Se on samaa hiiltä, migillä käytettäessä ei käytetä paineilmaa eikä +300A virtaa. Ja kyllä se pikkumiggi kestää, ei se tiedä mitä pitkin virta kulkee.

Hiilikaaritalttauksessa virtalähde hajoaa kun ajetaan virrat tapissa liian pitkiä aikoja ja koneeseen nähden liian paksulla hiilellä.

Oiskos moisesta MIG-hiilipuikosta kuvaa, kun en ole moisesta kuullut eikä guukkelista pienellä etsimisellä löytynyt.

Kirjassa sellaisen nähnyt ja kaveri livenä jopa käytössä just kyseisen katon kiristyksessä, mutta siihen suunnilleen loppuu tiedot laitteesta :(


Joku kuulosti puhelevan, että tekijä mies oikoo sillä auton oven painaumankin
Oli kuulemma joskus pikku poikana nähnyt eli tapahtui joskus 70 luvulla. Korjaaja oli puikolla vedellyt ovea sinne tänne ja kumi vasaralla kopauttanut johkin kohtaan ja paukahduksella ovi oli jälleen suora :D
ja eikun maali päälle ja asiakas tielle

Pikku pusujen korjaamiseen toi sellainen olisi hiton pätevä laite kun se kutistaa peltiä ja kaiketi tarvittaessa melko rankastikkin

En minäkään löytänyt kuvaa, mutta tuohon minun valovirta kemppi superkempomat:iin niitä on saanut lisävarusteena ihan kempiltä; jossain arkiston kätköissä 80 luvulta neliväriesite, missä nuo lisavarusteet (kaukosäätö, apuvirta/akunlataus säädettävällä jännitteellä (max lataus taisi olla 70A/12v, 24v oli puolet?) valitsin suojakaasukohtaiselle asetuksille, tuo hiili/hiilenpidin, ja olikohan vielä jotain?)
ja tuota hiilipuikkoa käytettiin pistehitsaus ajastuksen säädön kautta...

http://www.usaweld.com/MIG-Shrinking...nt-p/15003.htm

Tuolta löytyi adapteri. Ihan saman näköistä hiiltä mitä hiilikaaritalttauksessa käytetään.
Löytyy talttauksessa käytettävien puikkojen kuvia, kun lätkii kuukleen carbon arc gouging.

Tämmönen täytyy olla joidenkin äijien mainitsema MIG-lämmityspää, vaikken ihan heti olisi kuvitellut sen olevan hiilikaaripuikko tms. Paremminkin jonkinlainen kuparinen kolvi tms. lisäkärki polttimeen.

Mistäs näitä sitten löytyy Suomesta, kun ei kai Ameriikan ihmemaa sentään NIIN ainutlaatuinen voi olla että näitä vain siellä olisi... Ja mikä hitto toi vekotin on suomeksi?

Itelle ostin IKH:ta edustaneelta paikalliselta työkalumyyjältä. Migatronikin sarjan, oli sellaisia viiden - kymmenen sentin hiilipuikkoja mukana muutama.

Dodiin ja laitteen nimeä tiskiin.

Kaivoin sen sarjan esille, ei se ollutkaan Migan, vaan joku Telvin tms.
Kuitenkin numeron perusteella löytyy ainakin tuolta:
http://www.vakiopaine.fi/

802035 oli osanumero.

Miten tuolta pystyy etsimään tuotteen kyseisellä numerolla, kun ei ole hakukonetta, eikä tuotteiden sivuilla ole tuotenumeroa? :confused::confused::confused::confused::confused: :confused:

Saisko nyt linkin kyseisen tuotteen sivulle suoraan, niin ei tarvitse enempää arvuutella?

Ja kerro ny p***kele mikä helvata sen vekottimen nimi on? Virtasuutin?

Google. Sinne " 802035 site: www.vakiopaine.fi "

löytyy pdf- tiedosto, linkki alla:

http://www.vakiopaine.fi/kuvat/40LAN...ARV16.8.11.pdf

Sitten kun ton tiedoston avaa niin klikkaa Ctrl + F, readerin hakurivi aukeaa niin laittaa sinne ton 802035 niin löytyy osuma ekan sivun alareunasta, otsikko " Kuumienantosarja "

Jo vain! :D

Tämä olisi vielä helpompi linkki; näkyy hintakin:
http://www.vakiopaine.fi/kuumienanto...cat--tuote1957

Juurikin näin.

