon renkaaseen laitettiin kamelinpaska paikat ja aina välillä lisättiin ilmaa kunnes nuo paikat hävisi, kaksi kertaa paikattiin ja sitten olikin jo paikkatarpeet loppu joten varapyörä alle.
Jossain vaiheessa aamun valjettua huomattiin että etuvanteesta on kallionärppä purassut palasen,https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hp...5f&oe=55E2E8C7
tämäpä iloinen yllätys kun varapyöräkin on jo käytössä, päätettiin ajaa ja toivoa ettei tuo hajoa totaalisesti.
Oli muuten takaiskari ottanut myös pikku osuman jossainpäin :D
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.n...30a5ba320905ee
Klo 06:00 oli järjestäjät keittäneet kahvit jotka käytiin rautatien varressa juomassa, tästä lähdettiin seuraavalle ajoalueelle josta pääsee sopivasti yleisöalueella joka avautui ajettavaksi klo 9.
Yleisöalueella oltiin ensimmäisiä auto tiimejä ja aloitettiin sieltä napsimaan helpoimpia rasteja kunnes yhdelle rastille mentäessä kytkin lämpesi niin paljon että ei enää ottanut kiinni, vinsseillä sivuun ja auto stoppiin, eli kytkimen jäähdytystauko, puolen tuntia taukoa ja sitten kerättiin jokuset rastit joissa ei tarvinnut kytkintä...
Kytkin alkoi kuitenkin pikkasen paremmin pitämään joten kisa jatkuu, aikansa kun seikkailtiin ympäriämpäri jokusen rastinkin saaden niin kauimmaisessa ajoalueessa rastille 330 mennessä ihmettelin kun ohjaus on melko erikoinen, olihan se kun kuskin puolen raidetanko oli poikki, tämän kun tapahtui niin kello näytti 14:00 eli kilpailuaikaa jäljellä 2h josta 05-1h oli varattu kisakeskukseen siirtymiseen, jannella on kovempi kunto ja terveemmät jalat, joten lähti kävellen huolto-autolle joka oli noin 1,5km:n päässä, minä polttelin tupakkia ja päästin sisäisen mäkkaiverin valloilleen josta syntyi 22mm kiintoavaimen 2 pikaliinan sekä jekkulangan avulla tilapäinen raidetangon lasta :D
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...ea79d073a35041
tämän patentin avulla sain ajettua auton rastin vierestä tielle ja siitä jannea vastaan (rastia 330 ei saatu kun auto hajos ennen).
Hyvän matkaa ajettua vastaan käveli melkoisen väsynyt apukuski :D Tiellä oli huomattavasti mukavampi tehdä remonttia kun esim tunkki ei uppoa maahan niin syvälle kun vaan viittii tunkata.
Patentin purku ja vara-osat paikalleen eli matka kisakeskukseen voi alkaa, alueelta pois, janne huolto-auton kahvoihin ja kohti kisakeskusta. 1,5km ennen kisakeskusta helvetillinen ravistus ja kolina päällensä, tienviereen pysäksiin ja katsomaan mikämikä!! no mikäs siellä, takavanteesta kolme mutteria kadonnut ja loput kolme löysässä....
https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hp...1b&oe=55D02313
Ei muutakun yks mutteri toiselta puoleta lainaan ja remontti viel tähän vaiheeseen kilpailua, tästä selvittiin kisakeskukseen ja ajamalla maaliin :D
Pikkasen oli tuota motorsporttia taas :D:D ja fiilis on sellanen että tämä kausi taitaa jäädä viimeiseksi tai ainakin ensi vuonna on välivuosi.....

Kiitos
 

Team Sukusi kiittää järjestäjiä hyvästä kisasta ja Team Rajakaa maagisesta Carlake-syhlärisementistä. Kisa sujui alun varaslähtöremontin jälkeen mukavasti, mitä nyt kone puhalsi vedet pihalle 3 km ajon jälkeen, kun ei tiivistesilikoni kestänyt vesipumpun laipan välissä, mutta Rajaka pelasti siitä pulmasta. :D
Ps. Kiitos kilpailukeskuksen jakamasta kesto kartasta oli tosi hieno ja on jopa vielä kisan jälkeenkin�� . Toinen mahtava keksintö oli järjestäjien tarjoama aamu kahvi jäi mukavana mielehen.kiitos

Kiitos Team Jyrsiksen puolesta. Kivaa oli vaikka menikin reilu parisentuntia vinssin kaukosaatimen johtojen kanssa. Onnistuttiin jättämään lauantaina aamulla kaukosäätimen johto renkaan alle..... :D

Tässä lyhyt pätkä meidän kilpailusta.

Tässä muutama kännykkä räpsy.

Pitkästä aikaa jaksoin ottaa kameran tapahtumaan mukaan ja muutamat heikot räpsyt löytyvät osoitteesta:
http://www.ruijanpallas.com/moottori...015/index.html

Team Häirikkö kiittää hyvästä kisasta. :) Tuo kisan alkaminen illalla oli tosi hyvä juttu. Sopis jatkossaki hyvin..

