33xset menee vähän muovia leikatessa.

Mitenkäs, nyt alkaa tuntumaan voimanpuute liian pahalta, verisuonet alkaa poksahtelee kun yrittää painaa kaasupoljinta isolla tiellä. Autona on 2.2D -83 Hiluxus ja mitä oon tuossa kattellu tuon isomman 2.4TD koneen hintoja niin tahtoo olla aika hintava (ja tietenkin on aika hakusessa).

Mulla sattuis olemaan yksi samankokosen koneen kansi ja lohko tallilla. Olisko se järkevämpää porauttaa tuosta isompi ja heittää siihen sitten joku sopivan kokonen turbo vai pitäiskö odotella josko joku halpa yksilö osuisi vastaan?

Laita turbo siihen koneeseen.Siis jos se on vuosimallin mukainen,pyöreähampaisella jakohihnalla.Kestää ja saa voimaakin vähän lisää.Jos on kanttihampainen niin etsi parempi aihio.

tuolla alussa lupailtiin pakopaineen kestoksi 2bar,
itse olen mennyt sen mukaan että pakopaineet samat kuin ahdot.
Kun ahtoja n.1bar.

http://vilkutin.1g.fi/kuvat/Sekalaiset/
tuolta hiluxin turbotus kansiosta lisää kuvia.

Klappia
 

Vaihtelin tossa talvirenkaita Hiluxiin ja huomasin, että takana on hieman klappia molemmilla puolilla, kun rengasta nykii vetoakselin suunnassa sisään ulos. Onko tämä normaalia vai pitääkö huolestua? Pyörän mutterit oli kireellä kun kokeilin..
Siis näin <-->||----||

Huolestu.
 

Pyörän laakeria veikkaisin,säädä jarrukengät kauas ja varmista.Jos vaan laakeri loppu ni kuuntele jurinaa ja sit ku ääni muuttuu ni on poksahtamaisillaan,jos ei ees jurise ni hajoo ihan just tai sit on semmonen homma et se laakerin tyvessä oleva krymppi rengas on irti.Se on kakka homma,voi lähtee koko vetari kävelee.jos laakeria vaihtaessa ei uusi sitä renkulaa tai ei lämmitä sitä riittävästi ni se ei pysy sielä.On mahollist et se koko komplexi on löysällä(ne neljä mutterii siel rummun takana)ni sillon vuotaa kyl öljyyki sielt kilven ja axeliputken välist.Tarkista ihmees.

Saatana arvasin, että tieto lisää tuskaa.. Ei oo kyllä mitää ääniä kuulunu, eikä väljää ollu muissa suunnissa kuin vetämällä. Minkälainen prokkis laakerin vaihto on? Ei näytä ihan perus Opelin laakerinvaihdolta. Jarrukilven takaa avataan neljä pulttia? Tuleeko peräöljy pois? Tarviiko laakerin vaihtamiseen prässin tai erikoistyökaluja?

Mikähän kone kyseessä?
 

Eli olisin kyselly että mikä konemalli on VM-96 hiluxin konepellin alla? Koneen koko on 2.4 vapari.

Sitten kysymys moisen vekottimen "tyyppivioista". Kertokaa jos tiedätte mitä vikoja tuommosesta löytyy.

Kaasari onkelmia
 

Elikkä 2.2 4Y -89
-Hyvin lähtee käyntiin mutta ryyppy jää päälle n.2000 kierrokseen vaikka lämmöt normaalit ja kun kunnolla polkasee yrittäen saada ryypyn pois päältä niin nostaa vaan kierroksia ja jää n.3000, mikähän avuksi?

-Mikähän olisi fiksuin/helpoin konsti ottaa tuo saaste-sydeemi veke niin että kaasari toimii edelleen, kun alipaineletkuja on konehuone täynnä+se hiilipurkki?

Jos vaikka jollain olisi kuvilla näyttää että mitkä letkut on tulpattu/poistettu

Rutinaa, kolinaa ja pauketta
 

Hei

hommasin tollasen LN65 Hiluxin joku aika sitten, ja nyt alkaa etupään pauke äityä aika julman kuuloiseksi.

En ole aivan varma, mistä se tulee, joten päätin kääntyä asiantuntijoiden puoleen.

