Pitäs vissiin siivota auto useammin, ku löyty hirmu läjä kaiken maailman ihanuuksia mitkä luulin kadottaneeni :D

Minullakin välillä samanlaisia ongelmia. Mutta toisaalta mukava löytää jotain välillä eikä aina vaan hukata kaikki!!!

Lähes koko päivä tuli pyörittyä auton ympärillä. Vähän jarruja laittelin (taas), jatkoin siivousta, 1000 pikkujuttua laitoin kuntoon, sähköhommeleita tuli tehyä ja paljon tupakkaa. Takapuskuria suunnittelin, ja päätin etten yritä edes nättiä tehdä, vaan käytännöllisen=suora palkki :D Takaa saa puskurin muokkauksella napsastua reilu kymmenen senttiä pois. Sekin auttaa ton mammutin käsittelyssä puiden välissä, ja erityisesti ojien ym. ylityksissä. Miks hoojiit ei tunnu niin kankeilta, vaikkei ne paljoa pienempiä oo :confused:

en minä ainakaan ole huomannu suurta eroa 80 ja 61 välillä vaikka paljon ajanu molemmilla samana päivänä!

Mun mielestä taasen HJ:t on paljon ketterämpiä :confused:

jaa mutta siehän oletki nähny minun hj:n maastossa... ;):D:D:eek::D

Mahastahan se tuntu jäävän joka paikkaan ;););):D

Niin kuski siis!

Tässä topikissa on vieläkin aivan liian vähän kuvia ;) :D

OT, Minäpä veikkaan että sinä oot tainnu nähä ssuvik:in HJ:n kadulla ja hallissas ;)

Muistas joskus niitä räpsiä niin vois laittaa näytillekin :p

Jaa maastossa viime kesänä! :p:p:p

Ostin oikein uuden Pioneerin soittimen. Ammun sen vanhan kiinalaispaskan avaruuteen. On se niin surkea laitos. Vai ampuisko sen sittenkin Pohjois-Koreaan, laukaisisiko se pikku rähinän siellä :rolleyes:

Joko taka puskuri kohta valmis?

Enää alottamista vaille :D On vähän muita rojekteja ollu haittaamassa sitäkin.. Kiitti emailista :)

Eipä mitään.. toivottavasti niistä on apua...

Takajarrut on laahannu vähän vitun lujaa, nyt kun kummatkin puolet oon herkistelly ym. paskaa, niin kulutus varmaan puolittu.

Minullakin oli tosi hyvä käsi jarru ja kuitenkin jouduin kurkkaamaan rummun sisälle niin olihan se hyvä ku metalli metallia vasten! :rolleyes::D

Tässä olis huomisen homma. Kehät on vaan tylsät pyöreät, mut mäki on niin tylsä etten kummempia tarvii :D Saumojen tiiveyttä koitin vedellä. Ei se samalla tavalla käyttäydy kuin paineilma, mutta ainakin isoimmat vuodot luulin löytäväni. Nyt ei löytynyt mitään. Se on kai hyvä merkki :rolleyes: Sikaa laitan väliin joka tapauksessa.
En mä oikein tiedä, että miten kasaus tehtäis "oikein". Ostin sitte 12.9 pultteja, ja ihan 8.8 muttereita. Funtsailin ettei kai muttereiden tarvii niin älyttömän kovia olla :confused: Nyt ne sitte tietysti halkeilee :D Ihan ihka aitoja ja virallisia painotus papanoitakin hommasin kaksi puolen kilon pussia. Koitan ensin puoli pussia per rengas.

http://imageshack.us/a/img707/9043/vanteet.jpg

E: Pienensin kuvaa.

Mistäs noita tasapainojyviä saa? Vai ihan rengasliikkeestä?

Kaveri anasti työpaikaltansa. Raskaan kaluston kori/päällysrakennepajalla se on töissä. Luulisin että rengasliikkeistäkin löytyy.

Ja jos woblauksia tulee niin helpoiten ne saa kuriin laittamalla jämerän ohjausiskarin raidetangon ja akseliputken väliin.

Jännityksellä odotankin, että miten rupeaa sitten käyttäytymään.

Vittu ku tuo järkäle syö noita jarrupaloja. Justiin tsekkasin että etupaloissa on hyvin pintaa. Nyt kun irrotin renkaat, niin ihan vaihtokunnossa. Nekin siis huomenna. Ja talliin luvattu vesisadetta :mad: Niin ja noin muuten, 70 tonnimetrinen PM on ihan näppärä apuväline renkaanvaihdossa :D

Beadlockit on nyt kasattu. Ei se mikään amerikan temppu ollut. Kolmisen tuntia meni aikaa, kankkusen vaatimat lukuisat tupakka-ja huilitauot kun laskee pois, niin kai ne pariin tuntiin olis tehnyt. Seuraavissa saa olla sitte kierteet sisäkehissä. Kohtalaisen perseestä kasata muttereilla. Uskomatonta, mutta yksikään rengas ei vuoda mistään :cool: Ajokäytöskään ei muuttunut oikeastaan mitenkään. Pientä woblausta välillä 60-70km/h esiintyy, mut sitä on aina ollut.

