kyllä

Kukahan tuonkin on keksinyt ja mitä sillä järjestäjä on koittanut tavoitella??? <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Toinen juttu se emit, se ei toiminut viimevuonna (ei ainoa autokunta jolta jäi ajettuja rasteja bittiviidakkoon tai sitten tuloslaskennassa oli sokeita), kun oli tilaisuus lapland trophyssä kysyä suurelta miksei virossa käytetä emittiä, niin aleksanteri vain sanoi että on kokeiltu montakertaa eri virityksillä, mutta se ei toimi, kuva ja kamera on varma. Miksei warnissakin voida siirtya kuva ja kamera systeemiin...lapland trophyssä se toimi erinomaisen hyvin...eika siellä tarvinnut rastille jonottamista kattoa kellosta...

Note! This message was posted anonymously!

kummasti noi emit leimasimet vaan toimii tuolla suunnistus kilpailuissa ja harjoituksissa vaikka niitä kolautellaan kiviin ja upotetaan suohon kirjaimellisesti.

Hapella pääsee... ja työntämällä loput

On mukana. Eihän siitä voi rangaista että kilpailijan auto hajoaa eikä ehdi maaliin ajoissa.

Kukahan tuonkin on keksinyt ja mitä sillä järjestäjä on koittanut tavoitella???

Aikataulussa pysymistä.

<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Toinen juttu se emit, se ei toiminut viimevuonna (ei ainoa autokunta jolta jäi ajettuja rasteja bittiviidakkoon tai sitten tuloslaskennassa oli sokeita), kun oli tilaisuus lapland trophyssä kysyä suurelta miksei virossa käytetä emittiä, niin aleksanteri vain sanoi että on kokeiltu montakertaa eri virityksillä, mutta se ei toimi, kuva ja kamera on varma. Miksei warnissakin voida siirtya kuva ja kamera systeemiin...lapland trophyssä se toimi erinomaisen hyvin...eika siellä tarvinnut rastille jonottamista kattoa kellosta...

Emit toimii varmasti. Ei kai kansainvälisessä suunnistuskilpailussa (Jukola) käytetä sellaista systeemiä joka on epävarma. Ainoat epävarmuustekijät ovat huonosti asetettu leimauslaite ja puolisokeat tuloslaskijat joista jälkimmäisistä on päästy kun systeemi on tietokonepohjainen.

Aleksanterin kommenttiin en osaa sanoa mitään kun ei ole tullut juteltua asiasta. Vähän ihmetyttää kyllä jos emittiä ei ole saatu toimimaan.

Erona Jukolaan on että joka rastilla on valvoja, joka tsekkaa, että kaikki meni ok.

Note! This message was posted anonymously!

Olen harrastanut kuntosuunnistamista juniorien kanssa useampana kesänä ja niissä leimaaminen tapahtuu meidän alueen suunnistusseurojen tapahtumissa aina EMITillä. Kokemukset EMITistä on pelkästään positiiviset. Yhtään rastia ei ole jäänyt tulostumatta siihen pieneen kuittiin, joka EMIT-tulostin pukkaa ulos. Meillä on yksi oma EMIT-muisti, järjestäjillä on ollut paljonkin maaailmaa nähneitä laina-EMITtejä ja kaikki on toimineet jopa alle 10-vuotiaalla juniorila luotettavasti. Kyllä se leimauslaite jäljen jättää muistikalikkaan melko huolettomallakin leimaamistyylillä. Toki se pitää painaa paikalleen leimaimeen, mutta se riittää. En kyllä kovin äkkiä usko EMIT-leimaamisen olevan epäluotettava.

Mitä sen kuitin tulkinnassa sitten tapahtuu, niin sieltä se epävarmuustekijä mielestäni helpommin löytyy - kuten LRV8 kirjoitti, "puolisokeat tuloslaskijat" kenties...?

Kameralla otettu kuva on hyvä todiste rastilla käynnistä, mutta siinäkin on se sama tulkinta- ja laskentavaihe, jossa voidaan tehdä virheitä. Onkos muuten kenellekään käynyt kameran kanssa koskaan mitään hässäkkää, kastunut vesisateessa, pudonnut lätäkköön/kiveen/tms tai mennyt kameran muisti/softa jumiin tai muuten vaan jotenkin rikki tai epäkuntoon?

Jos digikameraa ja EMITtiä vertaa keskenään, niin mielestäni kamera on teknisesti paljon monimutkaisempana ja herkempänä optis-mekaanis-sähköisenä laitteena jo lähtökohdiltaan epäluotettavampi kuin EMIT. Kamera helpottaa kyllä järjestäjän toimintaa rastien kanssa, kun ei tarvitse hankkia leimauslaitetta rasteille ja kisaajalle jää itsellekin kuva muistoksi rasteista. Kameran käytön plussapuolena on myös se, että auton voi sijoittaa rastille vapaammin kuin EMITin kanssa. Viime syksyn Warnissa meiltä jäi muistaakseni ainakin pari haettua rastia leimaamatta, kun vinssitöntä autoa ei uskaltanut tuupata apparin puolelta perä edellä jontkaan ja tarpeeksi lähelle rastia (EMIT vaijerilla kiinni apparin penkissä). Kuskin oven kautta ei ylettynyt leimaamaan etukulmaan asti. Samassa paikassa kameralla olisi saatu kelpo kuva helposti.

joo kaverille kävi ton kamera systeemin kanssa hassusti tuhannen kiven suunnistuksessa kameran muistikortti tilttas ja kaikki kuvat jäi sille tielleen ... ja voin arvata vituttiko

kimmo

no kattoo että pääseekö ees kisaamaan.. sähköposti ilmoihin ei vastata ja fax munerokin on joku gsm numero..


