Johan toi on viikossa edenny enemmän ku miun rojekti viimisee puolee vuotee.. :D

Tekisi vain mieli rakentaakin eikä vain purkaa.
Huomenna lähtee laatikko auki..

Eteni ainakin osa hankintojen osalta. :)

(Kyseinen nuorimies haki tänään pajerosta pätkän runkoa...)

Taitaa saamaran jousesta loppua kantavuus tuossa leikissä?

Nimittäin jos laitat sen alapään keskelle alatukivartta, niin tulee voimaa tuplat siitä mitä renkaalla on....

Ja painoa tulee varmaan samanverran/paljon enemmän kuin saamarassa-> jousi pohjassa koko ajan.

ettei tulisi turhaa työtä...

p.s aika kiva projekti seurata; peukku!

Nuo on etujouset ja tulossa taakse, ja kiinnityspiste tulee neljäsosan tukivarren pituudesta päähän navasta. Niiden pitäisi juuri ja juuri riittää. Jos ei riitä laitetaan saabin jouset.

Tämän perusteella kulkine ansaitsee toisenkin nimen: улитка :D

Улитка едет, когда-то будет...

Eip nuo jouset paljon painoa ota, enempi pintakovat.

Hieno projekti, ei aina tarvitse rahnapaalia itsensä toteuttamiseen.

Upea nimi, pitäisiköhän nimetä väkkärä uudelleen? Mutta miten sen saisi jättämään limavanan peräänsä:D?

Viime yönä satoi ensilumen ja minä, eilen rakentamassani puliukkoluolassa kylmästä täristen, riipaisin vaihdeaskin kappaleiksi pöydälle ja vähän tinaten ja paljon pilaten askartelin elämäni ensimmäisen hitsilukon. Olisi varmaan ne öljyt pitänyt pestä pois ENNEN hitsaamista. Kestääköhän tuo noilla vai pitäisikö hitsata tukevammin?

Huomenna loota kasaan ja sovittelemaan rungon päitä yhteen.

Aina ois varmempi JOS ottaisi pienet rattaat pois ja hitsaisi tasauspyörästön isot rattaat caseen kiinni... mut kestää toikin kunnes hajoaa :D

Ja kivan erilainen projekti!

Vetäse vaan vielä kaikista rattaista tukevat saumat siihen hmm.. eikse oo carrier? Enivei, sulata ne rattaat vielä siihen murikkaan kiinni.

Jos ois tiennyt kempittämisestä niin olisin ehdottanut DIY mini-spoolia? ihan kokeilullisuuden vuoksi, et miten kestää




Mutta paleluun lääkkeeksi
Sullahan varmaan on pari 200L pelti tynnyriä? niistä on näpärä askarrella kamiina puliukko luolaan :)

Toiseen pystyssä seisovaan tynnyriin kylkeen 30X40cm reikä sen ylemmän vahvike sauman päälle niin, että vahvike jää luukun keskelle- tästä puut sisään ja luukku tulee toisesta-luukku luonnollisesti hieman reikää suurempi
Kamiinana toimivasta tynnyristä leikatusta palasta voi leikata soirot jotka hitsataan kamiinaan kiinni niin, että luukku mahtuu kaukaloihinsa ja liukuu sivuttain.
Nämä li'ut voi vaikka leikata osaluovuttaja tynnyristä sitten loppuvaiheessa kun kaikki muut on valmiina

Tästä osan luovuttaja tynnyristä leikataan pohja pois sopivalta korkeudelta vaikka 10cm ja se hitsataan kamiina tynnyrin alle- jalaksi ettei maa tai teltan lattia pala. Sopivasta kohdasta leikatessa jää se koriste saumasta kapeimmileen ja tämä helpottaa kamiina tynnyrin alalaidan renkaan sisäpuolelle sovittamista

Piipuksi jotain pelti putkea tai sitten valssaa siitä luukun luovuttaja tynnyristä
Piipun voi laittaa takapuolelta niin jää kamiinan päällinen osien lämmittely tasoksi

Piippua ja sen kamiinasta ulostulon tiivistämistä helpottaa kun luovuttaja tynnyristä leikkaa kyljestä sopivan vaikka 30X30cm palan johon piipun hitsaa ensin kiinni niin saa hitsattua molemmin puolin ja vahvikkeen vielä piipun kohtaan.

