Vittu nyt syö miestä perkele<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>.
Pistin starttin kiinni ja aloin käynnistelemään.
Vähän niinkun lupas mutta ei, sitten ajattelin jospa uazissa pyörisi pyörijä vastapäivään ja näin hän se oli.
No ei muutakun huikkaa kaasariin ja konetta pyörimään lupaa ja se sitten olikin viimenen kerta
kun se lupas.
Ei siis startti pyörinyt ollenkaan.
No sitten hain tallista pätkän rautaa ja koitin pyöräyttää konetta ja EI LIIKU SITTEN MILLÄÄÄN.
Eli kone on JUMISSA. Enkä ihan äkkiä jaksa alkaa ottamaan konetta irti.
Ja kaikki elivät elämänsä onnellisina loppuu asti sen pituinen se.

olisko tuo startti männy jumiin ja jäänyt vauhtipyörälle,ennen kun poltat uatsin soramonttuun niin koita ihmeessä kopistella/irrottaa tarttia ja sitten veivaten...

saippua ei aja antibiootin asiaa...

Ittekin ajattelin just tota että olis jumissa sieltä. Juu ei tässä vielä polttamassa sentäään olla.

Ei ollut startiin päästä jumissa.
Että oliskohan sitten vaihteistossa mennyt joku ratas jumiin ja jumittaa siiten koneen.
Tai sitten on koneessa jotain kummallista.
Varmaan jää toi projekti nyt seisomaan tallin nurkalle.
Eihän sitä tiedä vaikka innostuis ottamaan koneen ja laatikon pois tossa ens viikolla kun on lomaa.

Pistäkää veikkauksia mikä vois olla vikana...

Älä luovuta, hyvä mies! Oma rojekti "lähes valmiina" konttorille (SoSo:lta kaasari, yms. Thank´s, palaan asiaan vielä) ja tarrakilvet teipattuna. Seuraavana aamuna kone "yhtä rautaa" (alumiinia)!!! Aikani temuttua maiharin jälki kylkeen... Vee-käyrä punasella <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Seiso koskemattomana lähes kuukauden.

Kaikki hilavitkuttimet irti. Öljypohjassa ei metallimurskaa, alakerta siistin näköinen. Kansi pois, sylinterien seinissä ei "raapimajälkiä". Täh?
Kaksi kappaletta JÄÄKIEKKOJA ykkösen männän päälle ja pieni napautus moskulalla. JA KONE PYÖRII! Kaikki vaikuttas olevan ookoo, saas nähdä. Kasaus jokatapauksessa käynnissä... Jos toi vielä vörkkii, niin kyllä ne venäjän pelit on ihmeellisiä.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Terve Jekkumaisteri (sait sitten rekisteröityä ittes) Jaa kone pyrii siis jälleen. Hyvä niin
Tarkista samisami myöskin sen jakajan alla oleva tappi että se varmasti pyörittää öljypumppua.
Tai jos kone seissyt pitkään tarkista että nousee öljynpaineet voipi olla öljypumppu jumissa kun on seissyt pitkään. Eli ota jakaja irti ja akku koneeseen vanhasta talttapää meisselistä pää ja pyörität sitä öljypumppua sillä niin että paineet nousee ja jos pumppu on kunnossa huomaat kyllä ranteessa koska alkaa olla painetta!!!

Pitää ottaa auto tohon tallin puolelle ja ottaa vaihdelaatikko pois.
Näkee sitten kun on laatikko irti että pyöriikö kone ja samalla tulee laatikkon kunto tarkastettua.
Huomasin semmosen tossa uazin alla makoillessani että vasen etulehtijousipaketti on pullahtanut pikkusen taaksepäin ja U-pultti missä on iskarin alakiinnike on jonkun muun uazizza.

