|
Lainaus:
|
Niin....ammatikseen nostureita asentava heppu kävi vähän "konsultoimassa" siinä ohimennen....piti oikeen asiallisena kokonaisuutta ja meinasi tippua persiilleen kun kuuli kuin halvalla ("1/3 hintaan") noin asiallisia ja riskejä nostureita saa. Mutta joo, pienellä viimeistelyllä/muutoksella ja muutama pidempi johdon kuori niin ihan OK juttu. Todellinen laatu tietenkin paljastuu sitten käytön myötä.
Pilarien pystysuoruus...onko jollain jonkun valmistajan asennusohjeita/toleransseja....vai onko se vaan aina mainittu "pitää olla suorassa"? Tämä kylässä käynyt nosturiasentaja tuumasi vaan samaa, että heittoa pilarin yläpäässä saisi olla vain "muutamia millejä". Toinen torni jäi n 5mm etukenoon ylhäältä kun loppui ne shimmilevyt kesken, eikä ollut sopivaa matskua siinä käsillä. Että vieläkö pitää käyttää auki... |
Tanskalaisia nostimia?
Ilokseni huomasin että maahantuodaan Tanskalaisia nostimia nykyään myös.
http://www.jemaautolifte.fi/ Lattiavapaissa kaksipilarinostimissa kiinteät kääntyvät korotusosat. Hinnat pärjää kiinan tuotteille halvimassa päässä. Harkinnassa on. t. Ismo Ämmä |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Nosturin valmistus maa?
Joo, oliskin ollut liian hyvää ollakseen totta. Eivät uskalla kertoa missä maassa valmistetaan.
Tollasen tekstin vaan löysin. Tanska suunnittelu - German hyväksyntä - myyty maailmanlaajuisesti Olihan tuolla Nettiauton puolella vastattu valmistusmaa kyselyyn näin. Powerkone Oy vastasi: Tanskalainen 2007 perustettu nosturivalmistaja ja omatehdas/tuotevalvonta kiinassa. Ok, kiinan nosstureita siis nämäkin. t. Ismo Ämmä |
No sinänsä että oma tehdas heillä on kiinassa eikä ole brändättyä tusinatuotetta noin lähtökohtaisesti, toki aika monelta osin 1:1 bulkkinostureiden kanssa mutta pyörän uudelleen keksiminen lieneekin aika turhaa.
Tieto tehtaasta löytyy sieltäkin download lehdykästä, tehtaan osoite on kiinassa mutta yhtiö on tuo tanskalainen tai sen kiinankonttori. |
Nosturia?
Nyt olen noita prosyyreitä lukenut ja vertaillut niin, näyttäis nuo Tanskan kiinalaiset olevan noin tonnin kalliimpia kuin halvemmat 2-pilarit.
Itse tarvitsen sellaisen jossa on tolppien väli vähintään 2500. t. Ismo Ämmä |
2-pilari nosturi.
Kyllä nyt näyttää että MS-tuonnin valikoima tuntus osuvan mulle.
Halvimmat Kiinalaisia ja pari kalleinta Espanjassa tehtyjä. Riittävän leveitä ja hinnat kohillaan. Vaikeus tuntuu nyt olevan jotta minkä valitsisi? Ovelasti hinta haarukka nousee aina satasella niin, on helppo vahingossa ostaa kalliimpi kuin piti. Eikun on vaan enemmän vaihtoehtoja. Made in Kiina. 1790,-, 1990,-, 2090,-, 2190,-, 2390,-, ja Made in Espanja 3690,- ja 3990,-. Taitaa tulla 4000kg nostava jossa toiset käpälät on kolmiosaiset ja näin pidemmät. http://www.mstuonti.fi/?page=tuottee...&ala=10&item=9 t. Ismo Ämmä |
Näppärän oloinen siirrettävä kaks tolppa, ahtaisiin ja mataliin talleihin. Saakohan tämmösiä täältä päin maailmaa?
|
2-pilarinosturi
Nyt on pari 2-pilaria vertailussa.
