Pohjantähdessä mun vakuutukset. Melko edullinen sekin on, mutta palvelu on perseestä. Tässä viimeisin tapahtumasarja:

Harley-Davidson merkkinen moottoripyörä laitettiin seisontaa 27.10.2011. Se vietiin pajalle, purettiin atomeiksi tarkoituksena rakentaa koko pyörä alusta asti uudestaan. Pohjantähden kanssa sovittiin että seisonta tulee kestämään pitkään, ja ilmoitetaan kun vakuutukset saa laittaa taas rullaamaan. Viikko sitten postilaatikkoon pamahti Lindorffilta vajaa 400€ lasku. Ihmettelin että mitä vittua tapahtuu ja soitin sinne. Sanoivat että kyseisen moottoripyörän kasko ja liikennevakuutus on maksamatta 27.10.2012 alkaen, siitä on tullut Pohjantähdeltä toimeksianto perintätoimistolle. No seuraavaksi soitto Pohjantähteen. Sieltä kerrottiin että "meillä menee automaattisesti vakuutukset päälle kun seisonta on kestänyt vuoden". Siis mitä helvettiä?!? Ei mitään ilmoitusta, ei kyselyä, ei laskuja. Suoraan perinnästä yhteydenotto. Vittu mitä paskaa. No totta kai se lasku kuoletettiin, mutta mä siirrän kaikki vakuutukset johonkin ihan muualle.

E: Pohjantähti vaati kaiken lisäksi kuvan, mistä ilmenee että pyörä on palasina :D Kukahan nyt tähän aikaan vuodesta sellaisella ajelisi? Paitsi se yksi hullu joka oli uutisissakin :D

toimiiko 2004 s80 joka on commonrail koneelle nii löpöllä ihan normaalisti?

Mistä GR:n jakohihnan kiristimeen uusi jousi? Ei tunneta kyseistä jousta es nissanin tiskillä, saati motonetissä. Ei tullut kiristimen mukana :confused:

Mikä helvetin laite tämä on? Kuvakaappaus eräästä jenkkisarjasta... http://forums.offipalsta.com/album.p...ctureid=121694

hitsaus kone? jonkun sortin poltto leikkaus kalu? tai sitte sellane puikko millä annetaan kuumia?

Ööö... Ite ainaki joskus saumoja aukonu sellasella hiilitikulla jossa on kupari päällä, ilmalla sit puhkutaan sulat pois. Onko se nyt sitten kaaritalttaus vai mikä :confused:

Toi taitaa olla sellaine kaiketi juurikin kuvailtu hiilisauva, siihen kun puhaltaa happea on kaiketi hieman kuumempi kuin plasma ja leikkaa kaikkea raudasta betoniin ja kaikki mitä väliin mahtuu.

Eikä anna armoa jos vähän lipeää ja tekee rumaa jälkeä osaamattomissa käsissä. Laivoja purkaessa ne kaiketi poistaa hitsaukset tuollaisilla eli sentin rakoa leikkaa, mutta on kalliimpi ja vaarallisempi kuin kaasuleikkaus, koska jos sauva katkeaa reaktio karkaa tai sitten turvallisessa tapauksessa sammuu.


Näin olen television ihmeellisestä mailmasta antanut itselleni kertoa :D

Sorry jos hieman epäselvyyttä tekstissä nukkumatti pistelee jo hangolla ahteriin siihen malliin, että sänkyyn mars :o

Kaaritalttauksessa käytetään paineilmaa jos putsaillaan vaikka saumoja, happia sitten jos halutaan leikata.

Ja köyhän miehen kaaritalttaus onnistuu kastellulla rutiilipuikolla. Aiki vinhaa hommaa tuo talttaus oikeasti,virtaa käytetään silleensä reilusti ja äänikin on yllättävä kova,mutta nopeasti sillä saa saumat pois.

Vai oiskohan varaosamyyjän laiskuutta toi, ettei saa ennään uutta... Joskus itse tialnnut saranatappeja j apuslia ja tiskillä kaveri sanoo, että ei saa... Viikon pääst soitttelin ja sain päällikön puhelimeen ja kuulu et saahan niit... Paljonko tarviit...

Voin toki kysyä, että saako vielä ja muistaako et ois saatavilla vielä sellast. Vaik sen verran, että ottaa tilausnumeron talteen ja käy sillä kysyyn... Ja terveisten kera.

tarttiskohaa joku halpaa miggiä, just tuli vaihdossa yks enkä tartte kahta konetta.

