|
jaahans. Sepä ois hilu taas leimattu! Kerralla läpi tietty.
Takajarru kengät laitoin uudet ja käsijarru vaijeria herkistelin siinäpä remontit. Eiku laitoinhan uudet etuparkit/vilkut. katsastusreissun jälkeen http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188533 otteeseen tuli nyt hj akselit ja 33x11.5 kumit. Saiskos siihen 12.5? Tänään sitte pitbullit vääntelin vanteille, oli aika jetit menemään toisille vanteille millä oli aikaisemmin. Jospa ne pysyykin paremmin päällä. Selkä kyllä taas tykkäs kyttyrää, pieni välilevyn pullistumahan siellä jo onkin. Mut eikös nuo rengas hommat rengasraudoilla parasta jumppaa selkäpotilaalle olekkin? |
kappas sitähän on melkein vuosi mennyt ettei olla päivitelty.
ajeltu on. Poika toimitti sillä kesällä elukoille vettä laitumelle. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199152 joskus ajettiin vähän pehmeämpääkin kautta. muihinkin työ hommiin joutui http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199153 nyt ollut taas säiliöautona, polttoainetta kuskattu koneisiin. kunnes tässä yhtenä päivänä otin huoltoon, konehuone turbon seudulta aivan öljyssä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199151 oli painekotelo päässyt löystymään, siivet hangannut pesään jne. tein sille ohitusleikkauksen ja poistin koko ahtimen. Nyt odottaisi tälläinen uutta innostusta. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199150 |
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=200103
sinnehän se vnt viimein istu. sattupas säädötkin aika hyvin kerralla, ahtopaine nousee 0.9 ja aikas pienillä kierroksilla entiseen nähden. Riittää mulle. Painekellolla ohjaus, aikasemmasta turbosta otin. Pitäs kai se pakopainemittari vielä virittää niin tuska tietenkin lisääntyis :) ja sais sitten trimmattua vielä ahot kohilleen pienillä kierroksillakin. ai niin, onkohan miten vakavaa kun öljynpaluu ei ole suoraan alaspäin? pakopesää ei saanu kuin kolmeen eri asentoon, enkä kehannu muokata pakosarjaa koska turbo kävi suoraan paikalleen. Nyt se sojottaa melkein 45 astetta. |
Lainaus:
|
Lainaus:
Oon kyllä melkovarma että tässä ei onnistu. Patrollissa joskus oli kans vnt mut muistelisin että siinä onnistu "portaattomasti" asennon säätö. edit. tuossahan se onkin. https://forums.offipalsta.com/showth...ht=ohjuritappi ei onnistunu tässä. erilainen, ei ollu tappia. oli monta tappia :) |
https://www.aliexpress.com/item/Garr...08.4.41.rW2oWz
tuommonen systeemi se tais olla. se ulkokiekko ei käy ku yhessä asennossa ja oli käännettävä nuissa kolmessa kiinnityspultin reijissä koko pakettia. |
Nyt tuli paneuduttua hiluxin puhaltimeen, siis hytin.
Ei oo pariin vuoteen oikeen huurut lähteny lasista ja talvella ollu vähän viiileä. Nyt on tukka putkella ja lämpöäkin varmaan paremmin tulee. Puhallin näytti tämmöseltä. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=206658 |
Just just.
Saiskohan näistä taas vähän motivaatioo. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=210917 |
35 / 16 ? Samanmoiset itellä....
|
35x14.5 nyt alla.
Yritän keretä kohta laittaa uudet alle. |
|
-10 astetta pakkasta. Apuvirralla nasahti heti tulille muuteman kuukauden seisonnan jälkeen, ei ihan omat virrat riittäneet.
Venäjän kesälaadut tankissa, vähän ontui jossain vaiheessa tyhjäkäyntiä kun kävi mutta siitä pikku hiljaa selvisi. Myöhemmin kesti jo kaasuakin antaa. Renkaathan on 39,5x18 Tasasella pystyi kääntämään jopa renkaat linkkuun, yllättävän pienellä pajotuksella taitaa saada pelaamaan. Ja kuvastakin huomaa että dopinssoni on yhtä suora kuin 20 vuotta vanha originelli. |
jaahas, sitä ollaan isompaa pyöreetä hommattu, selvää kilpavarustelua :D
|
Sitäpä sitä.
Tuntu oma viimeks nii pieneltä ku näki sun jurmulan.. |
Muistakaahan varata niitä perävälityksiä sitten reilusti mukaan.
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Kopastaan nyt eka muita niveliä. Jos niitä menee nii pitää kai sitten ne rcv:n tikut ja murrokset laittaa. |
Lainaus:
|
Nyt tarvittas ideoita!
Isompien renkaiden myötä on usko hiipunut pässinsarveen. Kerran jo aikaisemmin pallo katkesi, sekä nyt oikealle kääntäessä rengas ottaa kiinni simpukkaan. Highsteer palikat oisi kääntöpäihin. Öljypohjan muokkaus yms.? Onnistuuko lj pohjalla? Laitanko ne? Millä simpukalla? Nykyisillä, eli pässi korvataan hj osalla, millä simpukalla?- tämähän ei taidakkaan toimia, sektori varsi taitaa ottaa kiinni lehtijouseen. Ehkä? Akselit siis hj 61 Linkkiä, vinkkiä, pakotusta. |
Mulla on hiluxissa hiluxin akseleilla highsteer seuraavilla.
Runnerin tehostin suoralla varrella ja öljypohjaa madallettu. 110 tehostin käy kanssa. On huomattavasti parempi kuin alkuperäinen, mutta vaatii tietenkin tehostimen vaihdon ja sille kiinnikkeiden teon ja öljypohjan muokkauksen. Ite siirsin vielä samassa rytäkässä akselia eteenpäin niin mahtu isot pyörät pyörimään. Loppuu bumerangien katkeilu ja ohjaus paranee, suosittelen. Ainoa ongelma kohta on kääntöpäiden kiinnitys, noilla highsteer palikoilla tuppaavat löystyyn, niin kireyttä kannattaa seurata. Tehostimen asemoinnossa kannattaa olla tarkkana, ite sössin sen verta että sisäänjoustoa piti karvan rajata, aiheesta jotain satuilin projektitopicissa. |
jakarit ja nelilinkki?
|
Lainaus:
Ei pilata sellasilla. |
Potilas ajettu hoitosaliin, jos ensin katsastushuolto ja leiman jälkeen ohjaus päivitys.
Katsastusremontissa luvassa hitsausta, etupyöränlaakerit ja jotain muuta pientä. Piti rungon korkeutta mittailla uusilla pyörillä https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=212019 |
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=212191
Oujee, leima tuli. Eikun ohjausmuutosta suorittamaan. Alkaa olla viimehetket lj:n öljypohjan löytymiselle, eli onko kellään ylimääräistä? |
| Sivu luotu: 06:25 (GMT +2). |