Eli oireet:
Kevyttä rahinaa/jurnutusta etuakselilta. Se äityy välillä sellaiseksi raastavaksi jurnutukseksi jolloin toisinaan myös jysähtää :eek:

Rahina ja jurnutus kuuluu myös vapaalla rullatessa.

Etummainen kardaani on pois paikoiltaan.

Oikeassa etupyörässä tuntuu snadisti klappia.

Oisko vaan pyörän laakeri tuhoutunut? Vai onko tuolla etuperässä / vetareissa jotain todella pielessä?

mulla on 86 missä on alkuperäinen tehostin.

Kuuluuko se napalukot päällä sekä pois päältä asennossa? Ja voithan ottaa perän pohjaropun auki ja kattoo onks siin magneetis ne kaikki irtomuruset vai eikö..

Napalukkoja epäilin alunperin, mutta se kuuluu sekä päällä ja vapaalla... jaa no ainahan siinä on(ko) senssit että koko napikset ei toimi. Oisko niin, että lukot päällä pitäisi pyöriä toinenkin rengas, kun toista pyörittää keula ilmassa? Täytyy tätä tutkia huomenissa.

Aika tahtoo olla kortilla, mutta täytyy huomenna koittaa päivänvalossa keritä korkkaan se roppu. Jotain tahnaa siellä perässä ainakin on, sen tarkistin.

Ei se keulilta...
 

Jaa en tiedä huono kuulohan tässä on ainakin jos emännältä kysytään, mutta enpä tiedä kuuluuko se jurne kuitenkaan ihan etuakselilta.

Ajoin kala-/oluenhakureissun ja kokeilin nelivetoja... no itse asiassa lyhyt 4wd päällä pauketta varsinaisesti kuulu, ainoastaan tietyssä vedossa hiulausta. No kaupan pihasta latasin takavedolle, niin auto olikin aivan juntturassa, ei liiku mihinkään :eek:

Eiköhän vaan ole vaihdeloota tahi jakoloota aivan hoosianna :confused::mad:

Tuli tuo polyuretaanipuslasarja, mutta takapään osalta on holkit ym, kun taas etupäässä olisi kait pitänyt käyttää olemassa olevien puslien holkkeja, sekä ulkokuoria???

Ja näitä ei ihan varmasti saa irrallaan, koska eikö nämä ole vulkanoituja?

Kaikista vanhoista ei enää ole vain kaluksi..

Eipä sillä, osuisiko tuohon ulkokuoreen joku standardiputki koko?? Holkit menisi samalla kaavalla, mutta onko kukaan näitä tehnyt?

Käykös toi vanhemman <84 Hiluxin jakoaski -84 LN65:n laatikkoon?

käy mutta kepin paikka on eri ja kardaanien lapiat on eri jaolla

Jees, tattista!

Laipat käy vissiin päikseen? Nehän taitaa olla iisi vaihdos?

Ihmeellistä tämä tietotekniikka, ei tarvii edes pakettia avata, niin kaikki jo selviää.

Onko orkkis -88 mallissa takasumuvalo? Ja monta lehtee on orkkis takajousis?

En oo -88 mallista sumuvaloa löytänyt ja takapakoissa lehtiä on 4 + 2

No miullapas katsuri vaatii sitä sumuvaloa ja takapakat on 5+2, johtunee siit et on ollu joskus hiekotin auto. On vaa aika jäykkä tyhjillää.., tänks Jopolle tiedoista.

Minulle katsuri totes että 1.1.93 alkaen vasta pakollinen. eli omassa -89 ei ole moista turhaa lamppua.

Minkä mittaset on hiluksin etuvetarit? Eivät taida käydä LJ/RJ etuakseliin? (770mm/411mm)

Mullahan on HJ:ssa jostain jäykkäakselisesta hiluksista otettu murros, sisempi vetari oli erimittanen, ulompi kävi suoraan ja on kestänykki. Mut en kyllä muista kummalta puolen se otettiin.

No murrokset nyt on kaikissa jäykkäakselisissa samat, poislukien jotkut BJ:n -78 mallit ja ennen -75 mallit...

Mietin vaan tuossa, käviskö noi jenkkien 30-spline setit suoraan räjään... Niitä kun markkinoidaan vaan "Toyota Pick-Ups, 75-88"