Onhan itse lisävaloilla maadoitus kunnossa, ja ehjät polttimet?

Onko niissä lisävaloissa polttimot ja ehjät semmoset?

E. Nopeet syö hitaat.

Ihan uudet polttimon on. Kai ne ny pitäs toimia

Pistä sulakepesään ehjä sulake? Otethan mitannut mihin asti sähkö kulkee, se ei selviä netissä kyselemällä.

Jätä se katkaisija pois sieltä sotkemasta.
Testaa tolleen--->
86 vaikka akun miinukseen ja lisävalojen miinus samaan paikkaan!
87 lisävaloille
30 akkuun
85 kun räpsäyttää akun plussaan,niin pitkien on pakko syttyä:D

Jos ei vieläkään,niin laita suoraan lisävalon +/- akkuun,niin tietää että lampun sisällä on kaikki ok

ja sit kun saat valot toimimaan,niin laitat 85 pitkien johtoon ja katkaisijan väliin:)

Tossa sanoit että kun rele vetää, niin 30 ja 87 on jännitteelllisiä. Otappa umpio auki ja mittaa liittimestä että mitä sinne tulee. Ensin maadoitus akusta tai moottorista tms., jos saat 12 volttia niin sitten lampun maaliitännästä.

Jos sulake on ennen relettä, releelle tulee jännite, ja lähtee jännite, niin seuraava mittauspiste on lisävalon polttimon kanta jos sinne tulee plus puolelle jännite niin ok. Sitten ei ole jäljellä kuin maa ja poltin missä voi olla vikaavikaavikaakaakaaaaaa....

Mihin ne lamput on maadoitettu?

Ok kiitos jätkät. Noilla konsteilla hyvä kokeilla.
Ne on maadotettu hiekkapeltiin pultilla.

Polttimot varmasti 12v eikä 24v?

Se homeinen hiekkapelti ei välttämättä ole maissa... Eli maadoita ne vaikka akulle tai puskurin tms.pulttien alle. Siis jos se sähkö löytää tiensä sinne lampulle mutta ei takaisin maahan.

On 12v. Piti ihan tarkistaa ja kaivaa se paketti sohvan alta kun kissa sen sinne oli laittanut :D

Tässä on nyt kaikki elementit onnistua. Mä en keksi enää mitään uutta, mutta laitan vaan megakannustuksen :D

Viimeinen yritys tänään ja kävin kokeileen lisärien maan akulle, mutta ei, ei eijei. Polttimot on paikallaan mutten jaksanut tuolla pimeässä alkaa mittaamaan joten menee huomiselle päivän-näölle. Eiköhän muutenkin naapuritaloyhtiön asukkaat oo saanu tarpeeksi valoa olohuoneisiinsa kun olen pitkiä kokoajan testaillut :D

Kävele vielä kerran sinne autolle ja koita antaa akusta suoraan virtaa niille valoille. Toimiiko sitten? Eli releestä johdot irti ja akulta tuleva ja valoille menevä yhteen.
Helppo ja nopea koittaa.

Kiintiö edes takas ramppaamisessa on jo täynnä ja releessä on kiinni semmonen plugi jossa johdot kiinteesti kiinni. Pitäs vetää lisäreiltä asti johdot akulle. Eihän sekään mahoton homma ole mutta saa odottaa huomiseen.

Noissa lisäreissä on muuten parkit mut niidenhän ei pitäs vaikuttaa kun niiden plussa johdot ei oo kytketty mihinkään?

E: Pitää huomenna ostaa tukiraudat valoihin. Sen verta painavat noi Bosch Pilot 175:set, että ei kilpirauta pysy tiukasti väpättämättä. Muoviosa joka on kiinni kilventausta/valorauta/kilpi hässäkän ja puskurin välissä oli revenny irti niin piti laittaa nippusiteellä kiinni. Pitää tehdä toisellepuolelle kans sama homma kun näyttää olevan jotenkin hepposesti liimattu kiinni.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=141056

No jos se rele lähtee nyppäämällä irti siitä kannasta, niin johtimen pätkällä jumppaat vaan sulakkeelta tulevan ja lisäpitkille menevän pistokkeen siinä kannassa.

Onkos sulla jo kourallinen kuolleita releitä?

