nii se varmaa on. jospa tuolla pärjees ilimannii.
mut luulisin bj:n akseleiden ja vw dieselin kestävän vaekka olis ahettukkii...

nyt olis uus carretti "paikallaan".
Tuli taas epähuomiossa tehtyä väli kappale valmiiks asti ja nyt sitten hyvä todeta että öljyn paluu on hieman yläviistoon.
Muuttuva siipisessä kun pakopesän kääntö ei oo nii yksinkertanen homma.
Olipa taas yllätys ku saa tehä uudestaa.
Saatana ku hitsikypärän saa päähäsä ni järki jää pois, sitä vaan tekee innolla valmiiks ja kattoo sitte mitä tuli tehtyä.

onpa se kiiltävä. vieläköhä on nuin puhas ensmäesen reessun jäläkeen?
mut eehän sinun raalla aatot likkaannu...

Ihan on tuo pesien kääntö kuule valkoihoisten tehtävissä. osiksi vaan niin pääset kyllä kärryille miten käännetään, pystyy myös tekemään ihan mihin asentoon tahansa kun hiukan porailee uusia reikiä ja kierteitä, eikähön sinulla sen verran vehkeet pysy käsissä :D

välikappale on jo muutettu ja tubi paikalleen lopullisessa paikassa.
Pakarin alku tehty.
Ei passaa lähtee tehtaan asetuksi muuttamaan ku ovat kerran tällänny ne kohalleen. eekä löövy sopivaa avainta purkamiseen.
Nii ja eekös carretti tehas ollu sitä mieltä että nuita muuttuvasiipisiä ee sais rassata vaan laittaa aina tehas uus tilalle ku ongelmia tullee.:rolleyes:

Tuo on ainakin mulla yleinen vaiva. Ei vaan malta vetää pienillä hepeillä kiinni ja sen jälkeen tarkastaa mitä on tullut tehtyä;)

Äsken kävin hallilla kattomassa uudestaan, sehän oli vieläkin muutosten jälkeen ihan järkevä. Eikös se yleensä tule parempi ku kahesti tekee.
Onneks nämä on omia projektia eikä asiakkaalle tehtyjä. Vois porukka miettiä et onkohan tuosta viinamäen miehestä mihinkää.;)

Tuosta ohjeet keskiön kääntöön
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=48040

vesi putkitukset paisaria vaille tehty tänään.
Pöö tankki taitas tulla tuohon.
pitäskö tehä ainakii 5" pakari ni ee heti karstotu tukkoon:D
tuota keskiöö en käännä enää ku se on nyt ok mut alipaine kello kuulemma laitettava ylipaine malliks eli johan ne säätö hommat joutuu kuitenki tekemään.

Muista laittaa downpipen jälkeen jousto-osa.
Oman Läjän siipien ohjaus toimi ahtopaineella, Maken Suikassa homma oli toteutettu pakopaineella joka mielestäni toimi paremmin. Mut näitähän on helppo kokeilla ja muutella jälkeenpäinkin jos vain lähdöt on tehty valmiiksi.

meinasin jousto osan laittaa mahan alle heti kiinnitys kohan jälkeen, tuo putki on kiinni vaihteistoss tukevasti. luulisin pysyvän ku se liikkuu yhtä mukaa koneen kanssa.
ei varmaan muu ku lämpölaajeneminen tuossa rosterissa on mahhollisesti ongelma. tuo pysty osa ennen kiinnitys pistettä on noin 50cm.
kukapa tuon osais laskee paljo pituus muuttu tuolla matkalla.

jaahas ku oli taas mukava päivä ku tuli tehostimen putket ja ne ku laitto paikalleen ni pääsi kokeilemaan ohjausta, pyöritin poralla pumppua.
ohjaus toimii ihan ok mut pumpussa vuoti stefa ja pyörimis suunta oli väärä:mad:.
Stefan vois vaihtaa mut pumpun pesää ei saa tietenkää käännettyä.
no mitä tästä opimme... emme yhtään mitään.:D
tulipahan pumpun petikin jo tehtyä turhaan ja tietysti valmiiks asti.

välillä tämä hieman harmittaa ku kaikki menee päin vittua paitsi mulukku.