Otahan kunnon poseeraus kuva uusien vanteiden kera

Voisin huomenna napsaista jonkun posekuvan :D

Siinä ny olis kuva. Pahoittelut suuresta koosta, kännykällä ku laittaa niin tulee noin isoja :( Puutki näyttää kasvavan vinoon :eek::D

http://img818.imageshack.us/img818/3...0428123422.jpg

Hyvältä näyttää!!!:D:D:D:D

Miltä vaikutti nuo creepyt?

No joo kyllä se kai kohta alkaa autolta näyttämään :cool: On vaan 35" liian pieni koko hodariin (niinku hojoonkin). Pari tuumaa sais renkaita kasvattaa :D Laskin paineet 0,4 baariin, niin alkoi pitoa löytymään. Vielä siitä pikkusen pois niin alkaa kumi elämäänkin nätisti. Pitäs koittaa ajella ilman sieluja :rolleyes: Melko velliä on paikat, mukavasti sai ravan lentämään -> Creepy puhdistuu tosi nätisti. Muutenkin pätevä rengas joka paikkaan.

Sehän kuulostaa hyvältä!
Sais sen viimeisen vanteen niin pääsis kokeilemaan..

Saa nähdä pitääkö ihan lähiaikoina ostaa ne isommat renkaat. Työkaveri suorastaan vaatii saada ostaa nuo nykyiset :D

Et sit hirmu kauaa noilla ajellu jos nyt jo isompaa pitää saaha..:eek::D

Kyllähän ne jo kauan oli. Vanteetkin jo vanhat ja kuluneet...

Älkäähän ny :D Kyl mä noi voisin loppuun ajaa, mutta jos joku niistä käypäsen hinnan maksaa, niin miksi en myisi? :confused: Kaikkihan on myynnissä, jos hinta on oikea :D

Ite ainakin koin Patrollin alla, että 35 riittäs melko pitkälle. Leveyttä tosin sais olla vähintään sen 14". Kunhan tässä jossakin välissä rahan jumala taas laskeutuu tähän talouteen niin alle tulee creepyt. Harmi vain, että tuota 38.5X14.50 ei saa ku 16" reiällä, menee vanteetkin vaihtoon.

No hei, mä oon Etelä-Pohjanmaalta, Suomen Amerikasta. Kaiken pitää olla vähän isompaa :D Mun makuun sais olla vähän korkeemmat, ja tietty myös leveämmät. Tuo mainitsemasi olis passeli koko. Olikos Gluttonilla just sen kokoset?

Jep ja halusin juurikin 16 vanteella kun tulevaisuudessa käy suuremmalla toden näköisyydellä seuraavaan projektiin...

Kävin viettämässä vappua Varpaisjärvellä. Lähdin ajelemaan takaisin Lapinlahdelle, ja pääsin 15km kun kone alkoi nakuttamaan ja kolisemaan. Äkkiä tiensivuun ja sammuksiin. Duunikaveri tuli sitten hinaamaan Pajerolla, ja vietiin auto tohon Lapinlahdelle jonku korjaamon pihaan. Saakoot siellä tutkia mikä sitä riivaa. Olis ny edes kotona Seinäjoella sattunut, niin olis itse voinut sen hoitaa. Pitänee sitte samalla vaihdattaa nokkaremmi, vaikkei se nyt ihan vielä olisi ajankohtaista. Vittu ku vituttaa.

kaikkiko nämä seinäjoen hodarit alkaa samoihin aikoihin kolisemaan!?

Siltähän tuo vaikuttaa :D Edellisen ku saa kasaan, niin jo on seuraavan kampuran vuoro tervehtiä päivänvaloa :D

Nii eikös näissä vähän sitä laakerivikaa ole tietyissä kilometreissä ?

Onhan niissä. Eipä noillakaan ole ajettu kuin 70000km. Kai niitten vähän pidempään pitäis kestää.

Se on se karman laki ku kävit hallilla naureskelemas ku mulloli hodarista moottori päreinä :D

Juu ei olis pitäny tulla :D

oevoe! Töissä on HDJ80 "Siltä perältä" kotoisin oleva melkein 700tkm ajettu...
pittääpä sanoa auto puolelle että varaavat romppeet seuraavaan huoltoon...

joko konetta on ruvettu purkamaan.. ?