Sen alemman vahvikkeen kohdille vaikka siten, että vahvike rengas jää luukun alalaitaan ehjäksi siihen voi suunnitella veto luukkua jos kokeilun perusteella tarvitsee.
Se on varmaankin noin 10X20cm luukku jonka kansi tulee kanssa siitä toisesta tynnyristä.
Kamiinana toimivasta tynnyristä leikatusta puuluukun palasta voi leikata soirot jotka hitsataan kamiinaan kiinni niin, että luukku mahtuu kaukaloihinsa ja liukuu sivuttain tai sitten tämän tilalle voi jos haluaa askarrella vaikka kaikki korkit jotka molemmissa tynnyreissä on ja luovuttaja tynnyrin kannesta saa peitelevyt korkkien kohtien reikiin.

Ähersin hirveällä vaivalla ja kiroilulla laatikon kasaan ja tajusin vasta sitten että siirtohaarukoiden sokkapultit jäivät sormitiukkuuteen.

Huomenna painitaan taas itäisten rattaiden ja laakerien kanssa.

Sain vihdoinkin sen laatikon kasattua, melkein kaikki osat sisäpuolella, ja pultattua koko roskan takaisin moottorin päähän. seuraavaksi pitäisi purkaa ja puhdistaa akselit että pääsisi runkoa rakentamaan.

Videon pätkä nykytilanteesta: http://www.youtube.com/watch?v=0OUfnArg8rU

Onkohan mahdollista muuten kun kaveri väitti joskus purkaneensa ja kasanneen uudestaan laatikon niin kaikki toimi suunilleen kuten pitää, mutta vaihde kaavio meni sekaisin :confused:

Asiallinen projekti ja asiallinen puliukkoluola :)

Joissakin laatikoissa saattaa olla mahdollista laittaa siirtohaarukat vääriin tankoihin, ja jos autossa on vaijerikeppi niin ne vaijeritkin saattaa mennä väärin.

Mulla taitas olla toyota corolla raatona(jos ei kaveri oo käyny hakee sitä) jos osia kaipailet,On tää sen verran mielenkiintoinen projekti että saat posti/matkahuolto kulujen hinnalla osaa:D kun näyttäs että voi käydä tähän projektiin vaikka mitkä osat:D

Empä taida tarvita rollocan osia kun noista muista romuista näyttää irtoavan aika hyvin osia.

Arpakuutiotkin taisin jo nähdä jossain välissä ja humppavehkeitä löytyy muinaisen amismobiilini jäljiltä:D, nämähän ne kaikkein tärkeimmät varusteet taisi olla.

No just tuollaisen putkan mäkin rakensin Hilmaa varten pihalle. Luolan hyviä puolia olivat ehdoton edukkuus mihin tahansa kaupalliseen keinomateriaaleista valmistettuun epätekeleseen verrattuna sekä rakenteen uskomaton fleksibiliteetti.

http://img.favcars.com/vaz/tarzan/pi...zan_1997_1.jpg

Tässä sulle kuva valmiista autosta. Tehtaan prototyyppi, Lada Tarzan. :D

Taas on ärräpäiden lisäksi lennellyt myös kypeniä kun hyökkäsin romujeni kimppuun.

Sain vihdoinkin hitsattua rungon päät yhteen. Rungolle tuli mittaa tasan kolme metriä, mikä olikin tavoitteena.

Molemmat omistamani apusimpukat olivat pilalle mysöytyneitä, joten elvytin toisen 20mm pultilla, samalla puslastakin hävisi välykset niin hyvin että apusimpukkaa pystyy irrallaan vääntelemään vain vaivoin.
Aika meltoa ainetta tuo alkuperäinen akselitappi kun 8.8 pultti on paljon lujempaa tavaraa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=140695

Paljonko tuli akseliväliksi?

Niinkuin oli puhetta, niin apusimpukka on tosiaan saanut kipiätä. Edellinen omistaja oli 39.5 swamppereilla saanut sen kieroon. :D Otin sen irti, hehkutin punaiseksi, ja taoin suoraan. En muista koitinko karkaista sitä? Ja on saattanut mulla taipua uudestaan.

Akseliväli taitaa olla karvan yli kaksi metriä, vaikea mitata ilman periä.

Apusimpukat oli molemmat vääntyneet mihin sattuu (toisella pajerolla ei pohjapeldin perusteella edes oltu koskaan käyty ojien isommalla puolella) ja tuntuivat viilalla kokeillen yhtä pehmeiltä.

Etuperä siirtyi oikeaan laitaan. Brutaalia touhua mutta tulipahan väännettyä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=140757

Vielä pitäisi heittää takaperä selälleen että pääsisi sovittelemaan moottoria paikalleen.

Kaikenlaista täällä selaillut mutta tämä projekti on ihan ykkönen.
Oli pakko tulla heti katsomaan että onko edennyt:)