mut virheestä oppii ja eepähän tekeminen lopu.
huomenna tuas suzu sisälle jos saes jottaen aekaan viikonloppuna.

jos oot veeti la uamuna hallilla voesin käävä kylässä

olin ja ei muita näkyny.
nyt pumppu jalkoineen poistettu ja uutta systeemiä suunnitellaan.
edessä muuttelin runkoa et mahtuu etupää joustamaan syvemmälle

joo. oli vähä kiirettä uamusta. pakkanen tiettää ylimiäräsiä hommia
ku ihmisten aatot eevät halluu käännistyä...

elä tie remottia viikonloppuna.
en minäkää rassoo muitten vehkeetä....tosin eepä paljo omiakkaa

pitkän paussin jälkeen homma nytkähti vähä liikkeelle. tämän aamun tuotos oli pumpun korvakon teko ja tankki paikalleen.
ompahan ees jotaki pientä edistystä.

Jatkoin illalla ku keksin viimein mistä teen öljysäiliön..mikä on punainen ja täynnä jauhoo????
Nyt on putkitukset paluu suodattimella valmis.
Vielä ku sais pyörimään ni sais kokeilla ohjausta.
Tuosta joku saattas keksiä että nyt olis mahollista tehä erilaisia hydrauli systeemeitä autoon mut eipäs ajatella ääneen ettei homma paisu.

Tälle aamua sain vedettyä pa linjat . Nyt onki jo kaikki nesteet ja öljyt sisällä. Periaatteessa jos hyppy johot pistäs ni vois yrittää tulille... mutta kas kummaa kun pumppasin suodattimelta linjat täyteen löpöä ni suutinten paluut vuotaa juuresta.
Ompa tainnu unohtua koneen kasaajalta (koe työläinen) tiivisteet pois ja kaikki putket ym. Oli löysällä.
Vittu ku kaikki pitää jälestä tehä uuvestaan, pelottaa vähä et mitä muita yllätyksiä motista vielä löytyy.

niihä se on että kannattas ite tehä tämmöset.-mutta ee taeja aena aeka riittee... otetaan sitten kevväällä loppukiri... tuas tulloo mullekkii lyhyt rakentelu viikonloppu. pittää (suap) laavantaena käävä lasten kans pilikillä ja sitten pitäs keretä vielä kuopioon elokuviin ...

eka savut moottorista tänä aamuna. ja kas kummaa ku samaiselta asentajalta oli jääny suutin putki pumpulta irti. ihmettelin ku pyöri kolmella mut äkkiä tuli lattialle lammikko joka paljasti tuon uuden unohduksen.

mikähän siinä yleensä on että jos toiselle jotain tekee niin luulis sillon vähän tarkemmin asentavan. kannattais aina varmista kaikki kahesti ennen ku väittää olen valmista.
startin herätepiuhan liitin oli jätetty startin ja lohkon väliin puristuksiin ja sehän meni paskaks ku revin vitutus päissäni irti.

Ihan tyhjäkäynnillä ei vielä rupea ahtamaan mut vähä korottaa kierroksia ni jo mittari aavistuksen nousee.
ompa jännä päästä pihalle joskus koeajulle.
jarrut sain myös toimimaan tänään.
ohjauskin toimii , eli pumpun valinta meni nappiin.

eka koe ajo kesti 4m.. olipas hauskaa.
jarru järjestelmässä jotai hämärää jota en tajua.
ostin kisa mallisen hydrauli käsijarrun jonka ammattimaisesti kytkin jopa ohjeiden mukaan . nythän se keksi jättää takajarru päälle ku painaa polinta.
sitte ku laskee paineet taka sylinteriltä pois ni käsijarru toimii hyvin eikä jumita.
kun painaa polinta ni käkkäri menee jäykäks ja takaset jumissa.
kaikenlaistapaskaa olemassa vai pitäskö kahtoo peiliin..:(
onko kellää käryä mitä pitäs tehä????

Eli kytkit suoraan takajarrulinjan väliin?

jepulis. näin myyjän ohjeessa luki.
pitäskö nämäkii jutut ensin tehä ja sitte vasta lukee ohjeeta, toimis varmaa paremmin.

Tuli muuten mieleen tuosta muille tekemisestä että oothan lisänny sinne kääntöpäihin ne uupuneet pultit ja kartiot? :D