hj-61 nappaa 9.2 litraa satkulla, ja alla 33x12.5x15. vaikka ryynää moottoritiellä ja vähän kaupungissa, Huomenissä lähden Järvenpäästä Raaheen, niin tulee mitattua toi matkakulutus. Ja täytynee otta mukaan toi hinausapulappu...ei silti mutta jos....

"ei ollu mikään amerikan temppu"

Patrollilla pitkällä siivulla 10,4l/100km 35x12,5 mutiaisilla @80km/h. Mettäskin se jotain vie, ei oo vaan tullu ajettua 100km kerrallansa notta tiätääs. Yleensä piisannu ku tankkitäynnä lähteny.

Pajerolla ~15 sekalaises ajos.

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)

19.6 satasella, ajaa miten ajaa kun tien päällä ajaa. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

If idiots could fly, internet would be an airport.

Noin 6 tuntia offia ja 7,8 litraa dieseliä, eli 1,3 litraa/tunnissa.
"Hei miks sä et laita jotain kunnon bensamoottoria sun autoon?"
"Kyl mä varmaan kohta, kun vaan löytyy joku sopiva."

www.alanmiehet.com #1

-90 pitkä napero vie sekalaisessa ajossa, myös maastoajoa mukana, tommoset 11l tieseliä. Renkaat on huvittavan pienet, ihan ku kottikärryssä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Seuraava voit olla sinä

Patrol 35" kumeilla ja vaunuperässä 1160kg 16.5 Lit/100km/h vauhti 70-90km/h.

HJ-60,kolomekolomosilla, alla joku v8 ja automaatti vei kyläpilistä ajellessa 20 l/100.

Juu ja Niva ei oo moksiskaan vaikka bensaa lanttais vähän riiselillä tai pölöllä. Ne kun on rakennettu käyttään tommosta 72 oktaanista benesaa niin ne ei oo niin nirsoja. Ladan kone toimii vielä ihan moitteetta tommosella 40/60 diesel/bensa seoksella mut 50/50 syö kyllä sit huippunopeuden ja kierrokset. Ite ajelin tossa vähän aikaa diisselit tankissa ku eräs nimeltämainitsematon palstalainen laitto riiseliautoonsa bensaa ja eihän sitä hyvää seosta viittiny hukkaan heittää niin invoihin vaan, ei mitään muutosta käynnissä tai liikkumisessa mutta kun oikein kierrätti niin tuli hyvät voimasavut putkesta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

VAZ 2121 Niva
SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk

Discolla menee vähän päälle kymppi mutiaisilla. Vakio renkailla päästy alle 8:aaan






PS. http://www.petrisimolin.net/gallery/...ani--soppa.jpg 5€ pullo joten "soppaa" 15 litraa satasella<img src=/smiley/lol2.gif border=0 align=middle>

LR D
G III GT
RY ry
SSG
HSC
AL
PS.Com
A.P.U.A. ry


Edited by - -juhani- on 18/08/2005 02:53:22

Range Rover 2400 SD Turbo 10,77l/100km sekalaisessa hurrutelussa 205R16 renkuloilla.

Hj60 turboton, mittarissa 635tkm Matka-ajossa 11.8l/100km, nurkissa 13-14l/100km
Alla 35" AT

Toyota Landcruiser HJ60, 4.0 diesel, 1983, 5speed,
35BFG All Terrain, winch.

mulla on maailman viimeinen eli paras roopperi 223td 33x12,5 ja vie alta kympin kun ajaa alle sataa. sama kulutus kesät talvet. talvella ei uskalla ajaa yli kuuttakymppiä

Note! This message was posted anonymously!

