Juu, no onhan se ihan hyvä syy :D

Itellä kyllä tulee tuossa Jeepissä jatkuvalla nelivedolla ajeltua ja en oo kokenu mitään haittaakaan napalukoista. Käsittääkseni aika kestäviäki ovat yleensä. Jakiksesta kyllä löytyy takavetoki, mutta ei niitä napalukkoja jaksa yleensä aukoa ennen ku pitemmillä siirtymillä.

Eikös noista kaarista tekisi samalla vaivalla kilpahyväksytyt? Ei tarvitse paljon muuta muuttaa kuin takatuet suoriksi.

Tarkoitus olisi. Tuo nyt oli tuollainen pikainen luonnos. meinaakko tuota "pääkaaren" alaosaa vai hä? En oo keriinny lukeen reseptiä :rolleyes:

Edit: nyt tajusinki mitä tarkoitit. Unohdin että olin piirtäny kurvin takatukien yläpäähän

Hieno projekti!
 

Napalukoista: sulla näyttää olevan ns. pitkät napalukot, siis napalukon runko-osa on pitempi kuin esim. hj-60, ja silloin tuo vetonivelen poori on pitempi, siis ainakaan vm-91 hdj:n napapalikat ei käy. uudemmat hdj:n on pitemmät, en vaan muista ulkoa, että onko sopivat heittämällä. Ja siihen napalukkojen lujuuteen; siitä voi olla montaa mieltä... jos pelottaa että joku peukaloi napalukot auki, niin ne on helppo vapauttaa ikuisesti kiinni. (siis tuo napalukon sisäinen rakenne päästää vetoakselin pään elämään huomattavasti paremmin kuin kiinteä laippa -> ei hiero vetarin pooreja/napakalikan pooreja paskaksi, kuten esim. hdj-80 tekee)

Ja tuosta lavaprojektista: Voi jäädä leima haaveeksi, jos teet lavan tuohon malliin.... (nykyjään muistaakseni korimalli pitää pitää vakiona) mutta aivan asiallisen näköisen siitä saa lyhyellä hytillä, ja kun tekee harkiten, niin saa avoksi aika äkkiä... tuon orkkis koppasen saa avoksi noin varttitunnissa, kun sopivasti modattu noita kiinnityksiä. ja itse olen ajanut kesällä ilman ovia (nyt leima todella pahasti ummessa) ja pari kertaa konstaapelit ovat meinannut masentua tuosta ovien puutteesta, voi kuulemma pudota, mutta turvavyöt on riittänyt aina, kun eivät ole löytänyt sopivaa pykälää sakkolapun/korjausmääräyksen perusteeksi, vaikka kerran soittelivat varmaan puoli tuntia ympäriinsä.
Pitemmillä lenkeillä on ollut ovet matkassa, ja kertakäyttö pessusta tehty bikini katto, joka asettuu "hienosti" tuulilasin ja ovien päälle pyykkinarulla/räikkäliinalla:cool: Muuten vesisateen sattuessa pitää olla ylimääräinen vinkkarin sulka mukana, kun vinkkareita ei ole kuin ulkopuolella.

Ja tuosta projektista yleensä: Huomattavasti helpompi tehdä tuommoisesta "räpeltämättömästä" alkuperäisestä, kuin kitillä ja lassinpaskalla korjatusta räpellyksestä.
Mutta täytyy nostaa hattua, tuosta voi kehkeytyä vielä vaikka mitä, ja ei varmaan tarvitse odottaa vuosikausia, että alkaa selvenemään rakentelusuunta.
Iso Peukku ja työniloa!

Eihän se nyt turha asento silloinkaan, vaikkapa jos pitävällä alustalla haluais pikkupuolella peruutella painavampaa kärryä tms.

Hdj:ssa on keskitasauspyörästö Joka on lukittavissa sähköisesti niin kyllä tämä kääntyilee mukavasti. En usko että koskaan tulee tilannetta jossa pitää keskilukko päällä pelkällä takavedolla yrittää jotain.

Käsittääkseni tuo lavamuutos pitäis olla ihan leimakelpoinen muutos huoltoautossa.

nimimerkillä kippo86 on lyhenetty bertta ja takana turva kaaret.

Eikö se ookkaan pikkupuolella aina lukossa?Ei taida olla huoltoauto eikä siitä semmosta kannata tehä (autovero), ei oo ku haittaa, normipaku samanhintainen kuluiltaan.

Muistelisin, että se pikkupuolen lukko-ohjaus on sähköisesti toteutettu. Jotain ohjeita sen ohittamiseen muistan lukeneeni. Ja jos ei koko sähköhelvetti tule tekniikan mukana tähän autoon, niin veikkaan, että tuolle keskilukolle tulee ihan on/off tyyppinen kytkin..

jakiksesta:
On se, mutta aattelin muuttaa sen tähän beejiihin niin että se on kykettävissä pois päältä myös pikkupuolella. Syynä että kun mettässä tulee joku oikeen tiukka käännös niin saa napata pois päältä niin renkaat ei murra niin kovaa eikä takapää yritä työntää autoa suoraan.

Jos onnistuu niin sithän se on vallan hyvä ja sama tosiaan olla umpilaipatkin sitten.

