Taas istuttu ilta susukin vieressä...yks suurimpia onkelmia on tuo takakartaanin ristikon kulma jakiksen päässä, vinkulla avarrettu jo jonkinverran elovaraa joka auttoi kyllä, mutta kaukana ollaan riittämisestä kun apparin puolen takapyörässä ois kuviteltu maksimi ulosjousto, murikka kun ei ole keskellä niin taitaa pinjonin laippa mennä aika alas ja ristikoista loppuuu vara rajusti kesken.
Jakis pakettiakaan ei tahtois laskee niin paljoa alaspäin, nyt jo poikkipalkki 15cm runkopalkin alapuolella.
Jotain tuplanivel juttuja?
Raktorin nivelakseli käyttöön?

http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/Raj...529_212908.jpg

Tässä kartaani niin alhaalla kun se menee:
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/Raj...529_213039.jpg

Kestääköhän LN65 tai LJ akselit? Ois murikka keskellä, niin antais vähän iloa, miten ne highpinjon perät? Oisko oikeeta iloa?

Auttakaa mikeytompsonia, se meni viilteleen itteensä ku masentu.

Mielestäni murikan tuomisesta keskelle ei ole kovinkaan suurta iloa. High-pinioineita ei myöskään suositella taakse kun ne ovat heikompia siellä. Suosittelen lyhentämään jakiksen häntää jollain tapaa niin pääsee monelta murheelta. Itselläni on vähän sama ongelma, ja käytän Tom Woodsilta ostettua kardaania jossa on tupla-nivel. http://www.customdriveshafts.com/ .

Eiköhän tuota jakolaatikon häntää sais lyhennettyä ihan kotikonsteinkin?? Eli pura siitä se takaosa auki ja puuhaile ulostuloakselille sopiva laakeripukki, lyhentää akselia ja muokkaa sen kiinteälle kardaanin laipalle. Liukuosa tulis sit kardaaniin, kun nythän se on tuossa jakiksen hännässä. Googleen jakolaatikon malli ja teksti slip yoke eliminator, niin voipi vinkkejä alkaa löytymään.