nii se on vähä maku asia, rikki se menee kuitenki oli se missä vaan paitti jos kerää ne kaikki jarruputket takakoppiin:D

Jaaha tämäki vähän nytkähtäny eteenpäi. Moottorinkorvat ja lootankorva valmiina joutu tekeen moottorinkorvaan tollasen kolonki että mahtuu rattiakseli simpukalle.

Ajattelin kokeilla tollasta topparia ku mones vilimis nähny etupyörän pökkäävän johonki kantoon ja vääntyy yliniskojensa aikas raakannäkösesti. Velipoijan latseri ainaski hajotti murroksen juurikin sen takia ku esim. kuskinetupyörä oli vähän painunu ja kääntyneenä apukuskin suuntaan, siitä vinssillä vähän heleppas eikä ruvennutkaan pyörä nouseen ni käänty yli ja hajos. Nyt oli viä helppo tehdä ku on napa tyhjä ja välitystä orotelles. Vaihtelin jakiksenki ku oli tommonen 208 kotona ja sopiki kohtuudella:eek:

Tänää sain koneen kunnolla paikoille omille korville. Syylärille kehystä jostä tuliki tollanen kippaava malli:D ihan sen takia ku on nokkapelli yllättävän matalalla:mad: ja jos joutuu viä kallistaa lisää niin se on nyt helppoo ropelli pois ja sähkötuulettimia tilalle ni tilaa tulee ja silti on HUOLTOYSTÄVÄLLINEN KU ONHAN KYSE JEEPISTÄ:D Jotain tukiakin tuli tehtyä iskareiden yläpäähän

Mitäs mieltä ootte pitäiskö tehdä viä tractionbarit molempiin päihin jos käyttää 35 kummeja eikä isonna milloinkaa:D

Taas oli pyhä ja jotain teinkin, siivosin hallin ja purin loput gc stä. mitä luulen tarttevani siitä. Kartaanit tein vagoneerin omista, takakartaanin joutu lyhentään noin 15 cm ja etu jatkaan noin 20cm sitte hinuutin rungon ja kopperon pihalle sovitin niitä hiukan ja ihme kyllä sopikin viä:) runkoon tarttis tehdä viä muutama vinssin narun lenkki kuhan sais värkkiä ja pohja panssarit, ni sitte sais purkaa ja maalataja taas kasata:D. nyt kun ei ollu värkkiä koko kyläs tehdä runkoo loppuun niin korin kimppuun siis. helemat uusiks ku on vähän kurtus ja korin kiinnitys korvat uusiks ku pyörii mutterit läpi:mad:.

Käännä takakardaanin etupäätä rihloistaan, että on samassa linjassa takalenkkien kanssa, ettei tule hirveitä värinä murheita.

juu on tarkotus kattoo ne kuntoon ja vaihtaa viä ristikot kaikkiin niveliin mut maalaan esti ja noi on vaan mittausta ja sovitusta varten paikalla

koppia on tullu vähän hitsailtua hiukan helemaa ja takalattiaa johon tulee gc n. muovitankki. Purkutuomion saanut clas puimuri on oiva laite noihin korjauspeltiosiin:D viljasäiliön kansi on peräluukun lattiana ja kyseisen säiliön yläreunasta sai hyvät helmavärkit ja onmeinaan maalatut sisältäki:rolleyes:. korinkorvan paikat on reirattu ku pyöri mutterit läpi ja osa oli revenny irti:eek: nuo sisäkuvat on vähän hassuja ku ovat väärinpäin, koittakaa saada selvää:D

FSJ!
 

Terve.
Varsin hyvältä näyttää!
Etkö palkkia helman tilalle laita? Vai tuleeko jonkin toisenlainen nojailu rauta?
Mukava asento tehdä helma noin päin, eipä mene kipunat kaula aukosta eikä hihasta sisään!
t. Ismo Ämmä

Tarkotus on tehdä rungosta sellanen ns. helmaputki johon kiinnittyy pohjapanssari joka taas ylettyy toiseltapuolen toiselle ja on koko jousenkorvien välinen, ptuussuunnas. Joo kun kyse ei ole mistään entisöinnistä niin noinpäin on paljo mukavampi toteuttaa itteensä:D

korin pellitys hommat olis lattiasta tehty ja saumakitit vedetty joten maalia odotta lattian alapuoli. välihommina vaihtelin rattiakselin kokonaan niin saa virtalukon sopiin paremmin sähköille ja sai siinä tilttiratinki:p sitte alioin muuttaa pakosarjoja ku ei ihan asu kohdalle.

Joutuuks paljonki muuttaan sarjoja?

Jonku verta juu on vissiin vanhemmas 318 tartti kuskinpuolella ku ottaa tarttiin kii:D joutu laipasta kääntään jonku verran. Kuskinpuolen sarja ottaa etumurikkaan kii.:mad:

Hyvännäkönen pohja tosa kopas, vai onko jo neliökaupal laitettu uutta?

on se josain vaihees pellitetty kaikki ja hyvin ja viä laskettu lattiat n.5cm ni on korinkorotus samas

Tuli vähä roiskastua hemppeliä lattiaa. Seuraava vaihe olis nostaa koppi rungolle ja laittaa etupään pelleille kiinnitys korvat ku meinaan että ei tulsi muutakuin pintapellit nokkaan. Sitte voiski vähän oikoa kylkiä ja maalata sisältä ja ulkoa.

peltisatsit ois muuteltu sopiviks ja koppi rungolla etupään pellitystä suunnitteilla, kai se täytyy maalata ja oikoo kyljet samalla.

jotain pientä taas ovia sovittelin ja pellitin ja lokarinkaarilevikkeet eteen taakse saman tyyliset. On kyllä hyviä noi purkupuimurit tos pihas:p kaarilevikkeihin hytikka putkee reunaan ja puimurinsivupeltiä levikkeeks:D

On se vaan tyyllikäs perhesportti ja asialliset levikkeet teit.
Olisko noissa puimureissa ylimääräsiä orbi kilkkeitä mun suizaan

Komee Jeeppi tästäki tulee. Ehkä ulkonäkö kaipais pikkusen isompia renkaita:rolleyes: ....nooh, makuasia tietty.

Onhan niis vähä minkäkokosia vaa. tää pihas on 6 purku konetta ja varmaan 40 purettua:D et kai niistä löytyy. Niishän on pumppi remmillä melkein kaikis ja 5-10 l öljysäiliöitä suodattimella ja huohotinkorkilla jo valmiiks ja koneesta riippuen on pyöreitä säiliöitä ja kantikkaita. ohjaus sylkyt on varmasti riittävä ja sironkokoset.

Ei uskalla dana 44 laittaa. mut jos joskus lötytis jotku ramin tai jonku vastaavan akselit ni sitte, mut tarttis vähä kiusata sit jo konettaki ku toihan on vähä semmonen kumminauha toi moottori.

Mahtavaa. Laitoin yv.ä niin hirotaan kauppoja

laitan noita kuvia tänne onista orpiohjaujsen osista jotka on puimureista peräsin jos jollain muullakin innostusta tehdä noista jotain. on säiliöitä pyöreitä ja kantikkaita suodattimella ja huohottimella, säiliöpumppukokonaisuuksia jotka pyörii remmillä ja irtopumppuja jotka pyörii remmillä orpit on joko rattiakselilla tai ilman kiinnikkeineen tai ilman ja sylintereitä on monen mittasta ja vahvusta. jos laittaa kaikki samasta puimurista ni pitäs ainaki toimia