Land rover monster... Arvioitu keskikulutus noin 65-100L/h

**************************
http://www.antero-olkkola.com/

Pönttö-UAZ maantiellä 60-70km/h 15l/100km siirtoajo nokialaisilla, itärenkailla varmaan melkeen tuplasti!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

u1000 -78 maantiellä rauhallisella 75-80 km/h matkavauhdilla n.20L/100km. Metsässä n. 5L/h ja nurkilla pyöriessä jotain 30L/100km.
Tulokset 14,5-20 14pr ristikudosrenkailla, mutta ei taida paljoa muuttua vaikka vaihtaisi radiaaleihin.

31" matka-ajossa vei 35l/100km, suutinten ja neulojen vaihto tiputti kulutuksen 25-30l/100km noilla 38" gummeilla..

jos sais aikaiseksi ton tbi:n niin vois vertailla kaasari vs. ruisku..

Kyllä lähtee..

HJ61 vm-86 varustettuna 35/12,5x15 at gummeilla n.9-9,5l/100km, asuntovaunu peräs n.10-11l/100km



Edited by - Jani77 on 25/09/2006 00:51:43

Patrol vm.83 kori-ja jousituskorotuksella,kattokorotuksella ja 35":lla gummeilla 13,2-17l/100km.

eip ole tullut seurattua patrollien kulutuksia välillä näyttää et ei mitään ja välillä taas et ei kerkiä ostamaan. mut omistaja ainakin vie viikonloppuisin sataselle sellaiset noin 6-packin verran riippuu onkos kesä vai ei!

HJ60 vajaat puol miljoonaa mittarissa,33x12.5 duelereilla ja pienellä syötön lisäyksellä maantieajossa 11 litraa sataselle. Keskinopeus n.90 km/h

Nykyisellä systeemillä 15-17 l/100km marssinopeuden ollessa ~90 riippuen vastustavien (tuuli)voimien määrästä ja suunnasta. Renkaina on 235/85/16 siroccot.

Autona siis UAZ 469


"Älä sure sitä. Moni meistä pitää yhtä päätä, mutta montaa mieltä."

YUP: "Mitä Luoja teki ennen kuin loi maailman"

Edited by - ideanikkari on 25/09/2006 20:05:05

VAZ-2121 Niva, korotusta n.60mm, renkaina 235/75-15 Insa Saharat, kone väljähtänyt öljyäpolttava *aska, jatkuva neliveto, kärjetön sytkä ja huollettu kaasari.

Huippunopeus 90-100km/h riippuen tuulesta.

Kulutus seka-ajossa n. 13,5l/100km

____________________________
VAZ 2121 Niva & VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team #1
Mansen Maasturi Club
toveriniva(at)kotikone.fi

Jeeppi imuroi bensaa ihan kiitettäviä määriä.. ~4" korotuksella, 31" siroccoilla (rapiat 2bar katupaineita), mahdollisimman siistillä ajolla takavedolla kaupungissa 15-20 l/100km, maantiellä 12-17 l/100km. Orkkiksena pääsi maantiellä 11 l/100km, että onhan tuossa eroa tullut. Metsässä möyriessä hitaalla nelivedolla tainnut kulutus pahimmillaan pyöriä jossain reilusti 20 l/100km paremmalla puolen.

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

Vähäruokasella hj60 ruiserilla viime vuoden (2005) Lapland Trophyssä n. 140 km ja palttiarallaa 80 litraa diisseliä, kerran sammu kallellaan suonsilmässä ku hörppäs hapet putkeen, muuten kävi koko 24 h.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

No nyt minäkin olen päässyt omalla 3.5 EFIllä samoihin lukemiin. Sekalaista ajoa minun ajamanani 13.5 litraa. Vaimolla on jostain syystä kevyempi jalka, kun se onnistui samanlaisella ajolla saamaan lukemiksi 12.3? Pitäis saada vielä varsinainen matka-ajo selväksi. 15 litraa menee jos kaupungissa ajelee enemmälti.

Yli 17 litraan saakin sitten jo polkea pedaalia. Taitaa peräti jollain tavalla pelittää tuo nykyinen ECU.

-TimoV

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986