Sit voiskin kokeilla ottaa vähän enemmän tehoa koneesta. Spill control valvea oon ruuvaannut jo aika paljon ja varmaan pitää vielä lisää koska ei oo mitään negatiivista tapahtunut. Seuraavaksi kokeilen huijata hukkaporttia tämmösellä venalla. Ei oo bleedi vaan jousi ja kuula joka aukee säädetyssä paineessa. Tällä ainakin saa estettyä hukkaportin raottumista (wasteegate creep) ennen säädettyä painetta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=169517

Ecuakin voisi huijata tämmösellä mutta rajat tulee varmaan äkkiä vastaan. Se taitaa leikata ahtoa/syöttöä 1 barin tietämillä. Ahtopainemittari pitää asentaa että pääsis tota venaa testaamaan.

1KZ-T:n mekaaninen pumppu olis kiva ja jos jollain sellanen myynnissä niin olisin kiinnostunut. Käsittääkseni vaikka on automaatti loota niin sen sais tähän viritettyä?

Välijäähdytin olisi kanssa haaveissa ja täytyykin sovitella keulalle yhtä mitä mulla oli hjta varten. Voi olla että se on vaan turhan iso. En haluais moottorin päälle cooleria kun sit pitäs tehdä peltiin scooppi jne.

Tollanen kuulajousi on aika mainio verrattuna vanhan liiton bleediin.

Mut tuota, eikse kuula ja jousi sit toimi niinku takaiskuna ja kello jää auki kerran auettuaan?

Kokeiltu on samanlaisessa autossa.
Mun mielestä toimii,säätäminen muistaakseni oli aika herkkää.

Tämmönenkin tuli hankittua jos haluaa päälle kilon ahtoihin. En tiedä sitten paljon vakiosta uskaltaa ottaa ennen kun välijäähdyttimen laittaa. Putkikin on kysymysmerkki mutta sen muuttaminen 3" olis aika rojekti. Pitäs vielä ahtopainemittari asentaa. Sellanen oliskin ihan uus autogage mut tekis kyl mieli ostaa joku nestevaimennettu parempi mikä jotain näyttäskin. Tilailin näitä nippeleitä kun alko ketuttaa kun tuntu auto niin laiskalta. Ruuvasiin spill valveakin vaikka kuinka paljon kovemmalle, sitten huomasin että map anturin letku oli irronnu varmaan kun jotain olin ropannu ja johan taas rupes pelaamaan normaalisti. No nyt olis venttiileitä millä testata ja K&N suodatinkin on tulossa. En tiedä pitäskö ton pumpun 3 suodatinta putsata, ne on vaan aika kinkkisiä irrotella.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=169569

Koneesta loppuu soppa hyvin äkkiä jos ahtoja nostat, eli ei se ilmalla kulje tämäkään. Viripurkkia johtojen väliin niin alkaa kyytiä löytymään, Adoniksella saa parhaiten ulos kun se ymmärtää ahtojen nostonkin. Katkaisijasta takaisin vakioahdoille/tehoille. Tossa mun ex-tötterö samoilla renkailla, suhero kännykkävideo: https://www.youtube.com/watch?v=FEG8hkvEcNA

Kokeilin venttiiliä hukkaportin välissä mutta siitä loppuu säätövara alaspäin. Fuel cutti rupes hakkaamaan kun ahdot paukku reilusti yli kiloon. Täytyy varmaan kokeilla löysemmällä jousella. Sais ahdot vaikka 1.0 - 1.2 bar ja fuel cutti vähän sen päälle niin siin olis varmaan kaikki mitä uskaltaa ottaa ilman kalliimpia virityksiä. Ellei jotenkin ahdon alasta syöttöä saisi enemmän tai syöttöä yleensä (muulla kuin spill control valvella).

Kun laitoin hukkaporttiin pidemmät letkut niin huomasin että ahtimen putken ylin klemmari oli rikki ja se oli lipsahtanut putkien väliin kuristaen letkua. Putki ei ollut siis kovin tiiviisti siinä kiinni ja nyt näyttäs että ahtoakin tuli ainakin 0.1 - 0,15 lisää. Näyttäis piikki olevan jossain 0,8 - 0,9 paikkeilla kun aikaisemmin mielestäni 0,7.

Kokeilin omalla pellolla ahtoja kun puolenmetrin lumihanki antoi kunnon vastusta. Kunnes sitten löytyi kuoppa jossa oli vähän enemmän lunta ja siihen istui. Lapiolla ja rampeilla yritin pari kolme tuntia kunnes soitin broidin hätiin kun en viittinyt berttaa kaivaa tallista apuun.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=169791

Ongelma siinä että maa ei ole yhtään jäässä ja upposi pehmeään peltoon.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=169792

Siinä on ja ei muuta kun traktori apuun kun ramppejakaan ei jaksanut kaivaa tarpeeksi syvälle. Täytyy ottaa nyt takalukon korjaus tapetille ja vinssin asennus. Itseasiassa puuttuu vain 12v moottori.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=169793


Ahto leikkejä jatketaan sitten kun saan tämän bilteman välijäähyn paikalleen. 2" putkea tulee ja puuttuu vielä kunnon alumiin tai rosteri putket, silikonimutkia 2" joku kappale ja kaasuläpän päälle pitää tehdä uusi laippa josta lähtee 2" 180 asteinen mutka.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=169795

Kairasin vähän reikiä isommiksi minkä pystyi mutta aika naftille jää, välijäähyn lähtöihin pitää laittaa suoraan 90 asteen mutkat jos sitten mahtuis. Jäähyn alle tulee vielä joskus automaatin lauhdutin ja syyläriin integroitu oleva jää kokonaan pois.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=169794

"ei sillä maastoo mennä" sano joku joskus huoltoaseman pihalla ;)
Nyt ku alat sitä takalukkoa korjaamaa nii koskas alat välityksiä tilaa jakiksee? panssarointia ja takavinssiä?
Ennen ku huomaatkaa nii oot venäjällä 37" alla pähäman safarilla ja syy "no ku ei jaksanu berttaa leimata..."

