Tuli tuossa tänään kylillä vastaan kilvissä oleva Vette, niin heti jotenkin kävi tämä projekti mielessä. :)

Jaa, pitäiskö tämäkin ajaa sitten konttorin kautta kun joskus valmistuu;)

Rungon suunnittelutyöt alkoivat:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147521

Jakarikin löytyi juuri oikeaan aikaan, niin sai sillekin paikkaa suunnitella. Minkäs moiset kumitallat noissa jakareissa on ollut rungon kiinnityksissä alunperin?

Kauniisti etumurikka ja öljypohja sopivat päällekäin, muodot sopivat täydellisesti yhteen:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147522

Perämurikka tulee n.5cm tosta vielä taaksepäin, mutta kannatustekninen parru esti tossavaiheessa sen.

Samaa mieltä Viipon kanssa. Luulin ensin, että tuo offi-musse on vaan vitsi.

Mutta ei helvetti, kyllä se tosissaan näyttää olevan. :D

tollanen keulaan ja kaaret ympärille

http://media.moddb.com/cache/images/...ng_black_2.jpg

eikä värityskään olisi kovin hankala toteuttaa ;)

tulee siittä komee MUSTAKANKI :cool::cool::cool:

Olet kyllä siinä mielessä ollut alusta asti oikeassa, että kyllä se melko vitsiä on mitä täällä touhutaan:D Kahtotaan ny mitä saadaan aikaan:)


Pakko myöntää että toi väritys on ehkä tähän astisista ehdotuksista paras, vaikkei sisua45: sen vaaleenpunasissakaan varsinaisesti mitään vikaa olekaa, ehkä ei kuitenkaan mun juttu:o

Puskurit ois tarkoitus tehdä niin että kestää ilman nautarautojakin, vaikka voishan siinä olla hyvinkin tommonen naamaa suojaamassa.
Minä kyllä yleensä ajan niin rauhallisesti ja autoa varoen :rolleyes:

Tänään lähti laaserileikkuuseen eturungon poikkipalkkien kuvat, joihin tulee tukivarret, perämurikka ja etujarrut kiinni. Jospa loppuviikosta ehtisi hiukan jo tekemään jotain eikä vaan haaveilisi, niinkuin tähän saakka:(.

Iso peukku tälle:) Toiset ne osaa ja saa aikaseksi...;)

Opan kanssa nähtiin tämäkin projekti livenä :) Hieno laite tulee! Kiitos vielä meidän käikäleistä!

Kiva kun kävitte:) Meinasit ettei noi pahvikiinnikkeet kestä, niin tein tosta murikan takakiinnikkeestä ihan teippivahvistetun HD mallin;)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147720

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147714

Miksi toi kuva kääntyy kokoajan kyljelleen, vaikka millailla Kääntelee?

Niin, tossa on jo ylä ja alatukivarsien kiinnitys paikat hahmottumassa ja hakemassa paikkaa. Noi 4mm pellit hitsataan yhteen 80mm kaistaleella, jolloin pitäisi olla aika vahva kotelorakenne. Kevennysreiät jne. Tehdään myöhemmin, kun ohjaussylinterit ja muut kilkkeet hakevat paikkansa. Vielä mietityttää uskaltaako perää pistää etupäästä suoraan kiinni 4mm levyyn ( valkoset pahvimallit kuvassa) ettei se murra alumiinikoppaa mahdollisessa rungon elämisessä. Joustaahan 80mm pitkät levykorvat kierto suuntaan hiukan, ja toiseen päähän olis tulossa jäykästä kumimatosta tassut että antaa edes hiukan periksi jos tarvii. Eikös tossa perässä suurimmat voimat tule poikittaisesta kiertoliikkeestä, vetareiden suuntaan, vaiko pitkittäisesti kartaanin suuntaan:confused:

Lehtijousen pusla antais varmaan sopivasti eloa

noi paffi mallit muuttaa vaan ylös tai alas osoittaviksi ja pusla kotelorakenteeseen hitsaamalla tai sit ovaaleilla rei´llä niin korkeutta sais säädeltyä tarpeen vaatimuksiin

Eipä oo tapahtunut paljookaan, hiukan sain ohimennen näperrettyä tukivarsien heloja alkuun, sisäholkkeja tarvitaan kohta linjaamaan tukivarsien kiinnikkeet oikeisiin kohtiin.

