Jos en ihan väärin muista niin ainakin muutamaan viimevuoteen asti on saanut uutta korjausholkkia jostain.. Koitan kattella.

Ok, koita ihmeessä muistella mistä niitä vois saada.

sen verran elämässä oppinu että vaihdelaatikossa käytän aina Redlineä MTL tahi MT-90:stä.

On varmaan muisti tehnyt tepposet, ei löytynyt mistään. Kannattaa ottaa mitat ja käydä hyvässä laakeriliikkeessä. Niillä on kattavasti erilaisia liukulaakereita.

Aikomus olikin hakea laakeriliikkeestä sopiva tai sopiva aihio mistä sorvailee sopivan.
Siksi olen hiukan etsiskellytkin sellaista häntäosaa, et sais otettua mitat, sorvailtua ja laitettua laakerin paikkaansa. Ja sopivanhetken tullen sais nopeesti vaihdettua koko kikkareen. Kun ei tuosta saa oikein tarkkoja mittoja otettua tuolla paikoilla, pituutta ei ainakaan, eikä mulla ainakaan ole tietoa et onko holkin ulkopinta ihan suora vai onko mahdollisesti jotain olakkeita.
Jos puran pajeron ajokunnottomaksi muutamaksi päiväksi, niin se tarkoittaa sitä et joudun fillarimieheksi kun emäntä menee sin mun hiacella töihin.

Tuo on kyllä öljyjen öljy,mutta kun loota vuotaa vähän ja vettä menee sisään silloin tällöin niin ei oikein raski sitä +60€ sijoittaa 3kertaa vuodessa.

Ja Tomppaa_:lle oli juurikin tuota GL5 eikä siis täyssynteettistä kuten muistelin.

Pitääkö Alapallonivelen vaihtosavotassa vetarikin irroittaa vai sopiiko alapallo tulemaan pois jotenkin muuten?

Semmoinen muistikuva olisi että joutuu ottaa vetarin pois

Joo vetari piti ottaa pois ja kun irroitti vielä yläpallon niin saa todella helposti, mutta hirvee nujakka oli silti.
Liekkö autolukoilla suurempaa väliä mihin asentoon tulee?, kun irroittaa ne 8 pulttia niin koko paska pyörii? Siellä hubin sisällä on sitten se lovi että se tietysti pitää tulla oikeaan kohtaan.