Nykyreleissä kun 85 on diodisulake suojattu maadoitus ja se rele kuolee niin, että naksuu moitteetta, mutta mitään ei kulje läpi tai sitten kopukynä syttyy, mutta valot ei jaksa :D



Eli
-30 akulta plussa sulakkeen läpi
-87 lisävaloille mieluusti sopivan sulakkeen läpi
-86 ohjaus +
-85 katkaisijan kautta maadoitukseen (jos haluaa valoja pätkiä)



Auton valojen napaisuutta kun arvot niin parista kohtaa koekynällä missä lamppu kokeilee et mitä milloinkin tekee
Nissan kingcap antoi erillaisia tuloksia korista, akusta ja koneesta

Joskus tehnyt niin, että johdon pätkät lampun pistokkeen ja lampun väliin,
mutta nykyään on sulaketaulusta pitkien sulakkeesta ohjaus ja valojen puolelta.
Tätä kytkentää suosittelisin melkein koska sulakkeella ohjataan varmaankin auton pitkien ohjausta tai sitten pitkien suoraa virtaa

Jos on tuttuja autonmaahantuojan huollossa töissä vois kysyä onko peräti liitintä mistä saisi ohjauksen

HiluxMan: Totta :D Mulla on semmonen lisärien asennus johtosarja. Sitä pikkusen lyhensin ja muutin muutaman abikon.

Nikuzai: Ei ole muita releitä kuin tuo. Ja käyttäytyy kuin toimis.
Kokeilin myös noin päin johdot, että 86 pitkienjohtoon ja 85 lampun johdon miinuksen, katkaisija välissä.
Siis onhan toi kytkentä jo todettu oikeanlaiseksi. Huomenna ollaan viisaampia kun mittaan tuleeko valoille virtaa tai lyön valot suoraan akkuun kiinni.

Kokeile ehjällä releellä seuraavaks. :rolleyes: Tai mittaa yleismittarilla tuleeko pitkät päällä 12V 87-navalle. Ei tää oo avaruustekniikkaa.

Postauksessa #47 totesin virran tulevan niin 30-navalle kuin myös 87:lle ;)
Niinpä ei oo avaruustekniikkaa ja siksikös tulee äärimmäisen typerä olo. Huomenna kokeilen noita aikasempia vinkkejä. Suoraavirtaa valoille 30-87 hypyllä, mittari kädessä pyörimistä jne.

E: Taidan jättää sen valokytkimen pois. Jääköön tulevaisuudessa vaikka takatyövaloille.

Niinhän se kuulemma saattaa käyttäytyä kuten toimisi, mutta virtaa ei välttämättä tule läpi.

Miten oletkos kokeillut ilman sitä katkaisijaa siinä välissä?
Mulla katkaisija missä valo muistaakseni käyttäyty jotenkin johdonmukaisettomasti olikohan muistaakseni, että jos johdot toisin päin niin valo ja lisärit ei toiminut eli piti muuttaa muistaakseni virtaa ohjaamaan niin toimi muuten ei ollenkaan

Suoraavirtaa 87 navalle niin saat releen ja kaikki muutki kytkennät ja katkaisijat eliminoitua samalla pois. Sopivasti hapettunu rele voi antaa 12V 87-navalle vaikka ei sit jaksakkaa polttaa valoja. Eli jännite tulee mut virtaa ei. Kiinassa ne releetki nykyään tehdään lähes kaikki.

Kun kyse on 4-5 Ah lampusta ja kaksin kappalein niin läpi saattaa tulla 12 v jännite virtamittarilla mitattuna mutta lamppu ei vaan pala jos jossakin on kosketushäiriötä niin että läpi ei tule VIRTAA tarpeeksi vaan pelkkä heikko jännite. Kannattaa mitata siis myös VIRTAA eikä vaan jännitettä. Tosin en joka kohtaa ed. postauksista jaksanut lukea että mikä se syvin ongelma asiassa nyt vielä onkaan...

Itselle ainakin joskus tulee vastaan ongelma juuri siinä että läpi tulee heikko jännite mutta ei kylliksi virtaa jotta käyttölaite toimisi. Jopa perävaunun valoissa ko. ongelma on aika yleinen vaiva maadoitusvikojen takia.
TT

Sori en jaksanut ihan joka viestiä lukea, tää on kyllä jo vähän huvittava juttu:)
Oletko kertaakaan saanut niitä syttymään ? :D
Olet katsonut että poiltin on paikallaan ja johdot tulee ulos mutta, oletko katsonut onko itse polttimossa johdot kiinni lampun sisäpuolella ? :rolleyes: :D

Niin on hupaisaa mutta hahaa eipä oo mun katkaisijassa vika niin
ku Andy sanoi.
Nimittäin toinen lisäri alkoi palamaan kun ränkläsin itse poltinta. Molemmille kannoille tulee kyllä+12v mutta poltin taitaa olla ranttu.
Olemme siis voiton puolella eikä mun kytkennöissä ole vikaa.