Nokun tykkään suunnitella kaikkia juttuja, niin tarkoitus tässä projektissa on unohtaa sellaset "näin yleensä tehään" jutut ja lähtee uudestaan ihan alusta asti miettimään ja trafin/tilinauhan puitteissa toteuttamaan. Monessa kohtaa oon todennu että suunnitelmat ja päättelyt johtaa johonkin ratkaisuun mikä on jo todettu yleisesti ainoaksi toimivaksi vaihtoehdoksi.

Voi olla että jossain kohtaa tulee eteen että on pakko todeta että jotain ei pysty tekemään kuin jo keksityllä tavalla. Nuo lehtijousetkin tulee joskus tulevaisuudessa poistumaan, ja eteen tulee hdj tyyppinen kierrealusta, koska se toimii. Taakse on ollu suunnitteilla hieman harvinaisempi konstruktio, jos vaan leimasediltä heruu lupa.

Olishan tälläsen auton voinu rakentaa suoraan tyyliin 2H/12H-T tekniikka, volvon porttaalit, jne mutta mitäs hauskaa siinä olis? :D

paa ilmajouset.
-pussi itessään on halpa
-sitte ois kompura lukkoja varte
-ristiriipunnassa voi painattaa keveempää rengasta jos ei oo lukkoo
-mukavat ajaa
-korkeussäädettävä jos rengaskoko vaihtelee.

Nyt kun noita muita projekteja on nykäästy eteheppäin niin on taas aika jatkaa tämän parissa. Crownin katsastus sipistely meni vähän pitkäksikun selvis että pakosarja oli halki, poikki, banaanilla ja korkkiruuvilla. Jarrujen kanssa vastusti jne.

Katsureilta selvitelty flatbedi hommaa ja hankalaksi menee. Taitaa olla viisainta tehdä avo, onhan tää sitäpaitsi 6paikkaanen :D

Uudellen pellitys on ihan OK. Saa sellaisen kuin haluaa. ;)
Onhan niitä tehty (ainakin korin takaosia) suorasta jo 80-luvullakin... :eek:

hyvä henkka elä luovata käytät vaan luovuutta:)nyt on sitä rakentamista:)

http://www.sleeoffroad.com/technical/tz_cdl_pin7mod.htm

Kyllä sen keskilukon saa vapaalle pikkupuolellakin. Tossa olis ohjeet.

Oli tämä kommentti menny ihan ohi. se on juurikin näin että ei tuu ku jakis ja on/off kytkin. muutenki yritän pitää koko laitoksen sähköt mahdollisimman yksinkertaisina.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172761



Sanoin tämän vähän niinku huumorimielellä mutta nyt silvoin kaikki roskikseen menevät pois tuosta korista ja hupsista keikkaa kuinkas kävikään :D:D:D


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172762

Noniin tänään kävin ranchilla purkimas vanhasta puimurista vähän pellejä uusio käyttöön :) Vanhat puimurit on hyviä pellinluovuttajia, kun ajetaan vaan poutasäällä, ja pidetään kuivas tallis :D

Vähä on oviaukot häjys mallis. säästin nuo reunat nuosta vanhoosta kun ei riitä työkalut että osais tehä tollasia syvennöksiä :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172831
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172832

Laikkasin vaan kylmän viiliästi helmapellin ja kynnyskotelon irti. tossa syvennökses oli kans yks vähä huonoee kohta

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172836

Uutta peltiä
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172833


Helmapellithän ny oo kovan kummaliset. löyty tollanen 1,2mm korjauspelti, tuossa on sopiva pokkaus valmiina kun eihän mulla kanttikonesta oo

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172842

Hitsuuttelin kiinni ja virsikirjalaikalla sauma näkymättömiin:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172844

Takapuolelle tein 50x50x1,5mm putkesta rälläkällä kynnyskotelot

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172837
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172838

Ei tuo ny oo vielä paljo mitään, mutta on se alku. uskomattoman paljon ottaa kellosta aikaa tuollanen kikkareen teko, 3tuntia meni nii jotta tärähti :eek:
Toinen puoli tuloo äkkiä kunei tarvitte nii mittaalla ku nyt on mitat selevillä :rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172839

no niin sieltä tulee uutta osaa:)hienoo

Ohhoh ompas kyllä kunnon projekti :) tsemppiä vaan projektiin!

Tämä päivä hurahtikin taas traileri perässä :D

Alunperin tähän meinasin tekniikaksi w123 mersun 240D konetta ja HDJ:n askeja kun sellaisia moottoreja löytyy nurkista. Eilen ehtoolla selasin nettiautoa niin silmiin osui ajokuntoinen w124korinen mersu Om603 koneella ja automaatilla!!:eek::cool::cool::cool:
No hetihän sitä hakemaan piti lähteä :D emäntä oli sopivasti päivällä töis niin sai salaa haettua sen tänne :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172890
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172891
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172892

Kotiin päästyä ensimmäisena tiskit koneeseen ja pyyhkiä pölyt nii ihan hyvin meni :D Tuonne mersuun istutan ranchilta 200d ja manuaalin ja musta färi pintahan nii on pikkusysterille sitte ensiauto :) mut siihen on viälä pari vuotta aikaa :) Ja tämähän on vain välisäilytyksessä niin pitää ranchilla rakentaa tää mese sitte joskus ku ei rojektit saa kerran lisääntyä ;)


Tuon moottorilaatikkopaketin perään sitten konstaillaan HDJ:n jakis :)

Mitä vikaa on toyotan kutoskoneissa?

Jaa sää sen sitte veitkin...meinasin kans hakee tuon kun olis ollu sopiva tekniikka johonkin rojektiin...