Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Tekniikka & Jutustelu (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=150)
-   -   Dedroit Diesel (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=114936)

sisua45 19.09.2013 20:48

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Tapsa (Viesti 1045504)
Ei ollut tämä, oli ihan täyskokoinen bussikorinen vehje. Muutama rivi penkkejä ja loppuauto rahtitilaa.

Luulen kuitenkin tietäväni, mitä vehjettä tarkoitat: tavallista bussia pienempi viistokeulainen hökötys, jossa ei ollut etu- tai takaylitystä nimeksikään ja takavi oli todellakin takaovi, eli takaseinässä. Kuopiossa se tunnettiin ainakin nimellä Aku Ankka - auto. :D Eikä sen ajaminen ollut todellakaan mikään uran huipennus, vaikka kuljettaja istuikin korkealla kuin valtaistuimella...

http://lauri.1g.fi/joukkol/kuvat/lahti/ll300_01.jpg

Juuri se...

Mase 19.09.2013 21:02

Olikos noissa "aku ankoissa" Detroitin/letukan 6.2L V8 kone?

Lantaraappa 20.09.2013 19:51

Tää juttu on karannut hiukka alkuperäisestä:D, mutta kiva lukea, että muutkin pitää Scraming Jimmyn saundista:)

Kyllä muuten Ameriikanrauta painaa, 3-53:kin n.440 kg.

Mase 20.09.2013 20:08

Ei sentään oo mennyt yhtään "off topiciksi", kaikki on kirjoitettu tähän viestiketjuun:D:D:D Jos palataan alkuperäiseen aiheeseen, mites jos Bertan kopan laittais johonkin kuorkin rungolle... BJ 6x6 8V92:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Lantaraappa 20.09.2013 20:15

Ja perävaunuun 16v-149T grillisikaa pyörittämään.

http://www.youtube.com/watch?v=ok50SaRdydU

sisua45 20.09.2013 20:40

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja ford59 (Viesti 1045628)
Olikos noissa "aku ankoissa" Detroitin/letukan 6.2L V8 kone?

Eikun isoveli 8.2L, 500 kuutiotuumaa.

Nikuzai 21.09.2013 06:57

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45 (Viesti 1045940)
Eikun isoveli 8.2L, 500 kuutiotuumaa.


Olikos toi se eka 4-tahti diesel mitä detroit teki?

Muutama youtubessa ainakin sanonut, että täysin susi kone.
Kaikkea mahdollista pikku vikaa ja kulutus suuri johtuen palotilan väärästä suunnittelusta.

On kanssa jotenkin on sellainen muisti kuva itellä et joskus kuullut et amerikan kuorkki dieselit on täysiä paskoja, mutta suomeen ei kaiketi lie oikeen koskaan tuotu jakelu-auto kokoista kalustoa pikku 2-t DD;llä vaan tuodut oli harvoja isoja tai sitten muulla tekniikalla jakelu kokoista kalustoa.




J.K Eikähän me otsikosta olla lipsuttu mihkään vielä :D

Timo_L 21.09.2013 07:56

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai (Viesti 1046007)
On kanssa jotenkin on sellainen muisti kuva itellä et joskus kuullut et amerikan kuorkki dieselit on täysiä paskoja,..

Eikös siellä päin aika paljon ole ajettu 2-t detroittien lisäksi Cumminseilla ja CAT:eilla? Osittain samoja (?) mitä Sisuissa.. tosin tiedä sitten laadusta, tuntuu että ei tuolla uudella mantereella oikein koskaan ole autoja osattu tehdä yhtään sen paremmin kuin isossa itänaapurissamme :D

sisua45 21.09.2013 09:08

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai (Viesti 1046007)
Olikos toi se eka 4-tahti diesel mitä detroit teki?

8.2 "fuel pincher" oli eka 4T joo. Kuulemma melko hengetön peli, mutta se olikin tehty polttoainekulutuksen ehdoilla. Puolet vähemmän tehoa ja painoa kuin vastaavan kokoisessa 2 tahtisessa. Kulutuskin paljon pienempi, kuin 2T koneissa, mutten tiedä minkälainen kilpailijoihin verrattaessa? Näissä oli kansi ja kannenpulttivaivoja. Myöhemmin ovat laittaneet paksumpia pultteja MB kuorma-auton koneista. 8.2 on sukua 6.2 koneelle, jollain tavoin? Ei mikään yleinen kone suomessa.

Ameriikassa sai perinteisesti valita autoon moottorin, DD, cat tai cummins. Tuota kolmikkoa oli tarjolla melkein mihin merkkiin tahansa, vaikka DD oli General Motorsin merkki. Kilpailijat ford, dodge jne myös käyttivät sitä.

Oikein käytettynä 2T DD on luja kone, mutta se vaatii oikeat öljyn ja tietoa muutenkin. 30-50 luvulla ylivoimainen teholtaan. 60-70 luvuilla pärjäsi vielä, 80-luvulla alkoi olla vanhanaikainen. Muihin nähden liian janoinen ja meluisa.


Sivu luotu: 19:16 (GMT +2).