4runnerin katsastusprobleemia..
 

Moro!

Elikkäs koitin muutoskatsastaa melko tuoretta ostostani alla pyöriville 33" renkaille ja korotuksille.
Korinkorotus oli selvä juttu, 50mm korottava, mutta takajouset on ilmeisesti myös vaihdettu korottaviin ja niistä ei mitään tarkempaa tietoa ole..

Voisko joku vakiokorkusen runnerin omistaja mitata takapyörännavan keskeltä kaaren reunaan olevan mitan, jotta vois verrata korottuuko mulla yli sallitun rajan :confused:

PS: 33x12,5-15 renkaat ois saanu otteeseen muuten, mutta vanteissa oli reilusti liikaa miinus-offsettiä, täytyy kokeilla toisella sarjalla jossa miedompi ET, jotta raideleveys ei muutu niin mahottomasti :)

Nii jos jollai ois vakiot uudet takajouset. Varmaan parempi ois joku mittakuva.

Juu totta tuokin, tulee epäedullinen mittatulos lässähtäneillä jousilla. Semmonen mittakuva ois aika mahtava tosiaan, saas nähä minkälainen päänvaiva tästä vielä tulee..

Onko millanen homma vaihtaa eruperään uloimmat laakerit... vetarit liiuukku pikkAsen ylös ja alas.. siellä jotku neulalaakerit kuulemma on

napalukkoa.
 

Onko ln110 hiluxin napalukot yhteenkäypäsiä 90vm runnerin kans? Ei viittis alkaa purkamaan ja kokeileen tyhjää. Niin ja siis hilux on samaa ikäluokkaa

Onko kellään menny matkamittari rikki... itellä on pimeenä 4runnerissa.. eli nopeus mittari pelaa muttei kilometrejä tule ollenkaan kumpaankaan mittariin... onko ohjeita tai jos jollain olis myydä mittari joka pelaa

Niin ja tollanen sivu kuin milner offroad niin löytyy edullisia osia... jouset tilasin sieltä... made in japan 122e kotia tuotuna pari

Käy napalukot suoraan...

Mistä ootte hommanneet nykyään 4runnerin 3,0 td 1kz-t:n sylinterinkansia?? Lueskelin että on ollu ongelmia noiden ulkomaan halpis kansien kans. Minkä laatuisia noi AMC:n kannet on jota näkys olevan tarjolla?

Tervehdys!

Tulipas tässä mieleen että onkos kellään täällä suomessa 1Gen eli ykköskoppaista 4runneria?

miettiny sellaista ku helpoiten sais välitykset mitä LäJään ja sitten että ois 5paikkanen niin mahtuu perhekki kyytiin. Mutta aika harvinaista herkkua tuollaiset ykköskoppaset runnerit.. ulkomailta kyllä löytyy muttei läheltä.

AMC ihan jees. Orkkiksiakin täydellisiä niputettuja saa (tai ainakin sai) maailmalta n. tonnilla.

Ok. kiitos tiedosta!

Ostin tuossa lsd perän runnerista tarkotuksena laittaa se hilksiin. Kun purin sen niin eihän siellä kitkalevyjä ollutkaan, vaan yhdet reikälevyt tasauspyörästön isompien rattaiden alla. Eli siis joku on vaihtanut joskus avoimen perän lsd merkittyyn akseliin?

Joko löysit mittarin? Miul on hyllys toimiva....

Mulla on 91 2,4td runneri. Joka alkaa jyriseen jossain 80.n vauhdissa. Ja loppuu ku vauhtia on yli 90. Onko kellään muulla ollut samaa vaivaa.? Ja toinen juttu saako tuota mittarivaijerin vinkumista millään pois? Koitin valuttaa sinne öljyä huonolla menestyksellä.

Onko renkaat tasapainossa? Kardaanit suorat/ristikot ehjät?
Vinkuminen voi tulla mittaristakin.

Vähän ajetun 4Runnerin arvo
 

Näyttää kilometrit kelpaavan näille kun katsoo myynnissä olevia yksilöitä. Eikä ihme jos muistelee ajokokemuksia.

Osaisiko arvon raati antaa suuntaa minkä "arvoinen" -91 ruosteeton, siisti ja vakio bensa-Runneri olisi alle 100tkm ajettuna? Hipsuissa toki, koska arvo on jokaiselle henkilökohtainen, mutta kun pitkään aikaan ei ole ollut vertailukohtaa markkinoilla, joten siihen etsin suuntaviivoja.

Tällainen olisi tarjolla, mutten ole vain osannut tehdä päätöstä tarjouksen esittämisen suhteen. Nuhanen pakosarja ja ainainen jakoremminvaihtorumba hieman arveluttaa kun tallilla saa viettää ihan riittävästi aikaa muutenkin. Muutenhan tuossa olis autoa pitkäksi aikaa ja muuhunkin kuin hitsausharjoituksiin.

Vähän kiinnostaisi myös uittaa seuraavaa generaatiota oleva isompilohkoinen jenkeistä, mutta omat haasteensa siinäkin. Saako edes täällä kilpiin jne.

Kiitokset asiallisista vastauksista ;)

Kaippa sen käypä arvo on se millä hintaa myyjä suostuu myymään ja ostaja ostaan... :)
Voisin itekkin tehdä hyvän tarjouksen siitä kun laitat enemmän kuvaa ja tietoa. Jos on japskimalli eli ohjaus väärällä puolen niin sitten ei kiinnosta yhtään.

