Parit kisat mitä ollaan velimiehen kans ajettu, niin niistä ei ois missään onnistunu toi traileriralli...

Samaan viemäriin muiden punakilpisten kanssa.

kerro vaan!:) ihmeen tylsähä täst keskustelust on näkäöjää kehkeytyny vaik perjantai ilta..?:D

Safariluokassa hyväksytään kaikki mahdolliset kikottimet?? nythän oli vain cuppisääntöjen muutos.. Mulla ei tarkempaa tietoa...

ne kisat mis oon ollu kattomas ja yhes jopa kisaamas ei juu onnistu tai sit pitäs olla melko isot parkkikset järkätty joka alueelle..

Mihin autoihin Volvon porttaalit saa katsastettua kaventamatta niita?
Lukuunottamatta jenkkeja.

No kylhä ton saa onnistumaan jos on halua :-) Ei traikut tietty siihe rasti alueelle voi jäähä notkumaa mut auto pois kyydistä ja traikku oottamaa esim 10 km päähän, luulis sillä säteellä löytyvän parkkitilaa ja poispäin sama homma, tiimi soittaa auton hakemaa, auto kyytiin ja menoks, sääntöihin vaikka et 1 traikku kerrallaa lastaus/purku alueelle, ei hyvä systeemi mut mahollistas kilvettömien osallistumisen

Raideleveys mitataan renkaista, ei akseleista tai muutenhan toyotaan voi laittaa -200 et vanteet

Miksei akseleita voisi kaventaa?

Nopeesti tulee mieleen HJ60/61 ja Range Rover, en tunne tarkkaan onko esim discoveryssä ja defenderissä sama raideleveys ku Rangessa, epäilen että on.

Njoo, joskus on hyvä modata viestit nopeesti ;)

Mutta toivottavasti Worry rupee järjestelemään ajoja useemmin :D

Ja officrossi voi olla seuraava laji, velimies ei ollu samaa mieltä romujen myynnistä :rolleyes:

Saahan noi porttaalit leimattua.
 

Tässä pari kilvellistä ja lyhennettyäkin ajokkia leimattuna porttaaleille :)
Mitä muita muutoksia tehty. Omistajilta varmaankin saa tarkempaa tietoa ken haluaa :eek: (Ugly-Hj ja Rohmo) Molemmat projektit löytyvät näiltä palstoilta:cool:

http://forums.offipalsta.com/album.p...ctureid=104634

http://forums.offipalsta.com/album.p...ctureid=111249

Kaikilla ei oo rajattomasti rahaa, tosin silloin voi olla väärä harrastus

Täytyy muistaa, että laki siirtoluvasta ei ole muuttunut koko cupin olemassa olon aikana oleelisesti. Ei pitäisi mennä sääntöjä muuttamaan koska laki on saman sisältöinen kuten ennenkin...

Joo on sama, auttaako se että aiemmin ollaan toimittu vastoin asetuksia mutta nyt vasta on ohjeistettu asiaankuuluvia tahoja noudattamaan pykäliä?

No jos halutaan pykäliä noudattaa niin renkaatkin pitäis olla otteen mukaiset yms

Nyt taidettiin keskustella siirtoluvista...

Mun mielestä keskustelu on kuitenkin cupin linjan vedosta asioihin.

Niin paitsi tulkinta siirtokilpien myöntämisestä kilpailukäyttöön, nyt pitää kilpailun näkyä em. mainituissa kalentereissa, vuosi sitten sai laput, jos oli kyseessä kilpailu, ainakin itse sain parit laput viime vuonna ihan kisa käyttöön.

TEMÄHIK

DEFE LEIMALLE

Ok, ollaan selkeesti erimieltä mutta se se suotakoon.

No mitä sillä on väliä jos yhden lain rikkomisesta siirrytään rikkomaan toista lakia ?

Mikä siinä on että ei voi mennä akk alaiseksi. Silloin saa kilpiä ja rakentelu jatkuu. Olisipihan kerrankin säännöt!
Taitaapi kadota jokunen auto.
Vitun hienoo ku on kilpuri, johon tuli upotettua iso kasa rahaa. En todellakaan aio katsastaa jeeppiä ja täysi mahdottomuus.

Tulen itse ajamaan outlaw kisat
Crossikisoja....toivon lisää oma sm sille.
Järjestäjät huutakoon hep.. Puuhataan ensi vuodelle monta crossii.
Askolassakin mahdollista järjestää...suunnitellaan

Jeep keltainen
Askolan off road ry

Väärällä perusteella myönnetyt laput ei tee tulkinnasta oikeaa, laki on oikeesti ihan selvä kilpailujen suhteen ja on ollut aina, tosin suunnistuskisoihin voisi soveltaa lain mainintaa "muusta erityisestä syystä"

Tuskinpa tässä kellään on rajattomasti rahaa. Mutta jos nyt puhutaan että on varaa ostaa auto, porttaalit levyjarruilla ja 40" pyörät, niin akselin kavennuksesta ei tule kyllä enää merkittävää hintaeroa koko auton budjettiin. Jos se muutos on liikaa niin akselit voi laittaa leveämpään aihioon tai sitten sitten pysyä suorilla akseleilla modissa.

Volvon akselin kaventaminen heikentää entisestään jo muutenkin heikkoa pyöränlaakerointia ja olkatapin laakerointia, koska vanteen et lukua on muutettava kavennuksen verran negatiiviseen suuntaan, että renkaat sopii kääntymään. Mielestäni Volvolaisen kaventamisessa ei ole mitään järkeä.