Team RisTus kiittää ja kumartaa maanomistajia, järjestäjiä ja kanssa kilpailijoita hyvästä kisasta ja hauskasta seurasta :)

Vannepajan tiimin ensimmäinen pieni ongelma tuli puolen yön aikoihin, kun takalukon merkkivalo loisti ikävän kirkkaasti kojelaudassa. Onneksi ongelma oli vain merkkivalossa ja lukko itsessään toimi normaalisti. Otettiin kuitenkin makkaranpaiston lomassa piuhat irti ja vältyttiin lisähäikäisyltä. Heti tauolta jatkettuamme pääsimme tekemään iskariremonttia. Korjaus ei kauaa kestänyt, mutta pianhan se hajosi uusiksi. Toisella korjauskerralla poistettiin koko iskari ja todettiin että painonsäästön nimissä voisi varmaan poistaa loputkin iskarit.

Aamuyöstä käytiin vetämässä 2,5 tunnin huilit, kun eipä meillä mitään erityisiä kilpailullisia tavoitteita ollut. Suunnattiin siitä sitten silmät avattuamme aamukahveille radan varteen. Lauantai alkoi ajollisesti tuskaillen kaasupoljinongelmia. Pientä remonttia yritettiin ainakin pariin otteeseen, mutta kolmannella pidemmällä remppasessiolla saatiin poljin toimimaan jouhevasti.

Loppu olikin sitten pelkkää nautiskelua. Kerättiin kivoja pikkupisteitä ja välillä haastettiin vähän isompiakin pisteitä - jos vaan sattuivat olemaan jotain muuta kuin märässä rämpimistä. Parhaat fiilikset taisi kertyä vierekkäin tien vierellä olleiden rastien 101, 102 ja 103 tuottamilla 209 pisteellä. Kosteisiin paikkoihin ei pitänyt mennä ollenkaan, mutta siinäkin ylitimme edes hieman itseämme. Todisteena suopursuntuoksuiset kuvaterveiset rastin 303 tietämiltä. Edellisen kisan kahden tunnin suorituksen pettymys on nyt kuitattu korkojen kera!

Vannepaja kiittää maanomistajia, järjestäjiä ja kanssa-ajajia.

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.n...a5fa3d7b6ba718

PS. Kiitokset myös kaikille kuvia ja videoita jakaville sekä reissuraportteja kirjoittaville.

HBC Rottanaaman osalta kilpailu ei mennyt ihan suunnitelmien mukaan. Noin 23.30 autosta loppui virta rastille 369, kyyti huoltoautolle saatiin Washking teamiltä. Soitto korjaamolle, josta löytyi akku ja yleismittari lainaksi. Auton käyntiin ja yleismittarilla mitattuna lataus oli 12.02V, eikun ajo traileriparkkiin ja laturin pikahuollon jälkeen lataus näytti 12,5V. Huollon jälkeen suunnattiin aamukahville ja päätettiin jättää isommat kosteikot väliin, eipä sekään suunnitelma onnistunut, vinsseille ei vaan riittänyt virta. Soitto Vihreän etanan Samille ja vinssiapu pyyntö kehiin. Samia odotellessa Vannepajan Esa ehti juuri ennen paikalle, jolta saimme vinssausavun ja pääsimme pinnalle. Tämän jälkeen kiersimme kaukaa paikat, jotka vähänkään näytti korkealta tai kostealta.
Kyllä jäi kyrsimään, kun ei päästy hakemaan/kokeilemaan nimokkorastiamme.
Toivottavasti seuraavassa kilpailussa ei ole enään sähköongelmia.

Kiitokset järjestäjälle, maanomistajalle, kilpailijoille, erityisesti Washking teamille, Vihreä etanalle, Vannepajalle ja Rajakankaalle avusta ja mahdollisuudesta jatkaa kilpailua.

Kiittää ja kumartaa

HBC Rottanaama
Tarja & Janne

Hieno kisa
 

Kiitokset järjestäjille ja maan omistajille suuret kiitokset jammulle korjaamo paikasta sitä ilman tämäki rastille meno olisi jäänyt kokematta :D:cool:https://youtu.be/uvhy7W0U_rQ
Team Mönkäriauto kiittää ja kumartaa.

Meinasi vallan unohtua, kiitos T-paidoista :-D

Jälleen hienosti järjestetty tapahtuma, kiitos siitä järjestäjille sekä maan omistajalle joka mahdollisti tämän.

Kiitokset kilpailijoille ja yleisölle sekä yhteistyökumppaneille, niin ja en unohda muita toimitsijoita. Myös maan omistajalle nostan hattua. Ilman teitä kaikkia ei kisa olisi onnistunut.
KIITOS!!!
T: Näpä