Tuollainen pussi, löysin vielä tallista.

https://lh3.googleusercontent.com/-T.../WP_002097.jpg

Juttelin kuumien annosta MIG/MAG-koneilla ja hitsausasiantuntijan tuomio oli sellainen, että vain ohkaisten peltien oikominen kannattaa. Sitäkin varten pitäisi hitsauskoneessa olla ”Hot Spot” toiminto, joka on tehty nimenomaan kuumien antamiseen. Muutoin kone luulee että sillä hitsataan ja silloin diodit alkaa pian lennellä, kun poltin on täydessä oikarissa. Ruostuneiden pulttien saati järeämpien osien kuumentamiseen on sitten omat laitteensa ja näissä auto(talli)harrastehommissa vaikuttaisi pienet kaasupolttimet olevan järkevimpiä.

Niissä on:
- riittävästi potkua (lämpötila & kilowatit), jotta paikat kuumenee riittävästi
- liekki on sopivan pieni, ettei polta koko autoa ja samalla tallia
- pietzosytytin, jolloin ei tarvitse turata tulitikkujen kanssa
- liipasinkahva, jolloin ei ole pelkoa kaasuvuodoista liekin sammuttua
- pieni koko, jolloin voi ottaa vaikka mukaan
- niillä voi antaa myös pistekuumia peltien oikomiseen

Pitkällisen mietinnän jälkeen - eihän tuohon menny kun pari vuotta! :p - päädyin ostamaan Puuilosta Gasexin GA200-polttimen. On ilmeisen uusi tuote, kun tietoa löytyy tosi nihkeästi. Sitä ei ole vielä Puuilonkaan nettikaupassa, mutta hyllystä löytyi edulliseen hintaan 80€. Ilmeisesti on vielä stydimpää MAPP-tyyppistä kaasua, kun lupaavat oikein 2400°C lämpötilaa. Nyt sitten kokeilemaan, miten pultit kuumenee.

Ebaysta löytyy tämmösillä spekseillä:
http://www.ebay.co.uk/itm/3S-NEW-PRO...-/181337731838

Ensimmäinen ostos oli huonolaatuinen, kun pietzosytkä hajosi muutaman käytön jälkeen. WJ:hin sentään sain asennettua männäntapit paikalleen ennen sitä. Ja kun piti vielä mennä hävittämään kuitti heti oston jälkeen! :mad:

Mutta sitten tapahtui jotain täysin käsittämätöntä. Puhelimessa lupasivat Puuilosta UUDEN TILALLE ILMAN KUITTIA!!!!! :eek: Selitykset ostopaikasta ja muutoinkin koko kuviosta pehmitti myyntipäällikön ja niin vain sain uuden tiskiltä. Pullosta ei niin väliä - sehän maksaa vain kolme kymppiä - mutta uusi ehjä kahva ja pietzo teki nannaa tulevaisuutta varten. Takuulappua ei sentään enää tippunut.

Jumineet pultit, uudenvuoden tinat, jätkänkynttilä, sun muuta on tullut tohotettua ja nyt on pietzokin kestänyt. Tehoa on reippaasti ja liekki kohtuullisen kapea pieniin kohteisiin. Jos joutuu osottamaan kovin alaspäin, niin liekki menee keltaiseksi ja menettää tehonsa, mutta pystyyn kääntäessä taas tokenee kohta siniseksi. Sikäli ei ihan myyntilupausten mukainen, mutta hintaansa nähden kelpo kapistus. Liekin saa pysymään päällä ilman että täytyy puristaa koko ajan liipasimesta, kun siinä on lukitus; saa molemmat kädet vapaaksi tarvittaessa.

Varaston +5°C lämmöstä pelittää hyvin ja -17°C pakkasessa tunnin makuutettua joutuu kääntämään vähän enemmän hanaa auki mutta muuten toimii normisti. Lupaus taisi olla -20°C asteeseen.

Vieläkään tota sarjaa ei ole Puuilon nettisivuilla - pullo kylläkin - mutta Landenista löytyy satasella. Hyvä monikäyttönen vekotin ja vielä edullinen.

Itse ostin aikasemmin jo Puuilosta tollasen, ihan hyvin on toiminu...15€ muistaakseni paketti pullo ja poltin.