Vanha kunnon nykytinyk saha pääsi osallistumaan urakkaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148518

Siinä killittää helan holkki poikineen suoraksi sorvauksen jälkeen, yksi on jo paikalla fiilistelemässä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148519

Huomasin tossa kun ulkoholkkeja sorvaskelin, että tuli sitten tehtyä ne sylinteriputkesta, mutta siinä vaiheessa ne oli jo pikku paloina, putki oli sisältä 10cm päästä ruosteessa, ettei hoonausjälkiä erottanut. Olishan siitä voinu vaikka ohjaussylkynkin tehdä...
Huomenna pulttikauppaan hakemaan kourallinen M16 10.9 pultteja ja metallilukkomutuja. Saiskohan jostain 16mm prikkoja joissa on karhennus tai hampaat toisella puolella niinkuin jossain fillareiden prikoissa on. Pysyis pyöräkulmat paremmin siinä missä pitääkin.

Nylon holkkeja pitäis alkaa kanssa urakoimaan holkkien väliin, onneksi niitä menee vaan 32kpl noihin... Vai olikos jotain parempaa tavaraa tuohon helakäyttöön kun nylon?

Tätäpä en ole itse kokeillut, mutta vaikuttais houkuttevalta valaa ja paistaa kumia sinne väliin: http://www.timohapponen.net/kumi/

Kaveri on kirjottanu todella asiantuntevasti useastakin restaurointiteknisestä aiheesta, joten varmaan tossa kumiosien itse valmistamisessa on vinhaa perää.

Jos tää ei kiinnosta, niin sitten nylonista sorvaamaan ja puskemaan, tai ehkä uretaanista, jos sattuis kumikaupasta löytymään sopivan jäykkyistä.

jos muovista teet ni älä nylonista, se imee vettä ja turpoo. pommi muovi parempi.
kysy pulttikaupasta tämmösiä http://www.nord-lock.com/fi/

juu pommi on hyvä sitä on jopa mukava sorvata,se ei vaan anna periks juuri yhtään (mä käytän sitä putkentaivutus koneen työkaluissa) vulkanointi kumi olis minusta paras.

noi nord-lock prikat ei oikein sitten tykkää jos joutuu monta kertaa ampumaan auki ja kiinni pyssyllä ;)

Nordlockit juuri ostinkin pulttien kaveriksi, puolikas semmonen pultin ja mutun alle lisäämään kitkaa jotta pultti ja hela pysyy paikallaan soikeassa reiässä. Varsinaista pultin lukitusta tässä ei haeta, lukkumutu ja lukite hoitaa kyllä sen.
Kumin vulkanointi onnistuisi helpostikin ex työmaan kautta, mutta luulen että kumi ei kestä liikeratoja joita tukivarsiin haaveilen. Varsinaista joustoa ei heloihin tarvitse saadakaan kun liike on pelkkää ylös-alas kiertoliikettä kolmiotukivarsissa, tosin sopiva jousto voisi auttaa rakenteita kestämään iskuja paremmin. Pitänee raapustella joku piirustus heloista ja kysästä, mitä uretaanipajat ottaisivat semmoisten tekemisestä. Jossain askarteluliikkeessä oli valu-uretaania myynnissäkin, mutta onkohan se ihan kunnollista tähän hommaan?

Jenkkeissä joku seppä kans valoi itte ursupuslaa johonkin jakaritukivarsi sovellukseen.

http://www.pirate4x4.com/forum/chevy...buildup-3.html

viestista 58 eteenpäin. Tosta vois löytyä jotain ideaa. Askarteluliikkeen kama voi olla hyvää tai ei, mutta voi olla turhan pienissä erissä jolloin kilohinta nousee pilviin.

Tensi lock mutterit.
 