Ei ole vielä ole purettu. Tuossa korjaamolla olivat pikkusen selvitelleet, ja nopea diagnoosi on että kk-laakerit ja venttiilit siellä on kipeää saanu. Kone käy kuitenkin, eli mitään älyttömän vakavaa ei ole sattunut (ehkä). Samaan syssyyn olivat keittäneet koneen, kun olivat kuunnelleet :mad: Kansipahvi siis on paskana ym. No siitä menee osa kyl omaan piikkiinkin, kun en muistanut mainita ettei ole flektiä :o Lopullinen totuushan selviää vasta, kun padan avaa. Nyt pitää sit hakee hojo isältä, ja päristellä sillä :cool: Muutenkin täytyy miettiä, että mihin ton romun vie. Kotiin Seinäjoelle vai isälle Joensuuhun :confused: Oma aika ei riitä millään, siitä syytän reissuhommia. Mutta joka tilanteesta täytyy löytää jotain positiivistakin: Kai mä nyt sitte samalla vien pumpun johonki pajalle, isompi hyrrä ja cooleria keulalle. Rupeis sitä voiman paskaa irtomaan. Voi kyl olla että tämä on alkusysäys jollekin suurelle ja mahtavalle. Mutkaset akselit ja rälläkkä?? ;)

Ei ny välttämättä kannata alkaa ite rahaa tarjoamaan keittämisestä tulleista vaurioista, oishan se flekti voinu olla rikkikin.
Kyllä roplaamolla pitää jossain määrin älytä seurata lämpöjä jos paikallaan käyttelevät.

Totta se tämäkin on.

Nyt voin päteä "kokemuksen syvällä rintaäänellä" muahah :D Kyllä se aika riittää, kone on päivässä lattialla, päivässä purettu, ja kolmessa päivässä kasattu autossa kiinni :D Siis kun jättää kaiken yleisen häröilyn, tuumailun ja kessuttelun pois eli siihen menee todellisuudessa kuukausi niinku mulla :D

Tuola milnerillä oli muistaakseni pakovenat aika etuusia, tais olla aiva muutaman punnan kipale... en tiedä sitte mitähän joulutinaa ovat :D Heitä ny samalla v8 pellin alle jos sielä venatki kipiää on saanu :D

Ei kyllä sinne sama pannu menee :D Mut pitää kattoa jos siitä heposia sais edes muutaman kymmenen irrottettua enemmän. Kuljetuksenkin järkkäsin Seinäjoelle. Ensi torstaina voi bongata ton romun FH:n lavalla. Itse sitä rupean siis tekeen. Vielä ku olis paikka missä tehdä :confused: Häänrikillä on niin tuoreessa muistissa hodarin koneen purkaminen, että saat tulla mulle mentoriksi ;):D

Kyllä se tuoreessa muistissa on, oli se sellaanen painajainen :D ensimmäisenä vinkkinä kannattaa purkaa moottori alakautta autoonpäin, ja ottaa sitte kiroamisen jälkeen koko motti pöydälle :D

Ja mikä korjaamo käyttää kolisevaa konetta niin kauan että kone keittää.
Hodarin koneen lämmöntuotto ei nyt kuitenkaan kovin suuri ole joten kone on käynyt varsin pitkään.

Laakerivikaisena käyttäminen lisää vaan remontin kustannuksia. Huonolla tuurilla menee nyt kanki ja kampiakselikin uusiksi.

Tuotapa itekkin mietin, esim tyhjäkäynnilläki kestää ikuisuuden että hodarin kone lämpiää. mulla kävi kone noin 8sek kiertokangen laakeri selvänä ja kanki meni uusiksi ja kampiakselista saatiin niukin naukin jäljet piiloon vaikka akselia ei oltu ennemmin hiottu. kannattaa kyllä kysyä sieltä korjaamolta mitä ne on oikeen soosannu, uus kampiakseli maksaa kuitenkin euro 4x4partsilla sen 1700€ ja sjoen marmorilta tingitty hinta 1900€
Uuden kangen hinta marmorilla oli sen 407€/kpl mutta vanhasta saa etevän koristeen olohuoneen seinälle! eikä morsiankaa valita ku on niin kallis koriste! :D nimim. olohuoneen seinällä naulas roikkuu meillä hodarin kanki :D

kampiakseli kannattaa viedä IKH moottorihiomolle kauhajoelle, makso yhden kaulan hionta ja 13kiillotus + laakerit 200€

jos isompaa fööniä meinaat ja vanha on kunnos nii myykkö mulle ku mulla puuttuu se pala siivestä? :D

Olen itsekin funtsaillut sitä keitto hommelia tässä päivän mittaan, ja käyn kyllä siellä korjaamolla vielä jutuissa.. Hyrrästä sen verran, että jos se vaihtuu niin miksen vaikka myisikin :rolleyes:

Tämä tulee nyt sitten operoitua muutenkin kuin moottorin osalta. Eli ensi viikonloppuna alkaa purkaminen. Katsotaan mitä siitä syntyy, ja kauanko siinä kestää.

Jatkuu tuolla: http://forums.offipalsta.com/showthr...72#post1002472