No mites kun tuossa itärajan takana saa ajella kisoja ihan muutenkin kuin kitymaastureilla hiukka keveämmillä säännöillä, eikä vissiin virolaistenkaan säännöt kelpaa tai edes eurotrialin säännöt ilman paikallisia poikkeuksia, tosin jos kotimaan meininki ahistaa niin voipi mennä noihin edellämainittuihin paikkoihin ajelemaan mutta kun valitetaan osanottaja katoa niin tuossa voisi olla yksi syy ? Kai näissä joku vastuukysymys aiheuttaa että kuski edes yksinään ei saa tappaa itteään puolikuntoisella autolla ?

Meinasitko Calmari tulevaisuudessa osallistua trial kisoihin,vai miksi tämä "sivustahuutelu"?

Aika pahan heitit mut jos säteel 300 km Lappeenranta voi perjantaina tulla ja heittää teltanpystyyn ja yöpyy siinä, lauantai aamuna katsastus ja lääkärin tarkastus ja päivä ajetaan kisaa, illalla kulttuuritoimintaa ja sunnuntaina palkintojen jako niin mikä ettei ?
Ja senki puolee tää "sivusta huutelu" ku venäläiset välil ihmettelee miks työ tänne tuutte, eiks suomes oo kisoja ni koita selittää tuo natsi meininki, jos suomikisaan joku venäläinen offari tulis ni osallistumine todennäköisesti mahdotonta kaikkien sääntöjen vuoksi.

Pistä 100km matkaan lisää niin Raisiossa onnistuu.
Ja jos jätät kulttuuririennon vähemmälle,niin sunnuntainakin voi ajaa vielä kisaa. (2 päiväiset)

Päivämäärä ni miehä tuun ja mie oon lupauksistani yleenä pitäny kiinni, kalustona WJ grandi 2" tuuman korotuksella, kypärä,hinausliina, ensiapulaukku ja sammutin luokkana pienpyöräset alle 33" ? Laita kutsu vaik yv:nä

Seuraavat trial kisat taitaa olla vasta toukokuulla.

Luojan kiitos, talvel voi olla teltas kylmä mut miepä silti tuun

eipä ole tullu ajettua kisaa hetkeen, eli sivustahuutelija minäkin, mutta eikös trial kisoissa ole ollut venäläisiä ajamassa?

Eli mie en tarvii mitään AKK kypäriä ?

et ainoastaa AKK:n hyväksymän :)

Kilpailujärjestäjät voi varmaan kertoa mikä kypärä vaaditaan Harraste Standard luokassa johon Calmarikin on sitten varmaan menossa.
Meidän kypärissä hyväksyntä BS6658 voimassa (jatkettu) kansallisesti vielä 2018 loppuun.

Katoha miu alkuperäinen viesti mil mie lupasin tulla, nyt tulikii yllättäen lisävaatimuksia vai onks järjestäjil antaa kypärä pätkän alussa ? Naapuris kelpaa kypärä ihan yleiseti, jos ei itellä ollu ni pätkän alus anneettii mallia raksa :-) En mie missää nimes haluu häiritä mitää mitää inside porukkaa mikä näitä juttui harrastaa mut jos haluttas lisää osallistujia ni ehkä kannattas harkita noita sääntöjä.

Siellä annetaan varmaan votkaryyppykin pätkän alussa,mutta Suomessa mennään näillä säännöillä,turha niitä verrata Venäjän sääntöihin.
Raisiossa oli muistakseni kypäriäkin kilpailujärjestäjien puolesta tarjolla,kilpailunjohtaja voi antaa siitä lisätietoa.

Jos et oo mikään kilpailun jäjestäjä niin mitä sitten lupaat että onnistuu suomessakin ? Turha verrata venäjän sääntöihin, no turha odottaa sieltä osallistujia, Venäjällä vähän eri asenne turisteihin ja sääntöihin

En ole kilpailujärjestäjä.
Ja Venäjältä kiertää Suomen Trial sarjaa 1-2 autoa/kisa.

