itellä hyvät sopimukset yhteen koneistamoon niin ei tulisi järjettömän hintavaksikaan ja saa varmasti sitten sopivat. kuin esim mallina pitää offitarvikkeen sarjaa ja mitat vaan katsoo läpi.

niin ja kuin joku kehu näitä työtiloja niin juu on sitä suht mukava rakennella. keväällä mahdollisesti aloitetaan 20 x 60m hallinrakennus johon tulisi koko matkalle siltanosturi ja meinasin varata itselle 10 x 20m kaistan huolto ja remontti tiloiksi ( omille offirojekteille ;)))) jonne luonnollisesti tulisi 4 pilarinosturikin lisäksi niin pitäisi ruveta hommat kulkemaan lepposasti :)

olis hinkua tehdä jokin kilpa kikokin harrasteluokkaan kuin osiakin on 3 hiluksin verran ja lisää auton romuja tulee hommailtua koko ajan. ei viitsi vaan aloittaa ennen kuin nykyinen projekti valmistuu.

offikikottimen alustaa tosin olen jo pyöritellyt mielessä nuita akselisto ja jousitusta sellainen jonkinlainen kuvitelma löytyy jo joka sisältää hydrauliikkaa sekä paineilmaa, mutta ei siitä sen enempiä vielä tässä vaiheessa ;)

muistakkee äänestää myös jos rojekti näyttää hyvältä, tosin taso on aikas hyvä. nollat taulussa mennään vielä kun itseäni en äänestänyt periaatteestakaan :)

eikai siihen edes tarvi mitään periaatetta että ymmärtäää olla itseään äänestämättä...

auttais paljon jos sulla alkuunsa oli oikea kertomus siitä mitä autolle on tehty, kuvia on kyllä ja jotain sanoja kuvissa, mutta ei varsinaista asiaa siitä millasia työviaheita on ollut, mitä muutoksia ontehty ja mistä syystä, niistä syntyy resepti yleisemmin palstalla nähtyihin projekteihin, kannattaa tutustua noihin eniten ääniä saaneisiin kanssakilpailijoihin....

joo no käyn tänään lävitten kaikki kuvat ja laitan enemmin asiaa mitä on tehty :)

nyt tarjousten perusteella koko härveli kaikkine varaosineen myynnissä tarjousten perusteella. ei kuitenkaan alle 10k vaihda osoitetta.

Tulikos joulusta noin paha krapula?

no jo on pitkäjänteistä rakentamista. Tsemppiä myyntiin.:D

Mikä tässä on maksanu noin älyttömiä ku ite pääosin kotitarpeista näyttää tehdyn? :eek: (en kyllä malttanu kaikkia kuvia selailla ku nettiyhteydet kännykällä täällä Jojensuun takametissä on mitä on)

Mä mietin ihan samaa...

onhan nuo traktorin nivelakselit maksanu ainaki 200 yhteensä, että onhan siinä osto osaaki ;) ?

no kaikkia kuitteja muttereista ei ole, mutta tässä nyt jotain kuitteja jotka mapissa on tallessa.

arb paineilma lukko, perän laakerit, pyöränpultit, jakolaatikon kannatin pohjaanlyötikumit eteen ja taakse 1590e (cros4wd)

maalit + ohenne (maalitukku) 206e

dobinssons lehtialusta + iskunvaimentimet + ohjausiskari, puslasarjat + rasvattavat jousen riipukkeet 1675e (lipponen)

jarrusatulat, palat, levyt + akseleiden kaikki laakerit, stefat, pronssihelat kääntövarsien pinnapultit 1400e (lipponen)

vielä jälkeen toisen perän poskilaakerit, raidetangonpäät olkavarrenkiinnitys sarjaa 481e (cross4wd)

kasa laakereita jälkitoimituksesta 320e (cross4wd)

wilwood käsijarru sydeemit, jarruletkut, snorkkelia 325e (lipponen

traktori kardaanit ja tarvikkeet 362e (AD)

warn vinssi + kaukoohjain + toinen arb lukko 2727e (cross4wd)

1 auton hankinta 2500e
2 auto 3300e

rungon sinkitys 500e

joitain tarvikkeita joita laitettu ylös. ( hiekkapuhallus hiekkaa pulttia, mutteria sähkölaitteita yms yms yms noin 3000e

kaikkia kuitteja en jaksa näin yötä vasten kahlaamaan, mutta varmaan joku kuvia selaillut huomaa, että on alusta asti tehty uudeksi uusilla osilla ja sellainen rakentelu maksaa hieman enemmin kuin tavallinen peruskunnostus.