Taisit jo hommata nord lockit mutta tälläsiä ehkä tarkoitit.

Me käytetään töissä tälläsiä ja on kyllä kätetviä ja ei lipsu.
Jostai tarvike kaupasta ne tulee automatik hyllyyn.
Ei mee miksikään vaikka aukoo monta kertaa.

http://www.ottawaprices.ca/OttawaWeb...silock-Nut.jpg

http://www.fasten.it/allegati_richie...8_2130_918.jpg

http://www.hihnatekniikka.fi/index.html
Nuo vois saada kumia helojen väliin....

Toi oli hyvä linkki! Asiaan täytyy perehtyä! Eikä näytä aineet mahdottomasti saksanmaalla maksavan. Yhteen firmaan lähti jo tarjouskysely helojen teosta, kiitos palstalaisen vinkin:) katsotaan mikä on tuomio. Pienestä hintaerosta ei kannata niitä itse alkaa valelemaan, aikaa siinä menee kuitenkin paljon.

Tollasia laippa pultteja ja mutuja kanssa ajattelin, olisivat olleet siistimmän näköisiäkin kun tavalliset "tarvike" pultit ja mutterit, ei ikävä kyllä tullut pulttikaupassa noi juuri silloin mieleen.

Voisi tuoltakin kysäistä jos ei ala ekasta paikasta kuulumaan.

Olisko noiden tarkoitus pysyä paikallaan myös silloin kun ihan oikeasti ajetaan?

Toivomus olisi että pysyisivät siinä mihin pistetään, käytäntö on sitten eri asia:) Sen takia sisäholkitkin tein noin järeästä tavarasta että pultit voi kiristää kunnolla kiinni. Taulukot antaa m16 10.9 pulteille 250-310 nm momenttia. Jos alkaa liikkumaan, niin pitää tehdä säädettävät lukituslevyt niihin.

Moi, mielenkiinnolla seuraan tätä projektia.

Tuli mieleen että, hammastus puolikkaassa nordlockissa taitaa olla just väärinpäin kuin laippamuttereissa yleensä. Jos pääsee liikkumaan niin tulee myös löystymään.
Veikkaan että tarviit ne säädettävät lukituslevyt.;)

On se hyvä, jos edes joku viitsii lueskella mitä koetan turailla:)
Testimielessä kiristin kiintolenkillä ilman virnistystä yhden pultin nordlocikn puolikkaat väleissä, ja kyllä ne kynsiintuntuvat jäljet teki levyyn. Saattaisivat purra riittävästi kun kiristää piukkaan, mutta katsotaan jääkö lukituslevyt kaivertamaan mieltä...

No hiukan eteni tänään. Etuperän kiinnityksiä heppailin ja hahmottelin:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148785

Tossa se roikkuu jo ihan itte, toi palkki boxataan vielä koteloksi sitten kun saumat saa lopullisesti hitsata kiinni.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148786

Etukiinnitys tuli kiinteäksi ja takatuennan kumit vaihtuu vielä jäykkiin, hyvin vähän joustaviin kiekkoihin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148787

Sitte moottoria päälle sovitukseen:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148788

Ahdasta on, mutta eihän tästä mitään tila-autoa ole tulossakaan:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148789

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148790

Moottorin ja vaihteiston kiinnikkeitä sitten seuraavaksi suunnittelemaan.
Jarrulevyt tuli postissa, ja niille pitäisi laippoja alkaa tekemään vetarin nysiin perän kylkeen ja sitten satulalle kiinnikerautaa. Tää on taas tämmösiä rojekteja että täytyy närppiä vähän sieltä sun täältä, eikä mitään varsinaista valmista tule pitkään aikaan. Pitäis melkeen päästä koeajamaan ennenkuin uskaltaa kaikki saumat hitsata kiinni, kuitenkin tulee muutoksia vielä jo asennettuihin osiin.

No perhana:) aikas style laite! Tosta saa hiukan käsitystä mittasuhteista ja loppuilmeestä, vaikka onkin vaan kuva ja uudempaa mallia:rolleyes:

Tommonen oli Floridassa täs kerran..

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150726