Note! This message was posted anonymously!

Serverissä on ollut jotain vikaa jota korjataan paraikaa. Älkää yrittäkö lähettää s-postilla uudestaan tänään vielä mitään. Huomisesta iltapäivästä pitäisi toimia ok.

Tosta kamerasta senverran,jotta ei se aina kamerassa vika ole.
Meillä Talvieksytyksessä jostain syystä kaikki kuvat ei menny tietokoneelle, kaikki super spesial stagen kuvat jäi jonnekkin lukijan ja koneen välille...
Onneksi en poistanu kuvia kamerasta,vaan ne saatiin purettua uudestaan

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51

cruiser60@luukku.com

Warn-kisaorganisaation tiedote:

Sähköpostissa ilmenneet vaikeudet on nyt korjattu. Mikäli et ole saanut vahvistusta sähköpostiviestiin niin laita ilmoittautuminen uudestaan huomisesta lähtien osoitteeseen:

warntrophy@netti.fi

Huom: Vanhassa osoitteessa oli piste warnin ja trophyn välissä. Warnin ilmoittautumissivuille osoite korjataan mahdollisimman pikaisesti.

Miten on, onko kiire ilmoittautumisen kanssa, eli sopiiko mukaan esim. 2-4 viikon päästä? Kun ei ole vielä teami nimi tiedossa eikä ole ihan vielä varmuutta kuinka monta henkilöä autoon olisi tulossa. Vai voiko myöhemmin tehdä muutoksia ilmoitukseen.

Kisaan otetaan ilmoittautumisjärjestyksessä. Uskoisin että parin viikon päästä mahtuu vielä mukaan.

Autossahan saa olla niin monta henkilöä kun rekisteriotteessa lukee (+ kaikille turvavyöt).

Sillä ei ole merkitystä kuinka monta henkilöä loppujen lopuksi tulee autoon. Enemmän kiinnostaa kuinka monta ruokapakettia kilpailijat tilaavat että osaa varautua.
Muutoksia voi tehdä viimeiseen ilmoittautumispäivään asti.

Heps !
Voiko "majoitus"-alueelle jättää turvallisin mielin siirtorenkaansa, vai
jääkö ne kuin tarjottimelle ;) Miten tälläiset hoidettu ?


Note! This message was posted anonymously!

Ainakin viimevuonna meillä oli romut levällään varikolla ja nii näytti olevan muillakin. Järjestäjiä siellä pyörii koko ajan eli tuskin häviää mihinkään.
Tai vedä ketju kaikkien ympäri ja jonkun tutun traileriin vielä kiinni niin ei tarvi murehtia.

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

saako modifield luokassa paperikarttaa ollenkaan? jos lähtee suurinpiireen katsojaksi kilpailuun.
ongelmana se ku renkaat on 36" nii ei pääse stantartiin ja ei oo gpssää

Saakos tuolla muuten käyttää huoltoautoa, jonka ajaa aina sen rasti alueen reunalle missä on? ja jos saa, niin voiko huoltoautoa ajanut osallistua rastien etsintään esim. kolmantena? (turvavyöt on kaikille)

Joo, tuosta huollosta kaipais vähän enemmän tietoa, et mitä saa tehdä, mitä ei saa tehdä, ja kannattaako ottaa huoltoa ollenkaan mukaan...

...Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä...

www.hontokulmaracing.com

Saako alueesta muuten paperikarttaa stanut ollenkaan, tai mistä helposti karta etukäteen et enskertalainen voisi tutustua alueeseen ?
Tietenkin karttatoimistosta, mutta hö

Note! This message was posted anonymously!

Kaikille kilpailijoille on tarkoitus jakaa sama materiaali. Tarkistan asian vielä modin osalta.

Majoitusalueella ei ole vartiointia mutta porukkaa pyörii siellä jatkuvasti. Varmuus tietenkin aina paras ettei nussi iske.

Tässä liikutaan nyt pikkasen harmaalla alueella.
Periaatteessa kaiken ulkopuolisen avun käyttö on kielletty.
Kisan tarkoitushan on että autokunta etsii rasteja. Nyt kilpailuun kuulumattoman auton (huoltoauto) kuljettaja ajaa auton aina alueelle ja samalla osallistuu rastien etsintään.

Autojahan saa ajaa minne tahansa tien laidalle mutta jos huoltoauton porukka osallistuu samanaikaisesti rastien etsintään niin se on kielletty.

Kilpailualueella ei saa olla muut kuin varsinaiset kilpailuun osallistuvat ajoneuvot.

Kaikki huolto on sallittua. Eli jos esim. kone posahtaa ja varakoneen ehtii hakea ja laittaa kiinni niin siitä vaan kunhan ei käytä ulkopuolista apua.
Majoitus/huoltoalueelle saa tulla ja tehdä remonttia ja jatkaa kilpailua.
Hitsauspaikkakin pitäisi löytyä.

Enduroa aikanaan ajaessani sai huolto vain tuoda tavarat ja ojentaa työkaluja yms. muttei osallistua työhön, onko tässä sama meininki vai saako huoltomiehet oikeesti myös huoltaa?

Onhan yhteis huolto sallittu?

-sami-

Note! This message was posted anonymously!