suzukiin tuli tänä kesänä tehtyä kovilin irroitettavasta koukusta uusi koukku, on näppärä kun voi laittaa kiini vain kun tarvii ja muuten on vain suizan orkkis koukun rungossa sellanen töpö, mikä ei laske maavaraa yhtään. no enään ei ota koukku kiinni, ottaa puskurit nyt... :)

kuvan liittäminen tänne pitäisi kait opetella vielä.

Täällä on jossain oikein oma keskustelu tuosta irroitettavasta koukusta, mutta en vaan löydä!?

tänään oli vähän vapaa aikaa tossa kun loppuvuoden työt peruuntu.. :D
väsäsin vetopisteet ja tuuninkia kylkiputkiin kun oli niin perkeleen liukkaat!
huomenna voisikin ottaa kannen irti ja ruveta suunnittelemaan uutta tilalle. saa nähä mitä siitä tulee!
mitenhän toi kestää kun hitsasin sen vetolenkin mikä on orkkiksena takana, niin etupuskuriin suoraan rungon kohdalle. oonko kukaan saanu niitä rikki?

tännään olikin sitten vuorossa kannen purkua ja sovittelin sitte tota uutta tilalle...
mitenkäs kun tossa kansipavissa ei ole kaikkia vesi reikiä pitääkö ne ite tehä vai annanko olla tollai aika outo.. siin on samalla kuvia noista eilisistä turauksista!

Kuulin joku VW mootorri on samanlainen nostajat.
Kuitenkin vaaroka! Täällä on kaksi erilainen nostajan RD28TD malissa.
Yksi on 26mm korkea (EGR koneet jos muistan hyvin) ja toinen on peinempi (koneet ilman EGR)

Täällä on myös "ohjeet" jos haluat puhdistaa niitä. http://patrol-gr.net/pages.php?pageid=173

lähti tulille
 

joo eli sain käymään koneen. :) vuoden alusta tullee suuttimet penkistä niin saa viel nekin paikalleen nyt vanhoilla suuttimilla käyn koe ajon suorittamassa ja sit vaihetaan öljyt. voi olla että on muutakin tuol moottorin sisällä kun pelkkaa öljyä...
viel on toi löpötankki semmonen ongelma kun sehän on aika alalla toi vakio tankki niin miten te ootte niitä laitellu?
mulla kävi mielessä että tekis rosterista tai alumiinista sisälle tankin?!?
eipähän ois sit ainakaan alla kivien etessä...

50 kilsaa ajettu. Oikein hyvin toimi :)
ei muutakun uudet ölpät koneeseen ja tankin tekoon.. Jospa sitä tekis väliaikasen pysyvän virityksen.. Taidan hakea tuolta lunen alta terhistä tankin ;)

Tännään sain ölpätja suotimen vaihettua. Hethän sitä oli lähettävä möyrimään. Hyvin meni reissu ei särkyny mitään ja läjääkin joutu hinaamaan :D sitte säästellään ja haetaan emun alusta niin ruppee pääsemään kivikossa...

viikonloppuna tuli hitsuuteltua tankille uudet kiinnikekohdat, sain tankin paikalleen ja uudet polttoaine linjatkin vetäsin. tälläviikkoo kaveri lupas ajottaa pumpun ja suuttimetkin käyttää penkissä. sitte leimalle ja oottelemaan alustaa!

mites ootte noi safari telineet tehny??
semmosia pitäis ruveta suunnitelee kanssa

nii ja vähän kuvia

se gr patrolli pumpun kun vetää ääriasentoon aikaiselle,silloin pelaa,sama kinkku kaapeissa,jos on pannu kunnossa ja kunnon pakoputki,syötöt.ps.pakoputki on kaiken ao.gr vakio turbo riittää yllättävän pitkälle.

Pitääpä kokeilla ihan tuolla systeemillä.
Mulla on toi pakoputki noin puoltoista metrinen ilman änkkäreitä 2" kokomatka?!?

Ite laittasin kyllä dp 3" ja loppu matkasta voi sitte supistaa, mut mieluummin ainakin 3" ettei ahista. Eipähän jää ainakaan siitä kiinni.

