Mitäs sen tietää onko 2 suuntanen? Pakila kelaa toiseen suuntaa ja muilla vaihteilla taas vastakkaiseen suuntaan?

Kepissä on 3 lukittavaa asentoa keskellä pois ja eteen ja taaksepäin päällä. Jos taas 1 suuntainen niin on 2 asentoa vain kepissä päälle pois.
Eli 2 suuntaisella saa molempiin suuntiin kelattua vaikka 5 vaihteella :D kun taas yks suuntaisella joutuu pakilla kelata sisäänpäin jos ei anna kelan pyöriä ympäri ja lähteä kelaamaan vaijeria tms toisinpäin rummulle.

Juu eipä mittään. Ainahan se on kiva tavata kohtalotovereita. :D
Tuli mieleen että johan se sun pikkuvesseli osaa ainakin lajitella pultteja ja muttereita jos viet sen pajalle mukaan. Tosin jako ei välttämättä mene milliset/tuumaiset, vaan syötävät/syötäväksi kelpaamattomat. :p

Tuon ikäsessä tojotassa on luultavasti yksisuuntainen ulosotto, eli löytyy vaan pääle ja pois. Eli vinssikita pitää suunnitella sitten sen mukaan, kummin päin rumpu pyörii. Noita vinssejä kun on kahteen eri suuntaan pyöriviä. 10 kertaa 9:stä on itelle tullu vastaan, et vinssi pyörii yksisuuntaisella ulosotolla "väärään" suuntaan, eli kelaa narua rummun alapuolelta. Niinku sähkövinssitkin tekee. Sillon ei pysty käyttämään tojotan alkuperäistä kitaratkaisua, vaan joutuu muokkailemaan puskuria ja kitaa.

Vähä huono kuva omasta ratkaisusta: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=51113

Joo yksisuuntainen se kapistus oli se ja niin oli vanhassakin laatikossa.. vinssiä testailin Pakki 1ja 2 vaihteilla oli hiljaista meininkiä. 3,4 ja 5 , kauhia rallatus ulosotossa? ! Pitää kokeilla vanhan laatikon ulosottoa jos hiljenis muuten vika päälatkossakokö?!😡

Et tarvitse muita vaihteita kuin maks 2 vaihde hajoitat vain kardaanista sokan tai vaijerin tms. 2 vaihde ja joku 1500rpm on todella hyvä itsekkään ole koskaan isommalla vaihteella vetänyt koska ei ole järkeä.

Se kauhia rallatus isommilla pykälillä ei välttämättä lähe ulosotosta, vaan sieltä ulosotonpään kardaanin liu-usta. Tai oikeestaan joka kohasta sitä vinssikardaania, mikäli missään on välystä tai heittoa. Ite rakentelin joskus ihan sorvin kanssa parikin vinssikardaania, niin et niistä sai tiukat ja suorat, nii pari safaria kärsi vetää isommillakin pykälillä (mm. santsata narua) mut heti kun yks liuku heittäyty väljäksi, niin voi sitä kolinaa ja jyrinää kolmosella tai nelosella.

okei mutta olen silti 95% varma että ääini tuleee jostain päin vaihdelaatikkoa :D

taas vähän niggaroitu..

voihan se olla että jos sielt on laakeri kuivana tms ootko tarkistanut et siel on riittävästi öljyä? Se ulos otto mötikkä ei ole kun niillä muutamalla pultilla laipastaaan kiinni. jos mieli tekee aukoa ja tarkastella tarkemmin sitä heepeliä :D

juu oli ölkkäää! noo pitää tutkailla...

No tuli pikku paussi tähänkin vehkeesee mutta asia on nyt korjattu tänään monta tuntia työskennellyt hänen kanssaan.
Rangen jouset tuli taakse ja komiat jousilautaset väkästelin haponkestävästä☺☺
Vähän mätä hommia rungon puolella tehty.

Tullu tehtyy kaiken näköstä ei olejaksanu päivitellä enkä kyllä ole kuviakaan ottanu. nyt näyttäää tolta. tulipas siitä korkia...

Mitäs ootte mieltä tuosta mun snorkkelista onko se liian pientä putkea se. 1 1/2 tumaaa eli 48.3mm ?

Tein hiluxiin 3 tuuman putkesta. 1 1/2 kuulostaa aika pieneltä

No ajjetan nyt yks ajo ja todetaan se sitten :-)

ON!! :D:eek:

Yritä itte hengittää mehupillistä....

mulla on omassa lj:ssä 63mm putkee ja oon miettinyt että pitäiskö tehdä uusiks isommasta et ahdistaako...

Ohan se pieni joo.. pistä joku 70+ mm suoraan ettet pilaa mottia astmalla.

Tänää käytii pikkusen ulkoilemassa

No onko nyt kokoa snorkkelilla Tarpeeks?:-)
Sit pitäs etuiskareiden kiinnityspisteitä muuttaaaaaaa...

Kyllä näyttäs sopivan kokoselta LJhin. :)

Mitenkä tuon 2l-t koneen sais duunattuu niin että heräis vähään aikasemmilla kierroksilla? Välijäähdytin?

Oliko niin että 2.2D L-moottorin nokka-akselilla sais vähän paremman alaväännön? Itellä katkes nokka läjästä joskus kun meni jakohihna ja luin jostain että toi L-moottorin nokka olis parempi. Tollasen L-moottorin nokan itsekkin sillon läjään laitoin tilalle mutta en nyt enää muista huomasiko eroa ihmeemmin.

Käytii ravijoella neitsyt ajot suorittaa makeO kanssa ihan kivasti se eteni... mutta ruperi laatikosta kytkinpohjassa pitämään aika nakuttavaa ääntä ja jakopään kopan alta alko tulee ölkkäää päästiin kotiin ja ruvettii konetta nostaa paikoiltaa ja silmälaakeri kampiakselin ja laatikon pääkaselin yhdyskohdasta oli kaput... öljy vuotoo ei ole keretty tutkimaan tarkemmin..
Samalla tuli huomattua että mätänetin tarvike kytkimessä oli jo kulumaa noin 50km jälkee?! MISTÄHÄN SAIS KOHTUU HINTASEN PAREMMAN KYTKIMEN TÄHÄN VANHEMPAA LÄJÄÄN?