"12 §

Auton korkeuden muuttaminen

1. Auton alustan korkeutta verrattuna pyörien keskiöön saa alentaa tai korottaa enintään 50 mm jousia säätämällä, takomalla tai vaihtamalla taikka asentamalla jousen ja akselin tai rungon väliin korotus- tai laskupalat. Heiluriakselistolla varustettua autoa ei kuitenkaan saa korottaa.

2. Maastoautoa saa kuitenkin korottaa 1 momentissa tarkoitetulla tavalla 64 mm.

3. Auton korkeutta verrattuna pyörien keskiöön saa myös alentaa käyttämällä akseliston osia, jotka eivät vaikuta joustovaroihin ja jotka ovat tarkoitetut kyseiseen automalliin. Muutoskatsastuksessa on tarvittaessa esitettävä selvitys osan soveltuvuudesta autoon.

4. Auton madalluksen jälkeen on maavaran auton ollessa kuormaamaton oltava ainakin niin suuri, että yhden akseliston joustovaran loppuessa tai toisen puolen renkaiden tyhjentyessä mikään alustan osa ei osu maahan. Maavaran on kuitenkin oltava vähintään 80 mm."

ilmeisesti äkkiseltään ajateltuna koskee risukeula autoja...? mitähän tuumaavaat konttorilla jos alkaa tämän kanssa pätemään viisauksia...

linkki vielä:
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1992/19921714

Pistä YV:llä lisätietoa.

Pistä vähä koneesta tietoo YV

Toi on kumottu jo. Ihan vinkkinä finlexin tutkimiseen, niin kannattaa olla varma että selaa ajantasaisia juttuja eikä noita alkuperäisiä asetuksia.


http://www.finlex.fi/fi/laki/smur/1998/19980779 Tossa vielä oikeat pykälät.

Paljonko laakerin koko on tuumissa, jos tönärillä sain 12,5 ja 28 milliä?

Kun tuumalaakerien koot on ilmotettu 5/16 osa tuumaa tai vastaavasti...

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...13283690_n.jpg

Osaako joku kertoa, missä on sergei uvalonovitsin ykkösvaihde?

Onko halkaisijat tasan 12,5 ja 28mm? Kuullostaa hassuilta tuumasiks.

Joku 1 1/8" vois olla aika liki mut seki on 28,575mm ja reikä on puol tuumaa (1/2") eli 12,7mm.

Toimii jos on moottoripolttoöljyä, lämmitysöljylle en anna takuta...

mutta eihän noissa kolmessa ole missään mainintaa 12§ pykälän kumoamisesta/muuttamisesta. eli ilmeisesti se olisi vielä voimassa kuitenkin?

kuin myös se lisävalot lavakaaressa juttua en ole vielä löytänyt trafin sivuilta, offipalstalla kylläkin. että onko se jo edennyt trafin sivuille asti?

ei ihan vastaus, mutta ehkä avittaa hiukka

http://www.engineeringtoolbox.com/in...ion-d_751.html

Nämä mitat oli vaan nopeasti tavallisella tönärillä mitattuna, eli voisivat hyvinkin olla nuo ne mitat.
Sillä kyselin kun en noilla mitoilla olevaa millikokosta laakeria löytäny et täsmäiskö se johonkin tuuma kokoseen ja täsmäähän se.
Kiitos!

http://img507.imageshack.us/img507/5705/nimetnbx.png



Ne kolme muutosta on tähän 779/1998 annettuja. Kokeile etsiä sieltä ajantasaisen lainsäädännön puolelta edelleen, silloin tuota 1992 ei löydy eli ei voimassa.

no onhan se juu kumottu, mutta muutokset lukee alempana. mun ajatuksen juoksulla silloin noi aikaisemmat olisi vaan muutettu eikä kaikkia kumottu.

mutta löytyykö sitten ohjetta tuolle 50mm korotukselle (huom. risukeulat) esim. finlexistä? itse en en löytänyt muuta kuin tuon -92 vuodelta olevan, jota on muutettu/kumottu...

Joo tämä jousi löyty sitten ikh:lta. Oli akuutti tarve ja menin sinne lärää myyjän kanssa eillaisia jousija. Löytyi joku jontikan? jousi. Tuskin haittaa että pikkasen kireempi kuin orkkis?