MS-Tuonti. 4000kg, automaattilukot, takana pidemmät aisat. 2340,- KM-Machine. 4000kg, automaattilukot, takana pidemmät aisat. 2100,- http://korjaamokone.fi/ Jahas, eipä s-postikyselyyn eikä puheluihin kukaan vastaa? t. Ismo Ämmä |
Pystyykös noilla ns. "rocklamallisilla" siirrettävillä ykspilareilla nostamaan suzukeita? Kellään kokemusta?
|
Lainaus:
|
2-pilarinosturi.
Otti sitten puhelimitse yhteyttä Korjaamokoneesta ja pahoitteli kiireitä.
Avoimen tuntuisesti kertoi nosturiden tulevan kiinasta vaan ovat "erittäin hyvä laattuisia". Kysyin jotta onko näisssä jotin hajoavaa niin kertoi että muutmaan on sähkölukkojen diodeja jouduttu vaihtamaan ja muutama vaijjeri on rispaantunut vaihtokuntoon. Pyyntihintaan nosturi toimitetaan kotiin, eli ei erikseen rahtikuluja. (n.150,-) Tällänen sitten tulee ja aika näyttää oliko hyvä vai huono hankinta. http://korjaamokone.fi/tuotteet/kaks...ostin-htl-2340 t. Ismo Ämmä |
Lainaus:
|
Lainaus:
Kotimainen nordlift tekee myös samantyyppistä nosturia, en tiedä kestääkö se enemmän. Ja hintaa on tuplasti. |
2 Liiteet
Lainaus:
|
Pilarinostin vai saksinostin
Täällä on varmaan kokemuksia nostimista. Nyt olis tiedossa kakspilarinostin ja saksinostin. Saksinostin 3000kg ja pilari 3200kg.Riittää 100 Toyotalle . Kumpi olis parempi? Kiitokset....
|
Hitsauksessa saksinostin huonompi
|
Saksinostimilla on välillä hankala saada nostopisteitä kohdilleen ja rajoittavat toimintaa auton alla. Se on sellainen henkilöautohuollon bulkkinostin.
Kakspilarilla onnistuu kaikki hommat ilman että nosturi juuri rajoittaa toimintaa. Ainut miinus että etuovia ei saa kunnolla auki riippuen käpäläjärjestelyistä ja nostimme leveydestä. |
Lisäksi pilarinostin on tiellä aina kun sitä ei käytetä, vaan pitäis samassa tilassa tehdä jotain muuta.
Itse päädyin siirrettävään 1-pilarinostimeen, mutta puutteensa siinäki on. |
Se on totta että pilarit haittaa välillä toimintaa. Rahamies laittaa upotettavan kakspilarin josta ei ala-asennossa näy kuin tassut :)
|
Itellä saksi.voi nostella mönkkärit ruohonleikkurin Crossin ja toimii hyvänä pöytänä metalli hommissa.
|
Molemmissa puolensa, riippuu tehtävistä projekteista ja nostettavista autoista. Kaksipilarinosturi on ilman muuta parempi mittavammissa kunnostusprojekteissa kun nostin ei peitä puolta autoa alta (pakoputkihommat, laatikkoremontit, hitsaustyöt...). Maasturin nostaminen saksinosturilla voi olla myös melkoista hieromista, ainakin hj60 on tosi tarkka nostaa steyertekin saksinosturilla: auton pitää olla pituus- ja leveyssuunnassa aika kohdillaan ettei jää kantamaan jousen kiinnikkeestä, jakolaatikosta tai pakoputkesta.
Saksinosturi on taas omiaan henkilöautojen pikkuremonteissa ja huoltohommissa. Auto nosturille, laudat tms helmojen alle ja auto ylös. Kaksipilarilla jonkun ooppelin nostaminen on aina vähän jännää, tarvis laittaa siihenkin se lauta tassujen päälle.:D Tilan tarve tulikin jo aiemmin käsiteltyä. Kaksipilari tuntuu kovalla kuormalla hieman tukevammalta kuin saksinostin? Varmaan ihan vaan mielikuvaa. |
Kummatkin löytyy, ainoaksi nostimeksi kaksipilari kuitenkin on parempi
|
| Sivu luotu: 06:12 (GMT +2). |