joka yleensä käsittää auton purkamisen, paskojen osien hiekkapuhaltamisen, maalaamisen ja kasaamisen.

se on myös hyvä jos jokaisen kodin perustarpeisiin kuuluu hyvät valikoimat erilaisia teräksiä sekä työstökoneita jotka myös ovat ilmaisiakin. :D

ajattelin ihan muuten ilmoittaa vaan jos joku haluaa omakseen hyvin alkaneen rojektin niin saisi edullisesti.

mieluusti kannattaisi kumminkin katsoa omaa aarretta ensin joka kullakkin on tallissa ennenkuin muiden härpäkkeitä haukkuu 0 budjetilla tehdyiksi.

juup aivan järkyttävä darra :) (ei oo tullu 2vuoteen naukattua)

aika on kortilla rojektin suhteen mutta on kaikki osat ja hilppeet säältä suojassa niin ei ole mitään kovaa hinkua kuitenkaan luopua kuin säilytys tilaa riittää toistaiseksi

Tuttuja ongelmia, tosin että tommonen projektikuntonen auto on tuossa tilassa usein lähes mahdoton myydä, mikään ei ole vittumaisempaa kun lähteä rakentamaan autoa mitä joku muu on jo muutellut ja miettiä että mitäköhän tässäkin sitten on taas haettu takaa ja miksi tämä on muutettu näin.
Nyt jos vaan saa ajan riittämään niin rutistat sen nippuun niin sitten se on helpompi myydä (tai sit huomaat että ei enää haluakkaan myydä :D )

juu sitten jos valmiiksi asti ennättää niin ei sitä sitten enää oikeen tee mieli myydä ellei jotain merkillistä tapahdu :)

Ja osina saa yleensä parhaan hinnan.
Viimeisen vuoden aikana on ollut myynnissä useampikin yli 10k€ kilpa-auto ja melkeinpä kaikki on menneet purkuun,kun kellään ei ole ollut rahaa ostaa kokonaisena.

Mikä tuos takaseinäs on ideana ? ovista ja muista peltihommista sais olla lisää kuvia valmiina, myös tuo moottorilohkon maalaus vaikuttaa mielenkiintoiselta saisko vinkkejä jos joskus omankin moottorin maalais ?

lavasta tulee puoleen väliin lämmintä umpinaista tilaa "lämpö pääsee reikäritilän läpi mahdollisesti" jonne tulee ensihätään tupla subit 12 tuumaa ja takaseinän koloihin erillissarjat. ja sittenkuin kyllästyy subiin niin on lämmintä tilaa koiraa varten.

moottorilohko tietty purettu kokonaan. sitten maaliruiskuun vahvaa ohennetta jolla ruiskuttaa lohkon "puhtaaksi" jonka jälkeen paineilmalla kuivaa motin.
sen jälkeen peräreikä mirkelillä monen mallisilla teräsharja päillä (jotka kumminkin ovat messinkiä) käy koko lohkon tarkaan läpi (ei tietenkään koneistettuja pintoja) jonka jälkeen ohenne ruiskutusta niin kauan jotta lohkosta valuva ohenne on kirkasta jonka jälkeen taas paineilmalla kuivaa.

sitten vaan moottorilohkoon tarkoitettua maalia päälle ja voila.

vedellä ja muilla vesipohjaisilla tötkyillä ei kannata kuurata (ruostuu muuten). en muista ohenteen tietoja tarkkaan. jotain jotunin teollisussmaalin ohennetta oikein myrkkyä jolla kädet halkeilee reilusti kun huljuttelee sangossa.

akselit ja kaikki muutkin öljyssä / rasvassa kylpevät osat on tuon ohenne ruisku putsauksen saaneet (ohenne joku 60e 20L) joten vielä halvempaa kuin moottoripesu kilikali tölkit ja paljon jytynpää tavaraa.

eli huoltoautoks leimaus ku lava lyhenee ?

juu kyllä leima tulee ;)

Eli vähän sama homma kun ittellä ku tuttu katsuri leimas 35" renkaat hj:n alle ilman mitää, pitäähän suhteita olla :-)

Kannattaa melkein soittaa ja kysäistä ne mitat niin ei tarvii mallikappaleistakaan maksaa.

:D

Älä missään nimessä lopeta rakentelua kun tilat ja taitoakin tuntuu löytyvän, offiporukka on vaan niin sisään lämpiävä että uusia, vaikka päteviäkin, tulokkaita ei hevin oteta vakavasti, ja jokainen uusi idea on aina tervetullut.