Joo tuohon pumpun aikaselle siirrosta. Itse kans väänsin pumppua aika reippaalla kädellä aikaselle, kun oli vanha jakohihna. Oli meinaan tosi myöhäsel kellon mukaan :eek: Nyt kun uus hihna tuli niin sai katsoa kyllä kaikki säädöt uusiksi. Vielä kahteen kertaan kun hihna prkl venähti ekan pitemmän reissun aikana. Nyt on ennakkoa säädetty hiukan aikasemmalle ja saatu kone käymään nätisti. Lämmöt ei nouse yli puolenvälin, vaikka kuin antaa runtua hangessa... Sais viel asennettua ton pakopaine mittarin niin alkas tietää mitä siellä tapahtuu. :D

jeps käänsin pumpun ihan tappiin! nyt rupes toimimaan todella hyvin. mutta pitänee viel kellolla tarkistaa ja hienosäätää kun saan ne suuttimet huollosta...
vetoja on ihan ok ahdot on tuolla 0.9bar ja pitkällä nelivedolla kolmosella vielä menee poikittain. jännä kyllä ettei tyrkkää mustaa oikeestaan ollenkaan! pitää katsasuksen jälkeen viel syöttöruuvvia ruuvailla jos sieltä sais viel vähän kiukkua irti :)
Ilmeisesti ei kannata ahtoja nostella yli baarin tolla vakio puhaltimella vissiin noi pakopaineet nousee aika lailla samaa vauhtia?!?

Joo ei tosiaan kannata. Näin on viisaammat kertoneet. Ja syöttöähän tohon ei juuri tuolla vakiolla pumpulla saa. Alkaa aika joutuin tyhjäkäynti nousta vaikka tyhjäkäynnistä on kaikki kiritty pois. Käännä hieman ahdonalaisen karaa ja nakkaa se muoviholkki mehtään niin jo alkaa savua löytyä. Ite en oikein tykkää jos mustaa pukkaa niin ole juuri laittanut sieltä lisää. Mutta ala samalla säästää kansiremppaa varten, niin minäkin teen :D

pakoputken kun irroitaa pakosarjan laipasta saa mitat oikeankokoiselle putkelle,taisi olla 2.75 tuumaa.vakio turbolla mulla on hukkaportin letku tulpattu,kellon rungon välissä 3.mm rikat ahtokara max asenossa ahto 1.1 hyvin pelannut jo vuosia.

Kesti muuten nuo sun kyseenalaistetut kylkiputket ja vetopisteet. Tuli testattua :)

vähän tuota kätännöllisyyttä tänään.
tuli laiteltua tommonen ledi nauha tonne taakse kun on niin pimmee toi kontti kun on tummat lasit.. mutta nyt näkkee
aika hyvin valaisee noin 16€ ledinauhaks kestää vähän kosteutta ja pakkasia..

tänään otettiin päästöt. meni kerrasta läpitte! jos sitä alkuviikosta kävis kokeilee leimalle.
Sain ton asuntovaununkin myytyä niin nyt voisikin käydä sit hakee cros4wd:ltä alustaa!;)

onko kokemuksia noista rock:in vinnsseistä? meinasin semmosta, ois varmaan ehkä fiksumpi kun toi mekaaninen.
ja varmaan ois kuitenkin toi 5443kg aika huva?
kuitenkin aura on tulossa keulille että meneekö vaikeeks sittten tolla mekaanisella?? kun ei ole itsellä kokemusta laisinkaan noista vinsseistä!:)

Mekaanisella tosi pelaamista toi auraus mut maastossa paljon hienompi.

Nyt oisi leima lapussa :)
ihmetyttää vaan noi katsastus miehen kommentit kun kysyin noista renkaista että minkä kokoiset saa laittaa.. Tuumas että 31/10.5 on maksimi!
Noh sittekysyin että mitä toi 10r15lt meinaa tuolla vaihtoehtosissa renkaissa. Niin kahto kirjasta ja sanoettä se on kuorma auton rengas ja lehellä kokoa 35"... Että en sot tiiä :D

mulla lukee kans otteessa 10r15lt ja mulla oli leimalla 33\10,5\15 ja kysy vaan että mahtuuko ne pyörimään alla ku on aika kuolleet nuo vakio jouset

taitaa olla gr patrolliin max 33.12.5 15 suurin rengas mitä saa leimattua ilman erikoislupia.

"safari" teline
 

tuommosen kyhäilin sitte tuossa ootellessa että saan alustan! tuli aika hyvä omasta mielestä. noi valot on kulla ihan ehdottomat kun tuolla metässä rymyää!! viel pitää hakkee rautakaupalta vaneria tohon telineen pohjaan niin on sinne sit helppo kiinnitellä kaikkee rommua!

joo ja kommenttia saa laitella rakentelustani ;D

mukava aine toi alumiini työstää näin vaihteeks!