Vähän eri laji kuin Offroad Trial,mutta ihan mielenkiintoista tuokin.

Tuossa trialia Uudenkaupungin kisasta: https://www.youtube.com/watch?v=dziBB1CEGnY

Näihinkin löytyy vastaus, mutta ainakaan minä en niitä sääntökirjasta kaiva ennenkuin Calmarin keskustelut on siirretty pois tästä trialin uutta luokkaa koskevasta topicista. Tässä ei ole tarkoitus selittää mitä trial on, tai verrata sitä muihin maastoautoilun kilpailumuotoihin.

No anteeks jos miul on huonoja mielipiteitä tai ideoita, moderaattorit hoitanee asiattomien viestien poiston ja tarvittaessa sulkevat niiden kirjoittajan palstan ulkopuolelle. RR laitto hyvän videon.

Kandee selvittää mitä Trial on ettei vertaa väärään lajiin
 

Kannatais ensin ottaa selvää mitä Offi-Trial on ettei vertaa venäläisten safarointi/suunnistuskisoja suomen trialkisoihin ja trialsääntöihin:eek:

Venäläiset ajelee omilla säännöillään samoin kuin meillä moni seura järjestää kisoja omilla säännöillään, mutta trialissa niin meillä, pohjoismaissa kuin muuallakin euroopassa noudatetaan EURO-trialin sääntöjä. Perustana erityisesti turvallisuudessa on FIA:n muussakin autourheilussa noudattamat säännöt joihin oleellisena liitty myös autourheilukäyttöön hyväksytty kypärä !!

Vaikka joidenkin mielestä tyhjä lato ei kattoa kaipaa niin meillä on kuitenkin lähdetty siitä, että tyhmääkin päätä kannattaa suojata, tulee yhteiskunnalle halvemmaksi :rolleyes:

Mitä tulee tuohon venäläisten trialin ajeluun suomessa niin kyllä sieltä muutama meilläkin kisoja kiertää, tuppaa vaan matkan pituus rajoittamaan osallistumishaluja!

Ja kun tuolla Calmarin videossa ajeltiin safaria ilman kypärää niin näkyy ne venäläiset kypärää kuitenkin trialkisoissa käyttävän :)

http://www.dailymotion.com/video/x5y...06-russia_auto

Suomessa ei jostain syystä EURO-trialin säännöt kelpaa sellaisinaan vaan niissä on ihania kansallisia lisäyksiä jostain syystä, tappaa melko tehokkaasto original ja standart luokat. Ja tuo venäläisten kisa mistä videota laitoin oli moniosainen, oli tarkkuusajoa, krossia, suunnistusta ja myös trialia ainakin tänävuonna, tästä vuodesta ei löytynyt pätkää, trial jaksojen alussa järjestä antoi kypärän jollei autokunnalla sellaista ollut ja ilman ei päässyt ajamaan.

Kerro toki mitkä jutut on suomessa tiukemmat?

Ei uskois että vielä tänäpäivänä löytyy ihmistä joka jaksaa vääntää vastaan turvallisuusvarusteista moottoriurheilussa.
Ei se kypärä kovin kallis sijoitus ole sen kaiken muun harrastukseen menneen rahan lisäksi.

Seuraavaksi varmaan hämmästellään kun ei saa kännissä ajaa kilpaa vaikka silloin pelottais vähemmän ja olis voittamaton asenne...

Kypärä ja kaaret orkkis ja stanu luokissa edittiä: Olin väärässä, AKK sivuilta en löytäny 2014 sääntöjä mut kävin virallisilta sivuilta kattomassa ni nyt on muuttunu vanhoja suomisääntöjä vastaaviks iha yleiset säännötkii.

Näihin sääntökeskusteluihin en itse osallistu mutta on se kumma kun näistä saadaan aina riita aikaiseksi :confused: