^^^

ei oo mulla tietoa eikä kokemusta, pohdiskelua ja pelkkää teoriaa

Mittaa onko sylinteriputki soikea. Yhdessä kohtaa näkyy selkeät naarmut mutta siellä on myös pienempää kiinnileikkaumaa kun tarkemmin katsoo. Minusta tuo ei ole polttoaineen aiheuttamaa eikä voitelun puutosta. Tuon pyörrekammion suihkutuskuvio paljastuu yleensä kevyellä pesulla.

Edit. Onko syylärin lähtö tuossa nelossylinterin lähellä? Yksi vaihtoehto voisi olla ns. kylmäshokki (moottori on kuuma -> termostaatti aukeaa ja päästää kylmää nestettä sylinteriryhmään -> kaikenlaisia muutoksia välyksissä lämpötilaeroista johtuen), etenkin kun moottori on noin tuore eikä ole vielä sisäänajettu. Siinä korostuu myös koneistustarkkuus jne. Sitte yks vaihtoehto on myös juutalaisen tekemä mäntä..

Selvisi. Ruiskutuspumpunajoitus aikaisella.

Oliko hampaalla pielessä vai minkä verran? Eipä olisi arvannut jos käynti oli kumminkin ok.

Hampaalla joo heitti. Rattaissa on merkinnät silleen että viereisillä hampailla merkit on ihan yhtä oikein kohdallaan, molemmissa rattaissa piste uran pohjalla. Pumpun pyörällä riittää säätövara kohdalleen kummassa asetuksessa tahansa. En tajunnut katsoa ennakkoa vauhtipyörältä eka kerralla konetta kasatessani. Aina oppii ku epäonnistuu :)