Pitäis pakosarjoja alkaa päästelemään irti. Mutterit paksussa ruosteessa, kuten myös pinnapulttien päät. Uudet pinnapultit olis jo, joten niitä ei tarvii säästellä, mutta miten noita nyt kannattais lähtee irrottelemaan? Eniten pelottaa pinnapultin katkeaminen, 8 mm kun vaan on. Hitsaamaan ei oikein väliin sovi, poraamisesta puhumattakaan.

Mietin siis että antaisko lämpöjä punahehkuun ekaks, vai pehmentääkö se vaan pulttia ja katkeaminen helpompaa? Paras kun rälläköis siivun kyljestä pois, mutta kun ei sinne sovi. Jollain vingulla ehkä, mut ei oo ees vinkua itellä.

Tämmöstä jälkeä eräällä kanssaharrastajalla samojen pulttien kanssa:
https://c-a.d-cd.net/898f4d4s-960.jpg

Paras kun lähtisivät tolleen juurimutineen.

Lainaat jostai induktio lämmittime,sillä lämpöseks ja irrotus.
Ei tuu avotulta ja auto ei pala

Itse lämmittäisin kunnolla punaiseksi, ja heti kun mutteri on taas musta niin vääntää vaan auki. Paras ois jos sais sitten heti perään pulttipyssyllä päräyttää auki, mutta taitaa tilat käydä pieneksi. Jos ne on tuollaisia kuin kuvassa niin eipä tuolle taida oikein mitään varmaa konstia olla.

Huono vaan kun ei ees meinaa nähdäkkään perille asti, räikkäkään ei sovi joka väliin. Pulttipyssyä ei saa kuin puolen metrin päähän. :p

Mut taidan kipasta jonku MAP-töhöttimen niin saa ruosteet poltettua pois jos sopii pullon kans kääntymään. Induktiokuumennin olis pop, mutta mistäs nyt sellasen löytäis. Toisaalta liekki ei heti olis mitään polttamassa vierestä.

Tän kaltaisen hylsyn jo hommasin niin ei ehkä niin helposti nylppääntyminen muodostu ongelmaks:
https://static.rapidonline.com/catal...-7828P03WL.jpg
Irwin Bolt-Grip

Paljos makso irroitushylsy?

Motonetistäö löytyy niitä irwin bolt-grip sarjoja ja lisäosia ja yllätys oli että hyvin pienin hylsy puri ristikantaruuviin mistä urat entiset. Suosittelen

Ebaystä ostin kerran ton saman setin mitä motonetissa alle 20€ kotiinkuskattuna: http://m.motonet.fi/fi/tuote/804098/...arja-38-5-osaa Just puuttui vaan toi 12 mm jonka tarvitsin, se piti hommata vielä erikseen n. 15€. Kyseessä piippumallinen musta hylsy, kestää pulttipyssynki.

Kävin hakemassa Puuilosta polttimen: https://www.puuilo.fi/epages/puuilo....ducts/10088955
Katoin et 30€ kalliimpi mitä toi WinChesterin mainostama versio, tässä kuumempi liekki ja letkuilla niin sopii paremmin ahtaisiin paikkoihin kun ei tarvii pullon kans mennä. Unohtui vaan miettiä että riittääkö teho. Eipä sitä oltu kerrottukaan, ja eipä sitä tässä paljoa ole. Aika onneton pilli josta hentoinen piikki, ei tuntunut lämmittävän juurikaan. Mukana tuli toinen vielä pienempi suutin jota päätin vähän modata. Porasin millisen reiän päähän (0.75 mm tuossa isommassa jota alkuun kokeilin), nyt alkoi jonkinlaista liekkiä löytyä ja helpompi sytytelläkkin kun ei ihan pikku tuulenvireestä sammu.

Mutta toinen pakosarja olis jo irti, ei toi pilli jaksanut punahehkuun kiinniolevia muttereita saada, mut pinnapultin pään saa kyllä suht helpostikin.

Hyvin se kahmasee toi hylsy kiinni, tämäkin nylppy kesti vääntää pitkällä vääntövarrella kun puolentuuman räikällä ei jaksanut vääntää.
Kuva vähän holtittoman kokoinen ainakin kännykän ruutuun, kato täältä: http://pic.useful.fi/991-1dsmqq9.jpg

Ei taida mutterin halkaisija mahtua sinne väliin? Ite jouduin joskus semmosella turaamaan kun mutsku oli pyöree eikä oikeen mikään oikea työkalu mahtunut sinne väliin.