...tää on vissiin se hetki, kun kuuluu PÄRRR PÄRRR ja SAA.ANA !!! ja vauhti pysähtyy ???

On hyvä olla jäykkä akseli, varsinkin jos meinaa kannaksen toisen puolen mutareittiä vedättää.

Eiku kyllä emäntä vaan ihmetteli, että pääseepä tällä hankaliin paikkoihin hajottamatta vehkeitä vaikka ei tojota ookkaan. (kahta jäykkää akselia.) Se sillä ois haaveena joskus että pääsis toitsun kyytiin.

Siitä puhe mistä puute, pitäs saada joka jätkälle BJ.

Olishan se kova peli :) mut kaikkea ei aina saa :(
Määkin lyhenisin kun pitkää oli hankala käsitellä "puskassa"
Ja nyt se etenee syvissäkin kosteikoissa aivan huipusti :D

T Rohmo

joo, meillä molemmat tykkää BJ stä ... :D

Mäkin oon kuullut kun on porukat sanonut että mulla on lyhyt, mutta mun mielestä se on ihan sopivan kokonen. Varsinkin ahtailla mutareiteillä hyvä ajaa.
Sitte toi on hyvä et kovasta vauhdista laittaa 1 --> 2. Toisteppäin ei saa kuulemma laittaa, voi aiheuttaa jonkinlaisen laatikkovian.

Ite ku ajelen tommosella risukeulalla ni välillä jos on oikeen tiukka paikka ja tarviis vähä vauhtia ni tiekis mieli laittaa 2->3, vaatis vaa aika nopeen vaihdon ettei päästä ääntä.

Kyllähän ne vanhat saksalaiset toimii niin kuin DIN normi edellyttää, mutta aika surullista kuultavaa kun voimansa tunnoissa oleva teinituuninki isoilla rattailla
röyhistelee, ja lähtee kiihdyttämään kohti huippua, mutta kun pitäs päästä huipulle, meteli on kauhea, ja automaatti alkaa lipsumaan, rasvat rattaissa, ja , mutta liike lakkaa...

Nii melkein lootasta riippumatta poislukien täysin pro vehkeet, kaavio on semmonen että melkein se jonkun inahduksen aina päästää noin päin vaihtaessa. Tähän voisi olla ratkaisu joko tuplajakis,tai twin stick tyyppinen tyyppinen kaavio. Tosin nuo molemmat saattaa hieman aluksi äkistää normaalissa ajossa.

Meinaatko että laatikko ääntää kun 2:lle tarjoaa pykälää silmään..