Tarkista että akseli ei ole tullut "murikasta" ulos päin. Meinaan ne lehdet on niputettu niin että niissä on keskitys tappi joka pitäisi pitää lehdet suhteessa akseliin paikallaan.
Selkiäskö kuvasta...
http://www.petrisimolin.net/gallery/...esor przód.gif

Tein tossa vähän vikalistaa ja arvioo paljon tohon menee rahaa.
Noin 500 euroa kun vielä sijoitaa niin auto alkaa oleen aika helemessä kunnossa.
Vielä pysytään juuri ja juuri alle 1000euron. Pistin kyllä aikalailla yläkanttiin ton arvion, mutta parempi niin päin.
Jos loman aikana sais koneen ja laatikon pöydälle ja takas. Vasemman iskarin alakiinnike eli U-pultti. Kytkin ja jarrujen kunnon katsominen. Koneeseen vedet ja bensa letkujen vaihtoa, on päässyt vähän hapertumaan.
Noi kun sais tossa ens viikoolla tehtyä pääsis ottaan tyyppejä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Jos jollain on jäänyt toi vasemman iskarin alakiinnike nurkkiin pyörimään niin tarjotkaa...

Akseli on tullut pikkusen vasemmalta puolelta taakse päin eli tappi mikä pitäis olla siellä kolossa näkyy edestäpäin (akseli ehkä n.5cm taaenpana vasemmalta.

EDIT: SoSo kuva ei näy, mutta tajusin kyllä, luulisin.

Edited by - samisami2 on 21/07/2005 21:56:01

kun tuosta akselin liikkumisesta nyt jutellaan. niin mitä olen yrittänyt katsoa omasta niin se ei ole liikkunut. mutta kannattaisiko sitä hitsata vähän enemmän kiinni? Eihän se paljoa tarviisi niin pysyisi varmaan jo paljon paremmin.


UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Tä eiks tää kuva näy??? Mulla näkyy... höh

näkyy kyllä nyt molemmat kuvat jopa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

En tiedä mikä tossa kuvassa on kun ei mun koneella näy.
Kävin ottamassa renkaan irti ja pitää käydä maanantaina paikkauttamassa. Eihän noi renkaat mitkään hyvät ole, mutta kyllä ne tossa vielä menee on muuten cccp leima renkaassa.
Maanantaina vois ottaa auton talliin ja ekaks ottaa öljypohja irti ja katsoa löytyykö sieltä mitään.
Pitää laitaa se akseli ja lehtijousi kohalleen jotenkin sitten vielä kun joltain löytyis se U-pultti...

Mulla lojuu niitä pultteja täällä tallin nurkassa.
tuuhan käymään kun kerkeet

haluisko joku uudet välitangon/raidetangon päät uatsiin siitä "vääränkätisestä" puuttuu se ruotsalaisella kierteellä oleva kiristys mutteri.
jos joku tarvii niin hakia etusialla,saatan myös lähettää kulut vastaanottajalle!
en sitten lue tätä topikkia laitoin tän vain tähän kun tää topik on ollut tässa pinnalla eli jos tarvetta niin luuri käteen ja nimi ym mukaan ja teksti 0443500971 (saa toki soittaakin mutta vastauksesta en tiedä kun on aivan älyttömäsi hommia)(nää on haminassa).
menee ekalle ,eka hakia syö ekaks varanneet periaatteella!

Jepulis, kone toimi... Paitsi, että luonnollisestikin kansipahvi vuotaa, kun kasasin vanhalla uuden puutteessa. Se öljypumppua pyörittävän akselin pää on tosiaankin aika hento "tikku", joten tarkkana saa olla, että on paikallaan/menee paikalleen.
Välitangon/raidetangon päät kiinnostaa, laitan viestiä aamulla.

joo kävinkin lukasees tän jekkumaisteri päät tulee sulle hm kautta tai hakemalla eli laita osoite tohon mun numeroon tai soita huomenna!

Päät näyttää siltä kuin kuvailit. Palaan asiaan sovitusti.

Tuli sitten vaihdettua toi uazi rekisteröityyn uaziin.
Uazi olis tulossa tohon pihaan elokuun loppupuolella ja sitten ei tarvis kun ottaa vakuutus ja hakee kilvet. Pistän kuvia sitten kun auto on liikenteessä eli varmaan syyskuun alussa.

Paljonko teillä muilla on uazin vakuutus ja ajoneuvovero maksut.



Edited by - samisami2 on 27/07/2005 18:03:13

Vakuutus on vajaat 140 eeroo/vuosi 70% poonuksilla<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

--Instrument, sano ryssä kun rautakangen näki.--