No, näinpä ;)

Koitan päästä käymään kohteessa.

Ei toki. Ihan reheellinen suomi-auto, joskokaan sillä mitään lisäarvoa tässäkään tapauksessa on. Päinvastoin, pitää erikoismainita tuo ruosteettomuus jos näin on.

-T

mistä bensa runneriin syyläri?mistä kannattaa tilata?

Ite tilasin muistaakseni autovaraosa24 (tai joku vastaava), muovipäätyinen syylari makso satasen kotopihaan tuotuna, ollu muutaman vuoden paikoillaan ja näyttää jo tihkuvan jostain saumasta vähän... eli ei saanu halvalla hyvää tälläkään kertaa :D

4runner kyssäreitä
 

Moi, meillä on tommonen -93 4Runner 3.0 TD koneella ja tyystin uusina tämmöisen pelin kanssa ollaan liikkeessä. Tosi makeehan se on ja hauska ajaa mutta kaikkea pientä siinä on ollut jota ollaan korjailtu ihan rahojen kanssa ja kun ei itse ole tiennyt paremmin niin ollaan liikkeessä korjailtu mutta nyt olisi kiva jos saisi vähän jeesiä tähän hommaan ennenkuin tehdään enempää.

Ja jos nyt kiinnostaa niin tämähän on meidän ainoa auto joka meillä on ja ollaan tästä käyttö + offi autoa tekemässä itsellemme ja mielettömän hauskahan tolla on ajella :D

1. Meillä on uusittu pallonivelet ja apusimpukat kummaltakin puolelta kun ne oli kuulemma niin kuluneet että ei mitään. Pääsyynä näissä on ollut se että auto vähän hakee moottoritiellä ja sitten se että siinä on ratissä pientä välystä joka tuntuu tietysti eniten 80km/ vauhdissa josta on haluttu päästä eroon että olisi mukavempi ajella.

Ongelma on että tämähän ei ole auttanut yhtään, vähän parempi se tuntuma on mutta onko kenelläkään ideaa millä tuota välystä saisi vähän pienemmäksi? Auttaako jos puslat vaihtaisi tai raidetangon pallot? Vai onko se vain ominaisuus tämmöisessä :D

2. Oltiin juuri ekaa kertaa vähän enempi metsässä, mentiin tommosta lumista polkua pitkin ihan 4HI vaihteella ja ihmeteltiin sitten kun juuttuttiin ja etu- ja takaspäästä suti vain toinen rengas, että mikäs tässä on kun tässähän pitäisi olla tasauspyörästön lukko? Ainakin myyjä meille niin vakuutteli että 50/50 lukko olisi. Kokeiltiin kyllä ihan 4LO mutta ei se kyllä tuntunut auttavan?

Päästiin siitä irti sitten ihan vaan vähän heijaamalla ja muuten runksuttelemalla 4HI -vaihteella mutta olisi kiva tietää että miten se kytketään päälle jos tässä selainen on vai onko tässä ihan vain kitkalukko peräpäässä? Ja miten on, etupäässä ei taida olla mitään lukkoa ollenkaan?

3. Tämmöinen että kun ajellaan nelivedolla näin talvisin kun kitkatkin on alla niin kuuluu semmoista jurnutusta etenkin kun vähän hitaampaa ajelee ja kun 4LO vaihteella ajaa niin melkein rynkyttää koko auto.

Eli itseäni mietityttää ettei ole vain vetonivelet edestä menossa vai voisiko toi jurnutus olla vain liian vähän kaasun antamista / puslat tai muut jotka siellä vain on vanhat kuin mitkä?

Saahan ne raidepäät kokeiltua onko niissä välystä.
Vaihtoon jos on. Onko sauvoja kiristetty? Minkä kokoset pyörät? Jollai 31" pitäs kyllä aika hyvin kulkea vetelemättä. Jos ei välystä missään niin tarkasta kulmat.
Nii ja kato onko simpukassa välystä.

Neliveto päällä siellä sutii kummastakin päästä yksi pyörä, takana silloin tällöin molemmat. Takana varmaan kulunut kitka.

Jurnutukseen: ootko kardanin ristikoita kokeillu?

Löytyykö Runnerista raitis ilma suodatin?. Ja jos löytyy niin mistä¿ Omani Rupes viime viikolla työntämään kosteutta tuulilasille.
Nyt kun pakkaset alkoi,niin ei pysy lasi sulana. Puhallus on myös heikentynyt.

4Runnerin automaattisella.
 

Mistä mahtaa johtua,että pakkasilla ajoon lähtiessä viivyttelee loikkarin päälle laittoa. ? Välillä saa ajella useamman kilometrin ennenkuin isoin vaihde kytketty päälle.
Ja eilen Kuopiossa käydessä kävi välillä loikkarilla, mutta seuraavan hidastumisen jälkeen taas pienempi päällä kymmeniä kilometrejä. Pakkasta noin 25 astetta.

Samalla reissulla ihmettelin ikkunan jäätymistä. Onko Runnerista raitis ilma suodatin jossain? Alkoi noin viikko sitten puskemaan märkää tuulilasille eikä millään kuivu.
. Ei ole klygolia koska jäätyy. Samalla on puhallus heikentynyt.