No ei tommoseen runkkukeulaan onneks paljoo isommat renkaat mee ilman isoja muutoksia. SAS ja laatikot vaihtoon eli ei todennäköistä kun varmaan olis leimalla selittämistä. Mut makkaranpaistosafariin tää kyllä sopii kun saa vaan ne panssarit, vinssin ja takalukon kuntoon. Pärjää toki ilmankin.

milloin ja mihin mennään?

Kiitokset vinkistä! Laitoin tuollaisen ohjaamaan HX35 hukkaporttia. Hyvin se toimii, ahdot nousee paljon nopeammin kun ennen. Max ahtopaine pysyi kuitenkin samana.

Oliko sulla samanlainen vai kenen valmiste ja missä paineessa aukeaa. Kokeilin tuolla omalla säätää ja jousi liian jäykkä kun ahdot pomppi aina yli kiloon ja fuel cutti rupes hakkaamaan. Pitäisi laittaa varmaan löysempi jousi tai ostaa parempi malli vaikka turbosmartilta.

Kokeilin omaa aikoinaan Turbosmartin Boost-Teellä, mutta ei sillä mitään isompaa iloa saanut, joko alkoi hakkaamaan syöttöjä poikki tai sitten ahtoi sen abaut saman mitä ennenkin.

Ei ole sama säädin ja en ole vielä mitannut, että missä paineessa se aukeaa. Toi säädin on siis kiinni allekirjotuksen ramissa. Kun max ahtopaineet on nyt noin 2.7bar niin se on varmasti helpompi säätää. Eikä tuo mekaaninen pumppu rajoita syöttöä missään vaiheessa.

http://www.ebay.com/itm/NXS-MOTORSPO...65223b&vxp=mtr

Kiitos linkistä, just laitoin tilauksen vetämään :)

Löytyyhän noita:
https://www.google.fi/search?q=hawse...se+plate+mount

En löytänyt noista yhtään mieluista.

:)

Olihan tuossa noita klipseillä kidan rulliin tulevia. Muutenkin niin monenlaista että minkälainen sen pitäs sitte olla?

Komialta näyttää! Kehtaakko valottaa, mistä kaupasta tilasit noi puskurit? Pitäs 4runneriin metsästää..

Jos viittii kattoa ni tuolla se on alempana ...;)

Kappas, meni täysin ohi :D Kiitos!

Takajarrusta apparin puolelta kuului kahnutusta ja ajattelin vaihtaa palat. Sisin pala olikin karannut kokonaan ja mäntä pullahtanut just ulos. Irrottaessa liukutappi (kuvassa männän kupissa) katkesi kun oli niin ruostunut jumiin. Nyt pitäisi jostain keksiä varaosia. Käytettyä satulaa kyllä löytyy mutta tuo voisi mennä nippuun ihan uudella tapilla ja sen kumitutilla jos vanhan saa jotenkin ulos. Takasatula on vissiin sama kun monessa muussa saman ikäluokan cruiserissa, hdj-80? Mistähän Suomesta saisi uusia satuloita tai osia?

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=182889

örumilta sa satulan 89,40€ hintaan ja näytti hesassa olevan ainakin 3 varastossa

Pari päivää oli KZJ jäähyllä kun ei heräillyt aamulla tulille. Pakkasta oli aamulla jotain -27 ja -28 kantturoissa, yöllä mitä lie.

Pari vuotta vanhat ja alkujaan liian pienet bosch silver 55Ah akut ei ilmeisesti antaneet enää kovin paljoa virtaa, kun laturi ja toinen auto kaapeleilla eivät riittänyt käynnistykseen.

2 x Optiman 75Ah D1400s ja ei paljoa tarvinnut avaimeen koskea kun hörähti käyntiin. Autossa kun on sellaista pientä vikaa että kesälläkin saa välillä sahata tosi kauan käyntiin, -27 pakkasilla aika veemäinen ominaisuus. No mittarissa on jo karvan yli 630000 joten kai se jo vähän selittää vikaa. Vois tietty kokeilla toisella pumpulla jos jostain löytys tosi edullisesti.

Optimat meni aika helposti paikalleen, piti vaan pikkasen saada akun kiinnikkeen tankoon lisää mittaa mutta ratkaisin sen poraamalla uuden reiän alas mihin tangon "koukku" tulee. Toinen plussa kaapeli oli aika nafti ja asentaessa pihalla oli vielä -21.5 mittarissa joten aika kankeeta oli nykiä siihen lisää mittaa. Piti toinen akku laittaa vähän vinoon että sai kaapelin kiinni.

Täytyy varmaan nyt se vinssi asentaa kun akutkin riittäisi. Ei puutu enää kun vinssin moottori siitä projektista. Täytyy varmaan 12v bowi kakkonen hommata sitä varten.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187118